Der Hyundai i20 gewinnt die Kategorien Fahrkomfort und Fahrdynamik in einem Vergleichstest der deutschen Auto Zeitung
In einem großen Vergleichstest der Auto Zeitung (Ausgabe 7/2017) setzte sich der Hyundai i20 an die Spitze - und ließ die etablierten deutschen und französischen Konkurrenten hinter sich.
"Der i20 ist ein wichtiges Modell und die Auto Zeitung bestätigt das Vertrauen, das wir in das Auto haben", sagt Thomas A. Schmid, Chief Operating Officer von Hyundai Motor Europe, "Das ist nicht nur ein Beweis dafür, dass wir Fortschritte in Design, Qualität und Verarbeitung machen, sondern auch dafür, dass wir eine führende Marke im wettbewerbsintensiven B-Segment sind."
Nach Ansicht der fachkundigen Tester, die an dem Test teilgenommen haben, verdient der Hyundai i20 "seine führende Position im Kleinwagensegment. Es ist bemerkenswert, mit welcher Akribie das Unternehmen seine Fahrzeuge entwickelt". Besonders gut schnitt der i20 in den Kategorien Fahrkomfort und Fahrdynamik ab. Ausschlaggebend für den Spitzenplatz des i20 vor dem Citroën C3, dem Opel Corsa, dem Renault Clio und dem Volkswagen Polo war der moderne 1.0-Liter-Turbomotor mit 74 kW (100 PS) (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,6-4,0 lt/100 km, innerorts: 5,8-5,0 lt/100 km, außerorts: 3,9-3,4 lt/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 107-94g/km). Die Zeitschrift Auto Zeitung war beeindruckt und schrieb: "Der Dreizylinder-Turbomotor klingt kraftvoll, ist geschmeidig und drehfreudig und erhebt den Hyundai zum Top-Sprinter mit einer möglichen Höchstgeschwindigkeit von 188 km/h." Außerdem lobte das Magazin den i20 für seine guten Noten in Sachen Qualität und Verarbeitung.
Der i20 New Generation überzeugte die Expertentester auch "durch seine vorbildliche und ergonomische Raumnutzung. Selbst große und hochgewachsene Passagiere haben auf den Vordersitzen in alle Richtungen ausreichend Platz." Von den in Kleinwagen üblichen Einschränkungen ist im Topmodell i20 nichts zu spüren. Das gilt auch für die exzellente Bremsanlage, die den Wagen bei 100 km/h aus 35,6 Metern zum Stehen bringt - ein Bremsweg, der mit dem eines Sportwagens vergleichbar ist, schreiben die Expertentester.
Noch besser schneidet der i20 im Test der Auto Zeitung bei der umfassenden 5-Jahres-Garantie von Hyundai Motor ohne Kilometerbegrenzung ab, die für alle Autos gilt, die bei einem offiziellen Hyundai-Händler in Deutschland gekauft werden. Das Fazit der Zeitschrift lautet: "Das macht Hyundai "fast unschlagbar". Neben der 5-Jahres-Garantie für das Fahrzeug umfasst das Paket eine 5-Jahres-Garantie für den Lack, jährliche Sicherheitschecks für 5 Jahre und eine Pannenhilfe für 5 Jahre, die sich zu einer Langzeit-Garantie für den einwandfreien Zustand des Fahrzeugs ohne zeitliche Begrenzung und ohne Aufpreis ausweitet, während die planmäßigen Wartungsarbeiten von einer autorisierten Hyundai-Werkstatt durchgeführt werden.
Verbrauchsdaten
Benzinmotoren
1,2 Liter (75 PS) : Gemischter Kraftstoffverbrauch: 5,1 - 4,7 l/100 km, innerorts: 6,6 - 5,8 l/100 km, außerorts: 4,2 - 4,0 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 119-109 g/km
1.25-lt (84 PS): Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,1 - 4,7 lt/100 km, innerorts: 6,6 - 5,8 lt/100 km, außerorts: 4,2 bis 4,0 lt/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 119-109 g/km.
1.4-lt (100 PS): Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,4 - 6,2 lt/100 km, innerorts: 8,5 - 8,2 lt/100 km, außerorts: 5,1 - 4,8 lt/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 148-143 g/km
1.0 T-GDi (100 PS): Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,6 - 4,0 lt/100 km, innerorts: 5,8 - 5,0 lt/100 km, außerorts: 3,9 bis 3,4 lt/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 107-94 g/km
1.0 T-GDi (120 PS): Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,0 - 4,6 l/100 km, innerorts: 6,3 - 5,8 l/100 km, außerorts: 4,2 - 3,9 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 115-107 g/km, CO2-Emissionen kombiniert: 115-107 g/km.
Dieselmotoren
1.1 CRDi (75 PS): Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,0 - 3,2 lt/100 km, innerorts: 4,9 - 3,4 lt/100 km, außerorts: 3,4 bis 3,0 lt/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 103-83 g/km
1.4 CRDi (90 PS): Kraftstoffverbrauch kombiniert : 4,1 - 3,7 lt/100 km, innerorts: 4,9 - 4,5 lt/100 km, außerorts: 3,5 bis 3,3 lt/100 km, CO2-Emissionen kombiniert : 106-97 g/km
