Die unbekannte Geschichte hinter dem legendären Kleeblatt von Alfa Romeo

Το τετράφυλλο πράσινο τριφύλλι, μέσα στο τρίγωνο, που κοσμεί τις κορυφαίες σπορ εκδόσεις των μοντέλων της Alfa Romeo, αλλά και τα αγωνιστικά της αυτοκίνητα, το ξέρεις. Αυτό που ενδεχομένως δεν ξέρεις όμως, είναι την ιστορία πίσω από το Quadrifoglio Verde, τη σημασία του για την ιταλική μάρκα, τη σύνδεσή του με την αγωνιστική ιστορία της φίρμας, τον Enzo Ferrari, ακόμα και αν “επιστρατεύθηκε” ως σήμα για να φέρει τύχη στην Alfa Romeo. Από την ιστορία του πράσινου τετράφυλλου τριφυλλιού, μπορεί κανείς να καταλάβει γιατί το συγκεκριμένο λογότυπο είναι ένας πραγματικός θρύλος για την Alfa Romeo. Η ημερομηνία γέννηση αυτού του θρύλου τη φετινή χρονιά συνέπεσε με τον αγώνα της Formula 1  στη Monza.  

H ιστορία της  Alfa Romeo είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με το χώρο των αγώνων. Από την ίδρυση της εταιρείας το 1910, οι αγώνες αποτέλεσαν αναπόσπαστο κομμάτι της λειτουργίας της, συμβάλλοντας ουσιαστικά στην τεχνολογική πρωτοπορία και την εξέλιξη των αυτοκινήτων παραγωγής. Οι πολυάριθμες επιτυχίες που ήρθαν από τις πρώτες συμμετοχές και συνεχίζονται μέχρι σήμερα δημιούργησαν μία τεράστια παράδοση ενισχύοντας σημαντικά την εικόνα της εταιρείας.

Τα αυτοκίνητα με τα οποία συμμετέχει η Alfa Romeo στους αγώνες ξεχωρίζουν, εκτός των άλλων και χάρη στο Quadrifoglio Verde, το τετράφυλλο τριφύλλι που αποτελεί το σήμα κατατεθέν των αγωνιστικών Alfa Romeo, αλλά και των κορυφαίων εκδόσεων των μοντέλων παραγωγής. Το συγκεκριμένο λογότυπο χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά το 1923 σε μία από τις τέσσερις Alfa Romeo RL που πήραν μέρος στον αγώνα του Targa Florio στη Σικελία. Η ομάδα των οδηγών αποτελούνταν από τους Giulio Masetti, Antonio Ascari, Ugo Sivocci και τον  Enzo Ferrari!

Ugo Sivocci - der Ferrari als Fahrer vorgeschlagen hatte - hatte sich trotz seiner großen Erfahrung aufgrund mehrerer Missgeschicke den Ruf eines "ewigen Zweiten" erworben. Um sein Pech auszutreiben, malte Sivocci auf den Kühlergrill seines Rennwagens ein weißes Quadrat, das ein vierblättriges Kleeblatt umgibt. Gegen Ende des Rennens schien Sivoccis Idee nicht in der Lage zu sein, die schlechte Tradition zu brechen, da der italienische Fahrer - wieder einmal - mit großem Abstand zum führenden Ascari Zweiter wurde. Doch dann, nur zweihundert Meter vor dem Ziel, ging der Alfa Romeo von Ascari aus. Seine Mechaniker rasten und brachten das Auto wieder zum Laufen, aber in der Intensität und Freude des Augenblicks feierten sie zum Schluss, indem sie auf Ascaris RL kletterten. Diese Aktion reichte aus, um Ascari zu disqualifizieren, der an die Stelle zurückkehren musste, an der das Auto herausgenommen worden war, und das Rennen erneut beenden musste, diesmal allein. Doch dieses Verfahren ermöglichte es Sivocci, als Erster ins Ziel zu kommen und das wichtigste Rennen der Epoche zu gewinnen, was sein Unglück besiegelte und gleichzeitig die Legende des Quadrifoglio Verde begründete.

Η ιστορία πήρε μεταφυσικές διαστάσεις όταν η σημασία του νέου φυλαχτού της Alfa Romeo σφραγίστηκε από μία τραγωδία. Λίγους μήνες αργότερα από την τεράστια επιτυχία του στο Targa Florio, ο Sivocci στις 8 Σεπτεμβρίου του 1923 έχασε τη ζωή του κατά τη διάρκεια αγώνα στην πίστα της Monza πίσω από το τιμόνι μίας Alfa Romeo P1. Λόγω κάποιων προβλημάτων οι μηχανικοί δεν είχαν προλάβει να βάψουν το τυχερό του τριφύλλι στο αγωνιστικό…

Vom darauffolgenden Jahr bis heute tragen alle Alfa Romeo Rennwagen stolz das Amulett von Ugo Sivocci, das Quadrifoglio Verde. Um das Andenken an den verstorbenen Fahrer zu ehren, wurde das Kleeblatt auf ein weißes Dreieck über dem Quadrat platziert, das ursprünglich das Logo trug.

1963 erschien das Quadrifoglio Verde erstmals in einem Serienfahrzeug, der Giulia Ti Super. Heute sind die Giulia Quadrifoglio und der Stelvio Quadrifoglio die stärksten Serienfahrzeuge von Alfa Romeo in der Geschichte des Unternehmens. Ausgestattet mit einem 2,9-Liter-Twin-Turbo-V6-Benzinmotor mit 510 PS sind sie der ultimative Maßstab in ihrer Klasse in Bezug auf Leistung und Fahrspaß. Zusammen mit dem Alfa Romeo Rennwagen C38 sind sie die würdigen Fortsetzer einer mehr als 95 Jahre alten Tradition.