Con 843 CV e oltre 1400 Nm di coppia, il primo ibrido AMG

Ο V8 bi-turbo da 4 litri in combinazione con il motore motore elettrico, si ottiene ora 843 cavalli di potenza e oltre 1400 Nm di coppia! In un'auto familiare, tutto questo! La Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE, detronizza la Serie GT BlackIl modello più potente di Affalterbach e di Mercedes Benz nel suo complesso.

Vale la pena di notare che è il primo vero ibrido AMGI modelli "53 AMG" erano ibridi leggeri. Il conducente ha a disposizione un totale di sette profili di guida, mentre il sistema di controllo della velocità di crociera è stato progettato in modo tale da poter essere utilizzato come un'unità di controllo. sospensione pneumatica standard AMG Ride Control+ ne ha cinque.

Ο motore elettrico da solo, dà come risultato 204 cavalli e trasmette la sua potenza attraverso un Cambio a 2 velocità (come già visto nell'Audi E-Tron e nella Porsche Taycan) che è integrato nell'assale posteriore, insieme a un bloccaggio del differenziale a controllo elettrico, mentre il sistema di controllo della velocità di marcia è integrato nell'assale posteriore. V8 attraverso il scatola multidisco a 9 velocità. È presente anche un sistema di avviamento/generatore con trasmissione a cinghia che eroga 14 CV e fornisce energia a tutte le singole utenze della vettura.

Η l'autonomia è di soli 12 kmLa capacità della batteria è solo 6,1 kWhcome AMG sceglie di attenzione alle prestazioni e meno sulla pura autonomia elettrica. In questo modo, del resto, risparmia peso dalla batteria. Il consumo medio totale per 100 chilometri, ammonta a 8,6 litriUn prezzo impressionante per un'auto 2 tonnellate e 840 CV.

Dal punto di vista di prestazioni, la nuova Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE, accelera da 0 a 100 km/h. in solo 2,9 secondi, mentre per il 200 una perdita. ha richiesto qualcosa di meno di 10 secondi. Vale la pena di notare che il tempo da 0 a 100 è di soli 0,1 secondi più lento della Porsche Taycan Turbo S.