Non è un caso che, per descrivere le auto per il tempo libero (SUV) e non solo, a livello internazionale, il parola di Jeep. E, quando si parla di autentica Jeep, la parola Cherokeeè quello che di solito segue. Il Jeep Cherokee, il più "muschiato" del marchio americano in tutto il mondo, si è evoluto in un veicolo leggenda e non senza ragione. La sua nuova generazione è in grado di portare questo "Nome "pesante;
Nel nostro primo incontro con la Cherokee abbiamo guidato il modello con il 2L diesel. E abbiamo visto come l'alleanza italo-americana nella FCA ha ottenuto un Leggenda americana, ha aggiunto Passione italiana e ha creato un successore con qualità di laminazione... tedesca. Civilizzato, ma il 35 kg di coppia sono disponibili solo presso
1.750 s.a.l.., per il modello che ha angolo di avvicinamento/evasione 20/26
gradi…
Ok, il Cherokee, nonostante la fuoristrada potenziale, ha sempre avuto un l'essenza del lusso per i suoi passeggeri, ma ora, sembra che la un cambiamento radicale nel suo aspetto, accompagnato da cambiamenti più generali nel suo "essere". Perché, per la prima volta, il Cherokee sta diventando più "Europeo" e commerciale, acquisendo versione biturbina (questo, di Test nostro), pur mantenendo il suo pubblico hard-core, con il Versione Trailhawk che ha... una trazione integrale aliena.
Estetica
Quindi, il nuovo modello, esteticamente, Ricorda Le capacità fuoristradistiche del passato sono rimaste invariate, ma il design è più "raffinato". La forma rettangolare dell'ultima generazione è stata curveGli apparecchi sono stati notevolmente ridotti nelle dimensioni, come impone la stagione, con il Le tradizionali sette griglie di Jeep rimangono intatti e cromati nella parte anteriore.
Jeep non ha... rinunciato inutilmente l'immagine squadrata e dura della Cherokee che la faceva sembrare più... incivile. Il nuovo design non solo ottiene un aspetto più "elitario", segno del lusso che attende guidatore e passeggeri all'interno, ma ottiene anche prestazioni di gran lunga superiori in problemi di aerodinamica, che si traduce in un consumo migliore e in una minore rumorosità aerodinamica.
E internamente, nonostante la riferimenti a Wrangler (Jeep ci ha abituato a uova di Pasqua), non è solo il attrezzatura ricca che dà un tocco di lusso. Tutto fa pensare che si tratti di una versione più raffinata della Jeep. Progettata con un uso generoso materiali morbidiè un'elegante miscela di forme "fluide" realizzate a mano, scelte innovative di colori e materiali di altissima qualità, precisione artigianale, tecnologia all'avanguardia e caratteristiche di comfort.
Il lusso e l'attenzione per i dettagli sono caratteristiche che rendono il All'interno della nuova Jeep Cherokee per distinguersi fin dal primo momento. posizione panoramica del conducente vi sentirete in totale controllo della strada, seduti in una posizione di guida estremamente confortevole, con visibilità unica sulla strada e sulla strumentazione dell'auto. Rivestimento interno di nappaIl sedile del guidatore regolabile elettricamente e i sedili riscaldati e ventilati (guidatore e passeggero) sono inclusi nella dotazione di serie. Limitato.
Menzione d'onore merita il sistema Uconnect con il Schermo touch screen HD da 8,4 pollici, dove sono concentrati non solo lo stereo, il GPS e gli elementi collegati (iPod, usb ecc.) ma anche i comandi del climatizzatore bi-zona.
Come sta andando?
Dove si trova la grande differenza del nuovo Cherokee, tuttavia, è in arrivo. Il Scatola CUS-Wide è... di un altro livello e il livello di rotolamento ricorda quello delle limousine tedesche, soprattutto se si tiene conto della lavoro eccellente che è stato fatto nel campo della isolamento acustico, in qualità di laminazione sia su strada che fuori strada.
Il telaio autoportante del veicolo è stato relativamente rinforzato, le sospensioni anteriori sono costituite da Ginocchia MacPherson con forbici di base (in alluminio) e una barra di torsione, mentre al posteriore c'è un gruppo a quattro bracci e una barra di torsione.
L'eccellente motore con il 140 ps e il cambio manuale a sei rapporti, è un abbinamento perfetto per la Cherokee. Muoversi comodamente il modello, ottenendo piccoli consumi (4,6 dà la Jeep, non abbiamo contato, con accelerazione completa, oltre 6,5 lt/100 km). I 35 kg di coppia a partire da soli 1.750 giri/min. sono indicativi del motivo per cui il Cherokee "civilizzato" non ha mai avuto difficoltà...
La dotazione di serie comprende 9 airbag, ESC, ETC, ERM, HAS, cerchi da 17″, mancorrenti sul tetto cromati, fendinebbia, display digitale della pressione degli pneumatici, sensori di parcheggio, cruise control, touch screen da 5″, climatizzatore bi-zona, volante in pelle, ecc. ecc.
Il prezzo della nuova Cherokee, che ha una gamma di versioni e motorizzazioni 2.0, 2.2 Mtj diesel e il -grande- 3.2 V6 Pentastar a benzina, parte da 37.900 euro con un'agevolazione di ritiro e di cambio fino a 67.800 euro.
