L'UE e la Germania raggiungono un accordo sulle emissioni delle auto, compresi i carburanti elettronici

Η La Germania raggiunge un accordo con l'Unione Europea su un regolamento storico che impone alle nuove auto di essere neutrali dal punto di vista delle emissioni di carbonio entro il 2035.risolvendo una controversia che rischiava di compromettere l'ambizioso piano dell'Unione per la riduzione delle emissioni di inquinanti a effetto serra.

L'accordo, che consentirebbe alcuni motori a combustione interna dopo il 2035, è stato rapidamente condannato dai dissidenti.

L'Unione europea e la sua maggiore economia sono ai ferri corti per l'eliminazione graduale delle auto a emissioni di CO2 prevista per il 2035.ma negli ultimi giorni i leader hanno segnalato di essere vicini a una soluzione.

Η Γερμανία ήθελε διαβεβαιώσεις ότι τα νέα αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης θα μπορούν να πωλούνται μετά την προθεσμία, εάν λειτουργούν με ηλεκτρονικά καύσιμα – ένα αίτημα που υποστηρίχθηκε από την Porsche και άλλα μέλη της ισχυρής αυτοκινητοβιομηχανίας της Γερμανίας.

“Βρήκαμε συμφωνία με τη Γερμανία σχετικά με τη μελλοντική χρήση των ηλεκτρονικών καυσίμων στα αυτοκίνητα”, δήλωσε στο Twitter ο Φρανς Τίμερμανς, επικεφαλής της πολιτικής της ΕΕ για το κλίμα.

Ο Γερμανός υπουργός Μεταφορών Φόλκερ Βίσσινγκ δήλωσε ότι “ο δρόμος είναι ελεύθερος” με τη συμφωνία που επιτεύχθηκε αργά την Παρασκευή.

“Οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης μπορούν να εξακολουθούν να ταξινομούνται εκ νέου μετά το 2035, εάν ανεφοδιάζονται αποκλειστικά με καύσιμα ουδέτερα ως προς το CO2”, ανέφερε σε ανάρτησή του στο Twitter.

L'accordo significa che la Germania può formalmente approvare l'accordo raggiunto in ottobre che richiede che le nuove auto siano a emissioni zero, un pilastro fondamentale nei piani dell'UE per raggiungere la neutralità climatica entro il 2050.

Il voto di questo mese, che si prevedeva fosse una procedura semplice, è stato ritardato a causa delle obiezioni del partito pro-business FDP di Wissing, il nuovo membro della coalizione di governo del Cancelliere tedesco Olaf Scholz.

L'accordo con la Germania non modifica il testo del regolamento concordato tra i rappresentanti degli Stati membri e il Parlamento europeo lo scorso anno. Una volta che i ministri lo avranno firmato, la Commissione fornirà maggiori dettagli sulle prossime fasi di attuazione della disposizione sui carburanti elettronici, secondo un funzionario dell'UE.

Il voto, che dovrebbe tenersi martedì quando i ministri dell'Energia si riuniranno a Bruxelles, dovrà essere approvato con il sostegno della Germania, poiché i Paesi contrari non saranno in grado di raccogliere una minoranza sufficiente a bloccare i progressi. L'Italia ha chiesto ulteriori garanzie, anche sulle modalità di esenzione per le auto che utilizzano biocarburanti.

“Η μάχη για την τεχνολογική ουδετερότητα έχει κερδηθεί, η οποία είναι η προϋπόθεση για την αναγνώριση των βιοκαυσίμων”, δήλωσε η Ιταλίδα πρωθυπουργός Τζόρτζια Μελόνι στους δημοσιογράφους την Παρασκευή μετά τη σύνοδο κορυφής των ηγετών της ΕΕ. “Δείχνουμε επίσης ότι τα βιοκαύσιμα είναι μηδενικών εκπομπών, συνεπώς δεν χρειάζεται να υπεισέλθουμε στις τεχνικές λεπτομέρειες. Εάν η τεχνολογία πετυχαίνει τον στόχο, τότε μπορείτε να τη χρησιμοποιήσετε”.

Una revisione prevista per il 2026 sui progressi dell'Unione in materia di veicoli a emissioni zero è stata considerata troppo tardi per alcune case automobilistiche del Paese.

Ma gli attivisti ambientalisti sono stati irritati dalla decisione della Germania di ritardare il piano sulle emissioni e hanno messo in guardia da cambiamenti che potrebbero distrarre i progressi verso un uso più ampio dei veicoli elettrici e di altri veicoli a emissioni zero.

Benjamin Stefan di Greenpeace ha dichiarato che l'accordo è un duro colpo per la protezione del clima.

“Αυτός ο βρωμερός συμβιβασμός υπονομεύει την προστασία του κλίματος στις μεταφορές και βλάπτει την Ευρώπη”, δήλωσε.

Questo indebolisce la necessaria attenzione dell'industria automobilistica verso un'elettrificazione efficiente.

Pascal Canfin, capo della commissione ambiente del Parlamento europeo, ha invitato la Commissione a garantire che le prossime norme sui carburanti elettronici rispettino l'accordo raggiunto lo scorso anno sugli standard di emissione delle automobili. Sebbene il ruolo del Parlamento nel processo in corso sia limitato, potrebbe bloccare il futuro regolamento.

“Ο τομέας της αυτοκινητοβιομηχανίας έχει αγκαλιάσει ολόψυχα τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, καθιστώντας την προηγούμενη συζήτηση για το θέμα παράλογη και πλήττοντας την αξιοπιστία της Γερμανίας”, δήλωσε το Σάββατο ο Michael Bloss, Γερμανός Πράσινος, μέλος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου. “Είναι πλέον καιρός να προβούμε σε επανορθώσεις”.