Ammirate il SUV più veloce del pianeta!

Sono - e sono ufficialmente - pazzi questi Americani. In primo luogo, hanno preso il Jeep Grand Cherokee e lo hanno gettato sotto il cofano. V-8 HEMI da 6,2 litri sovralimentato ci siamo incontrati a Dodge Challenger Hellcat. E poiché alcune persone non erano soddisfatte della 707 cavalli, il Hennesey ha preso il modello che Jeep ha chiamato Grand Cherokee Trackhawk e il Esperimento. Molto. Tanto che ora è il il SUV più veloce del pianeta. E non solo, visto che nello sprint passi sulla Bugatti Chiron, oltre a molti altri supercar e hypercars.

Preparatevi ad avere il vostro far cadere la mascella: La Grand Cherokee Trackhawk non ha più rivali. Le sue prestazioni sono 1.200 cavalli di potenza e 1.000 Nm di coppia a 4.200 giri/min., fare il sprint a 100 km/h da fermo in solo 2,3 secondi, che termina in +320 km/h.fa i 400 giri in 9,66 secondi a 233 miglia orarie. E ora si chiama Grand Cherokee Trackhawk. HPE1200 alimentato da Hennessey. Μέχρι να το πεις, έχει τελικιάσει. Γι’ αυτό, μπορείς να το αποκαλείς Hennessey Jeep Trackhawk. Ή, απλά, Mostro.

Forza bruta. Σε αυτό στόχευε εξ αρχής ο βελτιωτής. Γι’ αυτό και όσοι αποκτήσουν το ΗΡΕ1200, θα διαπιστώσουν ότι δεν έχει nessun cambiamento all'interno e all'esterno. Nessuna assistenza aerodinamicaniente bourbon, niente di niente. Anzi, Hennessey si offre di metterli a disposizione di tutti. tappetini migliori (?) e un etichetta numerata HPE1200. Εξωτερικά, θα μπει κάπου ένα σήμα “HPE1200 Powered by Hennessey”. Αυτό ήταν.

Tutto il lavoro è stato fatto sotto il cofano. Il preparatore texano ha aggiunto, tra le altre cose, un bruttissimo compressoreha aggiornato i pistoni in alluminio, ha installato altre teste cilindri, iniettori ad alto flusso, altri alberi a camme, un nuovo corpo farfallato, una nuova aspirazione, convertitori catalitici ad alto flusso e un nuovo scarico, oltre al software. Con queste e altre caratteristiche, ha guadagnato 493 cavalli e una coppia abbondante.  

HPE1200 si muove su Radiali Nitto da 20 anni, mentre ha anche interruttore di spegnimento per trasferire il traffico esclusivamente dietro e fare il il tuo burnout χωρίς πολλές στεναχώριες. “Η ομάδα μας”, λέει ο John Hennessey, “πραγματικά απολαμβάνει να δοκιμάζει τα όριά της και να ανακαλύπτει τι είναι δυνατό με τα αυτοκίνητα που φτιάχνουμε. Κάποιοι ίσως πουν ότι ίσως non ha senso per fare un SUV più veloce di quasi tutte le supercar e hypercar sul mercato di oggi. Rispondo che è proprio questo il punto. E perché possiamo. Ευτυχώς, έχουμε πολλούς πελάτες που μοιράζονται το ίδιο πάθος με εμάς”. 

Purtroppo, la casa sta per essere riparata solo 24 bestie di questo tipo e costerà 86.000 dollari in più από το “κανονικό” Trackhawk των 707 ίππων, δηλαδή 179.000 dollari. Non è molto per una bestia investire una LaFerrari, vero?