Il 26 febbraio 2017, il Grecia si blocca alla vista di un video. A Porsche 911 turbo, guidato dal figlio del proprietario di Jumbo, George Vakakis, entra di traverso nel parcheggio di "linea retta di Tebe" sulla strada Atene-Lamia e si scontra con una velocità spaventosa con la Honda Civic Type R che era parcheggiato lì. Il suo proprietario, Ipatios Patmanoglou, uscendo dal bagno, è in piedi davanti a in un inferno di fuoco, in cui morto mentire il marito di, il solo un bambino di tre anni loro, il autista di 24 anni di Porsche e della passeggero il suo. Oggi, viene fuori la conclusione per questo un terribile incidente d'auto. Il fatto è che Vakakis ha perso il controllo a causa della velocità dell'auto. 320 a.p.h.
Queste immagini orribili e scioccanti sono purtroppo diventate un fatto quotidiano in Grecia. È possibile fermarle?
Ancora una volta, arrabbiato I greci - e gli sfortunati stranieri che utilizzano le nostre strade - esprimono, soprattutto attraverso i social network, la dolore e indignazione per questo particolare incidente, ma anche il genocidio che si svolgono nelle strade. Tuttavia, la situazione in questo Paese è così erratico, come il resto di ciò che viviamo.
La cosa più logica da fare, dopo un un incidente d'auto così orribile che aveva tutti gli "ingredienti" per diventare un titolo di giornale e un argomento di discussione in migliaia di simili incidenti (correlati), sarebbe per cambiare qualcosa. L'opinione pubblica è sconvolta e il modo in cui guidano (guidiamo) i greci cambiamento drammaticamente. Ma in realtà, il parte maggiore dei greci ha reagito come se stesse dicendo il classico: "Ehi, e allora?"
L'altro si è confuso e stava andando nella direzione sbagliata lungo l'autostrada. Per fortuna non aveva con sé nessun familiare. Se non è in grado di farlo, perché continua a guidare?
Se siete sulle strade di questo paese, l'avete visto: "guidatori" che "hanno bevuto un bicchierino", il "pressato un po' di più", "genitori" che vanno "a fare un giro" il ragazzi con la moto... quattro ruote (li abbiamo visti anche con un neonato in braccio), lasciandoli girare Vuoto nei sedili posteriori. Motociclisti e ciclisti che soffocano senza domani il luci rosse e il Fermatevi, ή vanno all'indietro, Idioti con rottami gommati che escono sulla strada e chi la mietitrice se la prende, parcheggiando negli spazi, o davanti a rampe per disabili, si attaccano l'un l'altro, parlano al cellulare, i pedoni camminare nel mezzo della strada o snobbando le strisce pedonali, che, che, che, che, che, che...
Quando la logica fa una passeggiata
Il caos delle strade greche è rimasto invariato. Abbiamo 2017 e ci sono motociclisti che non indossare il casco, automobilisti che non indossano la cintura di sicurezza, ciclisti che passano col rosso. E, a tutti loro, se avete il coraggio di fare una Osservazione, hanno la risposta: "Ehi, e allora?" E su una nota più hardcore, il "e allora?" è accompagnato dal classico di tutti i tempi "Sei un poliziotto, amico?" o "francese", gesti e ti tiro un pugno per imparare. "Lasciateli stare", dicono alcuni dei miei amici. "Sbagliate a preoccuparvi. È la scelta naturale". E io non sono d'accordo e dico loro che tutti sanno, tutti capiscono, che c'è solo "qualcosa" di sbagliato. Qualcosa di cui siamo tutti colpevoli, che non abbiamo fatto cultura essere considerati terzomondista, ridicolo, stupido, quello che, ad esempio, passa con il rosso. Perché, lo vediamo fare e diciamo "ehi, e allora"?
Perché veniamo uccisi? La Polizia Stradale spiega le statistiche
Lo odio, ma Ho detto. E poi e prima, con Pantelidis. La stragrande maggioranza, Fottuto. Non gliene frega un cazzo. Lui Iaveris lo tratta come qualcuno che si limita a gridare e a lasciare che li maledice giustamente in faccia. E, se solo fossimo uno persone maleducate e ignoranti nelle cose di strada. Ma se non continuassimo a paghiamo con il sangue. Purtroppo, i dati anche dopo lo scioccante incidente stradale, dimostrano che i greci siamo uccisi con la stessa intensità. Il genocidio è inarrestabile. Javert è una voce che grida nel deserto, l'opera che istituzioni e enti come la IOAS Panos Mylonas.
Nel 2016, i decessi per incidenti stradali in tutto il Paese sono leggermente aumentati
τον Agosto e solo in Attica, abbiamo pianto 16 morti, 22 gravi e 379 feriti minori, in 15 incidenti stradali e 344 incidenti. Le cause principali di queste tragedie, secondo la Polizia Stradale, sono state la guida senza prudenza e attenzione, la precedenza e la violazione delle regole del traffico da parte dei pedoni e il mancato uso del casco protettivo da parte di conducenti e passeggeri di veicoli a due ruote.
E naturalmente, siamo stati fortunati che ci sono stati così pochi morti. Nello stesso mese, la polizia stradale, sempre solo in Attica, ha catturato 432 persone ubriache autisti, 295 che sono passati con il semaforo rosso, 1.655 su eccessivo velocità, 196 non indossando la cintura e 1.317 che non indossavano Casco.
I numeri non sono casuali, né, ovviamente, locali. A luglio in Attica abbiamo avuto 12 incidenti stradali incidenti con 13 morti, 27 incidenti con 27 feriti gravi e 456 con 570 feriti lievi. A giugno abbiamo avuto 15 morti e 566 feriti. E, abbiamo detto, non c'è localizzazione. A CretaDa gennaio ad agosto, ad esempio, abbiamo avuto 36 decessi. In tutto il Paese, il vittime della strada è aumentato di 2% nel 2016 (75 per milione, rispetto a 73), mentre il corrispondente rapporto di L'UE ha registrato un calo equivalente (2%) in morti per milione di abitanti.
Attenzione: Secondo l'elaborazione dei dati sugli incidenti stradali da parte dell'UE, I greci hanno il triplo delle probabilità di perdere la vita sulla strada rispetto agli altri europei, soprattutto agli svedesi. Eppure, non cambiamo. Non importa quello che succede, non importa quello che vediamo in video o per strada, non importa quello che ci succede, come popolo, non cambiamo. Noi diciamo "ehi, e allora". Unico speranzaLe generazioni che stanno arrivando sono più attente alla strada e alla guida. Naturalmente, se in questo Paese è rimasta in vita una generazione che, statisticamente, si trova nella fascia di età più alta. il più alto tasso di mortalità in Europa per unità di popolazione negli incidenti stradali che coinvolgono la fascia di età compresa tra i 15 e i 29 anni.
Un'ultima cosa, per i saggi e i non saggi. Invece di dire il vostro lungo e il vostro corto, rendetevi conto che lo Stato se ne frega di voi. (un'occhiata ai marciapiedi e alle strade, o meglio ancora agli ospedali, vi convincerà) e, la prossima volta che vedrete qualcuno per distruggere il KOKe si fa qualcosa al riguardo. Un'osservazione. Cortesia...e se vuole, capirà. Se non lo vuole, che sia una "scelta naturale". Perché, davvero, è un peccato perdersi per strada. Molti sono andati perduti. Fermiamo questo genocidio.
