Il BMW Group persegue sistematicamente gli obiettivi climatici per la sua rete di fornitori e sta riducendo in modo significativo l'impronta di carbonio dei suoi acquisti di acciaio. Dopo i primi contratti con i fornitori europei, il BMW Group ha ora concluso altri accordi per la fornitura di acciaio a basso tenore di carbonio negli Stati Uniti e in Cina.
"L'acciaio è una delle principali fonti di emissioni di CO2 nella nostra catena di fornitura. Per questo motivo stiamo riorganizzando completamente il nostro portafoglio di acciai, in modo da poter rifornire la nostra rete di produzione globale con acciaio a basso tenore di carbonio in misura superiore a un terzo entro il 2026. Questo ridurrà l'impronta di carbonio della nostra catena di fornitura di 900.000 tonnellate all'anno, guidando al contempo la trasformazione dell'industria dell'acciaio", ha dichiarato Joachim Post, membro del Consiglio di Amministrazione di BMW AG responsabile degli acquisti e della rete di fornitori.
Nel medio termine, il BMW Group aumenterà le emissioni di CO2 attraverso accordi con altri fornitori di acciaio e quindi promuoverà coerentemente la decarbonizzazione della propria rete di fornitori. Circa 20% di CO2 della catena di approvvigionamento di un veicolo medio completamente elettrico è dovuto all'acciaio, al terzo posto dopo le celle delle batterie e l'alluminio. Grazie alle sue proprietà versatili, l'acciaio è comunque uno dei materiali principali per la produzione automobilistica e rimarrà altrettanto importante per i veicoli e le loro generazioni future.
Focus sulle energie rinnovabili negli Stati Uniti e in Messico
Per quanto riguarda la regione delle Americhe, sono già stati raggiunti accordi con i produttori nazionali di acciaio Steel Dynamics (SDI) e Big River Steel, oltre che con uno stabilimento di U.S. Steel che utilizza energia rinnovabile nella produzione locale di acciaio.
Negli Stati Uniti e in Messico, circa la metà del fabbisogno di acciaio del BMW Group proviene da un processo di produzione con forno elettrico ad arco (EAF), che si basa sull'elettricità per fondere ferro e rottami di acciaio. Questo processo ha un potenziale significativo per le emissioni di CO2 rispetto a un altoforno a carbone. Riduzione delle emissioni di CO2 viene poi utilizzato negli stabilimenti del BMW Group di Spartanburg e San Luis Potosí per creare le carrozzerie dei veicoli BMW. Per le sue caratteristiche di materiale, l'acciaio proveniente dai forni elettrici ad arco è particolarmente adatto all'impiego in componenti strutturali come la carrozzeria inferiore.
Utilizzo di tecnologie innovative in Cina
In Cina, il BMW Group ha già firmato in agosto un accordo con il produttore di acciaio HBIS Group, che fornirà acciaio a basso tenore di carbonio agli stabilimenti del BMW Group a Shenyang.2 dal 2023. Il Gruppo HBIS sta gradualmente passando a un processo basato sull'idrogeno in combinazione con la produzione di acciaio nei forni elettrici ad arco per risparmiare ulteriormente CO2 dal 2026. Il BMW Group diventerà il primo costruttore di automobili in Cina a utilizzare l'acciaio a basso tenore di carbonio del Gruppo HBIS nella produzione su larga scala.
Acciaio a basse emissioni CO 2 in Europa
Il BMW Group firma un accordo con Salzgitter AG per la fornitura di acciaio a basso tenore di carbonio2. Il piano prevede di utilizzare l'acciaio nella produzione diffusa di automobili negli stabilimenti europei del BMW Group a partire dal 2026. Il BMW Group ha già siglato un accordo con la startup svedese H2 Green Steel lo scorso ottobre. L'azienda fornirà agli stabilimenti europei del BMW Group acciaio prodotto esclusivamente con idrogeno ed elettricità da fonti rinnovabili.
I cicli di materiale a ciclo chiuso consentono di risparmiare risorse
Il BMW Group aveva già stabilito cicli di materiali a ciclo chiuso per i rifiuti di lamiera d'acciaio con diversi fornitori. Quando consegnano i coils d'acciaio alla fabbrica, i produttori prendono gli scarti d'acciaio, come quelli prodotti dalle presse dopo la realizzazione dei pannelli delle porte, e li utilizzano per produrre nuovo acciaio, che viene poi rispedito agli stabilimenti del BMW Group. In questo modo, le materie prime possono essere riutilizzate più volte, nell'ambito di un modello di economia circolare per la conservazione delle risorse naturali.
Investire in start-up ( startup ) accelera lo sviluppo di nuove tecnologie
Oltre alla fornitura di prodotti a bassa emissione di CO2Il BMW Group ha anche investito in un innovativo processo di produzione di acciaio senza carbonio sviluppato dalla start-up statunitense Boston Metal attraverso il braccio di investimento del Gruppo, BMW i Ventures. Boston Metal utilizza l'elettricità per la sua nuova tecnologia che, attraverso un elemento elettrolitico, produce ferro fuso che viene poi convertito in acciaio. Se in questo processo si utilizza energia elettrica proveniente da fonti rinnovabili, la produzione di acciaio è praticamente priva di carbonio. Nei prossimi anni, Boston Metal prevede di espandere il nuovo metodo per produrre acciaio su scala industriale.
