Aggiornato in tutti gli ambiti e con nuovissimi motori benzina e diesel, il nuovo Renault Kadjar si presenta con motorizzazioni tutte nuove. Il popolare SUV della marca francese, che prosegue il rinnovato percorso iniziato nel 2015, avendo conquistato il cuore di oltre 450.000 persone in più di 50 Paesi in cui il modello è disponibile, è atteso nel nostro Paese nella primavera del 2019.
Ora, il nuovo KADJAR viene aggiornato in tutti i settori per portare estetica, comfort e dinamismo a livelli ancora più elevati. Il suo aspetto mantiene le linee familiari, ma adotta tocchi che lo rendono più fresco e di qualità superiore. Gli interni sono stati ridisegnati ponendo l'accento sul comfort, sulla qualità e sul design ergonomico, favorendo l'usabilità e l'esperienza di vita quotidiana.
All'esterno, il design del nuovo Renault KADJAR è ancora più elegante, con linee più fluide e finiture più raffinate. Nella parte anteriore, rimane la "firma luminosa" di Renault sotto forma di luci a C, mentre spiccano i nuovi indicatori di direzione a LED e i fendinebbia con tecnologia Pure Vision LED per un maggiore risparmio energetico. Al posteriore, la tecnologia LED è stata adottata anche per gli indicatori di direzione, la luce di retromarcia e i fendinebbia, ora più sottili e integrati nel paraurti per un look ancora più elegante. Allo stesso tempo, la griglia è stata ridisegnata con finiture cromate, mentre i paraurti anteriore e posteriore sono più raffinati. Infine, il nuovo KADJAR è disponibile con due nuovi design di cerchi in lega da 17 e 19 pollici, mentre anche la gamma di colori è stata arricchita.
All'interno, il nuovo KADJAR si presenta con un design degli interni ancora più moderno e con una qualità dei materiali migliorata. Per cominciare, lo schermo da 7" del sistema di infotainment R-LINK 2 offre una maggiore chiarezza e controlli più precisi. Subito sotto, i 3 nuovi comandi rotanti per il climatizzatore automatico hanno un design estremamente ergonomico, con i display elettronici proiettati proprio al centro. Inoltre, una serie di dettagli stilistici, come gli anelli decorativi delle bocchette di ventilazione, i pulsanti illuminati degli alzacristalli elettrici e le finiture cromate della console centrale, sono stati migliorati nella consistenza e nell'estetica, dando un senso accentuato di qualità e usabilità.
Il comfort dei passeggeri è sempre stato una priorità per Renault. Nel nuovo KADJAR, ogni aspetto è stato progettato fin dall'inizio per rendere la vita dei passeggeri più facile e confortevole. Un esempio rappresentativo è rappresentato dai sedili ridisegnati, che ora dispongono anche di una regolazione per allungare la base. I materiali di costruzione sono stati scelti fin dall'inizio per garantire il massimo comfort nei lunghi viaggi e un eccellente sostegno del corpo nelle curve. Allo stesso modo, nelle singole aree, l'accento è posto su un comfort ancora maggiore, dalle maniglie e dai vani portaoggetti delle portiere (che ora possono ospitare bottiglie fino a 1,5 litri), alle nuove bocchette d'aria e alle due porte USB per i passeggeri posteriori. Inoltre, il nuovo KADJAR offre ancora uno dei vani bagagli più grandi della categoria, con 527 litri e maniglie "Easy Break" che consentono di ampliare la capacità in un solo gesto ripiegando asimmetricamente lo schienale del sedile posteriore.
Motori:
Forse la novità più importante del nuovo Renault KADJAR si trova sotto il cofano. È dotato di nuovi motori benzina e diesel che, oltre a offrire sensazioni di guida e prestazioni superiori, garantiscono un miglior risparmio di carburante e sono compatibili con le più recenti tecnologie antinquinamento.
Benzina:
Il nuovo Renault KADJAR è dotato del modernissimo motore a benzina 1.3 TCe, frutto della collaborazione tra l'Alleanza Renault e la tedesca Daimler. Si tratta di un propulsore che garantisce prestazioni elevate, ma in modo assolutamente fluido e setoso grazie alla sua architettura a 4 cilindri. Il 1.3 TCe si comporta altrettanto bene ai bassi regimi, grazie all'eccellente coppia di 270 Nm. Allo stesso tempo, è dotato di un filtro antiparticolato a benzina, una caratteristica tecnica presente soprattutto nei motori diesel. Il 1.3 TCe GPF è disponibile in 4 versioni, da 140 CV e 160 CV, abbinate a un cambio manuale a 6 rapporti o a un cambio automatico a doppia frizione (EDC) a 7 rapporti.
Vale la pena sottolineare che questo nuovo motore è stato sottoposto a 40.000 ore di test al banco, equivalenti a 14 anni di funzionamento per 8 ore al giorno.
Diesel:
Il nuovo Renault KADJAR beneficia di moderni motori diesel con riduzione catalitica selettiva (SCR), considerata il metodo più efficace per ridurre gli ossidi di azoto (NOx). Vale la pena notare che questa tecnologia riduce gli inquinanti senza compromettere la potenza. I nuovi motori diesel del nuovo KADJAR sono contrassegnati dal marchio "Blue dCi".
Il motore Blue dCi 115 da 1.461 cc eroga 5 CV e 10 Nm (260 lb-ft) di coppia in più rispetto alla generazione precedente ed è abbinato a un cambio manuale a 6 rapporti o a un cambio automatico a doppia frizione (EDC) a 7 rapporti.
Il motore Blue dCi 150 da 1.749 cc rappresenta l'ultima tecnologia. Con una potenza aumentata di 20 CV rispetto al motore che sostituisce e una coppia massima di 340 Nm, è progettato per garantire prestazioni eccezionali. È abbinato a un cambio manuale a 6 rapporti ed è disponibile nelle versioni 4×2 e 4×4.
4×2 e 4×4: comfort e facilità di accesso su strada e fuoristrada
La trazione integrale è sempre stata uno dei punti di forza del Kadjar. Nel nuovo Renault KADJAR, questa caratteristica unica continua a garantire un facile accesso a una varietà di terreni.
Con 3 modalità di funzionamento (2WD, Auto, Lock), il sistema di trazione integrale del nuovo Renault KADJAR offre un'ampia gamma di opzioni. Allo stesso tempo, l'elevata altezza da terra di 20 cm lo rende ideale per affrontare anche gli ostacoli più difficili, mentre gli ampi angoli di avvicinamento (17°) e di fuga (25°) ne esaltano ulteriormente le capacità fuoristradistiche.
Naturalmente, anche per le versioni 2WD, il sistema di assistenza alla trazione tramite ESP, Extended Grip, è in grado di supportare il nuovo Renault KADJAR anche su terreni a basso coefficiente di trazione, come quelli fangosi o sabbiosi. L'Extended Grip è inoltre regolabile su tre livelli.
