Μόλις τον Φεβρουάριο, διάβαζες στο TopSpeed.gr (ici) ότι ένα από τα πιο iconic αυτοκίνητα της Ελλάδας και γενικότερα διεθνώς, το εργοστασιακό Renault 5 Group B, πουλήθηκε. Τότε, σε vente aux enchères de RM Sothebys, έπιασε 267.500 ευρώ. Δεν πέρασαν παρά μόνο λίγοι μήνες και το ελληνικό 5άρι, εμφανίστηκε ξανά, στην τελευταία δημοπρασία του RM Sothebys. Και πουλήθηκε (ξανά), αυτή τη φορά για 189.610 ευρώ.
Μερικές φορές, ακόμα και αν πρόκειται για τα ιερά τέρατα των rally, le κτήνη του Group B, όπως το συγκεκριμένο 5 GT Turbo, τα πράγματα δεν πάνε όπως σχεδιάζονται. Μπορεί να βγει στη δημοπρασία και να μην πιάσει την επιθυμητή τιμή, ή μπορεί να μείνει στα χέρια του πωλητή, για διάφορους λόγους. Η μπορεί να αγοραστεί και να πωληθεί λίγους μήνες αργότερα, λόγω ανάγκης. Είναι περιέργη αγορά αυτή των κλασικών.
Όπως και να χει, στη δημοπρασία του βρετανικού οίκου, βρέθηκε για δεύτερη φορά μέσα σε εννέα μήνες, το Renault 5 Turbo Group B του Δημήτρη Μανωλόπουλου. Από το 1984 το είχε ο Έλληνας οδηγός αγώνων στην ιδιοκτησία του και όχι ως μουσειακό έκθεμα. Αλλά με τη ζωή που του έπρεπε:
Το κοκπιτ είναι καθαρά “πολεμικό”
Σε αυτά τα 30 χρόνια συμβίωσης μαζί του, εκτός από την άριστη, υποδειγματική συντήρηση, ο Μανωλόπουλος απόλαυσε περισσότερες από 200 νίκες σε αγώνες του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Ράλλυ, ενώ οι θεατές απολαύσαμε εκατοντάδες φορές τα ουρλιαχτά του turbo του να αντηχούν σε δάση et βουνά, σε κάποια από τις αναβάσεις που συμμετείχε.
Ξεχωρίζει, φυσικά, η ελληνική σημαία στην πόρτα του
Πριν από τον Μανωλόπουλο, το συγκεκριμένο τέρας, με τον αριθμό πλαισίου D000020, εμφανίστηκε το 1981, ως εργοστασιακό, αγωνιστικό αυτοκίνητο της Renault. Το εργοστασιακό αυτοκίνητο με το νούμερο 20 στις πόρτες του, έτρεξε στο Rallye de Monte-Carlo την ίδια χρονιά με οδηγούς τους Bruno Saby και Daniel Le Saux.
Μετά από ένα ατύχημα πουλήθηκε στον Έλληνα, αντιπρόσωπο τότε της Renault στη χώρα μας, Αλέξανδρο Μανιατόπουλο. Ο οποίος τότε, το 1982 Le site κατέβασε στο Rally Acropolis, τερματίζοντας 8ος στη γενική κατάταξη. Την ίδια χρονιά ταξίδεψε πάλι στη Γαλλία, στα κεντρικά της Renault Sport στη Dieppe ώστε να αναβαθμιστεί σύμφωνα με τους κανονισμούς του Groupe B.
Το 2024 είναι η χρονιά που επιταχύνεται η ενεργειακή μετάβαση για την DS Automobiles. Λίγο…
Ο διευθύνων σύμβουλος της Mercedes-Benz, Ola Källenius, επανέρχεται για να μιλήσει για τις στρατηγικές ηλεκτροκίνησης…
Η Ford Motor επανεξετάζει το σχέδιό της να πωλεί μόνο πλήρως ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Ευρώπη…
Avec le nouvel assistant de changement de vitesse automatisé (ASA), BMW Motorrad présente une solution technique innovante...
La nouvelle BMW M4 CS invite les conducteurs à faire l'expérience de l'incomparable sensation M dans une...
L'alternative au coupé quatre portes est une proposition plus sportive et plus jeune que le...