Seriez-vous prêt à acheter une BMW M1 super rare, super rapide et super impressionnante ? D'accord, vous êtes peut-être enclin à le faire, mais la question est de savoir comment... eh bien, comment... vous pouvez vous procurer l'une de ces voitures, puisque Mint Classics à Munster les vend pour 850 000 euros (et ce n'est pas fini...).
Alors pourquoi ces BMW à moteur central, les premières à porter le désormais légendaire badge "M", sont-elles si chères, même par rapport à une M1 ? Le "secret" se trouve à la fois à l'intérieur et à l'extérieur de la première voiture mise en vente. Attention : Sur le cadran, cette M1 argentée n'affiche que 17 500 kilomètres ! Comme neuve ! D'ailleurs, dans cette couleur argent (Polaris Silver, c'est son nom), seules trois M1 ont été peintes sur cette petite planète : une originale (au musée BMW), une achetée par un monsieur appelé... Bernie Ecclestone (vous le connaissez quelque part, n'est-ce pas ?) et celle que vous voyez sur les photos. On ne peut pas dire qu'elle soit unique.
L'autre bonne nouvelle, c'est qu'ils ne sont pas devenus... des kangourous. Les conversions étant assimilées à un crime dans le domaine des classiques, cette M1 porte ce que maman BMW lui a donné. Et, derrière la tête de l'heureux propriétaire, un six cylindres en ligne de 3,5 litres qui ne développe "que" 269 chevaux. Suffisamment, cependant, pour lui permettre de franchir le cap des 100 miles par heure en 5,5 secondes. Et elle est équipée de feux à éclats (comme vous pouvez le constater, nous faisons une petite fixation sur ces feux).
Si l'argent ne vous suffit pas et que vous voulez quelque chose de plus extrême, il y a la M1 de course qui est passée sous le marteau, sans que son prix ait été annoncé. La M1 de course photographiée est passée sous le marteau, sans qu'aucun prix n'ait été annoncé.
D'ailleurs, lequel choisiriez-vous ?
