Si vous êtes sincère tête d'ampoulevous avez certainement vu la première apparition, tant attendue, de la Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde dans "L'enfer vert". Et Vous l'avez entendue. pour la première fois en conditions réelles. Mais que peut-on dire de sa sonorité à partir d'une vidéo prise à distance, entre des crissements de pneus à plat;
Le site TopSpeed.gr est là pour vous, pour vous donner la un peu plus. C'est-à-dire une autre vidéo avec la même Alfa (oui, celle que les gens d'Alfa Romeo s'ennuient à décoincer) en démarrage/révolution et l'accélération. Ici, vous pouvez écouter le vrai, son de basse de la Giulia lorsque vous appuyez sur l'accélérateur et que vous constatez qu'il est (disons) silencieux au ralenti.
Lors de l'accélération, vous pourriez vous dire "ce n'est pas assez". en rouge". Ne vous attendez pas à des hurlements de la part de la Giulia QV. Ο cutter est situé dans le 6.500 tours par minute. Pourquoi ? Dans le diagramme (il s'agit du moteur V6 TT de la Ghibli), vous verrez que ce moteur produit tous de la puissance entre 3.500-4.500 rpm.
A voir dès maintenant et à l'adresse suivante Nurburgring :
