Il peut être il était un peu en retard Renault, mais Renault l'a fait miracle de : Avec le Vision alpine, a concept que même les pierres savent qu'il s'est inspiré de l'histoire de l'homme. légendaire Alpine A110L'entreprise française remet la marque Alpine sur le devant de la scène, et avec... des procédures sommaires. Parce que c'est la première fois quesans forme, à propulsion arrière et explosive en termes de performance coupéSi tout se passe comme le prévoit Renault, la voiture de sport de la marque 2017. Et à un prix... délicieux, un peu plus de 50 000 euros, tels que dit Renault.
Nous ne voulons pas vous gâcher la fête, mais ne jouez pas les rabat-joie. Pourquoi, les "plus de 50 000", en Grèce est "magiquement" transformé en quelque chose moins de 90 000 eurosEn raison de - quoi d'autre - la impôts. Comme ce fut le cas pour la Alfa Romeo 4C.
Nous ne nous déshabillons pas, bien sûr, puisque l'espoir meurt toujours en dernier (vous savez, peut-être que cet auteur deviendra premier ministre et que vous verrez alors des incitations à l'achat de voitures de sport et des allègements fiscaux) et c'est pourquoi nous sommes déjà en train de suer l'Alpine avant de la voir en personne. Le concept Alpine Vision, dévoilé à l'occasion d'un événement spécial à MonacoIl s'agit d'une référence directe à la réussite d'Alpine dans le domaine de l'éducation et de la formation. Rallye de Monte-Carlo et nous le montrera le mois prochain à l'occasion de la Genève, avec un version de production à être révélée dans le fin 2016.
Ce concept est bien sûr très important.proche de la production Il ne faut donc pas s'attendre à des changements radicaux dans cette voiture étonnante à l'allure rétro. Nous devrons cependant attendre pour savoir ce qu'il y a sous le capot, comment elle se comporte sur la route et à quoi elle ressemble en vrai.
Mais c'est une bonne chose. pour garder... un grand panier, compte tenu du fait qu'il est conçu pour pour frapper sur BMW M2le Porsche Cayman et le Alfa Romeo 4CLa Commission européenne a également souligné que son développement, de même que la qualité de ses produits et de ses services, sont essentiels à la réussite de l'entreprise. l'évolution de tous les modèles (oui, il en sortira d'autres, avec la prochaine SUV) d'Alpine, a été repris par une nouvelle équipe, sous la direction de l'ancien chef de l'équipe de la Renault Sport, Bernard Olliver. Il ne faut pas s'attendre à des voitures stériles de la part de cet homme.
Le premier nouveau modèle Alpine après 1995La société, qui a été réduite au silence, aura poids d'environ 1,100 kg et un quatre cylindres turbo -probablement un "moteur modifié de la Clio RSavec série automatique comme l'indiquent les palettes au volant. Et il fera le 0-100 h.a.o. en moins de 4,5 secondes.
Et comment cela se passera-t-il ? sur la route; "A vrai Alpine, signifie (qu'il aura) le ADN d'Alpine, qui est léger, rapide et agréable à conduire", explique Olliver au magazine Autocar, précisant que Renault estime qu'"une nouvelle Alpine doit être avant tout une voiture moderne, avec un design et une technologie modernes, et en même temps une voiture qui témoigne de son héritage".
C' est magnifique, Renault...
