Wir fahren den Ford Mustang Mach-E

"Wenn alles gegen Sie zu laufen scheint, denken Sie daran, dass das Flugzeug gegen den Wind abhebt, nicht mit ihm.“, είχε πει κάποτε ο ιδρυτής της αυτοκινητοβιομηχανίας Ford, Henry Ford. Heute, wo sich die Zeiten in einem... stürmischen Tempo ändern, hat Ford beschlossen, die gegen den Wind: Nennung seines Namens legendäres Pony Car sie, ihre Mustang in einem Elektro-SUV. Und die Frage ist nun, ob sie Recht haben. eingefleischte Benzinfans μιλούν για “Sakrileg” για τη χρήση του ονόματος Mustang στη Mach-Eoder wenn es sich um die Canter von Ford gegen den Wind, der es wegtragen wird. Wir fahren und Sie Wir erwähnen.

Bevor wir jedoch beginnen, ist es notwendig, eine Kurzer historischer RückblickEs war 9. März 1964 όταν από τη γραμμή παραγωγής της αυτοκινητοβιομηχανίας που εφηύρε… τη Produktionslinie rollte die erster Mustang. Das Modell, das die Kategorie der Pony-Wagen und zur Legende wurde, basierte er auf der zweiten Generation des Ford Falke und es gibt zwei Versionen in Bezug auf wie es zu seinem Namen kam sein: Einer davon ist, dass der Chefdesigner den Namen des Amerikanische Jagdflugzeuge des Zweiten Weltkriegs P-51 Mustang. Όμως απορρίφθηκε το “Ρ-51” από αυτό. Η άλλη, είναι ότι nur den Namen der Pferderasse angegeben μιας και ήταν “μόδα” τότε να συμβαίνει αυτό.

In jedem Fall wird in der sechs Generationen das Pony Car mit dem galoppierenden Pferd ein Zeichen gebenwurde eine Legende. Aufgrund der Entwurf der erschwinglich für alle Leistungen, von Freiheit die es symbolisiert. Η Der Mustang wurde zu einem Symbolnicht nur von der berühmtesten Verfolgungsjagd des Weltkinos (siehe Bullit) und die Tatsache, dass alle... guten Jungs in den Filmen Mustangs hatten. Da es sich aber im Wesentlichen um die “ενσάρκωση” του αμερικανικού αυτοκινητιστικού ονείρου.

Genug des Geplauders: zurück zum Thema erste Fahrprüfung mit dem Mustang Mach-Edas erste vollelektrische Auto von Ford und möglicherweise das Zukunft (και) της Mustang. “Wir“, έλεγαν με νόημα οι άνθρωποι της Ford στην παρουσίαση, “wir bauen Autos“. Και προϊδέαζαν ότι αυτό που θα οδηγούσα σε λίγο δεν είναι “ένα τάμπλετ με ρόδες”aber ein anderer Ford mit dem Obsessionen von Ingenieuren der Marke für niedrige Fahrposition, guten Grip, konzentriert auf Fahrspaß. Ich konnte nichts hören.um ehrlich zu sein. Ich habe darauf gewartet, den Schlüssel in die Hände zu bekommen.

Es gibt keinen Schlüssel. Es gibt die Telefon als Schlüssel. Kostenloses Herunterladen der Ford Passport (der Ihnen eine Reihe von Privilegien verleiht, wie zum Beispiel Zugang zu allen Gebührennetzen), βάζεις τον αριθμό πλαισίου, φτιάχνεις “ταυτότητα” και η Mach-E wird freigeschaltet, wenn Sie sich nähern. Und wenn das Mobiltelefon ausgeschaltet ist aus einer Batterie? Unter Rahmen der Tür gibt es einen Touchscreen, auf dem Sie die Taste Ihr Kennwort. Μ’ αυτά και μ’ αυτά, παίρνω στα χέρια μου την -μέχρι την έλευση της GT- Top-Ausgabe in Griechenland, die AWD Erweiterte Reichweite 351 PS.

Es handelt sich um Allradantrieb έκδοση, η οποία “φοράει” zwei Elektromotoren (eine auf jeder Achse). Zusammengenommen ist ihre Leistung 351 PS und 580 Nm Drehmomentmit Energie aus einer Batterie 98,7 kWh von Nutzbare Kapazität 88,0 kWh. Die Werkseinstellung des Autonomie wird an den 540 km und die tatsächliche Zahl - je nach... Gewicht des rechten Fußes, natürlich - es ist nicht abwesend από το εργοστασιακό. Αλλά ας την “ακτινογραφίσουμε”.

Απ’ έξω εμφάνιση…

Sie suchen zu Unrecht die blaues Oval. Sie werden es nirgendwo finden. Anstelle der Zeichen - im Maske, bei Kofferraum, bei Lenkrad– υπάρχει το berühmtes galoppierendes Pferd. Μόνο στο κάτω μέρος των εμπρόσθιων θυρών υπάρχει το λογότυπο Mach-E. Και σχεδιαστικά; Η “Beziehung” με το θρυλικό pony car είναι εμφανέστατη στο εμπρός και στο πίσω μέρος.

Η Frontmaskehat alle -fast- alle Elemente des Mustang: Der Leuchtendie Maske (die jedoch geschlossener Typda die Belüftung durch einen Lüftungskanal an der Unterseite des Stoßfängers erfolgt), die muskulöse Motorhaube. Was die Motorhaube betrifft, so ist diese absichtlich Verlängert, παρότι δεν “κρύβει” τον klassischer V8 (αααααααχ, αυτός ο V8) μέσα του, ώστε να “δείχνει mehr Mustang".

Ähnlich zurück, τη σύνδεση με την “οικογένεια” κάνει το σύνολο της σχεδίασης. Ναι, τη… μισή δουλειά κάνουν τα charakteristische Leuchten mit vertikalen LamellenAber es ist offensichtlich, dass das Designteam von Ford seine ganze Kunst darauf verwendet hat, das Heck so ähnlich wie möglich zum Mustang zu gestalten. Und um ehrlich zu sein, sind die Unterschiede gar nicht so groß.

Groß ist, wenn Sie sich das Modell ansehen von der Seite. Hier sieht es eher aus wie ein große Frequenzweiche und nicht mit einem anderen SUV, und natürlich auch nicht mit dem klassischer Mustang. Eine Tatsache, die durch die nur 14,5 cm die weit entfernt ist von der Gebiet το 4.731 Meter lang Körperarbeit. Herausragend sind die muskulöse Kuppelndie Zweifarbigkeit (schwarz auf dem Dach, den Bögen der Kuppeln und den Seitenschwellern) und die steile Dachneigung rückwärts. Wir gehen jetzt rein und öffnen die Türen dass sie haben keine Griffesondern eine Taste zu öffnen.

...und aus innerer Bequemlichkeit

InnerhalbDie Dinge sind so sehr gleich und so... anders. Das bedeutet, dass das Armaturenbrett hat, wie Bezugnahme auf den klassischen Mustang diese “χώρισμα” στη μέση, το οποίο, ωστόσο, “κρύβεται” από τη riesiger, vertikaler 15,5-Zoll-Bildschirm. Es tut mir leid, aber das ist mein Standpunkt: In einem Land mit Sonnenschein den meisten Tagen des Jahres ist der Bildschirm bei hellem Licht lesbar und es ist ausgezeichnete ReaktionGrafiken, aber auch in Umgang mit des Menüs. Außerdem, Schalter sind nicht verfügbar und alles (Klimaanlage, GPS, Fahrer und mehr) wird von dort aus gesteuert. Darauf την οθόνη έχει “καρφωμένο” έναν Piezo-Drehschalterdenn die Angewohnheit, den Ton des hervorragenden B&O-Soundsystems leiser zu stellen, hört nicht auf... Der Bildschirm, nun ja, sehr Bei mir hat es funktioniert. und es hat mich überhaupt nicht vom Fahren abgelenkt. Mehr noch, ich fand die Funktionsweise des Frontkamera, όταν ήθελα να βγω από στενό στο οποίο είχαν παρκάρει οι κλασικοί “οδηγοί” επάνω στη γωνία.

Von dort aus wird die Leitfaden (das bin ich) hat vor sich eine kleine Leinwand mit den wichtigsten Angaben (Batterie, Autonomie, Tachometer, Getriebeübersetzung, Kilometerstand, Kontrollmeldungen) vor dem stilvolles Dreispitz Lenkrad mit dem galoppierenden Pferd in der Mitte. Die Materialien auf dem Armaturenbrett, den Türen und anderswo sind von hervorragender Qualität und mit hervorragende Passformsowie die Sitze sehr bequem und... unzählige Vorschriften, obwohl die Seitenhalt δε θυμίζει σε τίποτα το “αγκάλιασμα” αυτών της Mustang mit dem Verbrennungsmotor.

Orte Es gibt viele von ihnen. Für alle und alles. Veranstaltet von bequem fünf Passagiere zu reisen (in Abwesenheit eines Transmissions-Tunnels, was bedeutet flacher Boden), während es überall Räume für kleine DingeMobiltelefone - mit induktiven Ladegeräten - Getränkehalter und alles andere, was man sich vorstellen kann. Ο hinterer Gepäckraum hat eine Kapazität 402 Liter και, με την έξυπνη λύση της Ford για την εταζέρα που δεν χρειάζεται “μπράτσα”, φτάνει τα 519 bis zum Dach. Natürlich lassen sich die Rücksitze umklappen und schaffen Platz für... Bewegung (1.420 Liter), aber eine andere ist erwähnenswert: Die Frunk. Sein Name leitet sich von den Worten “front” και “trunk” ist eine 81 Liter Gepäckraum im vorderen Bereich von Mach-E, die dem bekannten Megakiste von Pumamit und Ablassventil damit es gewaschen werden kann (damit Sie es sicher nach Hause bringen können). die Käsesorten und andere Leckereien aus dem Dorf).

Erwähnenswert und wünschenswert das Panoramadach (extra) von Mach-E. Ohne eine Stoffabdeckung ist das Dach Glassondern filtert UV-Strahlung. Das heißt, Sie können fahren dala mittag in Athen (und anderswo, wir sagen Ihnen, wo Sie hinfahren müssen), die kocht und die blauer griechischer Himmelohne selbst Sie belästigen vor der Sonne. Zu diesem Punkt wurde (auch) gute Arbeit geleistet.

Ja, aber wie ist es auf der Straße?

Hier sind die tollen Sachen: Sie sitzen in der -exzellente- Fahrposition und drücken Sie die Taste Start/Stopp. Anders als der klassische Mustang, es ist... nichts los. Noch Anhöhennoch Dramen. Leise. Sie wählen aus den Drehschalter Ersetzen der Getriebe το D (υπάρχουν οι θέσεις P, N, R και L στη μέση που απλά το αγνοείς μιας και εξομοιώνει τη λειτουργία του “αργού” ενώ βάζει στο… τέρμα το regeneration) και ξεκινάς.

Η Mustang Mach-E Eigenschaften drei Fahrer. Die WünscherEr ist leise, hat eine leichtere Lenkung und benötigt mehr Druck auf das Gaspedal, um etwas zu erreichen. Die Aktiv, το οποίο ουσιαστικά είναι το “νορμάλ” και ενδείκνυται για τις καθημερινές διαδρομές. Και το Ungezähmtwas bedeutet... ungezähmte das Mach-E für mehr schnell und unterhaltsam Fahren. Kann man das mit einem Elektroauto machen?

Nun, der Hauptunterschied zum Mustang ist das hier, es gibt kein Drama: Vergessen Sie das Aufheulen der 5-Liter-Maschinedie Burnout μέχρι να φτάσει… ζάντα, την Ruß von den Hinterreifendie Donuts (nicht die mit der Schokolade, sondern die mit dem Gummiband) und die rasende Starts mit dem... Personalausweis in den Mund nehmen. Bei Mach-E drückt man das Gaspedal und die 2,2 Tonnen Abgerufen von zu einem ungeheuerlichen Satz vorwärts. Uns gefällt es, uns gefällt es nicht, Strom ist unerreichbar. Unter 5,1 Sekunden (ziemlich nah an der Leistung von V8 GT) haben Sie die Sprint aus dem Stillstand auf 100 H.A.O. (η Mach-E GT Sie benötigen 3,5”) und die Kilometer gehen hoch mit demselben hektischer Rhythmus bis Finale. Das ist begrenzt auf 188 km/h. (178 sagt Ford, aber das ist es, was ich Ihnen sage).

Bis dorthin ist die Mach-E ist einfach, fest, sicherwird nicht beeinflusst durch Seitenwinde und es macht keine Mühe (μοναδική “Dissonanz” ένα Zittern am Steuer aus dem Energierückgewinnungssystem, das angezeigt wird wenn Sie das Gaspedal loslassen in der Nähe von in der Endrunde von). Und bis dahin können Sie so viele Klangbegleitung τον falscher Ton der Beschleunigung aus dem Lautsprecher des B&O-Soundsystems. Es ist eine Mischung aus dem Klang des Mustang V8 von elektronischer Sound inspiriert von der Science-Fiction der 80er Jahre, die im Finale (nicht in der Geschwindigkeit, wie man so schön sagt) Erinnert an einen guten V6 και αποτελεί αρκετά καλή “συνοδεία” για… Gefühl. Wenn Sie nicht... bewegt sind, wird die deaktivieren auf dem Bildschirm. Das habe ich nicht. Es hat mir gefallen und ich schäme mich nicht dafür. zu sagen.

Und jetzt, wo wir schon mal dabei sind Nervenkitzel und Spaß. Η Allradantrieb Mach-E ist verfügbar für Spiele. Mit einem leichte Lastverschiebungbesonders beim Start, vertreibt einfach und ohne Sie zu erschreckendie Warteschlange. Unter ein Druck des rechten Pedals auf der Kehredie Drehmomentvektorisierung zeigt seine... Intelligenz und erlaubt Ihnen um hinten einzusteigen Spielen und “μαζεύεται” εύκολα. Ähnlich verhält es sich mit der geschlossene TeileIn Verbindung mit dem Informationslenkrad, das sich sehr gut anfühlt, ist die Elektronik nicht erdrückend... und so kann man Ausnutzung der größeren Macht die die Heckmotor und an rutscht allmählich abund öffnet die Leitung.

Auf dem Gebiet der Verkehrsverhalten, οι άνθρωποι της Ford που μας επαναλάμβαναν εμφατικά αυτό το “εμείς φτιάχνουμε αυτοκίνητα”, sie haben Recht. Die Box ist ausgezeichnetdie Gewichtung - bei 50-50 - gleich, die Einrichtung der Aufhängung (multi-link back) ausgezeichnet, um die goldene Mitte zwischen den Buchung, die zulässigen Steigungen und die Komfortdie Lenkrad... Ford und die Bremsen sehr stark und sehr gut im Gefühl. In keinem Fall du verstehst nicht die Sie fahren ein Auto mit einem Gewicht von 2,2 Tonnenda es sich nicht als solches verhält. Also sowohl im geschlossenen, als auch im offenen Bereich Stücke, aber auch wenn gedrücktist der Mach-E sehr fähigauch Spaßsondern auch sehr vorhersehbar.

Und wo soll ich anklagen, du Kesselflicker?

Η Ford gibt Autonomie für die Verabschiedung des Unser Test 540 km. Diese abhängig -wie bei allen Arten von Fahrzeugen- vom Fahrstil. Ich habe das Gefühl, dass mit sorgfältige Fahrweise können Sie sie ohne große Mühe zu fangen, während in normale Bedingungen und kein Ei auf dem rechten Pedal, einfach werden Sie die 490-500. Nun, wenn die Ihr rechtes Bein 90 Kilo wiegt, wie die des Autors, brauchen Sie vielleicht eine ähnliche Anzahl von Kilometern abziehen. In der Praxis, da Ford den Verbrauch 18,7 kWh/100 kmhabe ich mir den Konsum eingefangen 19aber ich habe auch über 25mit ... so viel Druck wie möglich.

Für die Treiber der elektrischen aber alle sind der Meinung, dass die vorherrschende Angst vor Autonomie. Unter Eigentlich aber der Stress, den sie haben, ist, dass die Infrastruktur. Wo kann ich ein Ladegerät bekommen? Wird es in meinem Netz sein? Werde ich eine Verbindung herstellen können? Werde ich einen Sitzplatz finden? Wie lange werde ich brauchen? Bei Mach-E müssen wir die hervorragende Arbeit dass die Ford Motor Griechenland, mit dem Ford Passport.

Es ist nicht nur eine Anmeldung mit dem Sie die Ihr Mobiltelefon als Fernsteuerung von Mach-E. Der Vorteil ist, dass der Ford-Pass verlinkt von ALLE Gebührennetze in GriechenlandDas heißt, Sie haben Zugang zu allen Ladestationen im Hoheitsgebiet. Wenn Sie das Gerät angeschlossen haben Ihre Bankkarte im Ford-Pass (es ist unentgeltlich seine Dienste) können Sie die Gebühr zu zahlen von Ihrem Mobiltelefon aus, unabhängig vom Netz wo das Ladegerät hingehört. Sie können auch um zu sehen, wo es ein Ladegerät gibt, falls vorhandenund das System kann um einen Weg für Sie zu bahnen (z. B. Reisen), die Berechnung der Autonomie und die Angabe eines Stopps an der nächstes Ladegerät.

Natürlich können Sie zum Aufladen an einer Haushaltssteckdose (es dauert etwa... 26 Stunden), während für die Installation Wallbox (die Kosten mit dem Zuschuss liegen etwas über dem 100 Euro) Dreiphasenstrom 11,0 kW. Für eine solche Wallbox benötigen Sie etwa 9 Stunden für unsere Testbatterie (10%-80%, die Ihnen eine Reichweite von 490 km bietet). Wenn Sie haben Glück und finden DC-SchnellladegerätMach-E unterstützt bis zu 150 kWeine Tatsache, die uns im Moment nicht betrifft, da die schnellste die es gibt, sind von 50.

Ist der Mustang Mach-E endlich ein Mustang? Und ist er es überhaupt wert?

Zusammenfassendist das Mach-E ein klasse Auto. Able, bequem, lustig, überfüllt. Okay, die Benzinbegeisterte sie haben Recht: Es ist nicht der Mustang von dem sie ihren Namen entlehnt hat, sondern es ist nicht einer mehr wassergekühlter, uninspirierter, angeblich elektrischer SUV. Sie hat Seele und es ist die Zukunftob wir es wollen oder nicht. Und mit Preis von zum Start ab 51.587 EUR (mit Subvention, ohne Subvention: 57,587) für die 269 PS Version mit Hinterradantrieb/430 Nm Drehmoment mit der 75 kWh-Batterie und 470 km Reichweite und erreicht bis zu 68.712 Euro für die Version des Tests (Allradantrieb 351 PS/580, 98 kWh/540 km), die Amerikanischer elektrischer Traum ist so weit weg, so viel wie ein Mustang...