Der Lancia Aurelia B20, zurück auf der Straße

Mehr als 120 Fahrer, am Steuer echter Juwelen der Automobilgeschichte, standen am Sonntag, den 11. Juli, in der Startaufstellung, um die 39.^th Cesana-Sestriere. Es handelt sich um eine der größten Veranstaltungen dieser Art, die zu den europäischen und italienischen Meisterschaften für die Geschwindigkeit von Oldtimern gehört.

Das Rennen besteht aus einer Steigung mit vielen engen Kurven, bei der die Autos auf nur 10,4 km von 1.300 m auf 2.035 m steigen. Der Start in Cesana Torinese führt die Oldtimer durch die "Berge des Olymp", ein wunderschönes Gebiet in der Nähe der französischen Alpen, bis auf die 2.035 m Höhe von Sestriere, einem sowohl im Winter als auch im Sommer sehr beliebten Bergort. Einer der seltensten und schönsten Teilnehmer des diesjährigen Rennens war der berühmte Lancia Aurelia B20, der Teil der Sammlung der Heritage-Abteilung von Stellantis ist.

Βασικός σκοπός του τμήματος Heritage είναι η διατήρηση και προώθηση της πλούσιας ιστορικής κληρονομιάς των Abarth, Alfa Romeo, Fiat και Lancia. Με περισσότερα από 600 κλασσικά αυτοκίνητα στην κατοχή του, το τμήμα Heritage έχει τους μηχανικούς και τις γνώσεις ώστε να επαναφέρει – με απόλυτα αυθεντικό τρόπο- στην αρχική τους λάμψη μοναδικά από κάθε άποψη κλασσικά αυτοκίνητα.

In den "Bergen des Olymp" wurde eine untrennbare Verbindung zum Lancia Aurelia geknüpft, als Ascari und Villoresi 1951 die Rallye Sestriere am Steuer der B10-Limousine gewannen, während ein Jahr später Gino Valenzano und Mario Poltronieri den Erfolg wiederholten, diesmal am Steuer des ebenso schönen Coupés B20.

In diesem Jahr wird der 70. Jahrestag der^η Jahrestag der Markteinführung des Lancia Aurelia. Die Produktion dauerte von 1951 bis 1958 und war ein großer kommerzieller Erfolg, obwohl der Preis für die damalige Zeit recht hoch war. Ausgestattet mit dem ersten serienmäßigen V6-Motor in der Geschichte des Automobils, entworfen von Francesco De Virgilio, hob sich der Aurelia sofort von der Konkurrenz ab, sowohl durch seinen Stil als auch durch seine Leistung. Der Wagen, der an dem Rennen teilnahm, war einer der ersten 90 Aurelia, die im April 1951 gebaut wurden.