Der Vizepräsident für Vertrieb und Marketing von Toyota Europa, Matt Harrison, bestätigte, wenn auch indirekt, gegenüber der britischen Autocar, dass Toyota darüber nachdenkt, den MR2 wieder aufleben zu lassen, um das Modell der "drei Brüder" der "heiligen Dreifaltigkeit" seiner Sportmodelle wiederzubeleben (wie zuerst von Topspeed.gr hierNur dass wir statt Supra-Celica-MR2 jetzt Supra-GT86-MR2 haben werden. Und wann kommt der MR2?
Berichten zufolge werden wir das Endprodukt bestenfalls 2021 oder 2022 zu sehen bekommen, da noch nicht einmal bekannt ist, ob das für das Projekt verantwortliche Team grünes Licht erhalten hat. Außerdem, selbst wenn die Entwicklung bereits begonnen hat - denn Toyotas Leute sind... Sphinxe - muss der Antriebsstrang des MR2 noch entschieden werden. Das heißt, ob es ein Hybridfahrzeug oder ein reines Elektrofahrzeug sein wird.
Wie Topspeed.gr enthüllt hatte (siehe Bericht hier), erblickte in Tokio mit dem GR HV Sports der erste Gedanke an die nächste Generation des MR2 das Licht der Welt: ein zweisitziges Sportcoupé mit Heckantrieb und Targadach, das länger und breiter als der GT86, aber nur 5 mm höher ist. Das "Detail" ist, dass dieses spezielle Modell eine Architektur hat, die nicht genau zur Philosophie des MR2 passt.
Denn er trägt den Verbrennungsmotor vorne und hat Batterien und Elektromotoren in der Mitte des Wagens montiert, um das Gewicht optimal zu verteilen. Aber MR2 bedeutet Mittelmotor (M), Hinterradantrieb (R) und Zweisitzer (2). Deshalb schwebt den Toyota-Leuten eine andere Idee vor.
Dabei wird der Elektromotor exklusiv, niedrig und in der Mitte des Modells platziert. Auf diese Weise wird ein hervorragendes Gewicht und eine hervorragende Bodenhaftung erreicht, aber auch ein anderes Ziel: Der MR2 wird ein wirklich radikales Modell sein, das in der Lage sein wird, die "Arena" aus eigener Kraft zu betreten, angesichts der Konkurrenz, die in den letzten Jahren, in denen Toyota sich von der Welt der Enthusiasten ferngehalten hat, entstanden ist... Wird er es also tun?
