Irizar ie Straßenbahn

TIF 2021: Die Straßenbahn Irizar ie wird am Stand des Ministeriums für Infrastruktur und Verkehr zu sehen sein

Die Straßenbahn Irizar ie der Sarakakis-Unternehmensgruppe wird am Stand des Ministeriums für Infrastruktur und Verkehr auf der Internationalen Messe Thessaloniki 2021 präsentiert.

Irizar ie Straßenbahn

Dies ist der Bus mit dem Aussehen einer Straßenbahn, der im Juli letzten Jahres von der  Saracakis Gruppe von Unternehmen, Alleinimporteur und Vertreter von Irizar in Griechenland, in O.SY. S.A. für den Probebetrieb, nachdem das Ministerium für Infrastruktur und Verkehr die vollständige Erneuerung der Fahrzeugflotte mit umwelt- und fahrgastfreundlichen Bussen neuer Technologie ausgeschrieben hatte.

 

Die offizielle Übergabe des Irizar ie Straßenbahn im O.SY. stattgefunden hat. S.A.E. in Anwesenheit des Ministers für Infrastruktur und Verkehr, Kostas Karamanlis, des stellvertretenden Ministers für Infrastruktur und Verkehr, Yannis Kefalogiannis, des Generalsekretärs für Verkehr, Yannis Xifaras, des Präsidenten von O.SY. S.A.E., Vassilis Xypolyta, der Geschäftsführer von O.SY. S.A., Stefanos Agiasoglou, und der CEO von OASA, Nikos Athanasopoulos.

 

 

Über Irizar ie tram

Die Straßenbahn Irizar ie ist ein vollelektrischer Bus. Dieser Bus, der wie eine Straßenbahn aussieht, wurde entwickelt, weil sein Design dazu beiträgt, den Service und die Stadt attraktiver zu machen und den Fahrgästen mehr Komfort zu bieten. Die Kombination aus der großen Kapazität, dem einfachen Zugang und der Innenraumgestaltung einer Straßenbahn und der Flexibilität eines Stadtbusses sowie die Tatsache, dass der Bus keine Emissionen erzeugt, definieren die DNA dieses neuen Fahrzeugs. Die Straßenbahn Irizar ie zeichnet sich durch ein klares, minimalistisches Design aus, und alle ihre Merkmale entsprechen spezifischen funktionalen Aspekten, die es ihr ermöglichen, eine Identität und ein Image zu schaffen, das für ihre Benutzer leicht erkennbar ist.

 

Jedes Detail wurde berücksichtigt, um das Aussehen einer Straßenbahn zu erreichen, einschließlich der Staffeleien und Spiegel, die durch Kameras ersetzt wurden, die ihre Bilder auf zwei Bildschirmen im Fahrzeug auf beiden Seiten des Fahrers anzeigen. Zugänglichkeit, Sicherheit, Fahrgastfluss und Fahrgastkomfort sind die Inspiration für die Innenarchitektur. Im Jahr 2018 hat die Straßenbahn Irizar ie zwei wichtige Auszeichnungen für die Irizar-Gruppe gewonnen. Irizar ie tram, der Elektrobus von Irizar, wurde zum spanischen Bus des Jahres 2018 und zum umweltfreundlichen Industriefahrzeug des Jahres im selben Jahr gewählt.

 

 

Innovative Markentechnik

Die neue Straßenbahn Irizar ie ist vollständig mit der Technologie der Irizar-Gruppe ausgestattet, sowohl in Bezug auf die Elektronik und die Kommunikation als auch in Bezug auf die wichtigsten Systeme: Antriebsstrang, Batterien und Ladesysteme. Diese Technologie wurde in den Labors und auf dem Prüfstand von Irizar sowie am Fahrzeug selbst getestet und optimiert den Energiefluss zwischen den verschiedenen an der Elektrifizierung beteiligten Systemen wie dem Antriebssystem, dem Batteriespeicher, dem EBS und den Zusatzgeräten. Bei den hochdichten und langlebigen Batterien handelt es sich um Lithium-Ionen-Batterien aus der LTO-Familie (Lithium-Titanat). Der moderne 230-kW-Permanentmagnetmotor ist ausreichend, um die betrieblichen Anforderungen zu erfüllen.

 

Das Hispacold-Klimatisierungssystem, das speziell für emissionsfreie Elektrofahrzeuge entwickelt wurde, bietet ein perfektes Gleichgewicht zwischen dem thermischen Komfort der Fahrgäste und der Energieoptimierung, die Irizar für sein Elektrofahrzeug erhält. Die Fahrzeuge sind mit elektrischen Türen ausgestattet, die von Masats entwickelt wurden; die vordere Flügeltür ist mit einem Sicherheitssensor ausgestattet, und die anderen Schiebetüren im Metro-Stil verfügen ebenfalls über Sensoren. Dieser Bus ist zweifelsohne auf maximale Zuverlässigkeit und Effizienz ausgelegt.

 

 

Aufladung über Stromabnehmer

Mit dem neuen Stromabnehmer von Irizar kann das Fahrzeug während der Fahrt in wenigen Minuten aufgeladen werden. Sein modernes und minimalistisches Design lässt sich leicht in das Stadtbild integrieren.

Die Ladestationen werden an strategischen Punkten in der Stadt, am Anfang oder am Ende jeder Linie, installiert. Das System ist mit einem Gelenkarm ausgestattet, mit dem das Ladegerät automatisch oder manuell an die Busbatterien angeschlossen werden kann. Der Ladevorgang dauert etwa 5 Minuten.