Im Jahr 2009 stellte Rolls Royce die erste Generation des Ghost vor, ein Auto, das sich von allem unterscheidet, was das Unternehmen je zuvor gebaut hatte. Er richtete sich an ein jüngeres, anderes Publikum. Ein Publikum, das einen kleineren und weniger protzigen Rolls Royce wollte. Bei der zweiten Generation des Ghost war Rolls Royce aufgefordert, eine neue Art von Luxuslimousine zu schaffen, die dynamisch, komfortabel und minimalistisch ist. So wurde der neue Ghost geboren. Das Einzige, was er von seinem Vorgänger übernommen hat, sind die Regenschirme an den Türen und Emily, die Spirit Of Ecstasy. Werfen wir also einen kurzen Blick darauf, was den neuen Rolls Royce Ghost so einzigartig macht.
Technik
Der Aluminium-Rahmen Space Frame
Ein großer Vorteil für alle, die an der Entwicklung eines Rolls Royce beteiligt sind, besteht darin, dass es sich um ein Auto handelt, das nicht den Regeln der Kostendämpfung oder der Massenproduktion unterliegt. Es steht ihnen frei, das Beste zu schaffen, was sie können, koste es, was es wolle, sowohl finanziell als auch in Bezug auf die Zeit.
Das Patent von Rolls Royce auf sein Space Frame-Fahrgestell (das bereits im Phantom und Cullinan verwendet wird) erklärt die Einzigartigkeit seiner Verwendung ausschließlich durch diesen führenden Hersteller und bietet ein einzigartiges Ergebnis, das niemand sonst von jemandem kaufen kann. Das Space-Frame-Chassis basiert auf einer Konstruktionsarchitektur, bei der das Chassis aus vier festen Punkten besteht, einem an jeder Ecke des Fahrzeugs, wobei sich der Boden, die vordere Kabinenwand, die Querträger und die Seitenschweller leicht bewegen können, um jede Form von Vibration zu absorbieren und gleichzeitig eine hohe Torsionssteifigkeit zu erhalten.
Der Ghost wurde vergrößert, um das von Rolls Royce gewünschte Allradsystem und den Allradantrieb aufnehmen zu können. Er misst nun 5,55 m Länge und 1,98 m Breite. Außerdem sind vier Personen damit beschäftigt, das Dach und andere Außenteile in einer einzigen kontinuierlichen Bewegung an das Chassis zu schweißen, um eine Verformung des Aluminiums durch ungleichmäßige Wärmeverteilung zu vermeiden. Das Endergebnis ist ein durchgehendes Paneel über die gesamte Länge des Fahrzeugs, das nicht nur ästhetische Gründe hat, sondern auch die Torsionssteifigkeit und die Akustik des Fahrzeugs verbessert.
Das 12-Zylinder-Herz des Ghost
Im Gegensatz zu Bentley, der mit dem Flying Spur der Downsizing-Norm folgt, bleibt Rolls Royce dem Motto "Hubraum ist durch nichts zu ersetzen" treu. Deshalb erhält der Ghost einen V12-Motor mit Doppelturboaufladung und einem Hubraum von 6.750 Kubikzentimetern, der 563 PS und 850 Nm bereits ab 1600 U/min leistet. 850 Nm Drehmoment bei nur 600 U/min über Leerlaufdrehzahl. Dies ermöglicht es dem Ghost, mit minimalem Kraftaufwand und bei minimaler Geräuschentwicklung zu fahren, da die Drehzahlen stets niedrig gehalten werden. Darüber hinaus hat Rolls Royce die Motoreinlässe vergrößert und geglättet, um das von ihnen erzeugte Geräusch zu reduzieren, so dass es in der Kabine nur bei starker Belastung wahrnehmbar ist.
Die "magische" Luftfederung Planar
Rolls Royce war schon immer für sein "Magic Carpet Ride"-Federungssystem berühmt. Es bot ein noch nie dagewesenes Maß an Komfort und Stoßdämpfung. Im Rahmen eines 10-Jahres-Plans zu seiner Weiterentwicklung und Verbesserung wurde es jedoch durch das "Planar Suspension System" ersetzt, ein Federungssystem, das ein Gefühl des Fliegens auf der Straße vermitteln soll.
Vorne hat Rolls Royce einen zusätzlichen Stoßdämpfer oberhalb der oberen Schwinge eingebaut, der dazu beiträgt, die auf das Fahrwerk einwirkenden Vibrationen weiter zu reduzieren. Hinten wurde die 5-Punkt-Aufhängung ebenfalls in ihrer Gesamtheit verbessert, und auch hier mit den gleichen selbsteinstellenden Luftdämpfern, die ein noch nie dagewesenes Maß an Komfort bieten, ohne die dynamische Seite des Ghost zu verlieren.
Das gesamte System wird von einer Kamera an der Vorderseite des Ghost gesteuert, die bis zu einer Geschwindigkeit von 100 km/h die Fahrbahnoberfläche erfasst und jeden Stoßdämpfer einzeln darauf vorbereitet, die kommende Bodenwelle zu absorbieren. In Kombination mit dem Satellitennavigationssystem, das je nach anstehender Kurve die passende Übersetzung im 8-Gang-ZF-Automatikgetriebe des Ghost auswählt, trägt es außerdem dazu bei, Daten über den Straßenzustand zu speichern und zu übermitteln, um sie später abrufen zu können.
Nahezu vollständige Automatisierung der Türen
Die elektrische Türschließhilfe, ein ikonisches Merkmal jedes Rolls Royce, wurde erstmals beim Phantom der 1. Generation eingeführt und ist heute fester Bestandteil eines jeden Rolls Royce Modells. Beim Ghost hat Rolls Royce das System jedoch auf die nächste Stufe gehoben, indem es sowohl das Öffnen als auch das Schließen vollständig mechanisch unterstützt. Durch Ziehen am inneren oder äußeren Griff jeder Tür bewegt sich der Ghost so lange, wie der Griff gezogen bleibt. Sobald er losgelassen wird, bleibt die Tür genau an dieser Stelle stehen. Auch wenn die Bewegung manuell ausgeführt wird, erkennt das System dies und unterstützt die Bewegung erneut.
Um die Tür zu schließen, muss der Beifahrer nur den One-Touch-Knopf an der Außenseite oder an der Innenseite des Ghost drücken. Das System übernimmt dann vollautomatisch den Schließvorgang und zieht die Tür sanft zu sich heran, wobei der Soft-Close-Mechanismus den letzten Schritt zum Schließen übernimmt.
Vollständige Luftfiltration der Mikroumgebung
Ein ausgeklügeltes Luftmanagementsystem für den Innenraum des Ghost, das Micro-Enviroment Purification System (MEPS), sowohl in Bezug auf die Hardware als auch auf die Software, ist dafür verantwortlich, die Luft im Innenraum so sauber wie möglich zu halten.
Wenn das System eine inakzeptable Anzahl von Partikeln in der einströmenden Luft feststellt, aktiviert es die Recycling-Funktion. Die Filter mit Nanofleece-Technologie helfen aktiv dabei, selbst die kleinsten Partikel in der Innenraumluft in nur 2 Minuten aufzufangen.
Der technologisch fortschrittlichste Rolls Royce, den es je gab!
Der neue Ghost ist das bisher anspruchsvollste und ehrgeizigste Projekt von Rolls Royce. Da das Unternehmen bestrebt war, eine möglichst komfortable, praktische und entspannende Umgebung zu schaffen, wurden neben den bereits erwähnten Technologien auch LED- und Laser-Frontscheinwerfer mit einem Lichtkegel von 600 Metern, ein Vision Assist-System, das sowohl bei Tag als auch bei Nacht alle potenziellen Gefahren aufzeigt, ein Geschwindigkeitsregler der Stufe 2, eine Wachsamkeitskontrolle und unzählige weitere Komfort- und Sicherheitstechnologien eingebaut, wodurch der bis dato technologisch fortschrittlichste Rolls Royce entstand.
Akustik
Die Formel des absoluten Friedens
Rolls Royce ist unter anderem für die fast absolute Stille bekannt, die in jedem seiner Fahrzeuge herrscht. Aber das war für den neuen Ghost nicht genug. Mit über 120 kg schalldämmendem Material in jedem Zentimeter des Fahrzeugs setzte Rolls Royce sein Bestreben fort, eine fast vollständig schallgedämmte Innenraumumgebung zu schaffen.
So besteht zum Beispiel der Boden des Ghost aus zwei Aluminiumteilen, die mit einem speziellen Schweißmaterial verbunden sind, das Vibrationen und Stöße absorbiert. Das Chassis selbst ist nicht vollständig glatt und poliert, um Vibrationen zu absorbieren. Selbst die Entlüftungsöffnungen der Klimaanlage sind auf der Innenseite völlig glatt, um das Geräusch der ausströmenden Luft zu verhindern.
Die Schalldämmung erreichte Werte, die für den menschlichen Körper nicht mehr akzeptabel waren. Ja, der neue Ghost war so leise, dass es für Fahrer und Passagiere verwirrend war. Deshalb ließ Rolls Royce einige kleine Vibrationen und Geräusche ins Innere des Wagens, die sich zu einem eintönigen, konstanten Ton verbanden. Eine totale Schalldämmung gab es nicht, nicht weil sie nicht möglich war, sondern weil sie für den menschlichen Körper "schädlich" ist.
Ein atemberaubendes, maßgeschneidertes Soundsystem
Aber so wunderbar wie die Ruhe und das völlige Fehlen von Außengeräuschen im Auto ist auch die Möglichkeit, seine Lieblingsmusik zu genießen.
Ghost verwendet einen 18-Kanal-Verstärker, der mit 18 Lautsprechern gekoppelt ist, von denen einige aus einer Keramik-Magnesium-Mischung gefertigt sind, während andere das traditionelle konische Design beibehalten. Die Magnesium-Keramik-Lautsprecher nutzen sogar den Hohlraum im Chassis, um einen tiefen, klaren Klang zu liefern, während die klassisch gestalteten Lautsprecher fest installiert sind und den Klang durch die Lücken in der Deckenbespannung übertragen, was sie zu einem einzigen, riesigen Lautsprecher macht.
Darüber hinaus verfügt jede Position über ein winziges Mikrofon, das den Klang analysiert und die einzelnen Kanäle des Verstärkers entsprechend anpasst, um den bestmöglichen Klangeffekt zu erzielen.
Gestaltung
Extern
Ghost wurde eher minimalistisch gestaltet und ist insgesamt nicht so beeindruckend in Bezug auf sein Volumen. Er hat mehr geschwungene Linien und Kurven. Es ist sein zurückhaltendes Design, das zu seinem imposanten Charakter beiträgt.
Die Frontpartie ist weniger kantig, und die neu gestalteten Frontleuchten verleihen der Front einen frischen Touch. Die seitliche Silhouette, die aus einem großen, durchgehenden Designstück besteht, lenkt den Blick vom Fehlen einzelner Paneele ab, die Lücken schaffen. Das Heck hat die neue Designphilosophie von Rolls Royce mit den quadratischen Leuchten übernommen.
Die beiden auffälligsten Designelemente sind der "Emily's Lake", in dem die Spirit Of Ecstasy nun in einem eigenen "See" "schwimmt", während auf dem vorderen, nicht polierten Kühlergrill 20 LEDs, die oben an jedem Loch angebracht sind, diesen dezent beleuchten. Wir weisen auf die unpolierte als ersten Versuch oder eine polierte Buchse hin, die jedoch "zu auffällig" für den minimalistischen Ghost war.
Intern
Im Inneren wird die gleiche Designphilosophie verfolgt wie im Außenbereich. Es herrschen Minimalismus und sanfte Akzente vor. Alles, was übermäßig imposant oder auffällig ist, wird abgelehnt. Der Schwerpunkt liegt auf einem Design, das die Qualität der Materialien sowie die einzigartige Farbwahl jedes Kunden hervorhebt.
Rolls Royce legt mehr denn je Wert auf die Qualität des Leders, des Metalls und des Holzes, die für die Innenausstattung jedes seiner Fahrzeuge verwendet werden. Das Leder zum Beispiel, das von 38 Tieren pro Fahrzeug stammt, wird einer gründlichen Prüfung unterzogen, bevor es für die Verwendung in Frage kommt. Jedes einzelne der 338 Paneele, aus denen der Innenraum des Ghost besteht, ist perfekt verarbeitet. Selbst wenn sie für das Auge völlig unsichtbar sind (wie die Abdeckung des Knieairbags).
Standardmäßig sind alle Holzverkleidungen offenporig, um ihre Natürlichkeit zu unterstreichen. Darüber hinaus sind zwei neue Innenverkleidungen erhältlich. Obsidian Ayous, farblich abgeleitet von der Farbpalette vulkanischer Lava, verleiht dem Innenraum eine einzigartige Raffinesse. Die Verkleidung Dark Amber hingegen verwendet unpoliertes Metall, das in die Holzverkleidung eingearbeitet ist, und verleiht dem Innenraum einen modernen Retro-Touch.
Maßgeschneidert
Die Starlight-Decke, im Armaturenbrett Dekoration
Nach der Technologie und dem minimalistischen Design, die dem neuen Ghost in die DNA eingepflanzt wurden, wollte Rolls Royce einen weiteren Akzent setzen. Etwas völlig Einzigartiges, etwas Innovatives, etwas völlig RR.
Also schuf er die beleuchtete Armaturentafel, die sich direkt vor dem Beifahrer befindet. Das könnte man auch mit einem Bildschirm machen, aber was ist daran innovativ oder einzigartig? Aus diesem Grund verwendet Rolls Royce 152 LEDs hinter und über diesem Teil des Armaturenbretts, die das Licht durch die 90.000 Löcher im nur 2 mm dicken Armaturenbrett reflektieren und ausstrahlen. Wenn das Auge von einer Seite zur anderen wandert, wirkt das Design für das Auge völlig natürlich, genau wie beim Starlight-Dach.
Neben dem Namen Ghost zeigt das Armaturenbrett auch die Sterne am Himmel über dem Werk des Unternehmens. Natürlich kann jeder Kunde seinen Lieblingsausschnitt des Himmels wählen und ihn sowohl auf dem Dach als auch auf dem Armaturenbrett anzeigen lassen.
Alles in allem
Wie Rolls Royce selbst sagt, kauft niemand einen Rolls Royce. Man bestellt nicht einfach ein Luxusauto. Er schafft sein eigenes einzigartiges Kunstwerk. Er kauft das Hochwertigste und Luxuriöseste, was die Automobilwelt zu bieten hat.
Er bekommt seine eigene Oase der Ruhe im Chaos des Alltags. Ein "Rückzugsort" im Chaos des 21. Jahrhunderts. Jahrhunderts. Ein Mittel der Ruhe und Bewegung, das eine Pause von der Hektik und dem Trubel bringt.
Diese Kreation ist schlicht und einfach das Beste, was bis heute im Bereich der Luxusautos entstanden ist. Nein, er hat nicht die Technologien der S-Klasse, die Schnelligkeit und den Mut des Flying Spur. Er hat vielmehr eine ganz eigene Art, leise und ohne Hektik zu beschleunigen, die Kilometer unbewusst und in absoluter Ruhe dahinfließen zu lassen.
Der neue Ghost ist vielleicht, zumindest meiner Meinung nach, der beste von allen Rolls Royce. Er braucht weder die übermäßige Masse des Cullinan noch die endlose Größe des Phantom. Zumindest nicht für jemanden, der seinen Rolls Royce fahren will. Ich gehöre zum Fanclub der Fahrer, wissen Sie...
