Sie kann sein er war ein wenig spät dran Renault, aber Renault hat es geschafft Wunder von: Mit dem Alpine Vision, a Konzept die sogar die Steine wissen, dass er sich von den legendäre Alpine A110bringt das französische Unternehmen die Marke Alpine wieder ins Spiel, und zwar mit... zusammenfassenden Verfahren. Denn dies ist das erste Mal, dassformlos, mit Hinterradantrieb und explosiv in Bezug auf die Leistung CoupeWenn alles nach den Plänen von Renault läuft, wird der 2017. Und das zu einem Preis... der köstlich ist, knapp über 50.000 Euro, wie zum Beispiel sagt Renault.
Wir wollen es Ihnen nicht verderben, aber seien Sie kein Spielverderber. Warum, die "mehr als 50.000", in Griechenland "magisch" in etwas verwandelt wird unter 90.000 Euroaufgrund von - was sonst? - der Steuern. So wie es bei der Alfa Romeo 4C.
Wir ziehen uns natürlich nicht aus, denn die Hoffnung stirbt immer zuletzt (wissen Sie, vielleicht wird der Autor Premierminister und dann gibt es Anreize für den Kauf von Sportwagen und Steuererleichterungen) und das ist der Grund wir sind schon am Zuckern die Alpine, bevor wir sie persönlich sehen. Das Alpine Vision Concept, das auf einer speziellen Veranstaltung in Monacound verweist damit direkt auf den Erfolg von Alpine in Rallye Monte Carlo und wird uns nächsten Monat auf der Genf, mit einer Produktionsversion die sich in der Ende 2016.
Dieses Konzept ist natürlich sehr wichtig.produktionsnah Wir sollten also keine dramatischen Veränderungen an diesem atemberaubenden, retro-anmutenden Auto erwarten. Wir werden jedoch abwarten müssen, was unter der Motorhaube steckt, wie er sich auf der Straße fährt und wie er in natura aussieht.
Aber es ist gut. einen großen Korb zu behalten...in Anbetracht der Tatsache, dass es für zu treffen τη BMW M2die Porsche Cayman und die Alfa Romeo 4Csowie viele weitere Autos, die Spaß machen, aber auch, dass seine Entwicklung, sowie die die Entwicklung aller Modelle (ja, es wird mehr geben, mit dem nächsten Modell SUV) von Alpine, wurde von einem neuen Team unter dem ehemaligen Leiter der Renault Sport, Bernard Olliver. Nun, von diesem Mann kann man keine sterilen Autos erwarten.
Das erste neue Alpine-Modell nach 1995als das Unternehmen zum Schweigen gebracht wurde, haben Gewicht etwa 1.100 kg und eine Turbo-Vierzylinder -wahrscheinlich ein "getunter Motor des Clio RS, mit automatische Serie Box, wie durch die Schaltwippen am Lenkrad angezeigt. Und es wird die 0-100 h.a.o. in weniger als 4,5 Sekunden.
Und wie wird es sein auf der Straße; "A echt alpin, bedeutet, dass sie die DNA von Alpine, das ist leicht, schnell und angenehm Eine neue Alpine sollte in erster Linie ein modernes Auto sein, mit modernem Design und moderner Technologie, und in zweiter Linie ein Auto, das gleichzeitig sein Erbe zeigt", so Olliver gegenüber dem Magazin Autocar.
C' est magnifique, Renault...
