«Άνεση, ποιότητα και τεχνολογία σε ένα SUV σχεδιασμένο για πραγματική ζωή.»

Η ιστορία της Volkswagen είναι γεμάτη αυτοκίνητα που κατάφεραν να καθορίσουν ολόκληρες κατηγορίες. Από το Golf που έγινε σημείο αναφοράς στα μικρομεσαία hatchback μέχρι το πρώτο Tiguan που άλλαξε την εικόνα των οικογενειακών SUV στην Ευρώπη, η γερμανική εταιρεία σπάνια ακολουθούσε τις εξελίξεις. Συνήθως τις διαμόρφωνε.

Το νέο Volkswagen Tayron αποτελεί ένα ακόμη χαρακτηριστικό παράδειγμα αυτής της φιλοσοφίας. Παρότι το όνομα είναι νέο για την ευρωπαϊκή αγορά, ο ρόλος του μέσα στη γκάμα είναι απόλυτα ξεκάθαρος. Έρχεται να καλύψει το κενό που άφησε το Tiguan Allspace και να αποτελέσει τον συνδετικό κρίκο ανάμεσα στο Tiguan και το Touareg, προσφέροντας περισσότερους χώρους, δυνατότητα επταθέσιας διάταξης και μια αισθητά πιο premium εμπειρία χωρίς να απομακρύνεται από τον οικογενειακό χαρακτήρα που παραδοσιακά χαρακτηρίζει τη Volkswagen.

Η δημιουργία του Tayron δεν αποτελεί μια απλή επιμήκυνση ενός υπάρχοντος μοντέλου. Η Volkswagen σχεδίασε ένα SUV που αξιοποιεί στο έπακρο τη σύγχρονη πλατφόρμα MQB Evo, την ίδια αρχιτεκτονική που χρησιμοποιούν το νέο Tiguan, το Passat Variant και αρκετά ακόμη μοντέλα του Ομίλου Volkswagen. Η πλατφόρμα αυτή επιτρέπει καλύτερη ακαμψία, μειωμένο θόρυβο κύλισης, εξελιγμένα ηλεκτρονικά συστήματα και σημαντικά υψηλότερο επίπεδο άνεσης σε σχέση με την προηγούμενη γενιά.

Με μήκος 4.792 χιλιοστά, πλάτος 1.853 χιλιοστά, ύψος 1.668 χιλιοστά και μεταξόνιο 2.791 χιλιοστών, το Tayron συγκαταλέγεται στα μεγαλύτερα SUV της μεσαίας κατηγορίας. Οι διαστάσεις του μεταφράζονται σε κορυφαίους χώρους για τους επιβάτες και χώρο αποσκευών που φτάνει έως και τα 885 λίτρα στην πενταθέσια διάταξη, τοποθετώντας το ανάμεσα στις πιο πρακτικές προτάσεις της κατηγορίας.

Η έκδοση της δοκιμής μας εξοπλίζεται με τον νέο 1.5 eTSI EVO2 κινητήρα απόδοσης 150 ίππων, ο οποίος συνδυάζεται αποκλειστικά με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DSG επτά σχέσεων και ήπιο υβριδικό σύστημα 48 Volt. Πρόκειται για μια επιλογή που έχει σχεδιαστεί με γνώμονα την αποδοτικότητα, την ομαλή λειτουργία και τη χαμηλή κατανάλωση, χωρίς να στερεί από τον οδηγό τις επιδόσεις που απαιτούνται για ένα SUV αυτών των διαστάσεων.

Η δημιουργία του Tayron βασίζεται στη σύγχρονη πλατφόρμα MQB Evo του Ομίλου Volkswagen, την ίδια αρχιτεκτονική πάνω στην οποία έχουν εξελιχθεί μοντέλα όπως το νέο Tiguan και το Passat Variant. Η συγκεκριμένη πλατφόρμα επιτρέπει μεγαλύτερη ακαμψία του αμαξώματος, προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα, καλύτερη ηχομόνωση και ένα υψηλότερο επίπεδο ποιότητας κύλισης, στοιχεία που καθορίζουν την εμπειρία ενός αυτοκινήτου στις πραγματικές συνθήκες χρήσης.

Με μήκος 4.792 mm, πλάτος 1.853 mm, ύψος 1.668 mm και μεταξόνιο 2.791 mm, το Tayron τοποθετείται στο άνω μέρος της μεσαίας κατηγορίας SUV. Οι γενναιόδωρες διαστάσεις του μεταφράζονται σε μεγάλους χώρους για πέντε επιβάτες, κορυφαία πρακτικότητα και χώρο αποσκευών που φτάνει έως τα 885 λίτρα στην πενταθέσια διαμόρφωση, δημιουργώντας ένα από τα πιο ευρύχωρα περιβάλλοντα της κατηγορίας.

Από την πρώτη στιγμή γίνεται ξεκάθαρη η φιλοσοφία πίσω από το Tayron. Πρόκειται για ένα αυτοκίνητο που έχει σχεδιαστεί γύρω από την καθημερινή εμπειρία του οδηγού: τις μετακινήσεις στην πόλη, τα οικογενειακά ταξίδια, τις μεγάλες αποστάσεις στον αυτοκινητόδρομο και όλες εκείνες τις στιγμές όπου η άνεση και η πρακτικότητα αποκτούν μεγαλύτερη σημασία από την εντύπωση της στιγμής.

Αυτή η φιλοσοφία αποτυπώνεται σε κάθε λεπτομέρεια. Από τη θέση οδήγησης και την εργονομία της καμπίνας μέχρι την ποιότητα κύλισης, την τεχνολογία και τα συστήματα υποβοήθησης, το Tayron δημιουργεί ένα περιβάλλον που έχει ως βασικό στόχο να κάνει κάθε διαδρομή πιο ξεκούραστη και πιο ποιοτική.

Εξωτερικός σχεδιασμός

Η πρώτη εικόνα που σχηματίζει κανείς για το Volkswagen Tayron είναι ότι πρόκειται για ένα αυτοκίνητο που αποπνέει σιγουριά. Δεν επιδιώκει να προκαλέσει με υπερβολικές γραμμές, τεράστιες εισαγωγές αέρα ή στοιχεία που ακολουθούν πρόσκαιρες σχεδιαστικές μόδες. Αντίθετα, ακολουθεί τη διαχρονική φιλοσοφία της Volkswagen, εξελίσσοντάς την με τρόπο που κάνει το Tayron να δείχνει σύγχρονο, επιβλητικό και ποιοτικό από κάθε γωνία.

Με μήκος 4.792 χιλιοστά, πλάτος 1.853 χιλιοστά και ύψος 1.668 χιλιοστά, το νέο SUV καταλαμβάνει μια θέση ακριβώς ανάμεσα στο Tiguan και το Touareg. Οι αναλογίες του χαρίζουν έντονη παρουσία στον δρόμο, χωρίς όμως να δείχνει δυσκίνητο ή υπερβολικά ογκώδες. Το μεγάλο μεταξόνιο των 2.791 χιλιοστών επιτρέπει στους σχεδιαστές να δημιουργήσουν ένα αμάξωμα με μικρούς προβόλους, μακρύ προφίλ και ισορροπημένη κατανομή των όγκων, στοιχεία που προσδίδουν κομψότητα και δυναμισμό.

Στο εμπρός μέρος κυριαρχεί η νέα σχεδιαστική ταυτότητα της Volkswagen. Η μάσκα ενσωματώνεται οπτικά στα φωτιστικά σώματα, δημιουργώντας μια ενιαία επιφάνεια που κάνει το αυτοκίνητο να δείχνει φαρδύτερο. Η φωτεινή λωρίδα LED που διατρέχει το εμπρός τμήμα, σε συνδυασμό με το φωτιζόμενο λογότυπο της Volkswagen στις πλούσιες εκδόσεις, προσδίδει μια χαρακτηριστική νυχτερινή υπογραφή που αναγνωρίζεται αμέσως.

Ιδιαίτερη εντύπωση προκαλούν τα IQ.Light HD Matrix LED φωτιστικά σώματα, τα οποία χρησιμοποιούν δεκάδες ανεξάρτητα ελεγχόμενα στοιχεία φωτισμού. Το σύστημα προσαρμόζει συνεχώς τη δέσμη φωτός ανάλογα με τις συνθήκες, σκιάζοντας επιλεκτικά τα διερχόμενα οχήματα χωρίς να μειώνει τον φωτισμό του υπόλοιπου δρόμου. Στην πράξη, η νυχτερινή οδήγηση γίνεται πιο ξεκούραστη και ασφαλής, ιδιαίτερα σε επαρχιακό δίκτυο και αυτοκινητόδρομο.

Το προφίλ του Tayron αποκαλύπτει ίσως την πιο επιτυχημένη πλευρά της σχεδίασής του. Η έντονη γραμμή ώμων εκτείνεται από τα εμπρός φτερά έως τα πίσω φωτιστικά σώματα, χαρίζοντας στο αμάξωμα μια αίσθηση στιβαρότητας. Τα προστατευτικά περιμετρικά στοιχεία, οι μεγάλες επιφάνειες των θυρών και οι τροχοί διαμέτρου έως 20 ιντσών δημιουργούν μια εικόνα που ισορροπεί ανάμεσα στην κομψότητα και την πρακτικότητα.

Σε αντίθεση με αρκετούς σύγχρονους ανταγωνιστές, η Volkswagen απέφυγε τις υπερβολές στις λεπτομέρειες. Οι συμβατικές χειρολαβές των θυρών, για παράδειγμα, μπορεί να μην εντυπωσιάζουν όσο οι αναδυόμενες λύσεις που υιοθετούν άλλοι κατασκευαστές, όμως εξασφαλίζουν μεγαλύτερη εργονομία, αξιοπιστία και ευκολία χρήσης σε κάθε καιρική συνθήκη. Είναι μια επιλογή που εκφράζει τη συνολική φιλοσοφία του Tayron: λειτουργικότητα πριν από τον εντυπωσιασμό.

Το πίσω μέρος χαρακτηρίζεται από μια ιδιαίτερα καθαρή σχεδίαση. Τα ενιαία LED φωτιστικά σώματα συνδέονται μέσω μιας φωτεινής λωρίδας που διατρέχει οριζόντια την πέμπτη πόρτα, ενώ το φωτιζόμενο λογότυπο της Volkswagen ενισχύει τη σύγχρονη αισθητική. Ο μεγάλος προφυλακτήρας και οι προσεγμένες αναλογίες ολοκληρώνουν μια εικόνα που αποπνέει ποιότητα και κύρος, χωρίς να γίνεται επιτηδευμένη.

Πέρα όμως από την αισθητική, ιδιαίτερη σημασία έχει δοθεί και στην αεροδυναμική. Κάθε επιφάνεια του αμαξώματος έχει σχεδιαστεί ώστε να περιορίζει τις αναταράξεις του αέρα, συμβάλλοντας στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου, του αεροδυναμικού θορύβου και της κατανάλωσης ενέργειας στις υψηλές ταχύτητες. Το αποτέλεσμα είναι ένας ιδιαίτερα χαμηλός συντελεστής οπισθέλκουσας για SUV αυτής της κατηγορίας, στοιχείο που γίνεται αντιληπτό κυρίως στον αυτοκινητόδρομο, όπου το Tayron διατηρεί αξιοσημείωτη ησυχία στην καμπίνα.

Η σχεδιαστική ωριμότητα του Tayron αποδεικνύει ότι η Volkswagen εξακολουθεί να επενδύει στη διαχρονικότητα. Πρόκειται για ένα SUV που δύσκολα θα δείξει ξεπερασμένο ύστερα από λίγα χρόνια, καθώς η αισθητική του βασίζεται στις σωστές αναλογίες, στις καθαρές επιφάνειες και στις ισορροπημένες λεπτομέρειες. Και αυτή ακριβώς η διαχρονικότητα αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα πλεονεκτήματά του απέναντι σε αρκετούς ανταγωνιστές που επιλέγουν πιο εντυπωσιακές αλλά λιγότερο ανθεκτικές στον χρόνο σχεδιαστικές λύσεις.

Χώροι και εργονομία

Αν υπάρχει ένας τομέας στον οποίο το Volkswagen Tayron δείχνει από τα πρώτα κιόλας λεπτά τον λόγο ύπαρξής του, αυτός είναι οι χώροι. Η Volkswagen δεν σχεδίασε απλώς ένα μεγαλύτερο Tiguan. Δημιούργησε ένα SUV που μπορεί να καλύψει τις ανάγκες μιας σύγχρονης οικογένειας, χωρίς να απαιτεί τον όγκο και το κόστος ενός μεγάλου πολυτελούς SUV.

Το μεγάλο μεταξόνιο των 2.791 χιλιοστών αξιοποιείται εξαιρετικά, προσφέροντας μια καμπίνα που θυμίζει αυτοκίνητο μεγαλύτερης κατηγορίας. Οι εμπρός επιβάτες απολαμβάνουν άφθονο χώρο για τα πόδια, τους ώμους και το κεφάλι, ενώ η αυξημένη θέση οδήγησης εξασφαλίζει εξαιρετική ορατότητα προς όλες τις κατευθύνσεις, κάτι που αποτελεί σημαντικό πλεονέκτημα τόσο στην πόλη όσο και στο ταξίδι.

Στη δεύτερη σειρά καθισμάτων, το Tayron αποδεικνύει γιατί προορίζεται να αντικαταστήσει το Tiguan Allspace. Τρεις ενήλικες μπορούν να ταξιδέψουν με πραγματική άνεση, χάρη στο μεγάλο πλάτος της καμπίνας και στο σχεδόν επίπεδο δάπεδο που περιορίζει σημαντικά την ενόχληση για τον μεσαίο επιβάτη. Ο διαθέσιμος χώρος για τα γόνατα είναι από τους κορυφαίους της κατηγορίας, ενώ και το περιθώριο για το κεφάλι παραμένει ιδιαίτερα γενναιόδωρο, ακόμη και για επιβάτες με ύψος άνω του 1,85 μέτρου.

Ανάλογα με την έκδοση και τις ανάγκες του αγοραστή, το Tayron διατίθεται τόσο ως πενταθέσιο όσο και ως επταθέσιο. Η τρίτη σειρά καθισμάτων προορίζεται κυρίως για παιδιά ή περιστασιακή χρήση από ενήλικες σε μικρές διαδρομές, προσφέροντας όμως σημαντική ευελιξία σε οικογένειες που χρειάζονται επιπλέον θέσεις χωρίς να στραφούν σε ένα μεγάλο MPV.

Ένα από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα του Tayron είναι ο χώρος αποσκευών. Στην πενταθέσια έκδοση φτάνει έως τα 885 λίτρα, τιμή που συγκαταλέγεται στις μεγαλύτερες της κατηγορίας. Με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων δημιουργείται ένας σχεδόν επίπεδος χώρος φόρτωσης, με συνολική χωρητικότητα που ξεπερνά τα 2.000 λίτρα, επιτρέποντας τη μεταφορά ποδηλάτων, αθλητικού εξοπλισμού ή ογκωδών αντικειμένων χωρίς ιδιαίτερες δυσκολίες.

Η πέμπτη πόρτα ανοίγει χαμηλά, διευκολύνοντας τη φόρτωση βαριών αντικειμένων, ενώ στις πλουσιότερες εκδόσεις διαθέτει ηλεκτρικό άνοιγμα και λειτουργία Easy Open & Close, που επιτρέπει την ενεργοποίησή της με μια απλή κίνηση του ποδιού κάτω από τον πίσω προφυλακτήρα όταν τα χέρια είναι γεμάτα.

Η πρακτικότητα επεκτείνεται και στην καθημερινή χρήση. Η καμπίνα διαθέτει μεγάλο αριθμό αποθηκευτικών χώρων, μεγάλες θήκες στις πόρτες, βαθιά κεντρική κονσόλα, διπλές ποτηροθήκες, ασύρματη φόρτιση smartphone και πολλαπλές θύρες USB-C υψηλής ισχύος τόσο εμπρός όσο και πίσω. Οι πίσω επιβάτες έχουν στη διάθεσή τους δικούς τους αεραγωγούς, ανεξάρτητες ρυθμίσεις κλιματισμού και, ανάλογα με την έκδοση, θερμαινόμενα καθίσματα.

Η εργονομία ακολουθεί την παραδοσιακή φιλοσοφία της Volkswagen. Όλα βρίσκονται εκεί που τα περιμένει ο οδηγός και οι περισσότερες λειτουργίες εκτελούνται με φυσικό τρόπο. Οι μεγάλες επιφάνειες των παραθύρων ενισχύουν την αίσθηση ευρυχωρίας, ενώ η σωστή διάταξη των χειριστηρίων μειώνει τον χρόνο εξοικείωσης ακόμη και για κάποιον που οδηγεί το Tayron για πρώτη φορά.

Ιδιαίτερη αναφορά αξίζει στη συνολική ποιότητα ζωής που προσφέρει η καμπίνα. Οι επιβάτες δεν απολαμβάνουν μόνο μεγάλους χώρους, αλλά και ένα περιβάλλον που έχει σχεδιαστεί για πολύωρα ταξίδια. Η άνεση των καθισμάτων, η εξαιρετική ηχομόνωση, η αποτελεσματική λειτουργία του τρικλιματικού συστήματος κλιματισμού και η υψηλή ποιότητα κύλισης δημιουργούν συνθήκες που περιορίζουν αισθητά την κόπωση ακόμη και μετά από πολλές ώρες πίσω από το τιμόνι.

Σε μια αγορά όπου αρκετά SUV δίνουν προτεραιότητα στην εικόνα εις βάρος της πρακτικότητας, το Tayron υπενθυμίζει ότι ένας οικογενειακός χαρακτήρας μπορεί να συνδυάζεται με υψηλή ποιότητα, σύγχρονη τεχνολογία και premium αίσθηση. Οι χώροι του δεν αποτελούν απλώς ένα δυνατό τεχνικό χαρακτηριστικό· αποτελούν έναν από τους βασικούς λόγους που το νέο SUV της Volkswagen μπορεί να καλύψει τις ανάγκες μιας οικογένειας για πολλά χρόνια, ανεξάρτητα από το πώς αυτές εξελίσσονται.

Κινητήρας 1.5 eTSI MHEV & σύστημα κίνησης

Κάτω από το καπό της έκδοσης που δοκιμάζουμε βρίσκεται ένας κινητήρας που τα τελευταία χρόνια έχει εξελιχθεί σε έναν από τους σημαντικότερους για τη Volkswagen. Ο νέος 1.5 eTSI EVO2 αποτελεί τη δεύτερη γενιά του γνωστού τετρακύλινδρου υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα άμεσου ψεκασμού και σχεδιάστηκε με έναν ξεκάθαρο στόχο: να προσφέρει την απόδοση που απαιτεί ένα μεγάλο οικογενειακό SUV, διατηρώντας παράλληλα χαμηλή κατανάλωση και ιδιαίτερα πολιτισμένη λειτουργία.

Η απόδοσή του φτάνει τους 150 ίππους μεταξύ 5.000 και 6.000 σ.α.λ., ενώ η μέγιστη ροπή των 250 Nm είναι διαθέσιμη από τις 1.500 έως τις 3.500 σ.α.λ.. Πρόκειται για τιμές που επιτρέπουν στο Tayron να επιταχύνει με άνεση ακόμη και όταν μεταφέρει πέντε επιβάτες και αποσκευές, χωρίς ο οδηγός να χρειάζεται να πιέζει τον κινητήρα.

Ο κυβισμός των 1.498 κ.εκ. ίσως ακούγεται μικρός για ένα SUV μήκους σχεδόν 4,8 μέτρων, όμως η πραγματικότητα πίσω από το τιμόνι είναι διαφορετική. Ο κινητήρας ανταποκρίνεται άμεσα στις μεσαίες στροφές, παρουσιάζει ελαστικότητα και συνεργάζεται ιδανικά με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DSG επτά σχέσεων, το οποίο πραγματοποιεί τις αλλαγές γρήγορα και σχεδόν ανεπαίσθητα.

Το ήπιο υβριδικό σύστημα 48 Volt αποτελεί βασικό κομμάτι της συνολικής λειτουργίας. Ο ενσωματωμένος μίζα-εναλλάκτης (Belt Starter Generator) ανακτά ενέργεια κατά την επιβράδυνση και υποστηρίζει τον θερμικό κινητήρα στις εκκινήσεις και στις χαμηλές επιταχύνσεις. Παράλληλα, επιτρέπει στο αυτοκίνητο να κινείται για μικρά χρονικά διαστήματα με τον κινητήρα σβηστό όταν οι συνθήκες το επιτρέπουν, μειώνοντας την κατανάλωση κυρίως σε επαρχιακό δρόμο και αυτοκινητόδρομο.

Ένα ακόμη στοιχείο που συμβάλλει στην αποδοτικότητα είναι το σύστημα ACT Plus (Active Cylinder Management). Σε συνθήκες χαμηλού φορτίου, δύο από τους τέσσερις κυλίνδρους απενεργοποιούνται προσωρινά, περιορίζοντας τις απώλειες και μειώνοντας την κατανάλωση χωρίς ο οδηγός να αντιλαμβάνεται κάποια διαφορά στη λειτουργία. Η μετάβαση από δύο σε τέσσερις κυλίνδρους γίνεται τόσο ομαλά ώστε περνά απαρατήρητη.

Το νέο λογισμικό διαχείρισης του κινητήρα συνεργάζεται συνεχώς με το DSG, επιλέγοντας τη σχέση που εξυπηρετεί καλύτερα κάθε περίσταση. Στην πόλη προτιμά χαμηλές στροφές λειτουργίας, αξιοποιώντας τη διαθέσιμη ροπή, ενώ στον αυτοκινητόδρομο η έβδομη σχέση κρατά τον κινητήρα σε ιδιαίτερα χαμηλές στροφές, περιορίζοντας τόσο τον θόρυβο όσο και την κατανάλωση.

Οι επιδόσεις βρίσκονται ακριβώς εκεί που περιμένει κανείς από ένα οικογενειακό SUV αυτής της κατηγορίας. Η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε περίπου 9,4 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 210 χλμ./ώρα. Οι αριθμοί μπορεί να μην εντυπωσιάζουν στα χαρτιά, όμως πίσω από το τιμόνι το Tayron δείχνει πιο πρόθυμο από όσο υποδηλώνουν οι μετρήσεις, κυρίως χάρη στην άμεση απόκριση του turbo και στη σωστή κλιμάκωση του κιβωτίου.

Αυτό που ξεχωρίζει περισσότερο είναι η συνολική ποιότητα λειτουργίας του συνόλου. Ο κινητήρας δουλεύει αθόρυβα, με ελάχιστους κραδασμούς, ενώ το DSG προσαρμόζεται στον ρυθμό οδήγησης χωρίς απότομες αντιδράσεις. Στις καθημερινές μετακινήσεις δημιουργείται η αίσθηση ενός μεγαλύτερου κινητήρα, με προοδευτική απόδοση και ομαλή παροχή ισχύος.

Η φιλοσοφία του Tayron δεν βασίζεται στις απόλυτες επιδόσεις. Βασίζεται στην ισορροπία. Και ο συνδυασμός του 1.5 eTSI EVO2, του ήπιου υβριδικού συστήματος 48V και του DSG7 υπηρετεί ακριβώς αυτόν τον στόχο: ένα μεγάλο οικογενειακό SUV που κινείται με άνεση, ταξιδεύει ξεκούραστα και διατηρεί χαμηλό κόστος χρήσης, χωρίς να ζητά από τον οδηγό κανέναν συμβιβασμό στην καθημερινότητα.

Οδική συμπεριφορά

Η οδική συμπεριφορά του Volkswagen Tayron αποκαλύπτει από τα πρώτα χιλιόμετρα τη φιλοσοφία με την οποία εξελίχθηκε. Η άνεση, η ποιότητα κύλισης και η αίσθηση ασφάλειας βρίσκονται στο επίκεντρο, δημιουργώντας ένα SUV που κάνει κάθε μετακίνηση πιο ξεκούραστη και κάθε ταξίδι πιο ευχάριστο. Η σταθερότητα στον αυτοκινητόδρομο, η ησυχία της καμπίνας και ο πολιτισμένος τρόπος με τον οποίο απορροφά τις ανωμαλίες του δρόμου συνθέτουν μια εμπειρία που εκτιμάται όλο και περισσότερο όσο αυξάνονται τα χιλιόμετρα.

Η ανάρτηση αποτελεί ένα από τα πιο δυνατά στοιχεία του Tayron. Η ρύθμισή της απορροφά με ιδιαίτερη αποτελεσματικότητα τις λακκούβες, τις εγκάρσιες ανωμαλίες και τις φθορές του ελληνικού οδικού δικτύου, διατηρώντας το αμάξωμα ήρεμο και την καμπίνα απαλλαγμένη από περιττούς κραδασμούς. Ακόμη και με μεγάλες ζάντες, η ποιότητα κύλισης παραμένει υψηλή, στοιχείο που γίνεται άμεσα αντιληπτό τόσο στην καθημερινή μετακίνηση όσο και σε πολύωρα ταξίδια.

Το μεγάλο μεταξόνιο των 2.791 χιλιοστών λειτουργεί υπέρ της σταθερότητας. Στον αυτοκινητόδρομο το Tayron διατηρεί την πορεία του με χαρακτηριστική σιγουριά, χωρίς νευρικές αντιδράσεις ή ανεπιθύμητες κινήσεις του αμαξώματος όταν το οδόστρωμα παρουσιάζει κυματισμούς ή όταν επικρατούν ισχυροί πλευρικοί άνεμοι. Η αίσθηση που μεταδίδει στον οδηγό θυμίζει αυτοκίνητο μεγαλύτερης κατηγορίας, κάτι που ενισχύει την αυτοπεποίθηση σε κάθε μεγάλη διαδρομή.

Το ηλεκτρικά υποβοηθούμενο τιμόνι ακολουθεί τη γνωστή λογική της Volkswagen. Στις χαμηλές ταχύτητες είναι ελαφρύ και διευκολύνει ιδιαίτερα τους ελιγμούς μέσα στην πόλη, ενώ όσο αυξάνεται ο ρυθμός αποκτά περισσότερο βάρος και καλύτερη ακρίβεια. Οι αντιδράσεις του είναι προοδευτικές και προβλέψιμες, επιτρέποντας στον οδηγό να τοποθετεί το αυτοκίνητο με φυσικό τρόπο ακόμη και σε απαιτητικές διαδρομές.

Παρά τις διαστάσεις του, το Tayron οδηγείται με μεγαλύτερη ευκολία από αυτή που προδιαθέτει το μέγεθός του. Η σωστή περιμετρική ορατότητα, οι μεγάλες γυάλινες επιφάνειες και τα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης περιορίζουν σημαντικά το άγχος μέσα στην πόλη, ενώ οι αισθητήρες στάθμευσης και οι κάμερες κάνουν τους ελιγμούς απλή υπόθεση ακόμη και σε περιορισμένους χώρους.

Σε επαρχιακό δρόμο το πλαίσιο δείχνει την ποιότητά του. Οι κινήσεις του αμαξώματος παραμένουν ελεγχόμενες, η πρόσφυση είναι υψηλή και η μετάβαση από τη μία κατεύθυνση στην άλλη γίνεται με ομαλό τρόπο. Το ηλεκτρονικό διαφορικό XDS συμβάλλει διακριτικά στη διατήρηση της τροχιάς, βελτιώνοντας την ευστάθεια όταν αυξάνεται ο ρυθμός, χωρίς να αλλοιώνει τον φυσικό χαρακτήρα του αυτοκινήτου.

Ο τετρακύλινδρος 1.5 eTSI συνεργάζεται υποδειγματικά με το αυτόματο κιβώτιο DSG επτά σχέσεων. Οι αλλαγές πραγματοποιούνται γρήγορα και σχεδόν ανεπαίσθητα, ενώ το ήπιο υβριδικό σύστημα 48 Volt συμβάλλει στην ακόμη πιο ομαλή λειτουργία κατά τις εκκινήσεις και στις χαμηλές ταχύτητες. Η μετάδοση επιλέγει πάντοτε τη σωστή σχέση, διατηρώντας τον κινητήρα στις στροφές όπου αποδίδει τη μέγιστη ελαστικότητα και οικονομία.

Ιδιαίτερη μνεία αξίζει στην ηχομόνωση της καμπίνας. Ο αεροδυναμικός θόρυβος παραμένει περιορισμένος ακόμη και κοντά στη μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα των ελληνικών αυτοκινητοδρόμων, ενώ ο θόρυβος κύλισης φιλτράρεται αποτελεσματικά. Ο κινητήρας λειτουργεί πολιτισμένα στις περισσότερες συνθήκες και γίνεται αισθητός μόνο όταν ζητηθεί η μέγιστη επιτάχυνση, χωρίς ποτέ να διαταράσσει την αίσθηση ποιότητας που χαρακτηρίζει το σύνολο.

Το Tayron καταφέρνει να δημιουργήσει μια σπάνια ισορροπία ανάμεσα στην άνεση, τη σταθερότητα και την οδηγική σιγουριά. Κάθε στοιχείο της ανάρτησης, του πλαισίου και της μετάδοσης λειτουργεί με κοινό στόχο να μειώσει την κόπωση του οδηγού και των επιβατών. Είναι από εκείνα τα αυτοκίνητα που σε κάνουν να φτάνεις στον προορισμό σου πιο ξεκούραστος από όσο περίμενες, ανεξάρτητα από την απόσταση που έχει προηγηθεί.

Ασφάλεια και τεχνολογία

Τα τελευταία χρόνια η Volkswagen άλλαξε σημαντικά τον τρόπο με τον οποίο προσεγγίζει την ψηφιακή εμπειρία των μοντέλων της. Το Tayron είναι ίσως το πιο ολοκληρωμένο δείγμα αυτής της νέας φιλοσοφίας, όπου η τεχνολογία δεν περιορίζεται σε εντυπωσιακές οθόνες και μεγάλες λίστες εξοπλισμού, αλλά γίνεται καθημερινό εργαλείο που κάνει κάθε διαδρομή ευκολότερη.

Μόλις καθίσεις πίσω από το τιμόνι, το βλέμμα πέφτει στον ψηφιακό πίνακα οργάνων Digital Cockpit Pro των 10,25 ιντσών. Η ανάλυση είναι εξαιρετική, οι πληροφορίες διαβάζονται εύκολα ακόμη και κάτω από έντονο ήλιο και η δυνατότητα παραμετροποίησης επιτρέπει στον οδηγό να διαμορφώσει την οθόνη σύμφωνα με τις δικές του ανάγκες. Η πλοήγηση μπορεί να καταλαμβάνει ολόκληρη την επιφάνεια, ενώ τα δεδομένα ταξιδιού, η κατανάλωση και τα συστήματα υποβοήθησης βρίσκονται πάντα στο οπτικό πεδίο χωρίς να αποσπούν την προσοχή.

Στο κέντρο του ταμπλό βρίσκεται η νέα γενιά του συστήματος infotainment της Volkswagen, με οθόνη που στις πλουσιότερες εκδόσεις φτάνει τις 15 ίντσες. Η διαφορά σε σχέση με τα πρώτα συστήματα του Ομίλου είναι εμφανής από την πρώτη επαφή. Οι εντολές εκτελούνται άμεσα, τα μενού έχουν λογική διάταξη και η πλοήγηση στις λειτουργίες θυμίζει περισσότερο σύγχρονο tablet παρά σύστημα αυτοκινήτου. Η ασύρματη υποστήριξη Apple CarPlay και Android Auto πραγματοποιείται χωρίς ιδιαίτερη διαδικασία, ενώ οι αναβαθμίσεις λογισμικού εγκαθίστανται εξ αποστάσεως, διατηρώντας το σύστημα διαρκώς ενημερωμένο.

Ξεχωριστό ενδιαφέρον παρουσιάζει ο νέος φωνητικός βοηθός IDA, ο οποίος αξιοποιεί τεχνητή νοημοσύνη για να κατανοεί φυσικές εντολές. Η αναζήτηση ενός προορισμού, η αλλαγή της θερμοκρασίας ή η ενεργοποίηση λειτουργιών του αυτοκινήτου πραγματοποιούνται μέσα από μια φυσική συνομιλία, περιορίζοντας την ανάγκη για χειρισμούς κατά την οδήγηση.

Η καθημερινότητα γίνεται ακόμη πιο ξεκούραστη χάρη στο πακέτο IQ.DRIVE, το οποίο συγκεντρώνει όλα τα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης της Volkswagen. Στον αυτοκινητόδρομο, το Travel Assist συνεργάζεται με το προσαρμοζόμενο Cruise Control και το σύστημα διατήρησης λωρίδας, διατηρώντας σταθερή απόσταση από το προπορευόμενο όχημα και κρατώντας το Tayron στο κέντρο της λωρίδας. Σε πολύωρα ταξίδια, η συμβολή του γίνεται γρήγορα αισθητή, καθώς περιορίζει σημαντικά την καταπόνηση του οδηγού.

Μέσα στην πόλη, άλλες λειτουργίες αναλαμβάνουν πρωταγωνιστικό ρόλο. Το Front Assist επιτηρεί συνεχώς τον χώρο μπροστά από το αυτοκίνητο, αναγνωρίζοντας οχήματα, πεζούς και ποδηλάτες, ενώ το Side Assist παρακολουθεί τα τυφλά σημεία κατά την αλλαγή λωρίδας. Το Rear Traffic Alert αποδεικνύεται ιδιαίτερα χρήσιμο όταν το αυτοκίνητο εξέρχεται με όπισθεν από θέση στάθμευσης με περιορισμένη ορατότητα, προειδοποιώντας έγκαιρα για διερχόμενα οχήματα.

Το Park Assist Plus μετατρέπει ακόμη και τους πιο απαιτητικούς ελιγμούς σε εύκολη διαδικασία. Το σύστημα αναγνωρίζει τον διαθέσιμο χώρο, αναλαμβάνει τους χειρισμούς και ολοκληρώνει τη στάθμευση με ακρίβεια, ενώ η κάμερα περιμετρικής θέασης προσφέρει πλήρη εικόνα του περιβάλλοντος χώρου, κάτι ιδιαίτερα χρήσιμο σε στενά αστικά περιβάλλοντα.

Μεγάλη εντύπωση αφήνουν και τα IQ.LIGHT HD Matrix LED φωτιστικά σώματα. Η απόδοση του φωτισμού σε επαρχιακό δρόμο θυμίζει αυτοκίνητο μεγαλύτερης κατηγορίας, ενώ η συνεχής προσαρμογή της δέσμης φωτός επιτρέπει την καλύτερη δυνατή ορατότητα χωρίς να επηρεάζει τους υπόλοιπους οδηγούς. Σε νυχτερινές διαδρομές η διαφορά σε σχέση με ένα συμβατικό σύστημα LED γίνεται αντιληπτή από τα πρώτα κιόλας χιλιόμετρα.

Η βάση όλων αυτών των συστημάτων είναι η νέα πλατφόρμα MQB Evo, η οποία διαθέτει αυξημένη ακαμψία και προηγμένη ηλεκτρονική αρχιτεκτονική. Η επικοινωνία μεταξύ των επιμέρους μονάδων γίνεται ταχύτερα, επιτρέποντας στα συστήματα ασφαλείας να επεμβαίνουν με μεγαλύτερη ακρίβεια και ταχύτητα όταν χρειαστεί.

Εκεί όπου το Tayron κερδίζει τις εντυπώσεις δεν είναι στον αριθμό των ηλεκτρονικών συστημάτων που διαθέτει, αλλά στον τρόπο με τον οποίο αυτά συνεργάζονται μεταξύ τους. Ύστερα από λίγες ώρες οδήγησης, όλα λειτουργούν τόσο φυσικά ώστε περνούν σχεδόν απαρατήρητα. Η τεχνολογία βρίσκεται διαρκώς δίπλα στον οδηγό, ενισχύοντας την ασφάλεια και μειώνοντας την κόπωση, χωρίς να αλλάζει τον χαρακτήρα της οδήγησης. Αυτή η αίσθηση ωριμότητας είναι που ξεχωρίζει το Tayron και αναδεικνύει την πρόοδο που έχει σημειώσει η Volkswagen στη νέα γενιά των SUV της.

Κατανάλωση και κόστος χρήσης

Οι αριθμοί της εργοστασιακής κατανάλωσης έχουν τη δική τους αξία, όμως η καθημερινή συμβίωση με ένα αυτοκίνητο αποκαλύπτει πολύ περισσότερα. Στην περίπτωση του Tayron, ο νέος 1.5 eTSI EVO2 δείχνει από τα πρώτα κιόλας χιλιόμετρα ότι σχεδιάστηκε για να κινεί ένα μεγάλο οικογενειακό SUV με τρόπο πολιτισμένο και οικονομικό, χωρίς ο οδηγός να χρειάζεται να προσαρμόσει το στιλ οδήγησής του.

Το ήπιο υβριδικό σύστημα των 48 Volt αναλαμβάνει διαρκώς μικρές παρεμβάσεις που δύσκολα γίνονται αντιληπτές. Η ανάκτηση ενέργειας κατά την επιβράδυνση, η ταχύτερη επανεκκίνηση του κινητήρα μετά το Start/Stop και η δυνατότητα κύλισης με τον κινητήρα προσωρινά εκτός λειτουργίας μειώνουν την κατανάλωση κυρίως σε αστικές και περιαστικές διαδρομές.

Εξίσου σημαντική είναι η συμβολή του συστήματος ACT Plus, το οποίο απενεργοποιεί προσωρινά δύο από τους τέσσερις κυλίνδρους όταν οι απαιτήσεις σε ισχύ είναι περιορισμένες. Η μετάβαση γίνεται ανεπαίσθητα και ο οδηγός συνεχίζει να κινείται με την ίδια ομαλότητα, ενώ το ηλεκτρονικό σύστημα διαχείρισης επιλέγει συνεχώς τη βέλτιστη λειτουργία ανάλογα με το φορτίο και τις συνθήκες του δρόμου.

Στην πράξη, μέσα στην πόλη, με συχνές στάσεις και πυκνή κυκλοφορία, η μέση κατανάλωση κινείται συνήθως μεταξύ 7,0 και 7,8 λίτρων/100 χλμ.. Για ένα SUV μήκους σχεδόν 4,8 μέτρων και βάρους που προσεγγίζει τους 1,7 τόνους, οι τιμές αυτές κρίνονται ιδιαίτερα ανταγωνιστικές.

Σε επαρχιακό δίκτυο, με σταθερό ρυθμό και ήπια οδήγηση, το Tayron δείχνει ακόμη πιο αποδοτικό. Η κατανάλωση μπορεί να περιοριστεί στα 5,5 έως 6,0 λίτρα/100 χλμ., αξιοποιώντας στο έπακρο την ελαστικότητα του κινητήρα και τις μακριές σχέσεις του DSG.

Ο αυτοκινητόδρομος αναδεικνύει έναν ακόμη τομέα στον οποίο υπερέχει ο συνδυασμός του 1.5 eTSI και του DSG7. Με ταχύτητα ταξιδιού 130 χλμ./ώρα, ο κινητήρας λειτουργεί σε χαμηλές στροφές, διατηρώντας την κατανάλωση κοντά στα 6,6–7,0 λίτρα/100 χλμ., ενώ η ησυχία που επικρατεί στην καμπίνα κάνει εύκολο να ξεχάσεις ότι βρίσκεσαι πίσω από το τιμόνι ενός μεγάλου SUV.

Η μέση πραγματική κατανάλωση κατά τη διάρκεια μιας μικτής διαδρομής διαμορφώνεται περίπου στα 6,5 λίτρα/100 χλμ., επίδοση που επιτρέπει στο Tayron να καλύψει περισσότερα από 800 χιλιόμετρα με ένα γέμισμα του ρεζερβουάρ των 55 λίτρων, πριν χρειαστεί ανεφοδιασμό.

Η οικονομία χρήσης δεν περιορίζεται μόνο στην κατανάλωση. Ο κινητήρας EA211 EVO2 έχει εξελιχθεί με έμφαση στη μακροχρόνια αξιοπιστία και στη μείωση του κόστους συντήρησης. Τα διαστήματα service παραμένουν μεγάλα, ενώ η ευρεία χρήση του συγκεκριμένου μηχανικού συνόλου από τον Όμιλο Volkswagen εξασφαλίζει μεγάλη διαθεσιμότητα ανταλλακτικών και τεχνικής υποστήριξης.

Η ύπαρξη του ήπιου υβριδικού συστήματος δεν απαιτεί καμία αλλαγή στις καθημερινές συνήθειες του οδηγού. Δεν υπάρχει καλώδιο φόρτισης, δεν χρειάζεται αναζήτηση φορτιστή και δεν αλλάζει ο τρόπος χρήσης του αυτοκινήτου. Το σύστημα λειτουργεί αυτόματα, αξιοποιώντας την ενέργεια που διαφορετικά θα χανόταν κατά την επιβράδυνση και επιστρέφοντάς την τη στιγμή που πραγματικά χρειάζεται.

Αυτή η προσέγγιση ταιριάζει απόλυτα στον χαρακτήρα του Tayron. Η οικονομία δεν προκύπτει μέσα από συμβιβασμούς στην άνεση ή στις επιδόσεις, αλλά από μια ολοκληρωμένη μηχανολογική εξέλιξη που βελτιώνει κάθε πτυχή της καθημερινής χρήσης. Στο τέλος της ημέρας, εκείνο που μένει είναι η αίσθηση ενός SUV που διανύει μεγάλες αποστάσεις με χαμηλό λειτουργικό κόστος, χωρίς να ζητά ιδιαίτερη προσαρμογή από τον οδηγό.

Καθημερινή χρήση και πρακτικότητα

Το Tayron αποκαλύπτει τον χαρακτήρα του περισσότερο τις καθημερινές παρά στις ειδικές περιστάσεις. Η πρωινή διαδρομή προς τη δουλειά, οι μετακινήσεις μέσα στην πόλη, οι οικογενειακές υποχρεώσεις και τα μεγάλα ταξίδια του Σαββατοκύριακου είναι το φυσικό του περιβάλλον. Εκεί γίνεται εύκολα αντιληπτό πόση δουλειά έχει γίνει σε κάθε λεπτομέρεια.

Η θέση οδήγησης διευκολύνει από τα πρώτα κιόλας λεπτά την εξοικείωση με το αυτοκίνητο. Η ορατότητα προς τα εμπρός είναι εξαιρετική, οι μεγάλες γυάλινες επιφάνειες επιτρέπουν στον οδηγό να αντιλαμβάνεται εύκολα τις διαστάσεις του αμαξώματος και οι εξωτερικοί καθρέπτες καλύπτουν μεγάλο μέρος του περιβάλλοντος χώρου. Για ένα SUV μήκους σχεδόν 4,8 μέτρων, η αίσθηση πίσω από το τιμόνι είναι περισσότερο φιλική παρά επιβλητική.

Στην κίνηση της πόλης, το αυτόματο κιβώτιο DSG επτά σχέσεων και το ήπιο υβριδικό σύστημα συνεργάζονται υποδειγματικά. Οι εκκινήσεις πραγματοποιούνται ομαλά, οι αλλαγές σχέσεων περνούν σχεδόν απαρατήρητες και το σύστημα Start/Stop επανεκκινεί τον κινητήρα γρήγορα και αθόρυβα. Μετά από λίγη ώρα οδήγησης, όλα λειτουργούν τόσο φυσικά ώστε ο οδηγός απλώς συγκεντρώνεται στη διαδρομή.

Οι πολλές αποθηκευτικές θήκες αποδεικνύονται ιδιαίτερα χρήσιμες στην καθημερινότητα. Το μεγάλο υποβραχιόνιο φιλοξενεί εύκολα προσωπικά αντικείμενα, οι θήκες στις πόρτες χωρούν μεγάλα μπουκάλια νερού, ενώ η κεντρική κονσόλα διαθέτει χώρο για ασύρματη φόρτιση κινητού τηλεφώνου και πολλαπλές θύρες USB-C υψηλής ισχύος.

Η πρακτικότητα συνεχίζεται και στη δεύτερη σειρά καθισμάτων. Οι πίσω επιβάτες απολαμβάνουν άφθονο χώρο για τα πόδια και το κεφάλι, ανεξάρτητους αεραγωγούς, θύρες φόρτισης και, ανάλογα με την έκδοση, θερμαινόμενα καθίσματα. Στις οικογενειακές μετακινήσεις, τα παιδιά έχουν αρκετό χώρο ακόμη και με παιδικά καθίσματα ISOFIX, ενώ οι ενήλικες ταξιδεύουν με την άνεση που θα περίμεναν από ένα μεγαλύτερο SUV.

Το πορτμπαγκάζ συγκαταλέγεται στα σημαντικότερα πλεονεκτήματα του Tayron. Με χωρητικότητα έως 885 λίτρα στην πενταθέσια διάταξη, φιλοξενεί χωρίς δυσκολία τις αποσκευές μιας πολυήμερης εκδρομής, παιδικά καρότσια, αθλητικό εξοπλισμό ή ογκώδη αντικείμενα της καθημερινότητας. Το χαμηλό κατώφλι φόρτωσης και το μεγάλο άνοιγμα της ηλεκτρικής πέμπτης πόρτας διευκολύνουν αισθητά τη χρήση, ιδιαίτερα όταν τα χέρια είναι γεμάτα.

Στον αυτοκινητόδρομο το Tayron αποκτά ακόμη μεγαλύτερο ενδιαφέρον. Η εξαιρετική ηχομόνωση, η σταθερότητα και η άνεση των καθισμάτων δημιουργούν συνθήκες που θυμίζουν αυτοκίνητο μεγαλύτερης κατηγορίας. Ύστερα από αρκετές ώρες οδήγησης, η κόπωση παραμένει σε χαμηλά επίπεδα, κάτι που δύσκολα αποτυπώνεται σε έναν πίνακα τεχνικών χαρακτηριστικών αλλά εκτιμάται ιδιαίτερα από όποιον ταξιδεύει συχνά.

Σημαντική είναι και η ευελιξία που προσφέρει η διαμόρφωση του εσωτερικού. Τα πίσω καθίσματα αναδιπλώνονται εύκολα, δημιουργώντας έναν ενιαίο και ιδιαίτερα μεγάλο χώρο φόρτωσης. Μέσα σε λίγα λεπτά, το Tayron μπορεί να μετατραπεί από οικογενειακό SUV σε όχημα μεταφοράς ογκωδών αντικειμένων, χωρίς πολύπλοκες διαδικασίες ή αφαιρούμενα εξαρτήματα.

Ένα ακόμη στοιχείο που γίνεται γρήγορα μέρος της καθημερινότητας είναι η συνοχή με την οποία λειτουργούν όλα τα συστήματα του αυτοκινήτου. Κλιματισμός, infotainment, ψηφιακός πίνακας οργάνων, υποβοήθηση οδήγησης και συνδεσιμότητα συνεργάζονται με τρόπο που μειώνει την ανάγκη συνεχών χειρισμών. Ο οδηγός αφιερώνει λιγότερο χρόνο στις οθόνες και περισσότερο χρόνο στον δρόμο.

Το Tayron αφήνει την αίσθηση ενός αυτοκινήτου που σχεδιάστηκε από ανθρώπους οι οποίοι γνώριζαν πώς χρησιμοποιείται ένα οικογενειακό SUV στην πραγματική ζωή. Οι μεγάλες αποστάσεις, οι καθημερινές μετακινήσεις, οι διακοπές, οι υποχρεώσεις μιας οικογένειας και οι απαιτήσεις ενός σύγχρονου οδηγού αποτέλεσαν τη βάση της εξέλιξής του. Αυτό ακριβώς εξηγεί γιατί κάθε λειτουργία δείχνει να βρίσκεται στη σωστή θέση και κάθε λύση να εξυπηρετεί έναν πραγματικό σκοπό, χωρίς περιττές υπερβολές ή επίδειξη τεχνολογίας.

Εξοπλισμός και πακέτα επιλογών

Η Volkswagen έχει διαμορφώσει τη γκάμα του Tayron με τρόπο που επιτρέπει στον υποψήφιο αγοραστή να επιλέξει εύκολα την έκδοση που ταιριάζει στις ανάγκες του, χωρίς να χρειάζεται να προσθέσει αμέτρητα προαιρετικά στοιχεία για να αποκτήσει έναν ολοκληρωμένο εξοπλισμό. Ακόμη και οι βασικές εκδόσεις προσφέρουν ένα ιδιαίτερα πλούσιο πακέτο άνεσης, ασφάλειας και συνδεσιμότητας, ενώ όσο ανεβαίνει κανείς στην κλίμακα εξοπλισμού, το Tayron αποκτά χαρακτηριστικά που μέχρι πριν λίγα χρόνια συναντούσε κανείς αποκλειστικά στην premium κατηγορία.

Από τη βασική έκδοση, ο εξοπλισμός περιλαμβάνει πλήρη σουίτα συστημάτων υποβοήθησης οδηγού, LED προβολείς, ψηφιακό πίνακα οργάνων Digital Cockpit Pro, αυτόματο κλιματισμό πολλαπλών ζωνών, ασύρματη συνδεσιμότητα Apple CarPlay και Android Auto, κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες στάθμευσης, ζάντες αλουμινίου και πλήρες πακέτο ηλεκτρικών ευκολιών. Το αποτέλεσμα είναι ένα αυτοκίνητο που από την πρώτη ημέρα προσφέρει όλα όσα απαιτεί η σύγχρονη καθημερινότητα.

Οι υψηλότερες εκδόσεις αναβαθμίζουν ουσιαστικά την εμπειρία χρήσης. Τα εργονομικά καθίσματα ergoActive διαθέτουν ηλεκτρικές ρυθμίσεις, λειτουργία μνήμης, θέρμανση, αερισμό και πρόγραμμα μασάζ, προσφέροντας επίπεδο άνεσης που εκτιμάται ιδιαίτερα σε πολύωρα ταξίδια. Η ποιότητα των υλικών γίνεται ακόμη πιο πλούσια, οι επενδύσεις αποκτούν πιο premium χαρακτήρα και η συνολική εικόνα της καμπίνας ανεβαίνει αισθητά.

Σημαντική αναβάθμιση προσφέρουν και τα φωτιστικά σώματα IQ.LIGHT HD Matrix LED, τα οποία βελτιώνουν εντυπωσιακά την ορατότητα κατά τη νυχτερινή οδήγηση. Σε συνδυασμό με τη δυναμική λειτουργία μεγάλης σκάλας και τις προσαρμοζόμενες δέσμες φωτισμού, κάθε διαδρομή γίνεται πιο ξεκούραστη και ασφαλής, ιδιαίτερα στο επαρχιακό οδικό δίκτυο.

Το πακέτο IQ.DRIVE ενσωματώνει όλες τις προηγμένες λειτουργίες υποβοήθησης, όπως το Travel Assist, το Adaptive Cruise Control, το Lane Assist, το Side Assist, το Emergency Assist και το Park Assist Plus, μετατρέποντας το Tayron σε έναν ιδιαίτερα προηγμένο ταξιδιωτικό σύντροφο.

Στην καθημερινότητα, ιδιαίτερα χρήσιμα αποδεικνύονται στοιχεία όπως η ηλεκτρική πέμπτη πόρτα με λειτουργία Easy Open, η ασύρματη φόρτιση κινητού, οι πολλαπλές θύρες USB-C 45W, η πανοραμική γυάλινη οροφή, το Head-Up Display και το κορυφαίο ηχοσύστημα Harman Kardon, το οποίο προσφέρει εξαιρετική ποιότητα αναπαραγωγής με καθαρό ήχο και δυναμική που ταιριάζει στον premium χαρακτήρα του μοντέλου.

Η δυνατότητα εξατομίκευσης παραμένει ένα ακόμη δυνατό σημείο. Ο αγοραστής μπορεί να επιλέξει διαφορετικά σχέδια ζαντών από 17 έως 20 ίντσες, χρώματα αμαξώματος, επενδύσεις καθισμάτων, διακοσμητικά εσωτερικού και πρόσθετα πακέτα άνεσης ή τεχνολογίας, διαμορφώνοντας το Tayron σύμφωνα με τις προσωπικές του προτιμήσεις.

Η εικόνα που αποκομίζει κανείς είναι πως κάθε έκδοση έχει σχεδιαστεί με σαφή λογική και ισορροπία. Δεν πρόκειται απλώς για μια κλιμακωτή λίστα εξοπλισμού, αλλά για μια σειρά επιλογών που αναβαθμίζουν ουσιαστικά την εμπειρία χρήσης. Από την πρώτη μέχρι την κορυφαία έκδοση, το Tayron διατηρεί τον ίδιο χαρακτήρα: ένα σύγχρονο οικογενειακό SUV που επενδύει στην ποιότητα, στην τεχνολογία και στην καθημερινή άνεση, αφήνοντας στον οδηγό την ελευθερία να επιλέξει το επίπεδο εξοπλισμού που ανταποκρίνεται καλύτερα στις ανάγκες και στο διαθέσιμο budget.

Τρέχουσες προσφορές

Το Volkswagen Tayron τοποθετείται ανάμεσα στο Tiguan και στο Touareg, καλύπτοντας την ανάγκη όσων αναζητούν περισσότερους χώρους, υψηλότερο επίπεδο άνεσης και πλουσιότερο εξοπλισμό, χωρίς να περάσουν στην αισθητά ακριβότερη κατηγορία των μεγάλων premium SUV.

Στην ελληνική αγορά, η έκδοση 1.5 eTSI 150 PS DSG αποτελεί την είσοδο στη γκάμα και ξεκινά από περίπου 48.980 ευρώ, ανάλογα με το επίπεδο εξοπλισμού και τον προαιρετικό εξοπλισμό που θα επιλέξει ο αγοραστής. Οι πλουσιότερες εκδόσεις, με επιπλέον στοιχεία άνεσης, μεγαλύτερες ζάντες, προηγμένα συστήματα φωτισμού και premium εξοπλισμό, διαμορφώνονται σε υψηλότερα επίπεδα τιμής, παραμένοντας ιδιαίτερα ανταγωνιστικές απέναντι σε αντίστοιχες προτάσεις της κατηγορίας.

Η Kosmocar, επίσημος εισαγωγέας της Volkswagen στην Ελλάδα, προσφέρει τακτικά προγράμματα χρηματοδότησης με χαμηλό επιτόκιο, προκαταβολή προσαρμοσμένη στις ανάγκες του πελάτη και δυνατότητα αποπληρωμής σε διάρκεια που μπορεί να φτάσει έως και τους 84 μήνες. Παράλληλα, διατίθενται προγράμματα εγγυημένης μελλοντικής αξίας (Guaranteed Future Value), τα οποία μειώνουν τη μηνιαία δόση και προσφέρουν μεγαλύτερη ευελιξία κατά την αντικατάσταση του αυτοκινήτου.

Για επαγγελματίες και εταιρικούς στόλους, υπάρχουν επίσης προγράμματα Volkswagen Leasing, που συνδυάζουν χρηματοδότηση, συντήρηση και ασφαλιστικές υπηρεσίες σε μία ενιαία μηνιαία χρέωση, διευκολύνοντας τον προγραμματισμό του συνολικού κόστους χρήσης.

Το Volkswagen Tayron 1.5 eTSI 150 PS DSG7 διατίθεται στην ελληνική αγορά με τιμή εκκίνησης για την έκδοση Elegance στα 49.980 ευρώ, τοποθετούμενο στην ιδιαίτερα ανταγωνιστική κατηγορία των μεγάλων οικογενειακών SUV.

Η Volkswagen προσφέρει χρηματοδοτικά προγράμματα μέσω της Volkswagen Bank, δίνοντας στον αγοραστή τη δυνατότητα να διαμορφώσει την απόκτηση του Tayron ανάλογα με τις ανάγκες του.

Στο πρόγραμμα AutoCredit με τελευταία μεγάλη δόση (balloon), το ενδεικτικό παράδειγμα αφορά:

• Τιμή οχήματος: 49.980 €
• Προκαταβολή: 12.495 € (25%)
• Διάρκεια χρηματοδότησης: 36 μήνες
• Μηνιαία δόση: περίπου 450-495 € (ανάλογα με τις παραμέτρους χρηματοδότησης)
• Τελική μεγάλη δόση (balloon): 30.740,70 €
• Σταθερό επιτόκιο: 6,90% (πλέον εισφοράς Ν.128/75)
• ΣΕΠΠΕ: 8,50%

Το συγκεκριμένο πρόγραμμα μειώνει σημαντικά τη μηνιαία επιβάρυνση, διατηρώντας χαμηλότερο το αρχικό κόστος χρήσης, ενώ στο τέλος της περιόδου ο πελάτης μπορεί είτε να εξοφλήσει την τελευταία δόση, είτε να προχωρήσει σε αναχρηματοδότηση, είτε να επιλέξει αντικατάσταση του οχήματος σύμφωνα με τους όρους του προγράμματος.

Για όσους προτιμούν κλασική χρηματοδότηση χωρίς μεγάλη τελική δόση, το πρόγραμμα ClassicCredit προσφέρει ισόποσες μηνιαίες καταβολές:

• Προκαταβολή: από 0 €
• Διάρκεια: 48 μήνες
• Μηνιαία δόση: περίπου 1.269-1.315 €
• Σταθερό επιτόκιο: 7,90% (πλέον εισφοράς Ν.128/75)
• ΣΕΠΠΕ: 10,54%

Παράλληλα, στα χρηματοδοτικά προγράμματα περιλαμβάνονται υπηρεσίες όπως ασφάλεια δανείου και δυνατότητα ασφάλισης οχήματος μέσω συνεργαζόμενων ασφαλιστικών προγραμμάτων, ώστε το συνολικό πακέτο απόκτησης να παραμένει πιο εύκολα διαχειρίσιμο.

Με δεδομένο τον εξοπλισμό, τους χώρους, την τεχνολογία και τη συνολική ποιότητα κατασκευής, το Tayron τοποθετείται ως μια πρόταση που απευθύνεται σε όσους αναζητούν ένα μεγάλο SUV για μακροχρόνια χρήση, με προβλέψιμο κόστος και δυνατότητα προσαρμογής της χρηματοδότησης στις προσωπικές τους ανάγκες.

Σημαντικό πλεονέκτημα του Tayron αποτελεί και η υψηλή μεταπωλητική αξία που διαχρονικά συνοδεύει τα SUV της Volkswagen στην ελληνική αγορά. Η ισχυρή εικόνα της μάρκας, το εκτεταμένο δίκτυο εξουσιοδοτημένων συνεργατών και η μεγάλη ζήτηση μεταχειρισμένων μοντέλων συμβάλλουν στη διατήρηση της αξίας του αυτοκινήτου σε βάθος χρόνου, στοιχείο που επηρεάζει ουσιαστικά το πραγματικό κόστος ιδιοκτησίας.

Όταν συνυπολογιστούν η κατανάλωση, τα μεγάλα διαστήματα συντήρησης, ο πλούσιος βασικός εξοπλισμός και οι διαθέσιμες επιλογές χρηματοδότησης, το Tayron διαμορφώνει μια ιδιαίτερα ολοκληρωμένη πρόταση για όποιον αναζητά ένα ευρύχωρο οικογενειακό SUV με σύγχρονη τεχνολογία, υψηλή ποιότητα κατασκευής και διαχρονική αξία.

Ετυμηγορία TopSpeed.gr

Το Volkswagen Tayron είναι ένα αυτοκίνητο που κερδίζει την εκτίμηση μέσα από τη χρήση. Η πρώτη επαφή αποκαλύπτει ένα μεγάλο, καλοσχεδιασμένο SUV, όμως όσο περνούν τα χιλιόμετρα εμφανίζονται εκείνα τα στοιχεία που καθορίζουν την πραγματική του αξία: η ποιότητα κύλισης, η ηρεμία της καμπίνας, η πρακτικότητα και η συνολική του αρμονία.

Η Volkswagen δημιούργησε ένα SUV με ξεκάθαρο προσανατολισμό στη σύγχρονη οικογένεια. Ένα αυτοκίνητο που μπορεί να καλύψει με την ίδια ευκολία την καθημερινή μετακίνηση στην πόλη, τις μεγάλες αποστάσεις των διακοπών και τα απαιτητικά ταξίδια με πλήρες φορτίο. Οι διαστάσεις του μεταφράζονται σε πραγματικούς χώρους, η καμπίνα προσφέρει υψηλό επίπεδο άνεσης και το πορτμπαγκάζ θυμίζει περισσότερο χώρο αποθήκευσης παρά απλό χώρο αποσκευών.

Στον δρόμο, το Tayron ξεχωρίζει για τον τρόπο με τον οποίο διαχειρίζεται την κίνηση. Η ανάρτηση φιλτράρει αποτελεσματικά τις ανωμαλίες του οδοστρώματος, η ηχομόνωση δημιουργεί ένα ήσυχο περιβάλλον και η σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες δίνει την αίσθηση μεγαλύτερου και ακριβότερου αυτοκινήτου. Είναι από εκείνα τα SUV που κάνουν ένα ταξίδι εκατοντάδων χιλιομέτρων να μοιάζει λιγότερο απαιτητικό.

Ο συνδυασμός του 1.5 eTSI των 150 ίππων με το επτατάχυτο DSG ταιριάζει απόλυτα στον χαρακτήρα του μοντέλου. Η λειτουργία του κινητήρα είναι πολιτισμένη, η απόκριση γραμμική και η κατανάλωση παραμένει σε λογικά επίπεδα για ένα SUV αυτών των διαστάσεων. Το ήπιο υβριδικό σύστημα 48V προσθέτει αποδοτικότητα στην καθημερινή χρήση, ιδιαίτερα μέσα στην πόλη και στις διαδρομές με συχνές μεταβολές ταχύτητας.

Στο εσωτερικό, η Volkswagen έχει δημιουργήσει έναν χώρο που συνδυάζει τεχνολογία και εργονομία. Οι ψηφιακές οθόνες, τα συστήματα υποβοήθησης και οι δυνατότητες συνδεσιμότητας βρίσκονται εκεί για να διευκολύνουν τον οδηγό, ενώ η ποιότητα κατασκευής διατηρεί την αίσθηση στιβαρότητας που χαρακτηρίζει τα μοντέλα της μάρκας.

Η πραγματική δύναμη του Tayron βρίσκεται στην ισορροπία που παρουσιάζει σε κάθε τομέα. Προσφέρει χώρους χωρίς να γίνεται δυσκίνητο, τεχνολογία χωρίς υπερβολές, άνεση χωρίς να χάνει την αίσθηση ασφάλειας και οικονομία χωρίς να απαιτεί αλλαγή στις συνήθειες του οδηγού.

Σε μια αγορά όπου τα SUV έχουν γίνει η κυρίαρχη επιλογή των Ευρωπαίων οδηγών, το Tayron έρχεται με μια ξεκάθαρη αποστολή: να προσφέρει την πληρότητα ενός μεγάλου οικογενειακού αυτοκινήτου, μέσα σε ένα σύγχρονο, τεχνολογικά προηγμένο και ποιοτικά κατασκευασμένο πακέτο.

Το Volkswagen Tayron 1.5 eTSI 150 PS DSG είναι ένα SUV που επενδύει στις αξίες που κάνουν ένα αυτοκίνητο πραγματικά χρήσιμο: άνεση, χώροι, ποιότητα, τεχνολογία και ευκολία στην καθημερινή συμβίωση. Ένα μοντέλο σχεδιασμένο για να καλύψει χιλιάδες χιλιόμετρα και να παραμένει εξίσου ευχάριστο στην καθημερινή συμβίωση. Ένα μοντέλο που σχεδιάστηκε για να καλύπτει μεγάλες αποστάσεις με την ίδια ποιότητα και συνέπεια, κάθε ημέρα και σε κάθε διαδρομή.

VW Tayron

Volkswagen Tayron 1.5 eTSI DSG7: Η τέχνη της ισορροπίας

Συμπέρασμα

Το Volkswagen Tayron 1.5 eTSI 150 PS DSG7 αποτελεί μια από τις πιο ολοκληρωμένες προτάσεις της κατηγορίας του, συνδυάζοντας χώρους, άνεση, τεχνολογία και αποδοτικότητα σε ένα σύνολο που ανταποκρίνεται με συνέπεια στις απαιτήσεις της σύγχρονης ζωής.

Εσωτερικό & πρακτικότητα

9.5

Τρεχούμενα έξοδα

8.5

Οδική συμπεριφορά

8.5

Επιδόσεις

8

Παράγοντας απόλαυσης

8

Value for money

8.5

Άνεση

9.5

Εσύ τι βαθμό του βάζεις;1 Vote

8.9

ΣΥΝ

ΠΛΗΝ

8.8

Ένα ολοκληρωμένο οικογενειακό SUV που συνδυάζει άνεση, τεχνολογία, χώρους και ποιότητα κύλισης σε ένα ώριμο και αποδοτικό σύνολο