Η Volkswagen επιταχύνει το πρόγραμμα αναδιάρθρωσης της, με τον CEO Όλιβερ Μπλούμε να κάνει λόγο για τον μεγαλύτερο μετασχηματισμό στην ιστορία της εταιρείας και να θέτει στο επίκεντρο τη μείωση του κόστους και την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας. Ο γερμανικός όμιλος εξετάζει έως και 50.000 επιπλέον περικοπές θέσεων εργασίας παγκοσμίως, κυρίως στη Γερμανία, ενώ παράλληλα επανεξετάζει το μέλλον των εργοστασίων του και τις δυνατότητες αξιοποίησης της παραγωγικής τους δυναμικότητας.
Για να παραμείνει ανταγωνιστική, η Volkswagen πρέπει να γίνει πιο ευέλικτη και πιο «λιτή» ως οργανισμός. Αυτό ήταν, σύμφωνα με πληροφορίες, το βασικό μήνυμα που απηύθυνε ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Όλιβερ Μπλούμε, σε περίπου 10.000 εργαζομένους που συγκεντρώθηκαν στα κεντρικά γραφεία της Volkswagen στο Βόλφσμπουργκ.
Κατά τη διάρκεια κλειστής συνέλευσης, χωρίς την παρουσία δημοσιογράφων, ο Μπλούμε μίλησε στο περίπτερο 11 του εργοστασίου, πρώτο σταθμό της περιοδείας που έχει προγραμματίσει αυτή την εβδομάδα στις εγκαταστάσεις της Volkswagen. Σύμφωνα με το Reuters, ο CEO της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας δήλωσε: «Το σχέδιο για το μέλλον είναι το μεγαλύτερο πρόγραμμα μετασχηματισμού στην ιστορία της εταιρείας μας. Για να γίνει αυτό, τώρα όλοι πρέπει να ενώσουμε τις δυνάμεις μας».
Αναδιάρθρωση με έως και 50.000 επιπλέον θέσεις εργασίας στο επίκεντρο
Σύμφωνα με πληροφορίες, ο όμιλος εξετάζει το ενδεχόμενο μείωσης έως και 50.000 θέσεων εργασίας παγκοσμίως, με το μεγαλύτερο μέρος των αλλαγών να αφορά τη Γερμανία. Η συγκεκριμένη προοπτική θα προστεθεί στα ήδη δρομολογημένα προγράμματα αναδιάρθρωσης, ανεβάζοντας τον συνολικό αριθμό των θέσεων που θα μπορούσαν να επηρεαστούν σε περίπου 100.000 διεθνώς.
Στόχος της αναδιάρθρωσης είναι να προσαρμοστεί η δομή του κόστους της Volkswagen στα δεδομένα του διεθνούς ανταγωνισμού, σύμφωνα με πηγές που συμμετείχαν στη συνάντηση. Οι ίδιες πηγές περιγράφουν τη συνέλευση ως ιδιαίτερα τεταμένη, ενώ μετά την ομιλία του Όλιβερ Μπλούμε δεν έλειψαν οι αποδοκιμασίες και οι αντιδράσεις εργαζομένων.
Ο CEO της Volkswagen δεν έδωσε συγκεκριμένες λεπτομέρειες για το μέλλον των επιμέρους εργοστασίων. Ωστόσο, η παραγωγή αυτοκινήτων αναμένεται να σταματήσει στις εγκαταστάσεις του Όσναμπρικ ήδη από το επόμενο έτος, ενώ παραμένουν ανοιχτά τα δεδομένα για την πορεία, μετά το 2030, τεσσάρων σημαντικών γερμανικών εργοστασίων: του Έμντεν, του Τσβίκαου, του Νέκαρζουλμ και του Ανόβερου.
Τα συνδικάτα αμφισβητούν τη διοίκηση
Αρκετοί εργαζόμενοι εμφανίστηκαν στη συνέλευση κρατώντας πανό με συνθήματα όπως «Οι θέσεις εργασίας μας δεν είναι οι δικές σας δημοσιονομικές προσαρμογές» και «Ο σεβασμός δεν είναι αντικείμενο διαπραγμάτευσης».
Η επικεφαλής του συνδικαλιστικού οργάνου της Volkswagen, Ντανιέλα Καβάλο, επανέλαβε την έντονη αντίθεσή της σε ενδεχόμενο κλείσιμο γερμανικών εργοστασίων. «Η εμπιστοσύνη μας προς τη διοίκηση αυτής της εταιρείας και ιδιαίτερα προς τον CEO Όλιβερ Μπλούμε έχει κλονιστεί. Όχι ακόμη σε σημείο χωρίς επιστροφή», δήλωσε χαρακτηριστικά.
Οι εναλλακτικές για τα εργοστάσια
Το συμβούλιο εργαζομένων έχει προτείνει στο παρελθόν εναλλακτικές λύσεις για την αντιμετώπιση της πλεονάζουσας παραγωγικής δυναμικότητας των γερμανικών εγκαταστάσεων. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνεται η μετατροπή ορισμένων εργοστασίων ώστε να δραστηριοποιηθούν στον αμυντικό τομέα, αλλά και η παραγωγή στην Ευρώπη μοντέλων της Volkswagen που σήμερα αναπτύσσονται αποκλειστικά για την κινεζική αγορά.
Η Volkswagen βρίσκεται, επομένως, μπροστά σε ένα εκτεταμένο πρόγραμμα μετασχηματισμού της παραγωγικής και οργανωτικής της δομής, με στόχο τη μείωση του κόστους και την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητάς της στη διεθνή αγορά. Οι αποφάσεις για τα εργοστάσια και την απασχόληση αναμένεται να αποτελέσουν ένα από τα κεντρικά ζητήματα της επόμενης φάσης της αναδιάρθρωσης του ομίλου.
