Σε κρίσιμο σταυροδρόμι βρίσκεται η Volkswagen, καθώς η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης περνά σε μια από τις πιο δύσκολες περιόδους της ιστορίας της και ετοιμάζεται για βαθιές περικοπές κόστους, περιορισμό της παραγωγικής δυναμικότητας και πιθανές νέες απώλειες θέσεων εργασίας. Ο CEO Oliver Blume προειδοποιεί ότι «η κατάσταση είναι κάτι περισσότερο από κρίσιμη», την ώρα που η αυξημένη πίεση από τους Κινέζους κατασκευαστές στην Ευρώπη, η μειωμένη κερδοφορία στην Κίνα, οι αμερικανικοί δασμοί και το υψηλό κόστος λειτουργίας επιβαρύνουν τα οικονομικά του ομίλου. Στο επίκεντρο βρίσκονται έως και 50.000 επιπλέον θέσεις εργασίας, ενώ Emden, Hannover, Zwickau και Neckarsulm είναι μεταξύ των εργοστασίων που αντιμετωπίζουν σοβαρή αβεβαιότητα για το μέλλον τους.
Η ώρα της κρίσης έφτασε για τη Volkswagen, καθώς αύριο πραγματοποιείται η πρώτη από τις εννέα συναντήσεις μεταξύ της διοίκησης του ομίλου και των εκπροσώπων των εργαζομένων, οι οποίες έχουν προγραμματιστεί έως τις 31 Αυγούστου. Το κλίμα αναμένεται ιδιαίτερα τεταμένο, σύμφωνα με το Bloomberg, με τα συνδικάτα να κατηγορούν τη διοίκηση για «καταστροφική» επικοινωνιακή διαχείριση σχετικά με τα σχέδια περικοπών, το ενδεχόμενο κλεισίματος εργοστασίων και πιθανών αποσχίσεων ορισμένων δραστηριοτήτων.
Κατά τη συνέλευση στο Wolfsburg, ο CEO της Volkswagen, Oliver Blume, και ο επικεφαλής της μάρκας Volkswagen, Thomas Schäfer, θα παρουσιάσουν στους εργαζομένους το σχέδιο μείωσης του κόστους, υπογραμμίζοντας την πολυπλοκότητα της κατάστασης που αντιμετωπίζει ο όμιλος.
Blume: «Η κατάσταση είναι κάτι περισσότερο από κρίσιμη»
Ο Blume έχει ήδη προειδοποιήσει ότι οι δυσκολίες ενδέχεται να ενταθούν τα επόμενα χρόνια. Σύμφωνα με το Reuters, το οποίο επικαλείται εσωτερικό σημείωμα που έχει δει το πρακτορείο, τα γενικά έξοδα της Volkswagen είναι πάνω από 30% υψηλότερα σε σχέση με εκείνα αντίστοιχων ανταγωνιστικών εταιρειών.
Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκεται αντιμέτωπη ταυτόχρονα με πολλαπλές πιέσεις: τον αυξανόμενο ανταγωνισμό από τις κινεζικές μάρκες στην ευρωπαϊκή αγορά, την επιβράδυνση της κερδοφορίας στην Κίνα και τις επιπτώσεις των δασμών στις εισαγωγές στις Ηνωμένες Πολιτείες. Το περιβάλλον αυτό αποτυπώνεται στη μείωση των κερδών, αλλά και στη σημαντική πλεονάζουσα παραγωγική δυναμικότητα στην Ευρώπη.
«Η κατάσταση είναι κάτι περισσότερο από κρίσιμη», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Volkswagen. Σύμφωνα με τον Blume, περιθώρια κέρδους κάτω από το 4% μπορούν να θεωρηθούν ικανοποιητικά υπό τις σημερινές συνθήκες της αγοράς, ωστόσο μακροπρόθεσμα δεν επαρκούν για να εξασφαλίσουν τους απαραίτητους πόρους για επενδύσεις σε τεχνολογίες, νέα προϊόντα και εργοστάσια.
Περικοπές στο εργατικό δυναμικό: Το τελικό μέγεθος παραμένει άγνωστο
Ο όμιλος δεν έχει μέχρι στιγμής προσδιορίσει επίσημα το μέγεθος ενδεχόμενων νέων περικοπών στο προσωπικό. Διάφορες πληροφορίες κάνουν λόγο για έως και 50.000 επιπλέον θέσεις εργασίας που ενδέχεται να βρεθούν σε κίνδυνο, οι οποίες θα προστεθούν στις περίπου 50.000 θέσεις που ήδη προβλέπεται να καταργηθούν βάσει προηγούμενων σχεδίων.
Παράλληλα, οι βασικοί μέτοχοι, η οικογένεια Porsche-Piëch, φέρεται να έχουν αυξήσει την πίεση προς όλες τις εμπλεκόμενες πλευρές, ζητώντας πιο αποφασιστικά μέτρα αναδιάρθρωσης.
Αντίθετα, δεν υπάρχει μέχρι στιγμής επίσημη επιβεβαίωση για τα γερμανικά εργοστάσια που ενδέχεται να επηρεαστούν από τις παρεμβάσεις. Μεταξύ των μονάδων που αναφέρονται στις σχετικές πληροφορίες βρίσκονται εκείνες σε Emden, Hannover, Zwickau και Neckarsulm.
