Η Lexus έδωσε μία εικόνα και μας άφησε να συμπληρώσουμε τα υπόλοιπα: Διακρίνεται ένα μακρύ, τετραγωνισμένο minivan/limousine με τρεις άξονες — μεγάλοι τροχοί μπροστά, δύο ζεύγη πίσω — και φωτεινά κέντρα τροχών που λάμπουν λες και παίζουν σε sci-fi τρέιλερ. Το ύφος παραπέμπει ευθέως στη σχεδιαστική γλώσσα της η LM (λεπίδες φωτισμού, καθαρές ακμές), μόνο που εδώ η ιδέα περνά την πόρτα του απίθανου: εξάτροχο people-mover. Ρεαλιστικά, μιλάμε για teaser concept και όχι για αυριανό μοντέλο παραγωγής.

Το αμάξωμα είναι «κουτί-limo» με ευθύγραμμο προφίλ και σαφή έμφαση στην αεροδυναμική ουρά. Οι δύο πίσω άξονες ανοίγουν διάφορα σενάρια: από διπλούς e-axles για ακριβές torque vectoring μέχρι διάχυση βάρους/μπαταρίας για πιο ήρεμη κύλιση. Αν μπει στην εξίσωση και διεύθυνση πίσω άξονα, το μήκος παύει να είναι εφιάλτης στην πόλη. Δεν έχουμε τεχνικά στοιχεία — καμία επίσημη λεπτομέρεια ακόμη — αλλά το packaging ενός BEV επιτρέπει τέτοιους πειραματισμούς χωρίς να γελάμε μόνο από ευγένεια.

Γιατί θα είχε νόημα (πέρα από το τρολάρισμα)

Ένα 6×6 minivan μπορεί να γίνει το απόλυτο lounge-shuttle: σταθερό σαν βράχος στον αυτοκινητόδρομο, ατάραχο σε κακές αστικές ασφάλτους, με εσωτερικό που αξιοποιεί στο έπακρο το επίπεδο πάτωμα. Αν στόχος είναι corporate/ξενοδοχειακές μετακινήσεις ή VIP shuttle, ο έξτρα άξονας δίνει χώρο, άνεση και… υλικό για να θυμάσαι το βαν που σε πήγε στο αεροδρόμιο. Και ναι, οι λαμπερές ζάντες-hubs δεν τροφοδοτούνται από πυρηνική σχάση — απλώς κάνουν το teaser να γράφει.

Τι κρατάμε μέχρι να μιλήσει η Lexus

Ένα καρέ, έξι τροχοί, box-limo σιλουέτα, σχεδιαστική γλώσσα LM και ένα ξεκάθαρο μήνυμα: η Lexus παραμένει ο «σοβαρός» κατασκευαστής που δεν φοβάται να πειραματιστεί δημόσια. Αν μείνει ιδέα, θα την κατατάξουμε στο φάκελο «ωραίο που το είδαμε». Αν εξελιχθεί, μιλάμε για τον πιο απροσδόκητο premium people mover της δεκαετίας. Μέχρι τότε, απολαμβάνουμε το σπάνιο φαινόμενο να γελάς —με την καλή έννοια— και να σε πείθει ταυτόχρονα ένα teaser.