Η 89η Διεθνής Έκθεση Θεσσαλονίκης (ΔΕΘ) πλησιάζει και φέτος το ενδιαφέρον για το αυτοκίνητο είναι μεγαλύτερο από ποτέ. Για πρώτη φορά, στο πλαίσιο της ΔΕΘ, θα πραγματοποιηθεί η έκθεση Auto Thessaloniki, που φιλοδοξεί να αποτελέσει σημείο αναφοράς για την αγορά, τους κατασκευαστές και το κοινό. Με φόντο αυτή την πρωτότυπη συνύπαρξη, όλα δείχνουν ότι το αυτοκίνητο – και ιδιαίτερα η ηλεκτροκίνηση – θα βρεθεί στο επίκεντρο των εξελίξεων.
Η ελληνική αγορά έχει δείξει σημάδια ανάκαμψης, αλλά η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση παραμένει αργή, με περιορισμένη διείσδυση σε σχέση με την υπόλοιπη Ευρώπη. Τα υφιστάμενα προγράμματα επιδότησης συνέβαλαν σημαντικά, όμως τα κονδύλια τους εξαντλήθηκαν γρήγορα, αφήνοντας ανοιχτό το ερώτημα για το τι ακολουθεί. Γι’ αυτό και η ΔΕΘ, μαζί με την Auto Thessaloniki, δημιουργούν το ιδανικό σκηνικό για νέες ανακοινώσεις που θα επηρεάσουν άμεσα την αγορά.
Επιδότηση ηλεκτρικών αυτοκινήτων: η συνέχεια που περιμένει η αγορά
Το πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά» αποτέλεσε μοχλό ανάπτυξης για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Ελλάδα, με επιδοτήσεις που έφταναν έως και τις 9.000 ευρώ. Ωστόσο, η γρήγορη εξάντληση του προϋπολογισμού του άφησε πολλούς καταναλωτές να περιμένουν νέα στήριξη.
Η αγορά προσδοκά ότι θα υπάρξει νέος γύρος επιδοτήσεων, πιθανόν με μεγαλύτερη στόχευση σε νέους αγοραστές, πολύτεκνες οικογένειες και ΑΜΕΑ. Αν ανακοινωθεί κάτι τέτοιο, θα μπορούσε να λειτουργήσει ως καταλύτης για να ξαναπάρει μπρος η ζήτηση, ειδικά σε ένα περιβάλλον όπου οι τιμές των ηλεκτρικών παραμένουν υψηλές.
Κοινωνικό leasing: πιο προσιτή πρόσβαση στην ηλεκτροκίνηση
Ένα από τα σενάρια που ακούγονται έντονα είναι η εισαγωγή του κοινωνικού leasing, ενός προγράμματος που θα επιδοτεί τη μακροχρόνια μίσθωση ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Με προϋπολογισμό που φημολογείται γύρω στα 150 εκατομμύρια ευρώ, θα μπορούσε να δώσει τη δυνατότητα σε ευρύτερο κοινό να αποκτήσει πρόσβαση σε EVs, ακόμη κι αν δεν μπορεί να προχωρήσει σε αγορά.
Αν συνδυαστεί με επιδότηση για οικιακό φορτιστή, το leasing μπορεί να ανοίξει νέους δρόμους για την ελληνική αγορά, κάνοντας την ηλεκτροκίνηση πιο καθημερινή υπόθεση.
Κίνητρα για επιχειρήσεις και στόλους
Η ανάπτυξη της αγοράς δεν εξαρτάται μόνο από τους ιδιώτες, αλλά και από τις επιχειρήσεις. Στόλοι εταιρικών αυτοκινήτων και επαγγελματικά van αποτελούν παραδοσιακά «μοχλό» ανανέωσης. Έτσι, αναμένεται ενδιαφέρον γύρω από πιθανά φορολογικά κίνητρα: μείωση ΦΠΑ, ελαφρύνσεις στα τέλη κυκλοφορίας ή γρηγορότερη απόσβεση για εταιρικά ηλεκτρικά.
Αν υπάρξουν τέτοια μέτρα, θα δώσουν ώθηση στις εταιρείες να στραφούν σε ηλεκτρικά και θα αυξήσουν την προσφορά μεταχειρισμένων EVs στην αγορά τα επόμενα χρόνια.
Υποδομές φόρτισης: η μεγάλη πρόκληση
Η ηλεκτροκίνηση δεν μπορεί να αναπτυχθεί χωρίς ένα επαρκές δίκτυο φόρτισης. Παρά τις προσπάθειες των τελευταίων ετών, η Ελλάδα εξακολουθεί να έχει περιορισμένες υποδομές, ιδιαίτερα σε περιφέρεια και εθνικό δίκτυο.
Η αγορά αναμένει ότι στη ΔΕΘ θα ανακοινωθούν νέες επενδύσεις σε ταχυφορτιστές και προγράμματα που θα διευκολύνουν την εγκατάσταση φορτιστών σε κατοικίες και πολυκατοικίες. Μια τέτοια εξέλιξη θα έδινε σιγουριά σε υποψήφιους αγοραστές ότι η καθημερινή χρήση EV είναι εφικτή χωρίς περιορισμούς.
Η Auto Thessaloniki ως «καθρέφτης» της αγοράς
Η φετινή παρουσία της Auto Thessaloniki στο πλαίσιο της ΔΕΘ δεν είναι απλώς μια παράλληλη έκθεση: είναι ένα βήμα που δείχνει πόσο κεντρικός έχει γίνει ο ρόλος του αυτοκινήτου. Οι επισκέπτες θα έχουν την ευκαιρία να δουν από κοντά νέες πρεμιέρες, ηλεκτρικά μοντέλα και τεχνολογίες που συνδέονται με τη βιώσιμη κινητικότητα.
Αυτό σημαίνει ότι η ΔΕΘ δεν θα είναι μόνο χώρος εξαγγελιών, αλλά και πραγματικό «showroom» για την ελληνική αγορά, κάτι που μπορεί να λειτουργήσει καταλυτικά για την αύξηση του ενδιαφέροντος και των πωλήσεων.
Κομβικό σημείο για την αγορά αυτοκινήτου
Η 89η ΔΕΘ αναμένεται να αποτελέσει κομβικό σημείο για την αγορά αυτοκινήτου στην Ελλάδα. Είτε με νέα επιδοτούμενα προγράμματα, είτε με κίνητρα leasing, είτε με επενδύσεις σε υποδομές, οι εξελίξεις θα επηρεάσουν άμεσα τόσο τους οδηγούς όσο και τους κατασκευαστές.
Με την Auto Thessaloniki να κάνει πρεμιέρα και να φέρνει στο ίδιο μέρος πολιτική, αγορά και τεχνολογία, η Θεσσαλονίκη μετατρέπεται σε «πρωτεύουσα αυτοκίνησης» για λίγες μέρες. Το σίγουρο είναι ότι η αγορά περιμένει απαντήσεις και οι επόμενες ανακοινώσεις θα κρίνουν σε μεγάλο βαθμό τον ρυθμό μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση τα επόμενα χρόνια.
