Το 2025 έκλεισε για το Renault Group ως η τρίτη συνεχόμενη χρονιά ανάπτυξης, επιβεβαιώνοντας ότι η στρατηγική στροφής στην αξία, τον εξηλεκτρισμό και τις διεθνείς αγορές αποδίδει μετρήσιμα αποτελέσματα. Με 2.336.807 πωλήσεις παγκοσμίως και άνοδο +3,2% σε μια αγορά που κινήθηκε στο +1,6%, ο Όμιλος κινήθηκε για άλλη μια χρονιά πιο γρήγορα από τον συνολικό ρυθμό της παγκόσμιας αγοράς.
Η εικόνα είναι συνολικά θετική και για τις τρεις μάρκες: η Renault κατέγραψε 1.628.030 οχήματα (+3,2%), η Dacia 697.408 οχήματα (+3,1%), ενώ η Alpine πέρασε για πρώτη φορά το ορόσημο των 10.000 ταξινομήσεων, φτάνοντας τα 10.970 αυτοκίνητα και υπερδιπλασιάζοντας τις πωλήσεις της (+139,2%).
Στην Ευρώπη, με 1.607.848 οχήματα, το Renault Group εξασφάλισε θέση στο podium των κατασκευαστών, χάρη κυρίως στην εξαιρετική επίδοση στα επιβατικά και ειδικότερα στην κατηγορία C. Τα επιβατικά οχήματα σημείωσαν άνοδο +5,9%, υπερδιπλάσια του ρυθμού ανάπτυξης της αγοράς (+2,3%), εδραιώνοντας τον Όμιλο ως Νο1 αυτοκινητιστικό όμιλο στη Γαλλία. Στα ελαφρά επαγγελματικά, το 2025 λειτούργησε ως χρονιά σταδιακής ανάκαμψης, με το δεύτερο εξάμηνο να εμφανίζει σαφώς βελτιωμένη εικόνα έναντι του πρώτου.
Παράλληλα, σε διεθνές επίπεδο, η Renault ενίσχυσε την παρουσία της με +11,7% αύξηση πωλήσεων, καταγράφοντας σημαντική άνοδο σε βασικές αγορές όπως η Λατινική Αμερική (+11,3%), η Νότια Κορέα (+55,9%) και το Μαρόκο (+44,8%).
Ηλεκτροκίνηση: ισχυρή άνοδος σε υβριδικά και EV
Στον τομέα του εξηλεκτρισμού, το Renault Group επιτάχυνε σημαντικά. Το 2025 πουλήθηκαν στην Ευρώπη περίπου 400.000 υβριδικά οχήματα, καταγράφοντας άνοδο +35,1%, ενώ τα αμιγώς ηλεκτρικά έφτασαν τις περίπου 194.000 μονάδες, σημειώνοντας εντυπωσιακή αύξηση +76,7%.
Η Renault ηγείται στη μετάβαση προς την ηλεκτροκίνηση, με τα EV να αντιπροσωπεύουν το 20,2% των πωλήσεων επιβατικών οχημάτων της μάρκας στην Ευρώπη, διατηρώντας παράλληλα ισχυρή παρουσία και στα full hybrid με μερίδιο 17,0%. Από την πλευρά της, η Dacia κατέγραψε πάνω από 113.000 πωλήσεις υβριδικών, με άνοδο +121,7%, αποτυπώνοντας την ταχεία υιοθέτηση εξηλεκτρισμένων λύσεων και στο πιο προσιτό κομμάτι της γκάμας.
Renault: τρίτη συνεχόμενη χρονιά ανάπτυξης και 2η στην Ευρώπη
Για τη μάρκα Renault, το 2025 έκλεισε με 1.628.030 πωλήσεις παγκοσμίως και αύξηση +3,2%, κυρίως χάρη στην άνοδο +10,0% των επιβατικών σε διεθνές επίπεδο.
Στην Ευρώπη, η Renault κατέκτησε τη 2η θέση στην αγορά επιβατικών και ελαφρών επαγγελματικών (PC + LCV), στηριζόμενη σε αύξηση +7,4% στα επιβατικά. Η επίδοση αυτή συνδέεται άμεσα με τη διπλή στρατηγική εξηλεκτρισμού της μάρκας.
Από τη μία πλευρά, τα full hybrid σημείωσαν άνοδο +17,0%, φτάνοντας περίπου τις 287.000 μονάδες. Τα υβριδικά αυτά οχήματα αντιπροσωπεύουν πλέον το 38,4% των συνολικών πωλήσεων επιβατικών Renault, ποσοστό 25,6 μονάδες πάνω από τον μέσο όρο της αγοράς. Η Renault αναδείχθηκε 2η μάρκα στην ευρωπαϊκή αγορά υβριδικών, με το Renault Symbioz να αποτελεί το best-seller full hybrid της γκάμας.
Από την άλλη πλευρά, τα αμιγώς ηλεκτρικά Renault κατέγραψαν εκρηκτική άνοδο +72,2%, με 151.939 πωλήσεις. Με αιχμή το Renault 5 E-Tech electric, το οποίο είναι το 2ο πιο δημοφιλές EV στη λιανική επιβατικών οχημάτων στην Ευρώπη, τα ηλεκτρικά μοντέλα της μάρκας αντιστοιχούν πλέον σε 20,2% των πωλήσεων επιβατικών.
Παράλληλα, η Renault διατήρησε μια αυστηρά προσανατολισμένη στην αξία εμπορική στρατηγική, ενισχύοντας τα μερίδιά της στις κύριες ευρωπαϊκές αγορές λιανικής. Οι υπολειμματικές αξίες παρέμειναν συνολικά σταθερές και σημαντικά πάνω από τον μέσο όρο (+5 μονάδες), ενώ από το 2021 έχουν ενισχυθεί συνολικά κατά +7 μονάδες, επιβεβαιώνοντας την ελκυστικότητα των μοντέλων και στο μέτωπο της μεταπώλησης.
Για το 2026, η Renault χτίζει πάνω σε αυτές τις βάσεις με σειρά νέων λανσαρισμάτων. Στην Ευρώπη, η επέκταση του Renault 4 E-Tech σε περισσότερες αγορές και το εμπορικό λανσάρισμα του νέου Twingo E-Tech θα ενισχύσουν περαιτέρω την επιθετική στρατηγική ηλεκτροκίνησης, ενώ το νέο Clio συνεχίζει την εμπορική του πορεία. Εκτός Ευρώπης, το International Game Plan συνεχίζεται με το Boreal να εισέρχεται σε νέες αγορές, το Filante να λανσάρεται σε Νότια Κορέα, χώρες του Κόλπου και Κολομβία, το νέο Renault Duster να κάνει πρεμιέρα στην Ινδία, και τρία ακόμη νέα μοντέλα να προγραμματίζονται έως το 2027. Στα ελαφρά επαγγελματικά, η επιτάχυνση των πωλήσεων LCV θα στηριχθεί στη διεύρυνση της γκάμας Renault Master.
Dacia: 2η ισχυρότερη μάρκα λιανικής στην Ευρώπη
Η Dacia συνέχισε και το 2025 τη σταθερά ανοδική της πορεία, με 697.408 πωλήσεις (+3,1% έναντι 2024) και το συνολικό ιστορικό της να ξεπερνά πλέον τα 10 εκατομμύρια οχήματα από το 2004.
Στην Ευρώπη, οι ταξινομήσεις έφτασαν τις 601.765 μονάδες (+2,9%), με τη μάρκα να παραμένει προσανατολισμένη στο κανάλι λιανικής. Με μερίδιο 7,9% στη λιανική αγορά επιβατικών, η Dacia ανέβηκε στη 2η θέση της σχετικής κατάταξης.
Ο πυρήνας της επιτυχίας της Dacia παραμένει η δυναμική των πέντε βασικών της μοντέλων. Το Sandero εξακολουθεί να είναι το Νο1 σε πωλήσεις επιβατικό αυτοκίνητο στην Ευρώπη σε όλα τα κανάλια. Το Dacia Bigster, που λανσαρίστηκε το β’ τρίμηνο του 2025, αναδείχθηκε best-selling C-SUV στη λιανική στο δεύτερο μισό του έτους, ενώ το Dacia Spring κατέκτησε για πρώτη φορά τη θέση του πρώτου σε πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου κατηγορίας A, σε όλα τα κανάλια.
Στο μέτωπο του εξηλεκτρισμού, η Dacia επιτάχυνε θεαματικά. Χάρη στα Duster και Bigster, οι πωλήσεις υβριδικών υπερδιπλασιάστηκαν (+121,7%) και πλέον αντιπροσωπεύουν το 19,2% των συνολικών πωλήσεων επιβατικών Dacia (+10,3 μονάδες). Σήμερα, ένα στα τέσσερα Dacia που πωλείται είναι εξηλεκτρισμένο, ποσοστό διπλάσιο σε σχέση με το 2024.
Για το 2026, η Dacia συνεχίζει στην ίδια κατεύθυνση, εμπλουτίζοντας τη γκάμα της με ένα νέο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο κατηγορίας A, καθώς και με ένα νέο μοντέλο κατηγορίας C με κινητήρες εσωτερικής καύσης και υβριδικές εκδόσεις, ενισχύοντας τη θέση της σε στρατηγικά τμήματα της αγοράς.
Alpine: πέρα από τις 10.000 πωλήσεις
Η Alpine αποτελεί τη μικρή αλλά ιδιαίτερα χαρακτηριστική νότα επιδόσεων μέσα στο Renault Group. Το 2025 σημείωσε 10.970 πωλήσεις, υπερδιπλασιάζοντας τον όγκο της με αύξηση +139,2% και περνώντας για πρώτη φορά τον πήχη των 10.000 ταξινομήσεων. Πρόκειται για μια μάρκα με έντονο συναισθηματικό φορτίο, η οποία σταδιακά χτίζει εμπορικό εκτόπισμα αντίστοιχο της αγωνιστικής της κληρονομιάς.
Συνολικά, το 2025 επιβεβαίωσε ότι το Renault Group έχει περάσει πλέον σε μια φάση σταθερής και ποιοτικής ανάπτυξης, με την ηλεκτροκίνηση και τις διεθνείς αγορές να λειτουργούν ως οι δύο βασικοί πυλώνες της στρατηγικής του, δημιουργώντας τις προϋποθέσεις για ακόμη πιο έντονη δυναμική το 2026.
