Η Porsche ετοιμάζεται να ταράξει ξανά τα νερά με τη νέα Cayenne Electric. Πριν καν λανσαριστεί, το μεγάλο ηλεκτρικό SUV έσπασε ρεκόρ στο ιστορικό Shelsley Walsh και απέδειξε ότι μπορεί να συνδυάσει την εκρηκτική επιτάχυνση με κορυφαία σταθερότητα, άνεση μεγάλων αποστάσεων και ικανότητα ρυμούλκησης που θυμίζει τα πιο δυνατά θερμικά μοντέλα. Με αυτό το ηλεκτρικό θηρίο, η Porsche δείχνει πως η ηλεκτροκίνηση δεν σημαίνει συμβιβασμούς.
Για περισσότερα από 20 χρόνια, το Porsche Cayenne χαρακτηρίζεται από την μοναδική του ευελιξία. Η αμιγώς ηλεκτρική εκδοχή θα βασιστεί σε αυτό το στοιχείο και θα συνδυάσει επιδόσεις, καθημερινή χρηστικότητα, άνεση σε μεγάλα ταξίδια και ικανότητες εκτός δρόμου, καλύτερα από ποτέ. Η Porsche έδωσε μια πρώτη γεύση από αυτό, πολύ πριν το λανσάρισμα του Cayenne Electric στην αγορά, στο πλαίσιο μιας κινηματογραφικής παραγωγής στην Αγγλία.
Σταθερότητα και ακρίβεια για ένα νέο ρεκόρ
Η Porsche έδειξε τις υψηλές επιδόσεις του επερχόμενου αμιγώς ηλεκτρικού SUV της σε έναν ιστορικό χώρο: στο Shelsley Walsh hill climb, που διεξάγεται από το 1905 και είναι από τους παλαιότερους αγώνες μηχανοκίνητου αθλητισμού στον κόσμο, ένα πρωτότυπο όχημα κοντά στην παραγωγή συμμετείχε σε κινηματογραφικά γυρίσματα μαζί με αγωνιζόμενους στο Βρετανικό Πρωτάθλημα Αναβάσεων.
Η Γκαμπριέλα Γίλκοβα, οδηγός προσομοιωτή και εξέλιξης για την ομάδα TAG Heuer Porsche Formula E, οδήγησε το καμουφλαρισμένο Cayenne Electric στην ανηφορική ασφάλτινη διαδρομή, η οποία σε σημεία έχει πλάτος μόλις τριάμισι μέτρα, κλίση έως και 16,7% και συνολικό μήκος 1.000 γιάρδες (914 μέτρα). Και το έκανε με επιτυχία: στην πρώτη της κιόλας προσπάθεια, η Γίλκοβα ξεπέρασε τον προηγούμενο χρόνο-ρεκόρ για SUV κατά περισσότερο από τέσσερα δευτερόλεπτα.
«Η διαδρομή είναι απαιτητική και δεν συγχωρεί λάθη», δήλωσε αργότερα. «Δεν υπάρχουν ζώνες διαφυγής και λίγος χώρος για διορθώσεις. Όμως η ενεργή ανάρτηση δίνει στο νέο Cayenne τεράστια σταθερότητα και ακρίβεια. Ένιωθα απόλυτη αυτοπεποίθηση σε όλη τη διαδρομή.»
Το Cayenne Electric ήταν εξοπλισμένο με το Porsche Active Ride, το οποίο θα προσφέρεται στο SUV στο μέλλον. Το ενεργό πλαίσιο διατηρεί το αμάξωμα οριζόντιο σε όλες τις συνθήκες – ακόμη και κατά τη δυναμική πέδηση, το τιμόνευμα και την επιτάχυνση – εξασφαλίζοντας τέλεια επαφή με τον δρόμο μέσω ισορροπημένης κατανομής των φορτίων στους τροχούς. «Το Porsche Active Ride επεκτείνει σημαντικά το εύρος μεταξύ οδηγικής δυναμικής και άνεσης στο νέο Cayenne,» λέει ο Michael Schätzle, Αντιπρόεδρος της Γραμμής Προϊόντων Cayenne.
Εκτός από τον χρόνο ρεκόρ των 31,28 δευτερολέπτων, ακόμη ένας αριθμός προκάλεσε αίσθηση στο Shelsley Walsh: το πρώτο σημείο μέτρησης, 60 πόδια (18,3 μέτρα) μετά τη γραμμή εκκίνησης, πέρασε σε μόλις 1,94 δευτερόλεπτα. Μόνο μονοθέσια αγωνιστικά με slick ελαστικά, ειδικά κατασκευασμένα για αυτόν τον σκοπό, είχαν πετύχει αντίστοιχο νούμερο στη διοργάνωση, δίνοντας μια γεύση της εξαιρετικής επιτάχυνσης του νέου αμιγώς ηλεκτρικού SUV της Porsche, το οποίο φορούσε συμβατικά ελαστικά καλοκαιριού. Ο Schätzle διαβεβαιώνει ότι η τελική ρύθμιση του Cayenne Electric βρίσκεται ακόμη σε πλήρη εξέλιξη ενόψει του λανσαρίσματός του στην αγορά «αλλά η ισχύς και ο εξοπλισμός του οχήματος που πέτυχε το ρεκόρ ήταν ήδη στο επίπεδο παραγωγής».
Ικανότητα ρυμούλκησης εφάμιλλη με εκδόσεις εσωτερικής καύσης
Στην Αγγλία, η Porsche δεν παρουσίασε μόνο τις επιδόσεις του Cayenne Electric αλλά και την καθημερινή του χρηστικότητα. Ο Βρετανός παρουσιαστής Richard Hammond χρησιμοποίησε το καμουφλαρισμένο πρωτότυπο σε κινηματογραφικά γυρίσματα για να μεταφέρει ένα κλασικό αυτοκίνητο άνω των 100 ετών και βάρους άνω των δύο τόνων από το συνεργείο του στο Hereford στο γκαράζ του. Παρά το συνολικό βάρος, που έφτανε περίπου τους τρεις τόνους μαζί με το τρέιλερ, το Cayenne Electric έφερε εις πέρας την αποστολή χωρίς κόπο, σύμφωνα με τον Hammond: «Ρυμουλκούσαμε σημαντικό βάρος, αλλά δεν το καταλάβαινες – το Cayenne το διαχειρίστηκε αβίαστα.»
Η Porsche έχει σχεδιάσει το Cayenne Electric έτσι ώστε να είναι τόσο ανθεκτικό από πλευράς αμαξώματος, κίνησης και θερμικής διαχείρισης του συστήματος υψηλής τάσης, ώστε το SUV να πληροί όλες τις προϋποθέσεις για να είναι από τα πρώτα BEV στον κόσμο με δυνατότητα ρυμούλκησης έως 3,5 τόνους – ανάλογα με τη διαμόρφωση – και να λάβει τη σχετική έγκριση, όπως ακριβώς και το τρέχον Cayenne με κινητήρες εσωτερικής καύσης. «Οι πελάτες μας πάντα εκτιμούσαν την υψηλή χρηστική αξία του Cayenne,» συνεχίζει ο Schätzle. «Γι’ αυτό δεν θέλαμε να κάνουμε καμία παραχώρηση στην ανάπτυξη του αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου.»
Νέα σημεία αναφοράς μέσω ηλεκτροκίνησης
«Οι πελάτες μας θα έχουν επίσης στη διάθεσή τους ισχυρές και αποδοτικές εκδόσεις με κινητήρες εσωτερικής καύσης και υβριδικά μοντέλα για πολλά χρόνια ακόμη, ενώ συνεχίζουμε να εξελίσσουμε την τρέχουσα γενιά με μεγάλο κόστος,» λέει ο Schätzle. «Ωστόσο, το επίπεδο επιδόσεων που παρουσιάστηκε δημόσια για πρώτη φορά στην Αγγλία μπορεί να επιτευχθεί μόνο μέσω των δυνατοτήτων της ηλεκτροκίνησης. Το Cayenne Electric θα θέσει νέα πρότυπα – χωρίς συμβιβασμούς στην καθημερινή χρήση και την πρακτικότητα.»
Η Porsche προγραμματίζει ακόμη μία δημόσια εμφάνιση στην Αγγλία με το SUV που έσπασε το ρεκόρ στο Shelsley Walsh: το εμφανώς καμουφλαρισμένο πρωτότυπο θα εκτεθεί στο Goodwood Festival of Speed από τις 10 έως τις 13 Ιουλίου 2025.
