Η Porsche AG ανεβάζει ξανά τον πήχη στην κατηγορία των καθαρών οδηγικών αυτοκινήτων, παρουσιάζοντας μια νέα ανοιχτή εκδοχή υψηλών επιδόσεων που συνδυάζει ακραία ελαφριά κατασκευή, αγωνιστική τεχνογνωσία και ατμοσφαιρική δύναμη κορυφής. Με επίκεντρο την απόλυτη εμπειρία πίσω από το τιμόνι, το νέο μοντέλο ενώνει στοιχεία από τις πιο εστιασμένες GT εκδόσεις της μάρκας με τεχνολογίες που προέρχονται απευθείας από την πίστα, προσφέροντας έναν σπάνιο συνδυασμό μηχανικής ακρίβειας και συναισθηματικής οδήγησης. Η χρήση εκτεταμένων υλικών χαμηλού βάρους όπως ανθρακονήματα και μαγνήσιο, σε συνδυασμό με τον υψηλόστροφο επίπεδο εξακύλινδρο boxer κινητήρα 4,0 λίτρων και τη χειροκίνητη μετάδοση, διαμορφώνει ένα σύνολο που στοχεύει αποκλειστικά στον οδηγό και στη μέγιστη αίσθηση ελέγχου, επαναπροσδιορίζοντας τι σημαίνει open-top sportscar στην εποχή της σύγχρονης αυτοκίνησης.
Για πρώτη φορά, η Porsche AG παρουσιάζει την Porsche 911 GT3 S/C με πλήρως αυτόματη υφασμάτινη οροφή
Η 911 GT3 S/C, σχεδιασμένη ειδικά με γνώμονα την οδηγική απόλαυση, συνδυάζει την ελαφριά κατασκευή της 911 S/T με τον ατμοσφαιρικό εξακύλινδρο boxer κινητήρα 4,0 λίτρων της 911 GT3, αποδίδοντας 375 kW (510 PS) και 450 Nm ροπής. Τα χαρακτηριστικά φτερά και οι πόρτες της 911 S/T σε συνδυασμό με το μαύρο πλαίσιο του παρμπρίζ προσδίδουν στη νέα 911 GT3 S/C μια αδιαμφισβήτητη εμφάνιση.
Σε ευθυγράμμιση με τον χαρακτήρα της ως «καθαρόαιμο» οδηγικό αυτοκίνητο, το ειδικό αυτό μοντέλο διατίθεται αποκλειστικά με ελαφρύ, κοντής κλιμάκωσης χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων. Η 911 GT3 S/C είναι η μοναδική ανοικτή έκδοση της τρέχουσας γκάμας 911 που έχει σχεδιαστεί ως αυστηρά διθέσια – παραπέμποντας στην 911 Speedster του 2019. Σε αντίθεση με τη Speedster, ωστόσο, η 911 GT3 S/C δεν είναι περιορισμένης παραγωγής. Το νέο Street Style Package είναι επίσης διαθέσιμο, επιτρέποντας ακόμη πιο εξατομικευμένη διαμόρφωση.
Ελαφριά κατασκευή για μέγιστη οδηγική απόλαυση
Ο συνδυασμός ιδιαίτερα ελαφριών και υψηλής ποιότητας υλικών εξασφαλίζει ότι η 911 GT3 S/C διαθέτει την χαρακτηριστική ευελιξία των μοντέλων Porsche GT. Τα ελαφριά αμαξώματα που προέρχονται από την 911 S/T είναι εμφανή ήδη με την πρώτη ματιά. Το καπό, τα φτερά και οι πόρτες είναι από ανθρακονήματα.
Οι αντιστρεπτικές δοκοί και η πλάκα ενίσχυσης από ανθρακονήματα προέρχονται επίσης από την κλειστή 911 S/T. Το ίδιο ισχύει για τα φρένα και τους τροχούς: το σύστημα PCCB (κεραμικά φρένα), που είναι πάνω από 20 κιλά ελαφρύτερο από τα συμβατικά χυτοσιδηρά φρένα, είναι στάνταρ.
Οι ζάντες κεντρικού μπουλονιού, 20 ιντσών εμπρός και 21 ιντσών πίσω, επίσης από την 911 S/T, είναι κατασκευασμένες από μαγνήσιο, μειώνοντας τη μάζα περιστροφής κατά περίπου 9 κιλά. Μαγνήσιο χρησιμοποιείται επίσης στην πλήρως αυτόματη υφασμάτινη οροφή. Μια ελαφριά μπαταρία λιθίου-ιόντων 40 Ah μειώνει επιπλέον το βάρος κατά περίπου 4 κιλά.
Σπορ και κομψό εσωτερικό
Το εσωτερικό διαθέτει ελαφριά χαλιά και ελαφριά πάνελ θυρών με χειρολαβές από ανθρακονήματα – στοιχεία που προέρχονται επίσης από την 911 S/T. Η 911 GT3 S/C είναι αυστηρά διθέσια και εξοπλίζεται στάνταρ με καθίσματα Sports Seats Plus τετραπλής ρύθμισης.
Προαιρετικά διατίθενται ελαφριά μπάκετ καθίσματα με αναδιπλούμενη πλάτη και κελύφη από ανθρακονήματα, με ενσωματωμένο θωρακικό αερόσακο, ηλεκτρική ρύθμιση ύψους και χειροκίνητη διαμήκη ρύθμιση.
Το εσωτερικό είναι επενδυμένο στάνταρ με μαύρο δέρμα, ενώ το λογότυπο GT3 S/C είναι κεντημένο στο πίσω διάφραγμα. Το τιμόνι είναι επενδυμένο με διάτρητο δέρμα.
Υψηλόστροφος ατμοσφαιρικός κινητήρας 510 PS
Ο ατμοσφαιρικός κινητήρας 4,0 λίτρων συμμορφώνεται με τα νεότερα πρότυπα εκπομπών και διαθέτει δύο φίλτρα σωματιδίων και τέσσερις καταλύτες. Παρά το σύστημα καθαρισμού, διατηρεί έναν έντονα συναισθηματικό ηχητικό χαρακτήρα, ακόμη πιο εντυπωσιακό με την οροφή ανοικτή.
Οι κυλινδροκεφαλές έχουν ανασχεδιαστεί σε σχέση με την προηγούμενη γενιά 911 GT3, ενώ οι εκκεντροφόροι από την 911 GT3 RS βελτιώνουν την απόκριση στις υψηλές στροφές.
Η ισχύς μεταδίδεται μέσω χειροκίνητου κιβωτίου 6 σχέσεων με κοντή τελική σχέση μετάδοσης.
- 0–100 km/h: 3,9 δευτ.
- Τελική ταχύτητα: 313 km/h
Οροφή με δοκούς μαγνησίου
Σε αντίθεση με την 911 Speedster, δεν υπάρχει διπλό «καμπυλωτό» πίσω κάλυμμα. Αντί αυτού, χρησιμοποιείται πλήρως αυτόματη ελαφριά υφασμάτινη οροφή της σύγχρονης 911.
Οι δοκοί από μαγνήσιο επιτρέπουν σιλουέτα τύπου coupé όταν η οροφή είναι κλειστή. Η οροφή ανοίγει/κλείνει σε περίπου 12 δευτερόλεπτα, ακόμη και εν κινήσει έως 50 km/h.
Ο ενσωματωμένος ηλεκτρικός ανεμοθραύστης ενεργοποιείται σε 2 δευτερόλεπτα και λειτουργεί έως 120 km/h.
Εμφάνιση και αεροδυναμική
Το πλαίσιο του παρμπρίζ είναι μαύρο, όπως και η οροφή, ενώ το αυτοκόλλητο προστασίας από θραύσματα στις πλευρές έχει ματ μαύρο φινίρισμα.
Τα εμπρός φώτα είναι Matrix LED, επιτρέποντας μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα. Για πρώτη φορά σε 911 cabrio, η πίσω αεροτομή διαθέτει Gurney flap.
Πακέτο Street Style
Η Porsche Exclusive Manufaktur προσφέρει το προαιρετικό Street Style Package με γραφικά Pyro Red και «PORSCHE» λογότυπα στα πλαϊνά.
Στο εσωτερικό, χρησιμοποιούνται πολύχρωμα υλικά δέρματος και Race-Tex, κόκκινες λεπτομέρειες και ειδικά διακοσμητικά στοιχεία, καθώς και επιλογές εξατομίκευσης Porsche Design.
Συλλεκτικά και lifestyle στοιχεία
Διατίθεται ελαφρύ κουτί αποθήκευσης 80 λίτρων για το πίσω μέρος.
Η Porsche Design παρουσιάζει επίσης ειδικό χρονογράφο Chronograph 911 GT3 S/C με κάσα τιτανίου και σχεδιαστικά στοιχεία εμπνευσμένα από το αυτοκίνητο.
Καθαρόαιμο οδηγικό GT
Η νέα 911 GT3 S/C αποτελεί έναν ανοιχτό, καθαρόαιμο οδηγικό GT συνδυασμό ατμοσφαιρικής ισχύος, εξαιρετικά χαμηλού βάρους και υψηλής τεχνολογίας, με έμφαση στη μέγιστη οδηγική απόλαυση.
Το νέο μοντέλο είναι διαθέσιμο για παραγγελία από τώρα.
