Στην ετήσια ομιλία της για την Κατάσταση της Ένωσης, η Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν άνοιξε τον δρόμο για την παραγωγή «μικρών και προσιτών» ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη, απαντώντας στις πιέσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας. Η πρωτοβουλία Small Affordable Cars στοχεύει να ενισχύσει την ανταγωνιστικότητα απέναντι στην Κίνα, να στηρίξει την εγχώρια παραγωγή και να προσφέρει στους Ευρωπαίους καταναλωτές οικονομικές, οικολογικές και ευρωπαϊκές λύσεις μετακίνησης.
Η τοποθέτηση της φον ντερ Λάιεν έρχεται σε μια κρίσιμη συγκυρία για τον κλάδο, όπου οι πιέσεις για μείωση των εκπομπών, η ταχεία άνοδος της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας και η ανάγκη στήριξης της ευρωπαϊκής παραγωγής δημιουργούν νέες προκλήσεις. Μέσα από την έμφαση σε μικρά, προσιτά και ηλεκτρικά μοντέλα, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή επιχειρεί να δώσει μια διέξοδο που θα στηρίζει ταυτόχρονα την καινοτομία, την ανταγωνιστικότητα και τη βιώσιμη κινητικότητα.
Η Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν εκφώνησε στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο την καθιερωμένη ετήσια ομιλία για την Κατάσταση της Ευρωπαϊκής Ένωσης και, στην παρέμβασή της, προχώρησε σε μια σημαντική τοποθέτηση σχετικά με ορισμένα αιτήματα του αυτοκινητοβιομηχανικού κλάδου. Η πρόεδρος της Επιτροπής έκανε δεκτή την πρόταση μέρους των ευρωπαίων κατασκευαστών να προωθηθεί η ανάπτυξη και παραγωγή «μικρών και προσιτών αυτοκινήτων» κατά το πρότυπο των ιαπωνικών kei-car, όπως είχαν προτείνει πρόσφατα ο Λούκα ντε Μέο, πρώην διευθύνων σύμβουλος της Renault, και ο Τζον Έλκαν, πρόεδρος της Stellantis.
«Εκατομμύρια Ευρωπαίοι θέλουν να αγοράσουν ευρωπαϊκά αυτοκίνητα σε προσιτές τιμές», δήλωσε η φον ντερ Λάιεν ενώπιον των ευρωβουλευτών σε ολομέλεια. «Γι’ αυτό, θα πρέπει να επενδύσουμε και σε μικρά και προσιτά οχήματα. Τόσο για την ευρωπαϊκή αγορά, όσο και για να καλύψουμε την εκτίναξη της παγκόσμιας ζήτησης. Για τον σκοπό αυτό, θα προτείνουμε συνεργασία με τη βιομηχανία σε μια νέα πρωτοβουλία με την ονομασία Small Affordable Cars».
«Η Ευρώπη πρέπει να έχει το δικό της E-Car»
«Πιστεύω ότι η Ευρώπη πρέπει να έχει το δικό της E-Car», συνέχισε η πρόεδρος της Επιτροπής, προσθέτοντας ότι το «E» σημαίνει:
- οικολογικό: καθαρό, αποδοτικό και ελαφρύ,
- οικονομικό: προσιτό σε όλους,
- ευρωπαϊκό: παραγόμενο στην Ευρώπη, με ευρωπαϊκές αλυσίδες εφοδιασμού.
«Δεν μπορούμε να επιτρέψουμε στην Κίνα και σε άλλους να κατακτήσουν αυτήν την αγορά. Σε κάθε περίπτωση, το μέλλον είναι ηλεκτρικό και η Ευρώπη θα είναι μέρος του. Το μέλλον του αυτοκινήτου – και τα αυτοκίνητα του μέλλοντος – πρέπει να κατασκευάζονται στην Ευρώπη».
«Λιγότερη γραφειοκρατία, λιγότεροι κανόνες»
Σε ό,τι αφορά και πάλι τον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας, η φον ντερ Λάιεν αναφέρθηκε σε δύο πρωτοβουλίες:
- περισσότερη ευελιξία για τους κατασκευαστές ώστε να επιτύχουν τους στόχους του 2025, μέσω ενός μηχανισμού συμμόρφωσης με τα πρόστιμα για την υπέρβαση των ορίων εκπομπών,
- την επικείμενη αναθεώρηση του 2035 με σεβασμό στην τεχνολογική ουδετερότητα.
Η αναφορά αυτή σχετίζεται με την απόφαση να επισπευσθεί στο τέλος του 2025 η εφαρμογή της ρήτρας αναθεώρησης του κανονισμού για τις εκπομπές, ο οποίος στην ουσία επιβάλλει την παύση πώλησης αυτοκινήτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης σε δέκα χρόνια.
Τέλος, για να υπογραμμίσει την προσοχή που δίνει η Κομισιόν στη βιομηχανία, η φον ντερ Λάιεν υπενθύμισε την έναρξη «στρατηγικών διαλόγων με καίριους τομείς: από την αυτοκινητοβιομηχανία έως τη χημεία, από τον χάλυβα έως τη φαρμακευτική, από την άμυνα έως τη γεωργία. Σε κάθε τομέα, το μήνυμα είναι το ίδιο: για να προστατεύσουμε τις θέσεις εργασίας, χρειάζεται να απλοποιήσουμε την επιχειρηματική δραστηριότητα στην Ευρώπη. Και τα omnibus μέτρα που έχουμε ήδη παρουσιάσει θα κάνουν πραγματικά τη διαφορά: λιγότερη γραφειοκρατία, λιγότερες επικαλύψεις, λιγότερο περίπλοκοι κανόνες».
