Η Fiat αλλάζει στρατηγική και ο Olivier François αποκαλύπτει πώς ο διάδοχος του Panda θα αποτελέσει το σημείο καμπής για τη μάρκα. Με τιμή κάτω από 15.000 ευρώ, νέες εκδόσεις και στροφή στις προσιτές λύσεις, το νέο Panda φιλοδοξεί να επαναφέρει τη Fiat στις ρίζες της, επηρεάζοντας συνολικά τη μελλοντική της γκάμα στην Ευρώπη.
«Η Fiat έχει γίνει πολύ ακριβή και ο διάδοχος του Panda θα πρέπει να κοστίζει κάτω από 15.000 ευρώ». Ο Olivier François πάει κατευθείαν στο θέμα, μιλώντας για το μέλλον της μάρκας από το Τορίνο και συνομιλώντας με τον επικεφαλής της Stellantis για την Ευρώπη, Emanuele Cappellano. Σε συνομιλία με το γαλλικό μέσο Auto Infos, ο διευθύνων σύμβουλος της Fiat παρουσίασε μια στρατηγική επανατοποθέτησης με πιο προσιτές τιμές, αποκάλυψε λεπτομέρειες για τα νέα μοντέλα που έρχονται και έδωσε εικόνα για τις βραχυπρόθεσμες και μεσοπρόθεσμες στρατηγικές της εταιρείας. Στρατηγικές που προβλέπουν μεγαλύτερη σύγκλιση μεταξύ Ευρώπης και Νότιας Αμερικής, όπου η μάρκα σημειώνει μεγάλες εμπορικές επιτυχίες.
Έρχονται πιο οικονομικές εκδόσεις και το Giga Panda
Το υψηλό κόστος των Fiat είναι παράδοξο για αυτοκίνητα που, ιστορικά, είχαν κάνει την προσβασιμότητα σημαία τους. Χρειάζεται αλλαγή πορείας. Οι πρώτες κινήσεις είναι ήδη σε εξέλιξη, με την επιστροφή του Fiat 500 υβριδικού δίπλα στο πολύ πιο ακριβό ηλεκτρικό, το οποίο για μεγάλο διάστημα ήταν το μόνο διαθέσιμο Fiat 500, καθώς και με την κυκλοφορία του Fiat Grande Panda με κινητήρα βενζίνης, χωρίς υβριδικό σύστημα και με χειροκίνητο κιβώτιο.
Το Fiat 600 επίσης θα αποκτήσει μια πιο προσιτή έκδοση, με κινητήρα 1.2 PureTech 101 ίππων, χωρίς υβριδικό σύστημα, πάντα με χειροκίνητο κιβώτιο.
Στο δεύτερο εξάμηνο του έτους θα παρουσιαστεί ένα νέο συμπαγές μοντέλο της οικογένειας Grande Panda, προς το παρόν γνωστό ως το Giga Panda. Θα προσφέρεται σε υβριδική και ηλεκτρική έκδοση και θα ξεχωρίζει για τη μεγάλη χωρητικότητα σε σχέση με την τιμή, η οποία εκτιμάται μεταξύ 25.000 και 30.000 ευρώ.
Ο διάδοχος του Panda θα είναι μικρότερο και πιο απλό μοντέλο
Στην κορυφή των προτεραιοτήτων της Fiat βρίσκεται ο διάδοχος του Panda III (σημερινό Pandina): ένα κρίσιμο μοντέλο, για το οποίο ο François δίνει μια πρώτη εικόνα μιλώντας στον γαλλικό Τύπο. «Θα αντικαταστήσουμε το Panda με ένα μικρότερο και πιο απλό μοντέλο, σύμφωνα με το πνεύμα του αρχικού Panda του 1980. Θα προσφέρει επιλογές με διαφορετικούς τύπους ενέργειας», εξηγεί ο CEO. Και κυρίως, η τιμή του θα είναι κάτω από 15.000 ευρώ.
Η Νότια Αμερική πιο «κοντά»
Συγκεκριμένα, η Fiat σκοπεύει να φέρει πιο κοντά την Ευρώπη και τη Νότια Αμερική. Το πρώτο βήμα θα είναι η παραγωγή του Fiat Grande Panda στη Βραζιλία από το 2026, που – όπως αναφέρει ο François – «θα πωλείται με το όνομα Argo».
Στην αντίθετη κατεύθυνση, το μελλοντικό pick-up, διάδοχος του Fiat Strada, θα μπορούσε επίσης να φτάσει στην Ευρώπη.
