Αλλάζουν τα τεκμήρια αυτοκινήτων από το 2026: μειώσεις έως 70% για υβριδικά, ηλεκτρικά και μεγάλου κυβισμού
Η κυβέρνηση μειώνει έως και 70% τα τεκμήρια διαβίωσης για τα οχήματα από το 2026, υπολογίζοντάς τα πλέον με βάση τις εκπομπές CO₂ αντί για τα κυβικά. Μεγάλου κυβισμού αυτοκίνητα επιστρέφουν στους δρόμους, ενώ υβριδικά και ηλεκτρικά γίνονται ακόμη πιο προσιτά χάρη στη χαμηλή κατανάλωση και τα μειωμένα τέλη κυκλοφορίας.
Τεκμήρια διαβίωσης με βάση τις εκπομπές CO₂
Από το 2026 η κυβέρνηση φέρνει μεγάλες αλλαγές στον τρόπο υπολογισμού των τεκμηρίων διαβίωσης για αυτοκίνητα, σπίτια και σκάφη. Μέχρι σήμερα, το τεκμήριο για τα αυτοκίνητα υπολογιζόταν αποκλειστικά με βάση τον κυβισμό. Με τη νέα ρύθμιση, για όλα τα οχήματα που έχουν ταξινομηθεί μετά την 1η Νοεμβρίου 2010, το τεκμήριο θα υπολογίζεται με βάση τις εκπομπές CO₂, όπως συμβαίνει ήδη με τα τέλη κυκλοφορίας.
Η μεταβολή αυτή αναμένεται να οδηγήσει σε δραστική μείωση, που φτάνει έως και 70% για πολλά καινούργια ή δεκαετίας οχήματα, αλλάζοντας πλήρως τον χάρτη της αγοράς αυτοκινήτου στη χώρα μας.
Παραδείγματα που δείχνουν τη διαφορά
Με το νέο σύστημα, ένα Audi Q3 1.968 cc που σήμερα «φορτώνεται» με τεκμήριο 8.800 € θα πέσει στα 2.645 €. Αντίστοιχα, ένα Toyota Yaris 1.5 από τα 5.800 € θα περιοριστεί στα 2.000 €. Ακόμη μεγαλύτερη μείωση καταγράφεται στα υβριδικά: το Toyota Corolla 1.8 Hybrid από τα 7.600 € πέφτει στα 2.000 € (μείωση 73,7%), ενώ το Honda Jazz 1.5 Hybrid από 5.800 € περιορίζεται επίσης στα 2.000 € (μείωση 65,5%).
Στα μεγαλύτερα κυβικά, το Audi Q3 35TDI από τα 8.800 € πέφτει στα 2.645 €, ενώ το Audi A4 35TFSI μειώνεται από 8.800 € στα 2.450 €, δηλαδή 72,2% χαμηλότερα.
Τα υβριδικά και τα ηλεκτρικά κερδίζουν ακόμη περισσότερα
Στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, για τιμές έως 50.000 € διατηρείται το μηδενικό τεκμήριο. Για ακριβότερα μοντέλα το τεκμήριο πέφτει στο μισό, από 4.000 € σε 2.000 €. Με αυτό τον τρόπο, η πολιτεία δίνει επιπλέον κίνητρα για την υιοθέτηση καθαρών τεχνολογιών.
Η αλλαγή αυτή φέρνει πίσω στην αγορά τα μεγάλα αυτοκίνητα, καθώς πολλοί ιδιοκτήτες είχαν καταθέσει πινακίδες λόγω των «φουσκωμένων» τεκμηρίων. Τώρα, η χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου και τα μειωμένα τέλη κυκλοφορίας κάνουν πιο προσιτή τη χρήση τους.
Από τα κυβικά στα CO₂: Η νέα κλίμακα
Το νέο πλαίσιο προβλέπει υπολογισμό τεκμηρίων με βάση τις εκπομπές CO₂, με κλίμακα τεσσάρων βαθμίδων:
-
1–122 gr/km: 20 €/γραμμάριο
-
123–139 gr/km: 30 €/γραμμάριο
-
140–166 gr/km: 45 €/γραμμάριο
-
166 gr/km: 60 €/γραμμάριο
Η παλιά κλίμακα, που βασιζόταν αποκλειστικά στον κυβισμό, έφτανε για παράδειγμα έως 1.200 € για τα πάνω από 3.000 κυβικά (σε νέα μοντέλα), ενώ για τα άνω της δεκαετίας έπεφτε στα 600 €. Η μετάβαση στις εκπομπές CO₂ εκσυγχρονίζει το σύστημα και συνδέει το φορολογικό αποτύπωμα του κάθε αυτοκινήτου με το πραγματικό περιβαλλοντικό του αποτύπωμα.
Τι σημαίνει για την ελληνική αγορά
Με τις μειώσεις που ανακοίνωσε η κυβέρνηση, αλλάζει πλήρως το τοπίο για τα αυτοκίνητα όλων των κατηγοριών. Τα μεγάλα κυβικά επανέρχονται, τα υβριδικά αποκτούν ακόμη πιο προσιτή φορολογία, ενώ τα ηλεκτρικά συνεχίζουν να έχουν σαφές πλεονέκτημα.
Για τους ιδιοκτήτες, αυτό σημαίνει χαμηλότερη αντικειμενική δαπάνη, μικρότερη φορολογική επιβάρυνση και μεγαλύτερη ευελιξία επιλογών. Για την αγορά, σημαίνει περισσότερες ταξινομήσεις, ανανέωση του στόλου και ευθυγράμμιση με τις ευρωπαϊκές πρακτικές.
Η αλλαγή στον υπολογισμό των τεκμηρίων από το 2026 δείχνει ότι η ελληνική αγορά αυτοκινήτου μπαίνει σε νέα εποχή, όπου οι εκπομπές CO₂ γίνονται το καθοριστικό κριτήριο τόσο για τα τέλη όσο και για το φορολογικό προφίλ κάθε αυτοκινήτου.
ΠΗΓΗ: protothema.gr
