
To Leapmotor C10 έχει ιδιαίτερη σημασία για την Stellantis. Αυτό γιατί η αυστηρότερη νομοθεσία της Ευρωπαϊκής Ένωσης με την επιβολή προστίμων λόγω υπέρβασης των εκπομπών CO2 και του κανόνα το 20% των πωλήσεων να είναι αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα για κάθε αυτοκινητοβιομηχανία, έγινε η αιτία η Stellantis να συνάψει στρατηγική κομβική συνεργασία με την Leapmotor. Τον κατασκευαστή από την Κίνα με εξειδίκευση στα αυτοκίνητα νέας κινητικότητας. Η συμφωνία Win – Win δίνει πύλη εισόδου στην κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία στην ευρωπαϊκή αγορά μέσω του δικτύου Stellantis, ενώ ο όμιλος μέσω του στόλου της Leapmotor συμμορφώνεται με τους περιβαλλοντικούς στόχους, χωρίς να χρειάζεται να προβεί σε αγορά πιστώσεων ρύπων. Έτσι, η Leapmotor καταφέρνει να έχει μια αξιόλογη δυναμική στην Ευρώπη. Στο Topspeed.gr για την εβδομαδιαία συμβίωση, είχαμε την ευκαιρία να οδηγούμε την ευρωπαϊκή ναυαρχίδα της μάρκας, το αμιγώς ηλεκτρικό Leapmotor C10 BEV, με απόδοση 218 ίππους και την μπαταρία των 69 kWh.

Από την Κίνα στην παγκόσμια σκηνή με τη σφραγίδα της Stellantis

Η Leapmotor C10 παρουσιάστηκε στις αρχές του 2024 και λανσαρίστηκε επίσημα στην Κίνα τον Μάρτιο, σηματοδοτώντας το ξεκίνημα της διεθνούς πορείας της μάρκας. Πρόκειται για ένα μεσαίο SUV πέντε θέσεων, σχεδιασμένο εξαρχής ως «παγκόσμιο» μοντέλο, που συνδυάζει τεχνολογία, προσιτότητα και οικογενειακό χαρακτήρα. Διατίθεται τόσο ως αμιγώς ηλεκτρικό (BEV) όσο και σε έκδοση με επεκταμένη αυτονομία (EREV), στοχεύοντας σε νεανικό κοινό και αγορές όπου η ηλεκτροκίνηση βρίσκεται σε φάση ανάπτυξης. Η C10 αποτελεί το πρώτο μοντέλο που φέρει τη σφραγίδα της στρατηγικής συνεργασίας μεταξύ Leapmotor και Stellantis, η οποία επισφραγίστηκε το 2023 με επένδυση 1,5 δισ. ευρώ και τη δημιουργία της κοινοπραξίας Leapmotor International με έδρα την Ολλανδία. Μέσω αυτής, η Stellantis αναλαμβάνει τον ρόλο της διεθνούς διάθεσης των κινεζικών ηλεκτρικών οχημάτων, με το C10 να λειτουργεί ως πρεσβευτής της νέας εποχής της συνεργασίας τους.

Σχεδιασμός με παγκόσμια προοπτική

Η σχεδίαση του Leapmotor C10 αντικατοπτρίζει τη φιλοσοφία μιας νέας γενιάς κινεζικών ηλεκτρικών SUV, που δεν επιδιώκουν πλέον να εντυπωσιάσουν με υπερβολές, αλλά να σταθούν ισότιμα δίπλα στα ευρωπαϊκά μοντέλα σε ποιότητα, αρμονία και ισορροπία αναλογιών. Το C10, ως το πρώτο «παγκόσμιο» μοντέλο της μάρκας, αποτυπώνει αυτή τη μετάβαση μέσα από μια καθαρή, ώριμη σχεδιαστική προσέγγιση, που δίνει έμφαση στην αεροδυναμική, στη λειτουργικότητα και στη σύγχρονη αισθητική.

Το εμπρός τμήμα του Leapmotor C10 ξεχωρίζει για τη μινιμαλιστική του προσέγγιση. Η μάσκα είναι κλειστή, όπως αρμόζει σε ένα αμιγώς ηλεκτρικό SUV, με τα λεπτά φώτα ημέρας LED να ενώνονται μέσω φωτιζόμενης λωρίδας, δημιουργώντας μια χαρακτηριστική φωτεινή υπογραφή. Οι κύριοι προβολείς τοποθετούνται χαμηλότερα, εντός του προφυλακτήρα, προσδίδοντας τεχνολογική αίσθηση και επιθετικότητα. Οι γραμμές του καπό και του προφυλακτήρα είναι καθαρές, ενώ τα μαύρα φινιρίσματα χαμηλά ενισχύουν την αίσθηση στιβαρότητας.

Από το πλάι, το C10 αποπνέει ισορροπία και κομψότητα. Η γραμμή της οροφής κατεβαίνει ήπια προς τα πίσω, δημιουργώντας μια ροή που συνδυάζει σπορ και οικογενειακό χαρακτήρα, ενώ η διακριτική νευρώση στις πόρτες τονίζει τη δυναμική του αμαξώματος. Οι ζάντες των 19 ιντσών γεμίζουν τους θόλους, ενώ τα μαύρα περιγράμματα και το gloss black πλαίσιο παραθύρων προσθέτουν premium πινελιές. Με κοντούς προβόλους και μεγάλο μεταξόνιο, το προφίλ του C10 δείχνει στιβαρό και καλοζυγισμένο, με σαφείς αναλογίες που παραπέμπουν σε ευρωπαϊκό σχεδιαστικό DNA.

Το πίσω μέρος ακολουθεί την ίδια φιλοσοφία καθαρών γραμμών. Τα λεπτά LED φώτα ενώνονται με μια φωτεινή λωρίδα καθ’ όλο το πλάτος, δημιουργώντας ενιαία οπτική ταυτότητα. Το λογότυπο Leapmotor είναι φωτιζόμενο στο κέντρο, αντικαθιστώντας το παραδοσιακό έμβλημα, ενώ ο προφυλακτήρας με τον διακριτικό διαχύτη και την απουσία εξατμίσεων δηλώνει ξεκάθαρα την ηλεκτρική φύση του SUV. Το αποτέλεσμα είναι μια όψη σύγχρονη, τεχνολογική και αισθητικά ώριμη, που ενσωματώνει αρμονικά το χαρακτήρα ενός «παγκόσμιου» μοντέλου.

Συνολικά, το Leapmotor C10 αποπνέει μια σχεδιαστική ωριμότητα που δείχνει πως η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία έχει πλέον απομακρυνθεί από την εποχή της μίμησης. Με καθαρές γραμμές, σωστές αναλογίες και μοντέρνες λεπτομέρειες, το C10 δεν στοχεύει να προκαλέσει, αλλά να πείσει — παρουσιάζοντας ένα ύφος που θα μπορούσε εύκολα να σταθεί δίπλα σε αντίστοιχα ευρωπαϊκά SUV, κάτι που ταιριάζει απόλυτα στον διεθνή ρόλο που του ανέθεσε η Stellantis.

Τεχνολογία, άνεση και μινιμαλισμός σε ευρωπαϊκό ύφος

Το εσωτερικό του Leapmotor C10 εκφράζει τη φιλοσοφία του «ήσυχου τεχνολογικού design». Οι γραμμές του ταμπλό είναι καθαρές, οριζόντιες και απαλλαγμένες από περιττές λεπτομέρειες, δημιουργώντας αίσθηση πλάτους και ηρεμίας. Στο κέντρο δεσπόζει μια οθόνη αφής 14,6 ιντσών, ενώ ο πίνακας οργάνων είναι πλήρως ψηφιακός στις 10,25 ίντσες, προσφέροντας καθαρή απεικόνιση πληροφοριών και προσεγμένα γραφικά.

Η Leapmotor έχει δώσει ιδιαίτερη έμφαση στην ποιότητα κατασκευής. Μαλακά υλικά καλύπτουν το ταμπλό και τα πάνελ θυρών, ενώ οι επιφάνειες αφής συνδυάζουν τεχνητό δέρμα με υφασμάτινες λεπτομέρειες και προσεγμένες ραφές. Στην έκδοση Design τα καθίσματα είναι επενδεδυμένα με δερματίνη, ενώ στην Style με δερματίνη και υλικό OEKOTEX silicone, που βελτιώνει την αίσθηση αφής και τη διάρκεια αντοχής. Η συναρμογή είναι εξαιρετικά προσεγμένη, χωρίς τριγμούς ή χαλαρές εφαρμογές, και η αίσθηση στο εσωτερικό πλησιάζει εμφανώς την premium κατηγορία.

Το C10 ενσωματώνει το Leap OS infotainment, με ολοκληρωμένες λειτουργίες DAB+ FM, online πλοήγηση, Bluetooth, φωνητικό έλεγχο, App Store και αναβαθμίσεις OTA. Το σύστημα επιτρέπει την εξατομίκευση μέσω προφίλ χρήστη και την προσαρμογή των ρουτινών ανάλογα με τις προτιμήσεις του οδηγού. Παράλληλα, η εφαρμογή Leapmotor App προσφέρει απομακρυσμένο έλεγχο του οχήματος, παρακολούθηση κατάστασης φόρτισης, προγραμματισμό ενέργειας και εντοπισμό οχήματος. Η συνδεσιμότητα ενισχύεται με ενσωματωμένο Wi-Fi hotspot, επαγωγική φόρτιση κινητού και πολλαπλές θύρες USB (2+2).

Η εργονομία είναι υποδειγματική, με τους περισσότερους χειρισμούς να γίνονται μέσω της οθόνης, αλλά με σαφή λογική διάταξη. Οι θέσεις οδήγησης ρυθμίζονται ηλεκτρικά (6 κατευθύνσεων οδηγός, 4 συνοδηγός) και προσφέρουν σωστή στήριξη στη μέση και στους μηρούς. Υπάρχουν πολλοί χώροι αποθήκευσης – μεγάλα ντουλαπάκια, θήκες στις πόρτες, χώρος κάτω από την κονσόλα και διπλή ποτηροθήκη. Η έκδοση BEV διαθέτει και μικρό εμπρός χώρο (Frunk) για καλώδια ή μικροαντικείμενα.

Με μήκος 4.739 mm και μεταξόνιο 2.825 mm, το C10 προσφέρει ευρύχωρη καμπίνα και επίπεδο δάπεδο πίσω, εξασφαλίζοντας άνεση για τρεις ενήλικες. Τα καθίσματα της πίσω σειράς ρυθμίζονται στην κλίση, ενώ το πάχος των μαξιλαριών προσφέρει καλή στήριξη και ξεκούραστη στάση σε μακρινά ταξίδια. Η ηχομόνωση είναι πολύ καλή, με διπλά τζάμια και προσεγμένη μόνωση των θόλων.

Τα καθίσματα συνδυάζουν άνεση και εργονομία, με πλευρική στήριξη χωρίς υπερβολές. Στην έκδοση Style διαθέτουν θέρμανση και αερισμό, ενώ του οδηγού προσφέρει μνήμη θέσης. Η θέση οδήγησης είναι ψηλή και με καλή ορατότητα, ενώ η στήριξη της λεκάνης και των μηρών στις πίσω θέσεις είναι εντυπωσιακά καλή για την κατηγορία.

Ο χώρος αποσκευών του C10 ανέρχεται σε 435 λίτρα, με πλήρη αναδίπλωση των καθισμάτων 60/40 να δημιουργεί 1.410 λίτρα και επίπεδο δάπεδο. Το άνοιγμα είναι πλατύ και χαμηλό, ενώ στην έκδοση Style η πόρτα είναι ηλεκτρικά ανοιγόμενη. Υπάρχει επίσης κρυφός χώρος κάτω από το δάπεδο για καλώδια φόρτισης και εξοπλισμό.

Το εσωτερικό του Leapmotor C10 εντυπωσιάζει με την καλοδουλεμένη αισθητική, την πλούσια τεχνολογία και την πολυτελή αίσθηση που σπάνια συναντάται σε αντίστοιχα SUV της τιμής του. Ο συνδυασμός πρακτικότητας, άνεσης και τεχνολογίας το καθιστά ιδανικό όχημα για καθημερινή χρήση και οικογενειακά ταξίδια με μηδενικούς ρύπους.

Ηλεκτρική απόδοση με έμφαση στην αποδοτικότητα

Το Leapmotor C10 BEV βασίζεται στην ηλεκτρική πλατφόρμα της μάρκας, σχεδιασμένη για βελτιστοποιημένη απόδοση, χαμηλό βάρος και αυξημένη ενεργειακή αποδοτικότητα. Η έκδοση BEV κινείται από έναν ηλεκτροκινητήρα μόνιμου μαγνήτη (PMSM) τοποθετημένο στον πίσω άξονα, ο οποίος αποδίδει 160 kW (218 ίππους) και ροπή 320 Nm, προσφέροντας κίνηση στους πίσω τροχούς. Η επιτάχυνση 0–100 km/h ολοκληρώνεται σε περίπου 7,5 δευτερόλεπτα, ενώ η μέγιστη ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 170 km/h, τιμές απολύτως επαρκείς για την κατηγορία.

Η τροφοδοσία προέρχεται από μπαταρία λιθίου τύπου LFP χωρητικότητας 69,9 kWh, που εξασφαλίζει αυτονομία έως 424 km κατά WLTP και 574 km σε αστικές συνθήκες. Η μπαταρία υποστηρίζει γρήγορη φόρτιση DC έως 84 kW, επιτρέποντας την αναπλήρωση από 30 % έως 80 % σε περίπου 30 λεπτά, ενώ με εναλλασσόμενο ρεύμα (AC) 6,6 kW απαιτούνται περίπου 7 ώρες για πλήρη φόρτιση.

Το σύστημα διαχείρισης ενέργειας της Leapmotor δίνει προτεραιότητα στην αποδοτικότητα, με τέσσερα προγράμματα οδήγησης (Eco, Normal, Sport, Individual) που μεταβάλλουν τη χαρτογράφηση του κινητήρα, την απόκριση του πεντάλ και την ένταση της ανάκτησης ενέργειας. Η αναγεννητική πέδηση διαθέτει τρεις βαθμίδες ρύθμισης, προσαρμόζοντας αυτόματα την επιβράδυνση ανάλογα με τις συνθήκες κίνησης.

Η αρχιτεκτονική του C10 ενσωματώνει ηλεκτρικό άξονα (e-axle), όπου κινητήρας, inverter και κιβώτιο μονής σχέσης συνδυάζονται σε μία συμπαγή μονάδα, μειώνοντας απώλειες και βάρος. Η μπαταρία έχει τοποθετηθεί χαμηλά στο πάτωμα, εξασφαλίζοντας χαμηλό κέντρο βάρους και ισορροπημένη κατανομή βάρους 50:50, κάτι που συμβάλλει στην ευστάθεια και στη φυσική αίσθηση στον δρόμο.

Πολυδιάστατη οδική συμπεριφορά με τεχνογνωσία ανάρτησης Maserati

Η μοντέρνα, σπορτίφ σχεδίαση, η αρχιτεκτονική πλατφόρμα και φυσικά η πίσω κίνηση, δημιουργούν προσδοκίες για την οδική αίσθηση. Από τη θεωρία στην πράξη, προκειμένου να γνωρίσουμε το Leapmotor C10 BEV σε κάθε συνθήκη και οδικό δίκτυο.

Στην πόλη, παρά τον όγκο του και τις γενναιόδωρες διαστάσεις (μήκος 4,73 μ., πλάτος 1,90 μ., ύψος 1,68 μ., μεταξόνιο 2.825 χλστ.), αποδεικνύεται ευέλικτο χάρη στον μικρό κύκλο στροφής των 10,8 μ. Παράλληλα, η υψηλή θέση οδήγησης συμβάλλει στη σωστή ορατότητα, ενισχύοντας την καθημερινή πρακτικότητα και την αίσθηση ασφάλειας στις αστικές μετακινήσεις.

Στο ορεινό και επαρχιακό δίκτυο, η απόκριση του ηλεκτροκινητήρα, η υψηλή ροπή και η πίσω κίνηση συνθέτουν ένα ευχάριστο οδηγικά αποτέλεσμα, ειδικά σε απαιτητικά ανηφορικά τμήματα με συνεχείς στροφές. Σε αντίστοιχα κατηφορικά, το σύστημα πέδησης αποδίδει εξαιρετικά, με γραμμική αίσθηση και αποτελεσματικότητα. Η μπαταρία έχει τοποθετηθεί χαμηλά στο πάτωμα, εξασφαλίζοντας χαμηλό κέντρο βάρους και ισορροπημένη κατανομή βάρους 50:50, κάτι που συμβάλλει στην ευστάθεια και στη φυσική αίσθηση στον δρόμο. Συνολικά, η ανάρτηση – με διπλά ψαλίδια εμπρός και πολλαπλούς συνδέσμους πίσω – είναι σωστά ρυθμισμένη, με τεχνογνωσία που προέρχεται από την ομόσταβλη Maserati, ισορροπώντας ιδανικά ανάμεσα σε άνεση και ενεργητική ασφάλεια.

Στον αυτοκινητόδρομο, η ποιότητα κύλισης και η ηχομόνωση είναι αντίστοιχες των ευρωπαϊκών mainstream προτάσεων. Ακόμη και σε υψηλές ταχύτητες, το C10 προβάλλει έναν ταξιδιωτικό χαρακτήρα, με σταθερότητα και ηρεμία που παραπέμπουν σε SUV μεγαλύτερης κατηγορίας.

Γενικά, το Leapmotor C10 BEV προσφέρει τέσσερα διακριτά προγράμματα οδήγησης, σχεδιασμένα ώστε να καλύπτουν διαφορετικές ανάγκες και συνθήκες, επιτρέποντας στον οδηγό να προσαρμόζει τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου ανάλογα με τη διάθεση και το περιβάλλον.

Στο Eco, το C10 δίνει προτεραιότητα στη μέγιστη ενεργειακή αποδοτικότητα, περιορίζοντας ελαφρώς την ισχύ και τη ροπή, προκειμένου να επιτυγχάνεται η χαμηλότερη δυνατή κατανάλωση. Είναι το ιδανικό πρόγραμμα για κίνηση στην πόλη ή σε συνθήκες μποτιλιαρίσματος, όπου η οικονομία και η ομαλότητα υπερισχύουν.

Το Comfort (ή Normal) προσφέρει την πιο ισορροπημένη ρύθμιση, με ομαλή απόκριση στο γκάζι και άριστη συνεργασία μεταξύ κινητήρα, πέδησης και ανάρτησης. Είναι το πρόγραμμα που θα επιλέξει ο οδηγός στις περισσότερες περιπτώσεις, καθώς εξασφαλίζει φυσική και ευχάριστη οδήγηση στην καθημερινότητα.

Για όσους αναζητούν περισσότερη ζωντάνια, το Sport ενεργοποιεί την πλήρη ισχύ των 215 ίππων (160 kW), με πιο άμεση απόκριση στο πεντάλ και πιο «βαριά» αίσθηση στο τιμόνι. Η ροπή των 320 Nm αποδίδεται ακαριαία, χαρίζοντας πιο δυναμικό χαρακτήρα, ιδίως σε ορεινές διαδρομές ή κατά τις προσπεράσεις.

Τέλος, το Individual επιτρέπει στον οδηγό να διαμορφώσει το δικό του προφίλ, επιλέγοντας παραμέτρους όπως η απόκριση του κινητήρα, η ένταση της ανάκτησης ενέργειας και η αίσθηση του τιμονιού, μέσα από τρεις ρυθμίσεις (ελαφρύ, κανονικό, βαρύ).

Παράλληλα, το σύστημα αναγεννητικής πέδησης τριών επιπέδων προσαρμόζει τον ρυθμό επιβράδυνσης ανάλογα με τις ανάγκες, επιτρέποντας από σχεδόν “one-pedal” οδήγηση μέχρι πιο φυσική αίσθηση φρένου. Με αυτόν τον τρόπο, το C10 καταφέρνει να συνδυάζει την απλότητα της ηλεκτροκίνησης με τη δυνατότητα πλήρους εξατομίκευσης, προσφέροντας εμπειρία που θυμίζει μεγαλύτερα και ακριβότερα ηλεκτρικά SUV.

Η μπαταρία ιόντων λιθίου 69,9 kWh υποστηρίζει γρήγορη φόρτιση DC έως 84 kW, επιτρέποντας την αναπλήρωση από 30% έως 80% σε περίπου 30 λεπτά, ενώ με εναλλασσόμενο ρεύμα (AC) 6,6 kW απαιτούνται περίπου 7 ώρες για πλήρη φόρτιση. Η αυτονομία, σύμφωνα με το πρότυπο WLTP, φτάνει έως τα 420 χιλιόμετρα.

Οδηγικά, σε κάθε συνθήκη, το C10 ανταποκρίνεται στις ανάγκες του σύγχρονου οικογενειάρχη, εστιάζοντας στην άνεση, την ασφάλεια και την αίσθηση στιβαρότητας, ενώ η μέση κατανάλωση ενέργειας της δοκιμής άγγιξε τις 20 kWh/100 χλμ.

Δήλωση… μοντέρνου τρόπου ζωής

Το Leapmotor C10 BEV απευθύνεται σε ένα σύγχρονο, αστικό και οικογενειακό κοινό που αναζητά μια προσιτή αλλά ποιοτική είσοδο στον κόσμο της ηλεκτροκίνησης, χωρίς να θυσιάζει την άνεση, την τεχνολογία και την πρακτικότητα. Πρόκειται για ανθρώπους που δίνουν έμφαση στην οικονομία χρήσης, τη χαμηλή κατανάλωση ενέργειας και την καθημερινή ευκολία, περισσότερο παρά στις ακραίες επιδόσεις ή στο σπορτίφ χαρακτήρα.

Στοχεύει σε οδηγούς που κινούνται κυρίως εντός πόλης και στα προάστια, αλλά επιθυμούν ένα αυτοκίνητο που να μπορεί να ταξιδέψει με άνεση, χάρη στην επαρκή αυτονομία και στη δυνατότητα γρήγορης φόρτισης. Παράλληλα, απευθύνεται σε οικογένειες που χρειάζονται ευρύχωρη καμπίνα, καλή εργονομία και σύγχρονα συστήματα υποβοήθησης, σε συνδυασμό με μια συνολική αίσθηση ασφάλειας και τεχνολογικής υπεροχής.

Η σχεδίασή του, λιτή αλλά καλαίσθητη, το καθιστά ελκυστικό και για ένα νεανικό κοινό, που βλέπει την ηλεκτροκίνηση όχι μόνο ως οικολογική επιλογή, αλλά και ως δήλωση μοντέρνου τρόπου ζωής. Επιπλέον, μέσω της συνεργασίας Leapmotor–Stellantis, το C10 θα αποτελέσει ένα από τα πρώτα ηλεκτρικά SUV κινεζικής τεχνολογίας που θα διατεθούν ευρέως στην ευρωπαϊκή αγορά, απευθυνόμενο σε καταναλωτές που επιζητούν ευρωπαϊκή υποστήριξη, εγγύηση και δίκτυο service, αλλά με σαφώς ανταγωνιστικότερο κόστος από τα αντίστοιχα δυτικά μοντέλα.

Πετώντας το γάντι… μέσω Stellantis

Με τιμή από 33.900€, στην οποία περιλαμβάνεται προωθητική ενέργεια και η επιδότηση του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙΙ» πετάει το γάντι στον σκληρό ανταγωνισμό των μεσαίων SUV και με πλεονέκτημα το δίκτυο τεχνογνωσίας και Afrer Sales της Stellantis.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά
ΑΜΑΞΩΜΑ |
|
Τύπος |
SUV |
Καθίσματα |
5 |
Πόρτες |
5 |
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ |
|
Τύπος κίνησης |
Ηλεκτροκίνητο |
Επιτάχυνση 0 – 100 χλμ/ώρα |
7.5 δευτ |
Μέγιστη ταχύτητα |
170 km/h |
Αναλογία βάρους/ισχύος |
9.1 κιλά/Hp, 110.1 Hp/τόνος |
Αναλογία βάρους/Ροπή |
6.2 κιλά/Nm, 161.6 Nm/τόνος |
ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΗΡΑΣ |
|
Ισχύς |
218 Hp |
Ροπή |
320 Nm |
Θέση ηλεκτρικού κινητήρα |
Πίσω άξονας, εγκάρσια |
Τύπος ηλεκτροκινητήρα |
Σύγχρονος |
ΜΠΑΤΑΡΙΑ |
|
Ακαθάριστη χωρητικότητα μπαταρίας |
69.9 kWh |
Τεχνολογία μπαταρίας |
Φωσφορικό λίθιο σίδηρο (LiFePO4) |
Θέση μπαταρίας |
Κάτω από το πάτωμα |
Αυτονομία (WLTP) |
424 km |
Μέση κατανάλωση ενέργειας (WLTP) |
18.8 κιλοβατώρα/100 χλμ |
ΟΓΚΟΣ ΚΑΙ ΒΑΡΗ |
|
Βάρος |
1980 κιλά |
Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο |
480 κιλά |
Ελάχιστος όγκος χώρου αποσκευών |
435 l |
Μέγιστος όγκος χώρου αποσκευών |
1410 l |
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ |
|
Μήκος |
4739 mm |
Πλάτος |
1900 mm |
Ύψος |
1680 mm |
Μεταξόνιο |
2825 mm |
Απόσταση από το έδαφος |
180 mm |
ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΗ |
|
Κίνηση |
Πίσω άξονας |
Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων |
1 ταχύτητα, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων |
Εμπρός ανάρτηση |
Ανεξάρτητη τύπου McPherson |
Πίσω ανάρτηση |
Ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων |
Εμπρός φρένα |
Αεριζόμενοι δίσκοι |
Πίσω φρένα |
Αεριζόμενοι δίσκοι |
Βοηθητικά συστήματα |
ABS (Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών) |
Τύπος διεύθυνσης |
Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια) |
Σύστημα διεύθυνσης |
Ηλεκτρικό Τιμόνι |
Τροχοί |
Μπροστά:235/55R18 Πίσω: 245/45R20 |











































































































