Οδηγούμε Fiat Grande Panda 1.2 Hybrid 110 hp eDCT: Πώς σου φτιάχνει την διάθεση στην καθημερινότητά (Βίντεο)

Η αποκάλυψη του Grande Panda από την Fiat τον περασμένο Ιούλιο αποτέλεσε μία ευχάριστη έκπληξη. Ο ρετρομοντέρνος σχεδιασμός, ανέδειξε τον διαχρονικό χαρακτήρα της μάρκας, αναβιώνοντας στην τετράγωνη αισθητική του Giugiaro επενδύοντας στη νοσταλγία των 80ties. Στο Topspeed.gr είχαμε την ευκαιρία να οδηγούμε για την καθιερωμένη εβδομαδιαία συμβίωση το πιο εμπορικό μοντέλο της γκάμας, με το υβριδικό σύνολο των 1.2 ίππων, απόδοσης 110 ίππων, με το αυτόματο κιβώτιο eDCT, έχοντας ως αποστολή να «φτιάχνει» την διάθεση του οδηγού και των επιβατών στην καθημερινότητα.

Από το εμβληματικό παρελθόν στο δυναμικό μέλλον

Η πορεία του Fiat Panda ξεκινά στα τέλη της δεκαετίας του 1970, όταν ο Gianni Agnelli και ο σχεδιαστής Giorgetto Giugiaro δημιούργησαν ένα μικρό, πρακτικό και οικονομικό αυτοκίνητο πόλης, το οποίο παρουσιάστηκε το 1980. Το πρώτο Panda καθιερώθηκε γρήγορα χάρη στην απλή, λειτουργική σχεδίαση και την ευελιξία του, αποτελώντας την απάντηση της Fiat στην ενεργειακή κρίση της εποχής.

Το 2003, η δεύτερη γενιά έφερε πιο σύγχρονη αισθητική και τεχνολογικές βελτιώσεις, ενώ διατήρησε την πρακτικότητα και την πολυχρηστικότητα που είχαν κάνει το Panda δημοφιλές. Με το όνομα να παραμένει σταθερό μετά από μια πρώτη σκέψη για αλλαγή, το μοντέλο βραβεύτηκε ως «Car of the Year 2004» και εξελίχθηκε ώστε να καλύψει τις ανάγκες του σύγχρονου οδηγού, συμπεριλαμβάνοντας και πιο σπορ εκδόσεις.

Σήμερα, η τρίτη γενιά του Panda συνεχίζει με επιτυχία την παράδοση, ενώ το Grande Panda που παρουσιάστηκε το 2024 σηματοδοτεί τη μετάβαση σε μια νέα εποχή. Με πιο δυναμικές διαστάσεις, μοντέρνα τεχνολογία, υβριδικές και πλήρως ηλεκτρικές εκδόσεις, το Grande Panda σέβεται το παρελθόν, κρατώντας όμως το βλέμμα στο μέλλον. Αποτελεί την εξέλιξη του Panda που αγαπήσαμε, προσαρμοσμένη στις σύγχρονες απαιτήσεις και την ηλεκτρική εποχή, ενώ υπόσχεται να συνεχίσει να πρωταγωνιστεί στην κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων πόλης.

Το μέλλον συναντά τη νοσταλγία

Το Fiat Grande Panda, στην υβριδική του έκδοση, δεν είναι απλώς το νέο κεφάλαιο της θρυλικής οικογένειας. Είναι η απόδειξη ότι η σχεδίαση μπορεί να ενώσει το χθες με το αύριο, κρατώντας ζωντανό το πνεύμα του αυθεντικού Panda και ταυτόχρονα να το μεταμορφώσει σε ένα σύγχρονο crossover πόλης. Με τον κυβισμένο χαρακτήρα του και τις έξυπνες λεπτομέρειες, έρχεται να συνδυάσει νοσταλγία και τεχνολογία, σε ένα πακέτο που ταιριάζει απόλυτα στην καθημερινότητα.

Η πρώτη εικόνα του Grande Panda είναι απόλυτα χαρακτηριστική. Η μάσκα, σχεδόν κλειστή, φιλοξενεί το μοτίβο «pixel» που αποτελεί την υπογραφή του μοντέλου. Στην δεξιά πλευρά δεσπόζει το λογότυπο FIAT, αφήνοντας το κέντρο καθαρό για να αναδεικνύεται η κυβισμένη σχεδιαστική ταυτότητα. Πρόκειται για μια επιλογή που δεν είναι τυχαία, αλλά άμεση αναφορά στο πρώτο Panda του 1980, το οποίο είχε το σήμα τοποθετημένο αριστερά, δίνοντας έμφαση στη μίνιμαλ, αυθεντική του σχεδίαση. Τα full LED φώτα, με τον αναγνωρίσιμο pixel σχεδιασμό, θυμίζουν τις ρίζες του Panda αλλά αποδίδονται με τεχνολογική ακρίβεια. Ο έντονα διαμορφωμένος προφυλακτήρας με κάθετες εισαγωγές αέρα και το χαμηλό μαύρο προστατευτικό συμπληρώνουν τον crossover χαρακτήρα.

Η πλαϊνή όψη του Grande Panda αποκαλύπτει τον πιο μυώδη και έντονο χαρακτήρα του. Οι έντονες ακμές και οι σμιλεμένες επιφάνειες δημιουργούν αίσθηση δύναμης και στιβαρότητας, χωρίς να χάνεται η φιλική προσωπικότητα που χαρακτηρίζει κάθε Panda. Κάθε λεπτομέρεια ισορροπεί ανάμεσα σε λειτουργικότητα και αισθητική: οι κοντοί πρόβολοι εξασφαλίζουν ευελιξία στην πόλη, ενώ η ψηλή γραμμή παραθύρων προσδίδει αίσθηση ασφάλειας και άνεσης για τους επιβάτες.

Στο κάτω μέρος των θυρών, η ανάγλυφη λέξη «Panda» λειτουργεί ως ξεκάθαρη υπογραφή του μοντέλου, ενισχύοντας τη μοναδικότητά του. Η C-κολόνα προσφέρει μια εντυπωσιακή λεπτομέρεια: ένα μαύρο πλαίσιο που «παίζει» με το φως και εναλλάσσει το λογότυπο «Fiat» και το θρυλικό μοτίβο ////, αναβιώνοντας με μοντέρνο τρόπο την ιστορική ταυτότητα της μάρκας. Πρόκειται για μια μικρή, αλλά εντυπωσιακή λεπτομέρεια που δίνει χαρακτήρα και ζωντάνια στο πλαϊνό προφίλ.

Το συνολικό αποτέλεσμα είναι μια πλαϊνή όψη που αποπνέει δυναμισμό, στιβαρότητα και προσωπικότητα, ενώ ταυτόχρονα διατηρεί τη φιλικότητα και τη νοσταλγική γοητεία που κάνουν κάθε Panda αναγνωρίσιμο και αγαπητό, ακόμη και στην υβριδική έκδοση.

Η πίσω όψη του Grande Panda είναι άμεσα αναγνωρίσιμη και σμιλεμένη, με έντονο χαρακτήρα. Τα κατακόρυφα LED φώτα με το pixel μοτίβο αγκαλιάζουν τα άκρα, τονίζοντας το πλάτος και δημιουργώντας μια γνώριμη «Panda» υπογραφή. Η κάθετη πέμπτη πόρτα δηλώνει πρακτικότητα και ευρυχωρία, ενώ το ανάγλυφο λογότυπο FIAT βρίσκεται στην αριστερή πλευρά, παραπέμποντας διακριτικά στο ιστορικό ύφος των πρώτων Panda.

Ο προφυλακτήρας, με μαύρα και ασημί στοιχεία, ενισχύει τον crossover χαρακτήρα, ενώ το ενσωματωμένο σπόιλερ στην οροφή ολοκληρώνει δυναμικά τη σιλουέτα, χαρίζοντας μοντέρνα και στιβαρή εμφάνιση.

Το Grande Panda δεν είναι απλώς μια νέα προσθήκη στη γκάμα της Fiat. Είναι η εξέλιξη μιας ιδέας που ξεκίνησε πριν από δεκαετίες και παραμένει ζωντανή στο σήμερα. Με σχεδιαστικές αναφορές στο παρελθόν και λεπτομέρειες που τιμούν το ιστορικό λογότυπο της μάρκας, αλλά με τεχνολογία που ταιριάζει στη νέα εποχή, το υβριδικό Grande Panda ισορροπεί ανάμεσα στη νοσταλγία και το μέλλον, προσφέροντας ένα αυτοκίνητο που εμπνέει συναίσθημα.

Η… παιχνιδιάρικη αισθητική της καμπίνας

Μπαίνοντας στο νέο Grande Panda La Prima, νιώθεις αμέσως ότι η Fiat θέλησε να φτιάξει κάτι περισσότερο από ένα ακόμα B-SUV, επενδύοντας σε μια παιχνιδιάρικη αισθητική. Το ταμπλό είναι ένα πραγματικό statement: στο κέντρο του δεσπόζει η οθόνη αφής 10,25” του Uconnect, πλαισιωμένη από την αναπαράσταση της θρυλικής πίστας Lingotto, με ένα μικρό αρχέγονο Panda να «γυρίζει» στη βάση της, δημιουργώντας μια μοναδική αίσθηση κίνησης και σύνδεσης με την ιστορία. Το τιμόνι είναι δίμπρατσο, με εργονομικό σχεδιασμό, επίπεδο κάτω τμήμα και ενσωματωμένα χειριστήρια, ενώ ακριβώς πίσω του βρίσκεται ένας ψηφιακός πίνακας οργάνων 10” με καθαρή, μοντέρνα απεικόνιση.

Στο πάνω μέρος του ταμπλό, στην πλευρά του συνοδηγού, έχει τοποθετηθεί το Bambox, ένα ντουλαπάκι από φυσικό μπαμπού που ανοίγει και κλείνει, δίνοντας έναν οικολογικό αλλά και ποιοτικό τόνο. Πρόκειται για μια πρωτότυπη λύση που ενισχύει την πρακτικότητα και προσθέτει έναν «πράσινο» χαρακτήρα στην καμπίνα.

Στη βάση υπάρχει ο επιλογέας του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων με τον κλασικό διακόπτη της Stellantis, μέσα σε ένα πλαίσιο που επίσης θυμίζει την κλασική πίστα στην ταράτσα του Lingotto.

Συνολικά, η καμπίνα είναι ένας έξυπνος συνδυασμός νεανικής διάθεσης και προσεγμένης ποιότητας. Οι κίτρινες λεπτομέρειες γύρω από τους τετράγωνους 3D αεραγωγούς, στις ραφές των καθισμάτων και στο περίγραμμα των οθονών ξεχωρίζουν, δίνοντας χαρακτήρα.

Η συναρμογή βρίσκεται σε υψηλό επίπεδο για τα δεδομένα της κατηγορίας. Τα σκληρά, ανακυκλώσιμα πλαστικά στο μεγαλύτερο μέρος της καμπίνας είναι ποιοτικά, με έξυπνα σχεδιαστικά τρικ, πετυχαίνοντας εξαιρετικό οπτικό αποτέλεσμα και ωραία αίσθηση αφής.

Οι σχεδιαστές έχουν πετύχει τη μέγιστη δυνατή λειτουργικότητα, εξασφαλίζοντας εξαιρετική εργονομία, καθώς οι διακόπτες βρίσκονται στα σωστά σημεία, προκειμένου ο οδηγός να μην απομακρύνει το βλέμμα του από τον δρόμο.

Όσον αφορά την πρακτικότητα, η Fiat έχει εφοδιάσει το Grande Panda με πολλές έξυπνες θήκες, μεταξύ των οποίων το Bambox και, αποκλειστικά στην έκδοση La Prima, το υποβραχιόνιο μεταξύ των μπροστά καθισμάτων.

Οι μπροστινοί επιβάτες απολαμβάνουν άπλετους χώρους για πόδια, ώμους και κεφάλι, ενώ για τους πίσω επιβάτες είναι απλώς ικανοποιητικοί. Ωστόσο, το αυτοκίνητο μπορεί να φιλοξενήσει με σχετική άνεση πέντε υψηλόσωμους ενήλικες. Τα καθίσματα, παράλληλα, παρέχουν εξαιρετική οσφυϊκή και πλευρική στήριξη στους μπροστά επιβάτες.

Ο χώρος αποσκευών του Fiat Grande Panda 1.2 Hybrid eDCT είναι φτιαγμένος για να κάνει τη ζωή πιο εύκολη. Με 353 λίτρα χωρητικότητας στην κανονική διάταξη, (412 με το κάτω επίπεδο) καλύπτει άνετα τις ανάγκες μιας οικογένειας για τις καθημερινές μετακινήσεις και τα ψώνια, ενώ με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων ο όγκος εκτοξεύεται στα περίπου 1.366 λίτρα, προσφέροντας έναν εντυπωσιακά μεγάλο και επίπεδο χώρο για ταξίδια ή μεταφορά ογκωδών αντικειμένων. Το τετραγωνισμένο άνοιγμα, σε συνδυασμό με το χαμηλό κατώφλι φόρτωσης, κάνουν τη διαδικασία φόρτωσης και εκφόρτωσης παιχνιδάκι, ενώ η έξυπνη εκμετάλλευση κάθε εκατοστού αποδεικνύει πως το Grande Panda είναι ένα αυτοκίνητο που δεν εντυπωσιάζει μόνο με τον σχεδιασμό του, αλλά και με την καθημερινή του πρακτικότητα.

Έξυπνο Hybrid για την καθημερινότητα

Το Fiat Grande Panda 1.2 Hybrid eDCT 110 hp κινείται από έναν τρικύλινδρο κινητήρα βενζίνης 1.2 λίτρων της οικογένειας PureTech της Stellantis, ο οποίος αποδίδει 100 kW / 110 ίππους και συνεργάζεται με το νέο διπλού συμπλέκτη αυτόματο κιβώτιο eDCT6. Ενσωματωμένος στο κιβώτιο βρίσκεται ένας ηλεκτροκινητήρας 21 kW, που αναλαμβάνει να υποστηρίξει το θερμικό μοτέρ στις εκκινήσεις, στις αλλαγές σχέσεων αλλά και στις φάσεις έντονης επιτάχυνσης.

Η ενέργεια αποθηκεύεται σε μία μπαταρία ιόντων λιθίου 48V, με ονομαστική χωρητικότητα 0,9 kWh (καθαρή ~0,43 kWh). Δεν είναι σχεδιασμένη για μεγάλες αποστάσεις αμιγώς ηλεκτρικά, αλλά για να επιτρέπει:
• εκκινήσεις σε πλήρως ηλεκτρική λειτουργία, χωρίς κατανάλωση καυσίμου,
• κίνησή σε χαμηλές ταχύτητες μέσα στην πόλη ή κατά το παρκάρισμα,
• ανάκτηση ενέργειας στο φρενάρισμα και στο ρολάρισμα,
• και μια επιπλέον ώθηση ροπής όταν ο οδηγός χρειαστεί άμεση απόκριση.

Το αποτέλεσμα είναι μια αίσθηση πιο άμεσης και ομαλής λειτουργίας, χαμηλότερη κατανάλωση και εκπομπές CO₂, ενώ η συνεργασία με το eDCT προσφέρει άμεσες και ανεπαίσθητες αλλαγές σχέσεων.

Παράλληλα, η ήπια ηλεκτροκίνηση επιτρέπει στο Grande Panda να κινείται για μικρά διαστήματα εντελώς αθόρυβα, κάτι που ταιριάζει με τον αστικό χαρακτήρα του, ενώ μειώνει αισθητά τη συνολική κατανάλωση καυσίμου στην καθημερινή χρήση.

Ευελιξία στην πόλη, σταθερότητα στον δρόμο

Αναμφίβολα, το Fiat Grande Panda είναι από τα πλέον ενδιαφέροντα μοντέλα της αγοράς, τόσο από πλευράς εξωτερικής εμφάνισης όσο και για το ευρύ κοινό στο οποίο απευθύνεται. Ας το γνωρίσουμε σε κάθε δυνατή οδηγική συνθήκη και δίκτυο.

Στην πόλη μένει πιστό στην παρακαταθήκη των προκατόχων του, παρά τις αυξημένες διαστάσεις του (μήκος 3,99 μ., πλάτος 1,76 μ. και μεταξόνιο 2,54 μ.). Παραμένει εξαιρετικά ευέλικτο, με κύκλο στροφής μόλις 10,5 μ. Θρασύ και χαμηλόροπο, θα ενθουσιάσει τον οδηγό που χρησιμοποιεί καθημερινά το αυτοκίνητο στον αστικό κύκλο, επιτρέποντας τους ελιγμούς όταν αυτοί χρειάζονται και πάντα σύμφωνα με τον ΚΟΚ. Η υψηλή θέση οδήγησης, σε συνδυασμό με τις καθαρές γραμμές και τις γωνίες του αμαξώματος, προσφέρει κορυφαία ορατότητα. Η ιδιαίτερη σχεδίασή του έλκει σαν μαγνήτης τα βλέμματα και το ενδιαφέρον των περαστικών. Όλα αυτά καθιστούν το Grande Panda το απόλυτο όχημα για αστικές μετακινήσεις με στυλ.

Στο ορεινό και επαρχιακό δίκτυο αφήνει μια ευχάριστη οδηγική έκπληξη. Όλα ξεκινούν από τη μεσαία ρύθμιση της ανάρτησης (γόνατα McPherson εμπρός και ημιάκαμπτος άξονας πίσω), η οποία, αν και σχετικά σφιχτή, πετυχαίνει ισορροπία μεταξύ άνεσης και οδικής συμπεριφοράς. Το αυτοκίνητο στρίβει σωστά, δημιουργώντας αίσθηση ασφάλειας στον οδηγό και στους επιβάτες. Η συνδυαστική ισχύς των 100 ίππων από τον 1.2 Turbo Hybrid τρικύλινδρο βενζινοκινητήρα και το μικρό ηλεκτρικό μοτέρ με μπαταρία 48V εξασφαλίζει υψηλή ροπή από χαμηλά. Αυτό μεταφράζεται σε άμεση απόκριση, έτσι ώστε να μην προκύπτει έλλειψη δύναμης, ιδιαίτερα σε ανηφορικά κομμάτια, ενώ τα φρένα (δίσκοι εμπρός/πίσω) είναι εξαιρετικά αποδοτικά. Το Fiat Grande Panda ξεχωρίζει ευχάριστα από τα υπόλοιπα μοντέλα που χρησιμοποιούν την πλατφόρμα «Smart Car» του ομίλου Stellantis, υπογράφοντας διαφορετικό οδηγικό χαρακτήρα για το ιταλικό μοντέλο.

Στον αυτοκινητόδρομο ο Ιταλός κατασκευαστής έχει επενδύσει στο τρίπτυχο στιβαρότητα, ποιότητα κύλισης και ηχομόνωση. Το αυτοκίνητο πατάει πολύ καλά στον δρόμο χάρη στο μεταξόνιο και τη σωστή γεωμετρία ανάρτησης. Ακόμα και σε υψηλές ταχύτητες (άνω των 130 χλμ./ώρα), η αίσθηση δεν περνάει στην καμπίνα και στον οδηγό, ενισχύοντας την αίσθηση της ασφάλειας. Παράλληλα είναι εξαιρετικά άνετο και ευχάριστο στο ταξίδι, με καλή σταθερότητα και περιορισμένους αεροδυναμικούς θορύβους.

Γενικά, η Fiat πέτυχε να δημιουργήσει ένα ξεχωριστό οδηγικά αυτοκίνητο, ευχάριστο και με τον δικό του χαρακτήρα. Η μέση συνδυασμένη κατανάλωση της δοκιμής άγγιξε τα 7,2 λ./100 χλμ., ενώ στην πόλη μπορεί να πέσει κάτω από τα 5,6 λ./100 χλμ., χάρη στην υβριδική υποβοήθηση. Το σύστημα επιτρέπει αμιγώς ηλεκτρική κίνηση κάτω από τα 30 χλμ./ώρα, παρά την μικρή μπαταρία των 0,9 kWh, κάτι που το καθιστά ιδανικό για τον αστικό ιστό.

Ένα B-SUV για πολλαπλό κοινό

Το Fiat Grande Panda έρχεται να τοποθετηθεί στην κατηγορία των B-SUV με σαφή στόχο να προσεγγίσει ένα ευρύ φάσμα οδηγών, συνδυάζοντας στοιχεία πρακτικότητας, τεχνολογίας και παράδοσης.

Απευθύνεται αρχικά σε οικογένειες που ζουν σε αστικό περιβάλλον, οι οποίες αναζητούν ένα όχημα ευέλικτο στην πόλη αλλά και ικανό να καλύψει μετακινήσεις εκτός αυτής. Οι διαθέσιμοι χώροι, το πενταθέσιο εσωτερικό και ο αποθηκευτικός όγκος ανταποκρίνονται στις καθημερινές απαιτήσεις μιας οικογένειας με παιδιά.

Παράλληλα, το Grande Panda ενδιαφέρει ιδιαίτερα νεότερους οδηγούς και ζευγάρια, χάρη στη σύγχρονη σχεδίαση, τις έντονες χρωματικές επιλογές και την τεχνολογική διάσταση της καμπίνας. Το υβριδικό σύστημα χαμηλών εκπομπών και η αυξημένη συνδεσιμότητα προσδίδουν χαρακτηριστικά που συμβαδίζουν με τις ανάγκες μιας γενιάς πιο φιλικής προς το περιβάλλον και πιο απαιτητικής ψηφιακά.

Το μοντέλο μπορεί επίσης να αποτελέσει επιλογή για επαγγελματίες ή μικρομεσαίους επιχειρηματίες, που χρειάζονται ένα αξιόπιστο και οικονομικό στη χρήση αυτοκίνητο, ικανό να αντεπεξέλθει τόσο σε καθημερινές μετακινήσεις όσο και σε μεγαλύτερες διαδρομές.

Τέλος, υπάρχει και η κατηγορία εκείνων που συνδέονται με το όνομα Panda λόγω παλαιότερων εμπειριών. Για το συγκεκριμένο κοινό, το Grande Panda λειτουργεί ως μια φυσική εξέλιξη του μοντέλου, με περισσότερους χώρους, αναβαθμισμένη άνεση και καλύτερα συστήματα ασφάλειας, χωρίς να χάνει την ταυτότητα που έκανε το Panda ιδιαίτερο μέσα στις δεκαετίες.

Με αυτόν τον τρόπο, το νέο Fiat Grande Panda διαμορφώνει ένα προφίλ που δεν περιορίζεται σε έναν τύπο οδηγού, αλλά επιχειρεί να ανταποκριθεί στις ανάγκες διαφορετικών κατηγοριών κοινού, καλύπτοντας τόσο πρακτικές όσο και συναισθηματικές πτυχές.

Τιμή πρόκληση

Με 23.990 και πλούσιο εξοπλισμό, η έκδοση La Prima είναι πρόκληση για την αγορά. Ωστόσο, για όσους είναι διατεθειμένοι να κάνουν παραχωρήσεις, η Fiat προσφέρει το υβριδικό Grande Pande στην εισαγωγική έκδοση Pop από 20.800€ και την μεσαία έκδοση Icon από 21.800€.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Photo Gallery

Συμπέρασμα

Η Fiat, στην περίπτωση του Grande Panda, έκανε αυτό που ξέρει καλύτερα από όλους. Να δημιουργεί εξαιρετικά μικρά αυτοκίνητα με χαρακτήρα και προσωπικότητα, επιδιώκοντας όχι απλά να γίνει «Best Seller», αλλά να βάλει τις βάσεις ώστε να ηγηθεί της κατηγορίας των B-SUV. Με έναν μεταμοντέρνο ρετρό σχεδιασμό, που δεν περνά απαρατήρητος, στοχεύει στο συναίσθημα και τη νοσταλγία, με άμεση σύνδεση του νέου μοντέλου με το αρχέγονο του 1980 και τη διαχρονική σχεδίαση του Giorgetto Giugiaro. Το εσωτερικό είναι μοντέρνο και έξυπνο, με στοιχεία από την ιστορία της Fiat. Ποιοτικό και καλοφτιαγμένο, φτιάχνει τη διάθεση των επιβατών με έναν ευχάριστο διάκοσμο και έξυπνα υλικά, που αφήνουν μια «παιχνιδιάρικη αίσθηση». Οι χώροι είναι επαρκέστατοι για μία μέση οικογένεια. Πραγματική έκπληξη προκαλεί στον τομέα της οδικής συμπεριφοράς. Καλοζυγισμένο και όσο σφιχτό χρειάζεται, αφήνει θετικές εντυπώσεις, καθώς αναδεικνύει χαρακτήρα και ξεχωρίζει από τις υπόλοιπες προτάσεις της Stellantis που χρησιμοποιούν την πλατφόρμα «Smart Car». Η κατανάλωση παραμένει χαμηλή, ακόμα και με πιο «σβέλτη» οδήγηση. Πρόκειται ουσιαστικά για ένα «Best Value for Money» B-SUV που κεντρίζει το ενδιαφέρον, εστιασμένο στην καθημερινότητα και με σκοπό να «φτιάξει» τη διάθεση του οδηγού και των επιβατών.

Εσωτερικό & πρακτικότητα

8.3

Τρεχούμενα έξοδα

8.1

Επιδόσεις

7.7

Οδική συμπεριφορά

8.1

Παράγοντας απόλαυσης

8.2

Value for money

9.6

Άνεση

8.3

Εσύ τι βαθμό του βάζεις;7 Votes

8.7

ΣΥΝ

Εξωτερική σχεδίαση

Διάκοσμος εσωτερικού

Χαρακτήρας

Συμπεριφορά

Ποιότητα κύλισης

Ορατότητα

Λειτουργικότητα/Καθημερινότητα

ΠΛΗΝ

Απουσία καθρεπτών από τα σκιάδια οδηγού / συνοδηγού

Απουσία χειρολαβών οροφής

8.3