
Στην τέταρτη γενιά του το Nissan X-Trail θέλει να αποδείξει γιατί είναι ορόσημο στην κατηγορία του. Διαθέτοντας σύγχρονη σχεδίαση και άνετους χώρους, συνδυαστικά με την πόλη μικρή κατανάλωση και την οδική συμπεριφορά, επανασυστήνεται στο κοινό, αποδεικνύοντας γιατί είναι ο ιδανικός συνταξιδιώτης. Στην εβδομαδιαία μας συμβίωση στο topspeed.gr, είχαμε στην κατοχή μας την κορυφαία έκδοση Nissan X-Trail 1.5 ePower με τους 213 ίππους και την προηγμένη τετρακίνηση E-4orse στην εξοπλιστική έκδοση Techna.

Από το «σκληροτράχηλο» SUV του 2001 στο εξηλεκτρισμένο οικογενειακό SUV του σήμερα

Το Nissan X-Trail παρουσιάστηκε το 2001 ως η πιο περιπετειώδης πρόταση της Nissan στην ανερχόμενη τότε κατηγορία των μεσαίων SUV. Η πρώτη γενιά ξεχώρισε για τον τετρακίνητο χαρακτήρα της, την αυξημένη εκτός δρόμου ικανότητα και την πρακτικότητα που ζητούσαν οι οικογένειες με δραστήριο τρόπο ζωής. Η δεύτερη γενιά του 2007 διατήρησε τη σκληροτράχηλη φιλοσοφία της, προσφέροντας περισσότερους χώρους, καλύτερη ποιότητα και πιο σύγχρονα συστήματα τετρακίνησης, απευθυνόμενη κυρίως σε οδηγούς που ήθελαν ένα SUV ικανό τόσο στην καθημερινότητα όσο και στις εξορμήσεις εκτός ασφάλτου.

Η μεγάλη αλλαγή ήρθε το 2013 με την τρίτη γενιά, όταν το X-Trail μετατράπηκε σε ένα πιο οικογενειακό και ασφάλτινο SUV, υιοθετώντας σχεδίαση και φιλοσοφία κοντά στα crossover μοντέλα της Nissan. Με δυνατότητα επταθέσιας διάταξης, έδωσε έμφαση στην άνεση, την τεχνολογία και την καθημερινή χρηστικότητα. Η σημερινή τέταρτη γενιά, που παρουσιάστηκε το 2021, ανεβάζει ακόμη περισσότερο τον πήχη με προηγμένα συστήματα υποβοήθησης, κορυφαία ποιότητα κατασκευής και την υβριδική τεχνολογία e-Power. Στόχος της είναι πλέον οι οικογένειες που αναζητούν ένα μεγάλο, ασφαλές και τεχνολογικά προηγμένο SUV, με premium χαρακτηριστικά και χαμηλό κόστος χρήσης, χωρίς να χάνει εντελώς το περιπετειώδες DNA που χαρακτήρισε το μοντέλο από την πρώτη ημέρα της παρουσίας του.

Σχεδίαση που συνδυάζει δυναμισμό, τεχνολογία και οικογενειακή πρακτικότητα

Η τέταρτη γενιά του Nissan X-Trail αποτελεί τη φυσική εξέλιξη ενός μοντέλου που από καθαρόαιμο SUV μεταμορφώθηκε σε ένα σύγχρονο οικογενειακό crossover με premium χαρακτηριστικά. Οι σχεδιαστές της Nissan κατάφεραν να διατηρήσουν την επιβλητική παρουσία που χαρακτήριζε διαχρονικά το μοντέλο, ενσωματώνοντας παράλληλα στοιχεία που αποπνέουν τεχνολογική υπεροχή, δυναμισμό και εκλεπτυσμένη αισθητική. Το αποτέλεσμα είναι ένα SUV που τραβά τα βλέμματα χωρίς υπερβολές, συνδυάζοντας τον περιπετειώδη χαρακτήρα με την κομψότητα που απαιτεί το σύγχρονο αγοραστικό κοινό.

Η πρώτη εικόνα του X-Trail αποπνέει αυτοπεποίθηση και δυναμισμό. Στο επίκεντρο βρίσκεται η χαρακτηριστική μάσκα V-Motion της Nissan, η οποία είναι μεγαλύτερη και πιο επιβλητική από ποτέ, δημιουργώντας ένα ισχυρό οπτικό αποτύπωμα. Τα λεπτά φωτιστικά σώματα LED χωρίζονται σε δύο επίπεδα, με τα φώτα ημέρας να τοποθετούνται ψηλά και τους κύριους προβολείς χαμηλότερα στον προφυλακτήρα, προσδίδοντας μία ιδιαίτερα σύγχρονη και τεχνολογικά προηγμένη εικόνα. Οι έντονες γραμμές στο καπό και οι δυναμικές επιφάνειες του εμπρός μέρους ενισχύουν την αίσθηση στιβαρότητας, ενώ ο προφυλακτήρας με τις μεγάλες εισαγωγές αέρα υπογραμμίζει τον SUV χαρακτήρα του μοντέλου.

Παρατηρώντας το X-Trail από το πλάι, γίνεται αμέσως αντιληπτή η προσπάθεια των σχεδιαστών να συνδυάσουν όγκο και κομψότητα. Η υψηλή γραμμή ώμων δημιουργεί αίσθηση ασφάλειας και στιβαρότητας, ενώ οι έντονες νευρώσεις που διατρέχουν το αμάξωμα προσθέτουν κίνηση ακόμη και όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο. Οι μεγάλοι θόλοι των τροχών, οι προστατευτικές επενδύσεις χαμηλά στο αμάξωμα και οι μεγάλες ζάντες ενισχύουν την περιπετειώδη εικόνα του. Παράλληλα, η αιωρούμενη οροφή που δημιουργείται από τις μαύρες κολόνες προσθέτει μια premium πινελιά, ελαφρύνοντας οπτικά τον όγκο του αμαξώματος και προσδίδοντας μοντέρνο χαρακτήρα.

Στο πίσω μέρος κυριαρχεί μια πιο ώριμη και εκλεπτυσμένη σχεδιαστική προσέγγιση. Τα οριζόντια LED φωτιστικά σώματα εκτείνονται στις άκρες του αμαξώματος, τονίζοντας το πλάτος του οχήματος και χαρίζοντας μια αίσθηση σταθερότητας στον δρόμο. Η μεγάλη πέμπτη πόρτα διευκολύνει την πρόσβαση στον χώρο αποσκευών, ενώ οι καθαρές επιφάνειες και οι προσεγμένες λεπτομέρειες δημιουργούν μια εικόνα ποιότητας και τεχνολογικής αρτιότητας. Ο πίσω προφυλακτήρας, με τις προστατευτικές επενδύσεις και τις μεταλλικές λεπτομέρειες, υπενθυμίζει ότι το X-Trail εξακολουθεί να διατηρεί το SUV DNA του παρά τον πιο αστικό προσανατολισμό του.

Η σχεδίαση του νέου Nissan X-Trail αποτυπώνει με επιτυχία τη μετάβαση του μοντέλου στη σύγχρονη εποχή. Διατηρεί την επιβλητική παρουσία και τον περιπετειώδη χαρακτήρα που το καθιέρωσαν, προσθέτοντας όμως μεγαλύτερη δόση τεχνολογίας, πολυτέλειας και αεροδυναμικής φινέτσας. Πρόκειται για ένα SUV που σχεδιάστηκε για να καλύπτει τις ανάγκες της σύγχρονης οικογένειας, χωρίς να χάνει τη δυναμική και την προσωπικότητα που το συνοδεύουν εδώ και περισσότερες από δύο δεκαετίες.

Ένα από τα πιο ποιοτικά και πρακτικά οικογενειακά SUV της κατηγορίας

Ανοίγοντας την πόρτα του Nissan X-Trail γίνεται αμέσως αντιληπτό ότι οι Ιάπωνες σχεδιαστές επιδίωξαν να μεταφέρουν το μοντέλο πιο κοντά στην premium κατηγορία. Η εικόνα του ταμπλό χαρακτηρίζεται από οριζόντιες γραμμές που ενισχύουν την αίσθηση πλάτους, ενώ η σχεδίαση συνδυάζει σύγχρονη αισθητική με εργονομική λογική. Η κεντρική κονσόλα είναι ελαφρώς υπερυψωμένη, δημιουργώντας ένα πιο «cockpit» περιβάλλον για τον οδηγό, χωρίς όμως να απομονώνει τον συνοδηγό. Οι ψηφιακές οθόνες ενσωματώνονται αρμονικά στο σύνολο, προσφέροντας μια εικόνα τεχνολογικής αρτιότητας χωρίς να καταφεύγουν σε υπερβολές που κουράζουν οπτικά ή δυσκολεύουν τη χρήση.

Η ποιότητα κατασκευής αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα άλματα της τέταρτης γενιάς. Στο επάνω τμήμα του ταμπλό συναντώνται μαλακά αφρώδη υλικά με ευχάριστη υφή, ενώ σε πολλές επιφάνειες χρησιμοποιούνται επενδύσεις που θυμίζουν ακριβότερα SUV. Οι επενδεδυμένες πόρτες, οι ραφές στις εκδόσεις υψηλότερου εξοπλισμού και οι μεταλλικές λεπτομέρειες δημιουργούν μια αίσθηση προσεγμένης πολυτέλειας. Παράλληλα, η συναρμογή βρίσκεται σε πολύ υψηλό επίπεδο, με ελάχιστους τριγμούς και εξαιρετική εφαρμογή μεταξύ των επιμέρους τμημάτων, στοιχείο που ενισχύει το αίσθημα στιβαρότητας και αντοχής στον χρόνο.

Η αίσθηση αφής είναι αντίστοιχα θετική. Τα περισσότερα σημεία με τα οποία έρχεται καθημερινά σε επαφή ο οδηγός είναι επενδεδυμένα με ποιοτικά υλικά, από το τιμόνι και τον επιλογέα μετάδοσης μέχρι τα υποβραχιόνια και τις εσωτερικές χειρολαβές. Ακόμη και οι διακόπτες διαθέτουν ευχάριστη λειτουργία και αίσθηση, συμβάλλοντας στην εντύπωση ενός αυτοκινήτου που έχει εξελιχθεί σημαντικά σε σχέση με τους προκατόχους του.

Στο κομμάτι της συνδεσιμότητας, το X-Trail ακολουθεί πλήρως τις απαιτήσεις της σύγχρονης εποχής. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων συνδυάζεται με μεγάλη κεντρική οθόνη αφής υψηλής ανάλυσης, ενώ υποστηρίζονται ασύρματα Apple CarPlay και Android Auto, πολλαπλές θύρες USB, ασύρματη φόρτιση smartphone και υπηρεσίες συνδεδεμένων λειτουργιών. Το σύστημα πολυμέσων διαθέτει σαφή γραφικά και γρήγορη απόκριση, ενώ η ύπαρξη φυσικών διακοπτών για βασικές λειτουργίες, όπως ο κλιματισμός, διευκολύνει σημαντικά την καθημερινή χρήση.

Η εργονομία αποτελεί ένα ακόμη ισχυρό χαρτί του μοντέλου. Η θέση οδήγησης προσφέρει μεγάλο εύρος ρυθμίσεων, επιτρέποντας στον οδηγό να βρει εύκολα την ιδανική θέση. Όλα τα χειριστήρια βρίσκονται εκεί που τα περιμένει κανείς, ενώ η εξαιρετική ορατότητα προς όλες τις κατευθύνσεις ενισχύει το αίσθημα ασφάλειας. Η υψηλή θέση οδήγησης, σε συνδυασμό με τη σωστή τοποθέτηση των οθονών και των χειριστηρίων, συμβάλλει στη μείωση της κόπωσης στα μεγάλα ταξίδια.

Η πρακτικότητα παραμένει βασικό στοιχείο της φιλοσοφίας του X-Trail. Η καμπίνα είναι γεμάτη από μεγάλες θήκες αποθήκευσης, ποτηροθήκες, βαθιά υποβραχιόνια και χώρους για μικροαντικείμενα, καλύπτοντας τις ανάγκες μιας σύγχρονης οικογένειας. Η κεντρική κονσόλα διαθέτει επιπλέον αποθηκευτικούς χώρους κάτω από το υπερυψωμένο τμήμα της, αξιοποιώντας έξυπνα κάθε διαθέσιμο εκατοστό.

Οι χώροι για τους εμπρός επιβάτες βρίσκονται ανάμεσα στους κορυφαίους της κατηγορίας. Ο οδηγός και ο συνοδηγός απολαμβάνουν άφθονο αέρα για κεφάλι, ώμους και πόδια, ενώ η αίσθηση ευρυχωρίας ενισχύεται από τη μεγάλη γυάλινη επιφάνεια και την προσεγμένη διαμόρφωση του ταμπλό. Τα εμπρός καθίσματα, εμπνευσμένα από τη φιλοσοφία Zero Gravity της Nissan, προσφέρουν εξαιρετική στήριξη της μέσης και του σώματος, αποδεικνύοντας την αξία τους σε πολύωρα ταξίδια.

Αντίστοιχα εντυπωσιακοί είναι και οι πίσω χώροι. Το μεγάλο μεταξόνιο επιτρέπει στους πίσω επιβάτες να απολαμβάνουν άνεση που προσεγγίζει μεγαλύτερες κατηγορίες οχημάτων. Ο χώρος για τα γόνατα είναι ιδιαίτερα γενναιόδωρος, ενώ το σχεδόν επίπεδο πάτωμα διευκολύνει τη μετακίνηση τριών ενηλίκων. Τα πίσω καθίσματα προσφέρουν σωστή στήριξη και δυνατότητα μετακίνησης ή ρύθμισης της πλάτης σε ορισμένες εκδόσεις, βελτιώνοντας ακόμη περισσότερο την ευελιξία της καμπίνας.

Στον τομέα των αποσκευών, το X-Trail αποδεικνύει τον οικογενειακό του χαρακτήρα. Στην πενταθέσια διάταξη ο χώρος αποσκευών φτάνει από τα 485 έως και τα 585 λίτρα, ανάλογα τη θέση του συρόμενου πίσω καθίσματος, προσφέροντας άφθονο χώρο για βαλίτσες, καρότσια και εξοπλισμό ταξιδιού. Το τετραγωνισμένο σχήμα, το χαμηλό κατώφλι φόρτωσης και το ευέλικτο σύστημα διαχωρισμού του χώρου διευκολύνουν σημαντικά την καθημερινή χρήση. Με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων δημιουργείται ένας ιδιαίτερα μεγάλος και επίπεδος χώρος, που αγγίζει τα 1.298 λίτρα, μετατρέποντας το X-Trail σε ένα από τα πιο πρακτικά SUV της κατηγορίας του.

Συνολικά, το εσωτερικό του Nissan X-Trail αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα του τρόπου με τον οποίο ένα παραδοσιακό SUV μπορεί να εξελιχθεί σε ένα σύγχρονο οικογενειακό όχημα υψηλών προδιαγραφών. Η ποιοτική κατασκευή, η προηγμένη τεχνολογία, η εξαιρετική εργονομία και οι κορυφαίοι χώροι συνθέτουν μια καμπίνα που ανταποκρίνεται πλήρως στις απαιτήσεις του σημερινού αγοραστικού κοινού.

e-Power με e-4ORCE: Η ηλεκτρική αίσθηση οδήγησης χωρίς ανάγκη φόρτισης

Το κορυφαίο Nissan X-Trail e-Power e-4ORCE αποτελεί ίσως μία από τις πιο ιδιαίτερες προτάσεις στην κατηγορία των υβριδικών SUV, καθώς ακολουθεί μια διαφορετική φιλοσοφία σε σχέση με τα συμβατικά full hybrid συστήματα. Στην περίπτωση του X-Trail, οι τροχοί κινούνται αποκλειστικά από ηλεκτροκινητήρες, γεγονός που σημαίνει ότι η αίσθηση οδήγησης θυμίζει περισσότερο αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο παρά παραδοσιακό υβριδικό. Ο βενζινοκινητήρας δεν συνδέεται μηχανικά με τους τροχούς αλλά λειτουργεί αποκλειστικά ως γεννήτρια παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, η οποία είτε τροφοδοτεί απευθείας τους ηλεκτροκινητήρες είτε αποθηκεύεται στην μπαταρία.

Στην καρδιά του συστήματος βρίσκεται ο τρικύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας μεταβλητής συμπίεσης χωρητικότητας 1,5 λίτρων, μία από τις πιο προηγμένες τεχνολογικά μονάδες παραγωγής της Nissan. Χάρη στην τεχνολογία Variable Compression Ratio (VC-Turbo), ο κινητήρας μπορεί να μεταβάλλει δυναμικά τη σχέση συμπίεσης ανάλογα με τις απαιτήσεις λειτουργίας, επιτυγχάνοντας ιδανική ισορροπία μεταξύ απόδοσης και κατανάλωσης καυσίμου. Ο συγκεκριμένος κινητήρας δεν συμμετέχει άμεσα στην κίνηση του αυτοκινήτου, αλλά λειτουργεί πάντοτε στο αποδοτικότερο φάσμα στροφών για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας.

Η ισχύς μεταφέρεται στους τροχούς μέσω δύο ηλεκτροκινητήρων, ενός εμπρός και ενός πίσω. Στην έκδοση e-4ORCE η συνδυαστική απόδοση φτάνει τους 213 ίππους, ενώ η άμεση παροχή ροπής, που φτάνει τα 525 Nm, εξασφαλίζει τις απαραίτητη επιτάχυνση. Επειδή η κίνηση προέρχεται αποκλειστικά από ηλεκτροκινητήρες, δεν υπάρχουν καθυστερήσεις αλλαγών σχέσεων ή μεταβατικές φάσεις λειτουργίας, με αποτέλεσμα η επιτάχυνση να είναι ιδιαίτερα γραμμική και πολιτισμένη.

Το μεγάλο τεχνολογικό πλεονέκτημα της έκδοσης αποτελεί το σύστημα τετρακίνησης e-4ORCE. Σε αντίθεση με ένα συμβατικό μηχανικό σύστημα τετρακίνησης που χρησιμοποιεί κεντρικό άξονα μετάδοσης, διαφορικά και συμπλέκτες, το e-4ORCE ελέγχει ανεξάρτητα τους δύο ηλεκτροκινητήρες και κατανέμει τη ροπή ηλεκτρονικά σε κλάσματα δευτερολέπτου. Η μονάδα ελέγχου παρακολουθεί συνεχώς την πρόσφυση κάθε τροχού, τη γωνία του τιμονιού, την επιτάχυνση και τις κινήσεις του αμαξώματος, προσαρμόζοντας ακαριαία τη διαθέσιμη ροπή εμπρός και πίσω.

Αυτό επιτρέπει στο X-Trail να διαχειρίζεται πολύ αποτελεσματικά συνθήκες μειωμένης πρόσφυσης, είτε πρόκειται για βρεγμένη άσφαλτο, χιόνι, λάσπη ή χωματόδρομο. Παράλληλα, το σύστημα δεν λειτουργεί μόνο προς όφελος της πρόσφυσης αλλά και της δυναμικής συμπεριφοράς. Μέσω της ανεξάρτητης διαχείρισης των ηλεκτροκινητήρων μπορεί να ελέγχει αποτελεσματικά τις μεταφορές βάρους, περιορίζοντας τις κλίσεις και βελτιώνοντας τη σταθερότητα στις γρήγορες αλλαγές κατεύθυνσης.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και ο τρόπος που το e-4ORCE διαχειρίζεται την ανάκτηση ενέργειας. Το σύστημα κατανέμει τη δύναμη επιβράδυνσης μεταξύ εμπρός και πίσω άξονα με μεγάλη ακρίβεια, μειώνοντας τις κινήσεις του αμαξώματος κατά το φρενάρισμα. Ως αποτέλεσμα, οι επιβάτες απολαμβάνουν υψηλότερα επίπεδα άνεσης, καθώς περιορίζεται σημαντικά το γνωστό «βούτηγμα» του εμπρός μέρους που συναντάται σε πολλά SUV.

Στην πράξη, το Nissan X-Trail e-Power e-4ORCE συνδυάζει τα πλεονεκτήματα ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου με την αυτονομία και την ευκολία ανεφοδιασμού ενός συμβατικού μοντέλου βενζίνης. Ο οδηγός απολαμβάνει αθόρυβη λειτουργία, άμεση απόκριση στο γκάζι, ισχυρές επιδόσεις και προηγμένη τετρακίνηση, χωρίς να χρειάζεται να αναζητά σημεία φόρτισης. Πρόκειται για μια από τις πιο προηγμένες και τεχνολογικά ενδιαφέρουσες υβριδικές προτάσεις που διατίθενται σήμερα στην κατηγορία των μεγάλων οικογενειακών SUV.

Ηλεκτρική αίσθηση, οικογενειακός χαρακτήρας

Διαθέτοντας χαρακτηριστική ταυτότητα, επιβλητική και σύγχρονη σχεδίαση, άπλετους χώρους και ένα από τα καλύτερα πλήρως υβριδικά συστήματα της αγοράς, το Nissan X-Xtrail αδημονεί να αποκαλύψει τα οδηγικά του προσόντα σε κάθε συνθήκη και δίκτυο.

Στην πόλη ο όγκος και οι διαστάσεις του το περιορίζουν, ωστόσο η υψηλή θέση οδήγησης και οι μεγάλες γυάλινες επιφάνειες με τις καθαρές γωνίες, του προσφέρουν υποδειγματική περιμετρική ορατότητα. Παράλληλα, η λειτουργία του πλήρως υβριδικού συστήματος, αποδίδει τα μέγιστα, καθώς το αυτοκίνητο πετυχαίνει κατά 90 % αμιγώς ηλεκτρική κίνηση, εκμηδενίζοντας σχεδόν την κατανάλωση. Ιδανική είναι η προτίμηση μετακίνησης σε κεντρικές αρτηρίες εντός του αστικού ιστού.
Στο ορεινό και επαρχιακό δίκτυο ξεδιπλώνει όλα τα οδηγικά του πλεονεκτήματα. Οδηγικά ευχάριστο, ως αυτοκίνητο βόλτας, πατάει πολύ καλά στο οδόστρωμα, αναδεικνύοντας το στιβαρό πλαίσιο και το εξαιρετικό κράτημα. Η ανάρτηση πολύ μαλακή, εστιάζει στην άνεση, χωρίς ωστόσο να δημιουργεί κλίσεις στο ψηλό αμάξωμα, σφραγίζοντας την μελετημένη δουλειά των μηχανικών της Nissan. Παράλληλα, χάρη στην τετρακίνηση και την απόσταση από έδαφος, επιτρέπει την Off- road κίνηση, χωρίς όμως υπερβολές.

Στον αυτοκινητόδρομο δίνει έμφαση στην άνεση και την αίσθηση του ταξιδιού, με πολύ καλό επίπεδο ηχομόνωσης και ποιότητας κύλισης, ακόμα και σε υψηλές ταχύτητες, αποτυπώνοντας την πράξη, τον ταξιδιάρικο χαρακτήρα του.
Γενικά το Nissan X-Trail e-Power e-4ORCE διαθέτει συνολικά 5 προγράμματα οδήγησης (Drive Modes), τα οποία μεταβάλλουν την απόκριση των ηλεκτροκινητήρων, τη λειτουργία της τετρακίνησης e-4ORCE, τον έλεγχο πρόσφυσης και το σύστημα ευστάθειας, ώστε να προσαρμόζονται στις εκάστοτε συνθήκες.
- Auto
Είναι το πρόγραμμα που χρησιμοποιείται στην καθημερινότητα. Το σύστημα διαχειρίζεται αυτόματα την κατανομή της ροπής μεταξύ εμπρός και πίσω άξονα, επιλέγοντας τη βέλτιστη λειτουργία για οικονομία, άνεση και πρόσφυση.
- Eco
Δίνει προτεραιότητα στη χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Η απόκριση του γκαζιού γίνεται πιο προοδευτική, ενώ το σύστημα e-Power διαχειρίζεται με ακόμη μεγαλύτερη έμφαση την εξοικονόμηση ενέργειας και την ανάκτηση κατά την επιβράδυνση.
- Sport
Ενισχύει την απόκριση του συστήματος κίνησης, αξιοποιώντας άμεσα τη διαθέσιμη ισχύ των δύο ηλεκτροκινητήρων. Το τιμόνι και η απόκριση στο γκάζι γίνονται πιο άμεσα, προσφέροντας πιο δυναμική οδήγηση τόσο σε επαρχιακούς δρόμους όσο και σε προσπεράσεις.
- Snow
Έχει σχεδιαστεί για οδήγηση σε χιόνι ή ιδιαίτερα ολισθηρές επιφάνειες. Το e-4ORCE κατανέμει τη ροπή προληπτικά και με μεγάλη ακρίβεια στους δύο άξονες, περιορίζοντας την ολίσθηση των τροχών και αυξάνοντας τη σταθερότητα και τον έλεγχο.
- Off-Road
Απευθύνεται σε χωματόδρομους, λάσπη, χαλίκι ή άλλες επιφάνειες χαμηλής πρόσφυσης. Το σύστημα τετρακίνησης διατηρεί πιο σταθερή κατανομή της ροπής μεταξύ εμπρός και πίσω άξονα, επιτρέποντας καλύτερη πρόσφυση και ευκολότερη κίνηση σε δύσβατες διαδρομές. Παράλληλα, το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου πρόσφυσης επιτρέπει μεγαλύτερη ολίσθηση όπου χρειάζεται, χωρίς να χάνεται η σταθερότητα του οχήματος.
- Επιπλέον λειτουργία: e-Pedal Step
Αν και δεν αποτελεί πρόγραμμα οδήγησης, αξίζει να αναφερθεί η λειτουργία e-Pedal Step. Μέσω ενός διακόπτη, ο οδηγός μπορεί να αυξήσει σημαντικά την ανάκτηση ενέργειας όταν αφήνει το γκάζι, επιβραδύνοντας το όχημα χωρίς συχνή χρήση του φρένου. Η λειτουργία αυτή διευκολύνει ιδιαίτερα την οδήγηση στην πόλη και συμβάλλει στη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης.

Συνολικά, τα πέντε προγράμματα οδήγησης σε συνδυασμό με την προηγμένη τετρακίνηση e-4ORCEεπιτρέπουν στο X-Trail να προσαρμόζεται αποτελεσματικά σε κάθε είδους διαδρομή, από την αστική μετακίνηση και τον αυτοκινητόδρομο μέχρι το χιόνι και τους απαιτητικούς χωματόδρομους.
Η μέση συνδυασμένη κατανάλωση της δοκιμής κυμάνθηκε μεταξύ 5,5 και 6,0 λίτρα / 100 χιλιόμετρα, αποδεικνύοντας στην πράξη τον οικονομικό χαρακτήρα.

Άνεση, τεχνολογία και περιπέτεια σε ένα πακέτο

Το Nissan X-Trail e-Power e-4ORCE απευθύνεται πρωτίστως σε οικογενειάρχες που αναζητούν ένα μεγάλο, ασφαλές και τεχνολογικά προηγμένο SUV, ικανό να καλύψει με άνεση τόσο τις καθημερινές μετακινήσεις όσο και τα μεγάλα ταξίδια. Οι γενναιόδωροι χώροι, η δυνατότητα επταθέσιας διάταξης σε συγκεκριμένες εκδόσεις, το υψηλό επίπεδο άνεσης και τα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης καθιστούν το μοντέλο ιδανική επιλογή για οικογένειες με αυξημένες μεταφορικές ανάγκες, οι οποίες δεν θέλουν να κάνουν συμβιβασμούς σε ποιότητα, ασφάλεια και πρακτικότητα.

Παράλληλα, το X-Trail στοχεύει σε οδηγούς που ενδιαφέρονται για την ηλεκτροκίνηση αλλά δεν είναι ακόμη έτοιμοι να περάσουν σε ένα αμιγώς ηλεκτρικό όχημα. Η τεχνολογία e-Power προσφέρει την αίσθηση οδήγησης ενός EV, με άμεση απόκριση, πολιτισμένη λειτουργία και χαμηλή κατανάλωση, χωρίς όμως να απαιτεί φόρτιση από εξωτερική πηγή. Έτσι, αποτελεί μια ιδιαίτερα ελκυστική πρόταση για επαγγελματίες, στελέχη επιχειρήσεων και οδηγούς μεγάλων ετήσιων χιλιομετρικών αποστάσεων που επιθυμούν σύγχρονη τεχνολογία και εξηλεκτρισμό χωρίς να αλλάξουν τις συνήθειες ανεφοδιασμού τους.

Επιπλέον, χάρη στην τετρακίνηση e-4ORCE, απευθύνεται και σε όσους έχουν πιο δραστήριο τρόπο ζωής, πραγματοποιούν συχνές αποδράσεις εκτός πόλης ή κινούνται σε περιοχές με δύσκολες καιρικές συνθήκες. Δεν πρόκειται για ένα σκληροπυρηνικό off-road SUV, αλλά για ένα εξαιρετικά ικανό όχημα που προσφέρει αυξημένη ασφάλεια και σιγουριά σε βρεγμένο οδόστρωμα, χιόνι, χωματόδρομους και ορεινές διαδρομές.

Συνολικά, το Nissan X-Trail e-Power e-4ORCE απευθύνεται σε αγοραστές που βρίσκονται ανάμεσα στον κόσμο των συμβατικών θερμικών μοντέλων και της ηλεκτροκίνησης, αναζητώντας ένα premium οικογενειακό SUV με προηγμένη τεχνολογία, κορυφαία πρακτικότητα, χαμηλό λειτουργικό κόστος και αυξημένες δυνατότητες κίνησης σε κάθε είδους διαδρομή. Πρόκειται ουσιαστικά για ένα αυτοκίνητο που έχει σχεδιαστεί για τη σύγχρονη οικογένεια που θέλει «όλα σε ένα»: χώρους, άνεση, ασφάλεια, τεχνολογία και ηλεκτρική αίσθηση οδήγησης χωρίς το άγχος της φόρτισης.

Το τίμημα της προηγμένης υβριδικής τεχνολογίας

Η τιμή των € 51.990 φαίνεται υψηλή για τα δεδομένα της Mainstream αγοράς, αγγίζοντας εκείνα των premium προτάσεων. Ωστόσο, πρόκειται για το τίμημα της υβριδικής τεχνολογίας, καθώς ο δυνητικός αγοραστής, που κάνει αρκετά χιλιόμετρα τον χρόνο, θα κάνει απόσβεση σε σχέση με την ήπια υβριδική έκδοση, λόγω της μικρής κατανάλωσης.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά
ΑΜΑΞΩΜΑ |
|
Τύπος |
SUV |
Καθίσματα |
7 |
Πόρτες |
5 |
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ – ΕΚΠΟΜΠΕΣ- ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ |
|
Μέση συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου (WLTP) |
6.3-6.7 l/100 km |
Εκπομπές CO2 (WLTP) |
143-152 g/km |
Τύπος καυσίμου |
Βενζίνη |
Επιτάχυνση 0 – 100 χλμ/ώρα |
7.2 δευτ |
Μέγιστη ταχύτητα |
180 km/h |
Προδιαγραφές Καυσαερίων |
Euro 6d-Full |
Αναλογία βάρους/ισχύος |
8.8 κιλά/Hp, 113.1 Hp/τόνος |
Αναλογία βάρους/Ροπή |
3.6 κιλά/Nm, 278.8 Nm/τόνος |
ΚΙΝΗΤΗΡΙΟ ΣΥΝΟΛΟ |
|
ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 1 |
|
Ηλεκτρική ισχύς του κινητήρα |
204 Hp |
Ροπή |
330 Nm |
Θέση ηλεκτρικού κινητήρα |
Εμπρός άξονας, εγκάρσια |
ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 2 |
|
Ηλεκτρική ισχύς του κινητήρα |
136 Hp |
Ροπή |
195 Nm |
Θέση ηλεκτρικού κινητήρα |
Πίσω άξονας, εγκάρσια |
Συνολική ισχύς συστήματος |
213 Hp |
Ροπή συστήματος |
525 Nm |
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΚΑΥΣΗΣ |
|
Ισχύς |
158 Hp @ 4600 σ.α.λ. |
Ισχύς ανά λίτρο κυβισμού |
105.5 Hp/l |
Ροπή του κινητήρα |
250 Nm @ 2400-4400 σ.α.λ. |
Διάταξη κινητήρα |
Εμπρός, εγκάρσια |
Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα |
KR15DDT |
Κυβισμός κινητήρα |
1497 cm3 |
Αριθμός κυλίνδρων |
3 |
Διαμόρφωση κινητήρα |
Σε σειρά |
Διάμετρος κυλίνδρου |
84 mm |
Διαδρομή εμβόλιου |
90.1 mm |
Βαθμός συμπίεσης |
14:1 |
Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο |
4 |
Σύστημα ψεκασμού καυσίμου |
Άμεσος ψεκασμός |
Αναρρόφηση κινητήρα |
Στροβιλοσυμπιεστής , Ιντερκούλερ |
Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα |
5.1 l |
Συστήματα κινητήρα |
Start & Stop Σύστημα |
Φίλτρο σωματιδίων |
ΜΠΑΤΑΡΙΑ |
|
Ακαθάριστη χωρητικότητα μπαταρίας |
2.1 kWh |
Καθαρή (χρησιμοποιήσιμη) χωρητικότητα μπαταρίας |
1.73 kWh |
Τάση μπαταρίας |
200 V |
Τεχνολογία μπαταρίας |
Ιόντων λιθίου (Li-Ion) |
Θέση μπαταρίας |
Κάτω από τα μπροστινά καθίσματα |
ΟΓΚΟΣ ΚΑΙ ΒΑΡΗ |
|
Βάρος |
1883-1965 κιλά |
Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο |
570-652 κιλά |
Ελάχιστος όγκος χώρου αποσκευών |
485 l |
Μέγιστος όγκος χώρου αποσκευών |
1298 l |
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων |
55 l |
Επιτρεπόμενη δυνατότητα ρυμούλκησης με φρένα (12%) |
1650 κιλά |
Επιτρεπόμενη δυνατότητα ρυμούλκησης χωρίς φρένα |
750 κιλά |
Μέγιστο φορτίο στήριξης |
100 κιλά |
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ |
|
Μήκος |
4680 mm |
Πλάτος |
1840 mm |
Ύψος |
1720 mm |
Μεταξόνιο |
2705 mm |
Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής) |
11.1 m |
ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΗ |
|
Κίνηση |
Σε όλους τους τροχούς (4×4) |
Αριθμός σχέσεων και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων |
1 ταχύτητα, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων |
Εμπρός ανάρτηση |
Ανεξάρτητη τύπου McPherson |
Πίσω ανάρτηση |
Ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων |
Εμπρός φρένα |
Αεριζόμενοι δίσκοι |
Πίσω φρένα |
Αεριζόμενοι δίσκοι |
Βοηθητικά συστήματα |
ABS (Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών) |
Τύπος διεύθυνσης |
Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια) |
Σύστημα διεύθυνσης |
Ηλεκτρικό Τιμόνι |
Τροχοί |
235/60 R18 103H ή 235/55 R19 101V ή 255/45 R20 101V |


















































































































































































