Με κάθε επισημότητα, η Volkswagen λανσάρει στη χώρα μας τη δεύτερη γενιά του δημοφιλούς B-SUV, T-Roc. Στον χώρο εκδηλώσεων «Anassa City Events», η Kosmocar παρουσίασε στον εγχώριο ειδικό τύπο το νέο μοντέλο, που φιλοδοξεί και έχει όλα τα εφόδια να συνεχίσει την πορεία του προκατόχου του. Στο πλαίσιο, λοιπόν, της πανελλαδικής δημοσιογραφικής παρουσίασης, στο topspeed.gr είχαμε μια πρώτη οδηγική επαφή στην επαφή με την ήπια υβριδική έκδοση eTSI και το κινητήριο σύνολο των 1,5 λίτρων, απόδοσης 150 ίππων, όπου διαπιστώσαμε πως πίσω από την SUV ταυτότητα, υπάρχει ένας Hatchback χαρακτήρας, διαφοροποιώντας το από τον ανταγωνισμό.
Στόχος η κορυφή στα υβριδικά B-SUV
Η δεύτερη γενιά του Volkswagen T-Roc παρουσιάστηκε επίσημα τον Αύγουστο του 2025, εγκαινιάζοντας μια νέα φάση για ένα από τα πιο εμπορικά compact SUV της ευρωπαϊκής αγοράς. Με περισσότερες από 2 εκατομμύρια πωλήσεις από το 2017, το T-Roc αποτελεί βασικό πυλώνα πωλήσεων για τη Volkswagen στην κατηγορία B-SUV +.
Η νέα γενιά βασίζεται στην αναβαθμισμένη πλατφόρμα MQB evo, με σαφή στόχευση στον τεχνολογικό εκσυγχρονισμό και στην υβριδική μετάβαση. Η γκάμα ξεκινά με ήπια υβριδικά σύνολα 48V (eTSI), ενώ εντός του 2026 αναμένονται και full-hybrid εκδόσεις, ενισχύοντας την αποδοτικότητα και μειώνοντας το αποτύπωμα CO₂ χωρίς απώλεια επιδόσεων.
Παράλληλα, το νέο T-Roc αυξάνει τις διαστάσεις του, βελτιώνει την πρακτικότητα και αναβαθμίζει ουσιαστικά την ποιότητα καμπίνας. Ψηφιακός πίνακας οργάνων, μεγαλύτερη κεντρική οθόνη infotainment και εξελιγμένα συστήματα υποβοήθησης (Travel Assist, Park Assist Pro κ.ά.) το φέρνουν τεχνολογικά πιο κοντά σε μεγαλύτερα μοντέλα της μάρκας.
Στρατηγικά, η Volkswagen στοχεύει να διατηρήσει το T-Roc στην κορυφή των πωλήσεων της κατηγορίας του, τοποθετώντας το ως το «ώριμο», πιο premium και εξηλεκτρισμένο compact SUV της γκάμας της — ακριβώς στο μεταίχμιο μεταξύ συμβατικών θερμικών μοντέλων και πλήρως ηλεκτρικών προτάσεων.
Δυναμικός σχεδιαστικός ρεαλισμός
Το νέο Volkswagen T-Roc που παρουσιάστηκε το 2025 σηματοδοτεί μια σαφή μετατόπιση προς πιο ώριμη, «καθαρή» και τεχνοκεντρική αισθητική. Το εμπρός μέρος ακολουθεί τη σχεδιαστική γλώσσα του νέου VW Tiguan και χαρακτηρίζεται από οριζόντια αρχιτεκτονική με φωτεινή LED μπάρα πλήρους πλάτους που ενώνει τα φωτιστικά σώματα, τονίζοντας το οπτικό πλάτος και τη σταθερότητα, η οποία ενισχύεται από τους προηγούμενους προβολείς IQ LED. Οι επιφάνειες είναι πιο λείες και αεροδυναμικά επεξεργασμένες, με λιγότερα περιττά νεύρα και πιο σμιλεμένα πάνελ. Στο πίσω μέρος, η νέα φωτεινή υπογραφή ενισχύει το high-tech αποτύπωμα, ενώ το προφίλ παραμένει δυναμικό αλλά πιο ισορροπημένο αναλογικά, τονίζοντας την SUV – Coupe ταυτότητα του μοντέλου.
Στην καμπίνα, η σχεδίαση ακολουθεί digital-first φιλοσοφία, με μεγάλη κεντρική οθόνη τύπου tablet, οριζόντια διάταξη ταμπλό και βελτιωμένη ποιότητα υλικών, εδραιώνοντας τη στροφή του μοντέλου σε πιο premium και τεχνολογικά προηγμένη ταυτότητα.
Τεχνικές καινοτομίες
Το νέο T-Roc στη 2η γενιά του σηματοδοτεί το επόμενο βήμα της Volkswagen στην κατηγορία των compact SUV: ένα αυτοκίνητο με ξεκάθαρη τεχνολογική ταυτότητα, βασισμένο στην πλατφόρμα MQB evo και σχεδιασμένο να προσφέρει πιο «ώριμη» οδηγική εμπειρία, ανώτερη άνεση και προηγμένα συστήματα υποβοήθησης που μέχρι πρόσφατα συναντούσαμε σε μεγαλύτερα SUV.
Στον πυρήνα του βρίσκεται η φιλοσοφία Volkswagen Efficiency – More performance, less consumption: για τη Volkswagen, efficiency δεν σημαίνει απλώς μείωση κατανάλωσης εις βάρος της ποιότητας κύλισης ή της οδηγικής αίσθησης. Σημαίνει περισσότερη απόδοση με λιγότερη κατανάλωση, μέσω μηχανολογικής ευφυΐας και χρήσης κορυφαίας τεχνολογίας. Ο εξηλεκτρισμένος 1.5 eTSI του νέου T-Roc συνδυάζει υβριδικό σύστημα 48V με τεχνολογίες αιχμής (VTG turbo, ACTplus, κύκλο Miller και προηγμένες λύσεις καύσης/μείωσης τριβών), ενώ στο δρόμο, σε συνεργασία με το 7άρι DSG, αποδίδει άμεση απόκριση και ισχυρή ροπή από χαμηλά, με επιπλέον υποστήριξη από το 48Vσύστημα όταν απαιτείται, εξασφαλίζοντας ομαλή λειτουργία και χαμηλότερη κατανάλωση, χωρίς συμβιβασμούς στον χαρακτήρα ενός Volkswagen.
Η μετάβαση στην πλατφόρμα MQB evo αποτελεί τον πυρήνα της τεχνολογικής αναβάθμισης, επιτρέποντας ενσωμάτωση προηγμένων ADAS, ταχύτερων μονάδων ελέγχου (ECU) και αναβαθμισμένης ηλεκτρονικής αρχιτεκτονικής με over-the-air δυνατότητες. Σε επίπεδο πλαισίου, η καθολική υιοθέτηση ανεξάρτητης πίσω ανάρτησης πολλαπλών συνδέσμων (ένας διαμήκης υστερούντας + τρεις εγκάρσιοι σύνδεσμοι) διαφοροποιεί το μοντέλο από μεγάλο μέρος του ανταγωνισμού, προσφέροντας καλύτερο έλεγχο γωνιών κάμπερ/σύγκλισης υπό φόρτιση και σαφώς ανώτερη ποιότητα κύλισης. Η διαθεσιμότητα DCC με 15 ρυθμίσεις επιτρέπει πραγματική παραμετροποίηση από Comfort έως Sport, ενώ μέσω του Driving Experience Control μεταβάλλεται ταυτόχρονα η απόκριση κινητήρα, το βάρος τιμονιού και η λειτουργία του ACC. Στον τομέα των συστημάτων υποβοήθησης, η νεότερη γενιά Travel Assist, Emergency Assist, Exit Warning, Park Assist Pro με λειτουργία μνήμης και δυνατότητα τηλεχειρισμού, καθώς και Area View 360°, τοποθετούν το T-Roc σε τεχνολογικό επίπεδο που μέχρι πρότινος αφορούσε SUV όπως τα Tiguan/Tayron.
Στην καρδιά της σύντομης δοκιμής σου, ο 1.5 eTSI 150 PS 48V mHEV συνδυάζει κύκλο Miller, λόγο συμπίεσης 12:1, μεταβλητής γεωμετρίας turbo (VTG) και σύστημα ACTplus απενεργοποίησης κυλίνδρων, αποδίδοντας 150 PS και 250 Nm από 1.500 rpm. Το ήπια υβριδικό σύστημα 48V με belt-starter generator προσθέτει έως 19 PS και 56 Nm υποβοήθησης σε φάσεις εκκίνησης και ρεπρίζ, βελτιώνοντας την ελαστικότητα και μειώνοντας το turbo lag. Η συνεργασία με το 7τάχυτο DSG διπλού συμπλέκτη είναι κομβική: επιτρέπει coasting με σβηστό θερμικό κινητήρα, άμεση και πολιτισμένη επανεκκίνηση, καθώς και χαμηλές στροφές ταξιδιού στην 7η σχέση. Το αποτέλεσμα στην πράξη είναι 0-100 km/h κοντά στα 8,9 s, πραγματική κατανάλωση που μπορεί να κινηθεί στην περιοχή των 5,5–6,0 l/100 km (ανάλογα με χρήση/διαμόρφωση) και αίσθηση «μεγαλύτερου» κινητήρα σε απόκριση, χωρίς αντίστοιχη επιβάρυνση σε καύσιμο. Μηχανολογικά, πρόκειται για ένα από τα πιο ολοκληρωμένα σύνολα της κατηγορίας, που παντρεύει αποδοτικότητα, ροπή χαμηλά και premium πολιτισμένη λειτουργία.
Και η οδηγική… απόλαυση
Η Volkswagen έχει επενδύσει πολλά στην δεύτερη γενιά του Best-seller της, το οποίο αποζημιώνει ευχάριστα τον οδηγό, όταν καθίσει πίσω από το τιμόνι. Ξεκινώντας την εμπειρία, η περιμετρική ορατότητα είναι εξαιρετική. Το αυτοκίνητο είναι ευέλικτο, ενώ το ήπιο υβριδικό σύστημα λειτουργεί γραμμικά, με τη ροπή να είναι διαθέσιμη από τις χαμηλές στροφές. Οι αλλαγές από το αυτόματο κιβώτιο DSG γίνονται ομαλά. Η ανάρτηση λειτουργεί υποδειγματικά, αν και με σκληρή ρύθμιση. Παρόλα αυτά δεν θυσιάζει την άνεση. Η αίσθηση στον δρόμο θυμίζει περισσότερο καλοστημένο Sport Hatchback, παρά SUV, υπογραμμίζοντας τον ξεχωριστό χαρακτήρα και δίνοντας του μια ταυτότητα, που θα είναι καθοριστική για θετική εμπορική πορεία.
Τιμές
Με 4 εξοπλιστικές εκδόσεις και δύο κινητήρια σύνολα, ο τιμοκατάλογος διαμορφώνεται ως εξής:
- T-Roc 1.5 eTSI 116 PS DSG Trend: 28.590 ευρώ
- T-Roc 1.5 eTSI 116 PS DSG Life: 29.790 ευρώ
- T-Roc 1.5 eTSI 116 PS DSG Style: 32.290 ευρώ
- T-Roc 1.5 eTSI 150 PS DSG Life: 31.390 ευρώ
- T-Roc 1.5 eTSI 150 PS DSG Style: 33.890 ευρώ
- T-Roc 1.5 eTSI 150 PS DSG R-Line: 35.990 ευρώ
Οδηγός μοντέλου
Εξοπλισμός
Εκδόσεις
