Η 100% ηλεκτρική ναυαρχίδα της DS Automobiles ολοκλήρωσε δοκιμές μεγάλης κλίμακας σε ευρωπαϊκούς αυτοκινητόδρομους, επιβεβαιώνοντας αυτό που υπόσχεται στα χαρτιά: στην έκδοση Long Range με μπαταρία 97,2 kWh προσφέρει έως 750 km WLTP και, το σημαντικότερο, διανύει άνετα πάνω από 500 km σε αυτοκινητόδρομο χωρίς ενδιάμεση φόρτιση.
Ταξίδι χωρίς στάσεις: αποτελέσματα στον δρόμο
Το πολυαναμενόμενο DS N°8, η νέα 100% ηλεκτρική ναυαρχίδα της DS Automobiles που αναμένεται σύντομα στη χώρα μας, πραγματοποίησε δοκιμές σε μεγάλες ευρωπαϊκές χώρες, όπου επιβεβαιώθηκε η εκπληκτική αυτονομία του σε ταξίδια μεγάλων αποστάσεων στον αυτοκινητόδρομο. Στην έκδοση LONG RANGE με μπαταρία 97,2 kWh, το DS N°8 παρέχει έως 750 χλμ. WLTP και μπορεί να διανύσει πάνω από 500 χλμ. σε αυτοκινητόδρομο χωρίς φόρτιση.
Η Τέχνη του Ταξιδιού στην πράξη
Το να ταξιδεύεις πολύ με ηλεκτρικό χωρίς άγχος αυτονομίας/φόρτισης είναι βασικό στοιχείο της φιλοδοξίας της DS Automobiles να ενσαρκώσει την Τέχνη του Ταξιδιού. Σε διαδρομές 450–500+ χλμ., το DS N°8 απέδειξε ότι μπορεί να καλύπτει μεγάλες αποστάσεις σε ευρωπαϊκούς αυτοκινητόδρομους χωρίς ενδιάμεση φόρτιση. Σε πραγματικές συνθήκες, επέτρεψε στάση όταν το αποφασίσεις, όχι όταν «αναγκάζεσαι».
Δοκιμές πλήρους κλίμακας στην Ευρώπη
Για να αποδειχθεί η αξιοπιστία της αυτονομίας, η DS πραγματοποίησε σειρά δοκιμών με νόμιμες ταχύτητες σε δρόμους διπλής κατεύθυνσης και αυτοκινητόδρομους. Τέσσερις ενδεικτικές διαδρομές, με τερματισμό χωρίς φόρτιση καθ’ οδόν και με την μπαταρία αρχικά στο 100%, δείχνουν τη συνέπεια των αποτελεσμάτων:
-
Παρίσι–Λυών (450 χλμ.): τερματισμός με 10% SOC και ~60 χλμ. υπόλοιπο.
-
Μόναχο–Κόμπλεντς (506 χλμ.): 10% SOC και ~56 χλμ. υπόλοιπο.
-
Μαδρίτη–Ντένια (470 χλμ.): 20% SOC και ~128 χλμ. υπόλοιπο.
-
Melfi–Νέρα Μοντόρο (450 χλμ.): 28% SOC και ~195 χλμ. υπόλοιπο.
Τα παραπάνω υπογραμμίζουν πραγματική αυτονομία αυτοκινητόδρομου ~500+ χλμ., προσαρμοσμένη σε διαφορετικά προφίλ δρόμου και συνθήκες.
Γρήγορη ανάκτηση ενέργειας & EV Routing
Για μεγαλύτερες διαδρομές, το DS N°8 ανακτά έως 200 χλμ. σε ~10 λεπτά σε σημείο φόρτισης ≥160 kW. Το EV routing προβλέπει τις στάσεις και προθερμαίνει μπαταρία/σύστημα πριν τη φόρτιση, μειώνοντας το ψυχικό φορτίο του οδηγού και διατηρώντας ομαλή, γαλήνια εμπειρία ταξιδιού.
Η γαλλική μηχανική στον πυρήνα της αποδοτικότητας
Το σύστημα μετάδοσης έχει αναπτυχθεί στη Γαλλία: ηλεκτροκινητήρας Emotors (συναρμολόγηση Trémery, Grand Est 57) και μπαταρία Long Range της ACC (παραγωγή Billy-Berclau, Pas-de-Calais 62). Και οι δύο εταιρείες έχουν βασικό μέτοχο τη Stellantis. Η ενδελεχής αεροδυναμική εξέλιξη από το στάδιο σχεδιασμού οδήγησε σε Cd 0,24 και CdA 0,63, παρά την απόσταση από το έδαφος 15,5 εκ. — κρίσιμο για την ενεργειακή απόδοση.
Το DS N°8 συνδυάζει ελεγχόμενη κατανάλωση, κορυφαία αυτονομία, άνεση και φινέτσα. Πέρα από το 750 χλμ. WLTP, επιβεβαιώνει στην πράξη ότι το ηλεκτρικό grand touring σημαίνει 500+ χλμ. αυτοκινητόδρομου χωρίς υποχρεωτική στάση — και όταν χρειαστεί, ~10’ αρκούν για να συνεχίσεις.
