Live η Κίνηση στους δρόμους
Νέα BMW Σειρά 3: Η Neue Klasse δεν γυρίζει την πλάτη στους κινητήρες εσωτερικής καύσης

Νέα BMW Σειρά 3: Η Neue Klasse δεν γυρίζει την πλάτη στους κινητήρες εσωτερικής καύσης

Η νέα BMW Σειρά 3 περνά στην τελική φάση εξέλιξης με τετρακύλινδρους και εξακύλινδρους κινητήρες 48V mild hybrid, Neue Klasse σχεδίαση και κορυφαία M350 xDrive με 443 ίππους

Νέα BMW Σειρά 3: Η Neue Klasse δεν γυρίζει την πλάτη στους κινητήρες εσωτερικής καύσης

Η νέα BMW Σειρά 3 περνά στην τελική φάση εξέλιξης πριν από την έναρξη της παραγωγής, επιβεβαιώνοντας ότι η BMW επιλέγει μια τεχνολογικά ανοικτή στρατηγική για το δημοφιλές premium sedan, συνδυάζοντας την αμιγώς ηλεκτρική BMW i3 με εκδόσεις που εξακολουθούν να χρησιμοποιούν κινητήρες εσωτερικής καύσης. Η νέα γενιά της BMW Σειράς 3 θα προσφέρεται με τετρακύλινδρους και εξακύλινδρους κινητήρες, όλοι με 48V mild hybrid τεχνολογία, ενώ στην κορυφή της γκάμας θα βρίσκεται η νέα BMW M350 xDrive, με εξακύλινδρο 3.0 TwinPower Turbo, συνολική ισχύ 443 ίππων, 580 Nm ροπής, τετρακίνηση xDrive και επιτάχυνση 0-100 km/h σε μόλις 4,1 δευτερόλεπτα. Παράλληλα, η νέα BMW Σειρά 3 υιοθετεί τη σχεδιαστική γλώσσα της Neue Klasse, το νέο BMW Panoramic iDrive και το BMW Operating System X, ενώ η νέα λειτουργία Drift Moment, που θα ενεργοποιηθεί το 2027, υπόσχεται να μεταφέρει για πρώτη φορά σε αυτή την κατηγορία την εμπειρία της ελεγχόμενης πλαγιολίσθησης με πλήρη μεταφορά της ισχύος στους πίσω τροχούς.

Η επόμενη γενιά της BMW Σειράς 3 με κινητήρες εσωτερικής καύσης (ICE) εισέρχεται στην τελική φάση εξέλιξης για τη μαζική παραγωγή. Βασικό χαρακτηριστικό της νέας BMW Σειράς 3 είναι η φιλοσοφία ενός τεχνολογικά ανοικτού συστήματος κίνησης. Δίπλα στην αμιγώς ηλεκτρική BMW i3, η οποία έκανε την πρεμιέρα της σχεδίασής της τον Μάρτιο του 2026, θα τοποθετηθεί μια γκάμα νέων BMW Σειράς 3 με τετρακύλινδρους και εξακύλινδρους κινητήρες*. Τα συγκεκριμένα κινητήρια σύνολα χαρακτηρίζονται από ιδιαίτερα υψηλή αποδοτικότητα και διαθέτουν τεχνολογία ήπιας υβριδικής υποβοήθησης 48V. Ανεξάρτητα από την αρχιτεκτονική του συστήματος κίνησης, όλα τα νέα μοντέλα BMW Σειράς 3 συνεχίζουν την επιτυχημένη παράδοση των compact σπορ sedan της BMW. Με άλλα λόγια, εκφράζουν – με τον χαρακτηριστικό τρόπο της BMW – τη μέγιστη οδηγική απόλαυση, τις σπορ επιδόσεις, την ακρίβεια στον χειρισμό και την άνεση στις διαδρομές μεγάλων αποστάσεων.

Νέα BMW Σειρά 3: Η Neue Klasse δεν γυρίζει την πλάτη στους κινητήρες εσωτερικής καύσης

Όλα τα νέα μοντέλα της BMW Σειράς 3 υιοθετούν παράλληλα την ιδιαίτερα εκφραστική σχεδιαστική γλώσσα της Neue Klasse. Σε αυτή περιλαμβάνεται μια φρέσκια, ξεχωριστή και άμεσα αναγνωρίσιμη ερμηνεία του χαρακτηριστικού εμπρός τμήματος της BMW με τους τέσσερις «οφθαλμούς». Το μεγάλο μεταξόνιο, οι μικροί πρόβολοι και οι έντονες επιφάνειες διαμορφώνουν την εξωτερική εμφάνιση όλων των νέων εκδόσεων της BMW Σειράς 3. Η σύγχρονη σχεδίαση «2,5 όγκων» αναδεικνύει τις χαρακτηριστικές αναλογίες ενός σπορ sedan της BMW. Η πλήρως ηλεκτρική BMW i3 και τα υπόλοιπα μοντέλα της BMW Σειράς 3 διαφέρουν μόνο στις λεπτομέρειες, οι οποίες διαμορφώνονται ανάλογα με το σύστημα κίνησης κάθε έκδοσης.

Η σχεδιαστική γλώσσα της Neue Klasse συνεχίζεται και στο εσωτερικό της νέας BMW Σειράς 3. Το σύστημα προβολής και χειρισμού BMW Panoramic iDrive, σε συνδυασμό με το BMW Operating System X, εγκαινιάζει μια εντελώς νέα προσέγγιση στην προσανατολισμένη στον οδηγό σχεδίαση και στην αλληλεπίδραση του χρήστη με το αυτοκίνητο.

Νέα BMW Σειρά 3: Η Neue Klasse δεν γυρίζει την πλάτη στους κινητήρες εσωτερικής καύσης

Η νέα BMW Σειρά 3 υποβάλλεται αυτή την περίοδο στον τελικό γύρο δοκιμών δυναμικής συμπεριφοράς στο κέντρο δοκιμών του BMW Group έξω από τη Miramas, στη νότια Γαλλία. Εκεί, η ομάδα εξέλιξης έχει στη διάθεσή της μια μεγάλη ποικιλία διαδρομών – από οβάλ υψηλών ταχυτήτων έως πίστες δοκιμών χειρισμού – καθώς και διαφορετικούς τύπους οδοστρώματος. Έτσι, οι μηχανικοί μπορούν να αναλύσουν και να βελτιστοποιήσουν λεπτομερώς κάθε παράμετρο της οδικής συμπεριφοράς του αυτοκινήτου.

Πριν φτάσει στη Miramas, η νέα BMW Σειρά 3 είχε ήδη ολοκληρώσει ένα εκτεταμένο και ιδιαίτερα απαιτητικό πρόγραμμα δοκιμών. Σε αυτό περιλαμβάνονταν δοκιμές στις παγωμένες και χιονισμένες εκτάσεις του κέντρου χειμερινών δοκιμών του BMW Group στο Arjeplog, καθώς και δοκιμές υψηλών απαιτήσεων στην Nürburgring.

«Η BMW Σειρά 3 θέτει εδώ και αρκετές δεκαετίες τα πρότυπα στην οδηγική δυναμική και αποτελεί, ως εκ τούτου, σύμβολο της Sheer Driving Pleasure», εξηγεί ο Dr Mihiar Ayoubi, Senior Vice President Driving Experience Development. «Με τη νέα γενιά, αξιοποιούμε και πάλι αυτή τη δύναμη, μέσα από την τέλεια συνεργασία μεταξύ των μηχανικών μερών του πλαισίου και ενός συνεχώς βελτιστοποιημένου και ευφυούς BMW Driving Stack. Με αυτόν τον τρόπο, ανεβάζουμε την οδηγική εμπειρία της νέας BMW Σειράς 3 σε ένα νέο επίπεδο – με ακρίβεια, σιγουριά και αναμφισβήτητα χαρακτηριστικά BMW».

Νέα BMW Σειρά 3: Η Neue Klasse δεν γυρίζει την πλάτη στους κινητήρες εσωτερικής καύσης

Νέα επίπεδα τεχνολογίας πλαισίου στην premium μεσαία κατηγορία

Με κάθε νέα γενιά, η BMW εξελίσσει περαιτέρω την επιτυχημένη φιλοσοφία πλαισίου της BMW Σειράς 3, συνδυάζοντας τις σπορ επιδόσεις, την ακρίβεια και την άνεση σε επίπεδα που εδώ και πολλά χρόνια αποτελούν σημείο αναφοράς για την premium μεσαία κατηγορία.

Καθοριστικό στοιχείο για την εξαιρετικά ευέλικτη οδική συμπεριφορά της νέας BMW Σειράς 3 είναι η σχεδόν ιδανική κατανομή βάρους μεταξύ των δύο αξόνων. Το αυτοκίνητο διαθέτει μεγαλύτερο μεταξόνιο σε σχέση με τον προκάτοχό του, ενώ τα αυξημένα μετατρόχια εμπρός και πίσω ενισχύουν περαιτέρω τα δυναμικά χαρακτηριστικά του.

Νέα BMW Σειρά 3: Η Neue Klasse δεν γυρίζει την πλάτη στους κινητήρες εσωτερικής καύσης

Τα σύγχρονα και πλήρως διασυνδεδεμένα ψηφιακά συστήματα δυναμικής οδήγησης εξασφαλίζουν ευέλικτη αλλά και απόλυτα ελεγχόμενη συμπεριφορά. Μεταξύ των νέων στοιχείων περιλαμβάνονται το αναβαθμισμένο ενσωματωμένο σύστημα πέδησης, καθώς και οι τροποποιήσεις στην αναλογία του συστήματος διεύθυνσης, ώστε να προσφέρεται ακόμη μεγαλύτερη ακρίβεια στον χειρισμό του αυτοκινήτου.

Η νέα BMW Σειρά 3 διαθέτει εμπρός άξονα με γόνατα ανάρτησης διπλού συνδέσμου και πίσω άξονα πέντε συνδέσμων. Οι βάσεις των αντιστρεπτικών ράβδων με υψηλή προφόρτιση και στους δύο άξονες βελτιώνουν τον έλεγχο των κλίσεων του αμαξώματος και τη σταθεροποίηση του αυτοκινήτου.

Η βασική ανάρτηση εξοπλίζεται με νέας εξέλιξης αμορτισέρ με απόσβεση που μεταβάλλεται ανάλογα με τη διαδρομή. Προαιρετικά διατίθενται προσαρμοζόμενη ανάρτηση και Adaptive M Suspension, για κορυφαίο συνδυασμό δυναμικής συμπεριφοράς και άνεσης.

Για πρώτη φορά, οι πελάτες μπορούν επίσης να επιλέξουν προαιρετικά σπορ ελαστικά διαστάσεων 245/35 R20 εμπρός και 275/30 R20 πίσω.

Νέα BMW Σειρά 3: Η Neue Klasse δεν γυρίζει την πλάτη στους κινητήρες εσωτερικής καύσης

BMW M350 xDrive: η κορυφαία έκδοση με εξακύλινδρο κινητήρα

Υψηλές επιδόσεις χαρακτηρίζουν τη νέα BMW M350 xDrive, η οποία αποτελεί την κορυφαία έκδοση της νέας BMW Σειράς 3 με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Η συγκεκριμένη έκδοση M Performance διαθέτει ειδικά ρυθμισμένο πλαίσιο, καθώς και περαιτέρω βελτιωμένη στρεπτική και κατακόρυφη ακαμψία.

Παράλληλα, είναι η μοναδική έκδοση της νέας BMW Σειράς 3 που χρησιμοποιεί εξακύλινδρο κινητήρα. Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται το αυτόματο κιβώτιο BMW Steptronic οκτώ σχέσεων, καθώς και το σύστημα τετρακίνησης BMW xDrive.

Όπως και οι νέες εκδόσεις της BMW Σειράς 3 με τετρακύλινδρους κινητήρες, η BMW M350 xDrive διαθέτει τεχνολογία ήπιας υβριδικής υποβοήθησης 48V. Ο συνδυασμός του κινητήρα εσωτερικής καύσης με τον ηλεκτροκινητήρα αποδίδει συνολικά 326 kW/443 ίππους*.

Η BMW M350 xDrive διαθέτει στάνταρ Adaptive M Suspension, διαφορικό M Sport και μεταβλητό σπορ σύστημα διεύθυνσης. Η επιτάχυνση από 0-100 km/h ολοκληρώνεται σε μόλις 4,1 δευτερόλεπτα*.

Νέα BMW Σειρά 3: Η Neue Klasse δεν γυρίζει την πλάτη στους κινητήρες εσωτερικής καύσης

Drift Moment: η BMW M350 xDrive περνά σε νέα επίπεδα οδηγικής απόλαυσης

Με τη νέα λειτουργία Drift Moment, η BMW M350 xDrive προσφέρει μια εντελώς διαφορετική εμπειρία οδήγησης – άμεση, ευέλικτη και προσανατολισμένη στη μέγιστη απόλαυση της πλαγιολίσθησης.

Με την ενεργοποίηση της λειτουργίας από την Κεντρική Οθόνη, η ισχύς του κινητήρα μεταφέρεται εξ ολοκλήρου στους πίσω τροχούς. Η λειτουργία Drift Moment θα γίνει διαθέσιμη μέσα στο 2027, προσφέροντας μια οδηγική εμπειρία που μέχρι σήμερα αποτελούσε προνόμιο των κορυφαίων μοντέλων υψηλών επιδόσεων της BMW M GmbH.

Σε συνδυασμό με τον χαρακτηριστικό έλεγχο του πολύδισκου συμπλέκτη M και με απενεργοποιημένο το DSC, το σύστημα δημιουργεί μια καθαρόαιμη και έντονα συναισθηματική οδηγική εμπειρία.

Η νέα λειτουργία Drift Moment θα διατεθεί μέσα στο 2027 και θα ενεργοποιείται επίσης μέσω Remote Software Upgrade στα αυτοκίνητα που θα έχουν ήδη παραδοθεί στους πελάτες.

Η γνώριμη οδηγική εμπειρία BMW μέσα από το ευφυές BMW Driving Stack

Η νέα BMW Σειρά 3 προσφέρει ειδικά προσαρμοσμένες λύσεις, με τα συστήματα πλαισίου και ελέγχου να ρυθμίζονται ανάλογα με τον τύπο του συστήματος κίνησης.

Λόγω της διαφορετικής αρχιτεκτονικής των οχημάτων, η BMW i3 και οι υπόλοιπες εκδόσεις της BMW Σειράς 3 προσφέρουν διαφορετικές και ξεχωριστές οδηγικές εμπειρίες.

Όλα τα νέα μοντέλα BMW Σειράς 3 διαθέτουν μια νέα ηλεκτρονική και software αρχιτεκτονική. Τεχνολογικό σημείο αναφοράς σε κάθε έκδοση αποτελεί το BMW Driving Stack – ένα ολοκληρωμένο σύστημα hardware και software που επιτρέπει στις λειτουργίες που σχετίζονται με την οδήγηση να συνεργάζονται αρμονικά και έχει σχεδιαστεί με βασικό στόχο την απεριόριστη οδηγική απόλαυση.

Στην αμιγώς ηλεκτρική BMW i3, ο κεντρικός υπολογιστής Heart of Joy συνεργάζεται με το BMW Dynamic Performance Control Driving Stack, διαμορφώνοντας τη νέα οδηγική εμπειρία του μοντέλου. Το Heart of Joy εξελίχθηκε ειδικά για την αρχιτεκτονική της έκτης γενιάς αμιγώς ηλεκτρικών συστημάτων κίνησης.

Αντίστοιχα, οι εκδόσεις της BMW Σειράς 3 με κινητήρες εσωτερικής καύσης διαθέτουν ένα βελτιστοποιημένο και ευφυές BMW Driving Stack, ειδικά προσαρμοσμένο στις απαιτήσεις αυτού του τύπου συστήματος κίνησης.

Το σύστημα διαχείρισης εγκάρσιας δυναμικής συγκεντρώνει όλες τις λειτουργίες που σχετίζονται με την ευελιξία του αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένου του δυναμικού συστήματος τετρακίνησης. Έτσι, όπως συμβαίνει με το Heart of Joy στην αμιγώς ηλεκτρική BMW i3, η Sheer Driving Pleasure αποτελεί και στις εκδόσεις με κινητήρες εσωτερικής καύσης κεντρική αρχή για τη διαμόρφωση της οδηγικής δυναμικής.

Οι λειτουργίες σταθεροποίησης και διαχείρισης του κινητήρα παραμένουν μέρος μιας προσεκτικά συντονισμένης ομάδας εξειδικευμένων μονάδων ελέγχου, η οποία εξελίσσεται συνεχώς εδώ και δεκαετίες. Με αυτόν τον τρόπο, τα πλεονεκτήματα κάθε επιμέρους συστήματος αξιοποιούνται στον μέγιστο βαθμό.

Και τα δύο Driving Stacks αποτελούν προηγμένες, υψηλών προδιαγραφών λύσεις, οι οποίες διαδραματίζουν καθοριστικό ρόλο στην οδηγική εμπειρία για την οποία φημίζονται τα μοντέλα της BMW.

Κατά συνέπεια, όλες οι μελλοντικές εκδόσεις της νέας BMW Σειράς 3 θα επωφελούνται από ένα ευφυές και υψηλών επιδόσεων σύστημα διαχείρισης της δυναμικής οδήγησης, βελτιστοποιημένο ανάλογα με το σύστημα κίνησης που έχει επιλεγεί.

Νέα BMW Σειρά 3: Η Neue Klasse δεν γυρίζει την πλάτη στους κινητήρες εσωτερικής καύσης

BMW EfficientDynamics: μέγιστη αποδοτικότητα σε κάθε επίπεδο

Στη νέα BMW Σειρά 3, η φιλοσοφία BMW EfficientDynamics εξασφαλίζει ότι όλα τα επιμέρους εξαρτήματα και συστήματα του αυτοκινήτου έχουν σχεδιαστεί με γνώμονα τη μέγιστη αποδοτικότητα – από το σύστημα κίνησης και την αεροδυναμική έως τα ηλεκτρονικά του οχήματος.

Στα μέτρα που συμβάλλουν σε αυτή την κατεύθυνση περιλαμβάνονται το αποδοτικό ηλεκτρικό σύστημα 48V, η λειτουργία My Mode Efficient για βελτιωμένη αποδοτικότητα και μεγαλύτερη αυτονομία, το ενεργό σύστημα ελέγχου των πτερυγίων αέρα, καθώς και το Efficiency Coach.

Το τελευταίο παρέχει προληπτικές συμβουλές για πιο αποδοτική οδήγηση, ενθαρρύνοντας τον οδηγό να υιοθετεί έναν πιο οικονομικό τρόπο οδήγησης.

Νέα BMW M350 xDrive – κορυφαία έκδοση με εξακύλινδρο κινητήρα*

  • Έναρξη παραγωγής: δεύτερο εξάμηνο του 2026
  • Κινητήρας: 3,0 λίτρων BMW TwinPower Turbo, εξακύλινδρος σε σειρά
  • Υβριδική τεχνολογία: 48V mild hybrid
  • Κιβώτιο: BMW Steptronic 8 σχέσεων
  • Μέγιστη ισχύς: 326 kW / 443 ίπποι
  • Μέγιστη ροπή: 580 Nm
  • 0-100 km/h: 4,1 δευτερόλεπτα
  • Τελική ταχύτητα: 250 km/h
  • Τετρακίνηση: BMW xDrive