Multivan & California eHybrid 4MOTION: Η Volkswagen φέρνει την τετρακίνηση στην plug-in υβριδική εποχή

Με ηλεκτρική αυτονομία έως 95 km, τα νέα Multivan και California παντρεύουν την άνεση με την περιπέτεια — τώρα και με τετρακίνηση

Η Volkswagen Επαγγελματικά Οχήματα παρουσιάζει το νέο σύστημα κίνησης eHybrid 4MOTION, ανοίγοντας έναν νέο δρόμο για τα plug-in υβριδικά μοντέλα της. Με επίκεντρο την τετρακίνηση μέσω δύο ηλεκτροκινητήρων, το Multivan και το νέο camper California υπόσχονται αθόρυβες, οικονομικές και ασφαλείς μετακινήσεις τόσο εντός πόλης όσο και εκτός δρόμου. Το νέο σύστημα αποτελεί την εξέλιξη της υφιστάμενης υβριδικής πρότασης και ανεβάζει τον πήχη σε αυτονομία, απόδοση και ευελιξία.

Ηλεκτρική αυτονομία έως 95 km: ιδανικό για την καθημερινότητα

Η νέα μπαταρία των 19,7 kWh διπλασιάζει σχεδόν την ηλεκτρική αυτονομία του Multivan, επιτρέποντας κίνηση έως 95 χιλιόμετρα χωρίς εκπομπές ρύπων. Η μέγιστη ταχύτητα με αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία αγγίζει τα 130 km/h, καθιστώντας το όχημα απολύτως λειτουργικό για καθημερινές διαδρομές, εργασία ή οικογενειακές εξορμήσεις.

Παράλληλα, η δυνατότητα ταχείας φόρτισης DC έως 50 kW επιτρέπει την αναπλήρωση της ενέργειας (10%-80%) σε μόλις 26 λεπτά, προσφέροντας πρακτικότητα σε πραγματικές συνθήκες.

Τετρακίνηση eHybrid 4MOTION: ευφυής, άμεση και ηλεκτρική

Το νέο σύστημα eHybrid 4MOTION διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες, έναν στον εμπρός άξονα και έναν στον πίσω, εξασφαλίζοντας τετρακίνηση σε όλες τις καταστάσεις. Η ισχύς τους φτάνει τους 180 kW (245 PS) σε συνδυασμό με τον 1.5 TSI evo2 κινητήρα, αποδίδοντας συνολικά 350 Nm ροπής.

Η τετρακίνηση λειτουργεί αυτόματα ή χειροκίνητα (μέσω του επιλογέα S ή των ρυθμίσεων ESC), με άμεση απόκριση και μεταβλητή κατανομή ροπής, ανάλογα με τις συνθήκες. Το ηλεκτρονικό σύστημα ESC κατανέμει τη ροπή εκεί που χρειάζεται, ενώ ο πίσω άξονας συνεισφέρει ακόμη και με αποφορτισμένη μπαταρία, μέσω «γεννήτριας» από τον εμπρός ηλεκτροκινητήρα.

Οδήγηση χωρίς συμβιβασμούς — και με άνεση στο κάμπινγκ

Η συνολική αρχιτεκτονική (μπαταρία κάτω από τα μπροστινά καθίσματα, ρεζερβουάρ στη δεύτερη σειρά, ηλεκτροκινητήρας πίσω) εξασφαλίζει άριστη κατανομή βάρους και ευστάθεια, ακόμα και σε ολισθηρό οδόστρωμα ή εκτός δρόμου διαδρομές. Για τους λάτρεις του κάμπινγκ, το ηλεκτρικό κλιματιστικό στάθμευσης (στάνταρ) προσφέρει ψύξη ή θέρμανση χωρίς κινητήρα, για έως και 30 λεπτά με εξωτερική παροχή ή 10 λεπτά με την μπαταρία, αυξάνοντας την άνεση και μειώνοντας την κατανάλωση εν κινήσει.

Υβριδική αποδοτικότητα με TSI evo2 και έξυπνη διαχείριση

Ο νέος κινητήρας 1.5 TSI evo2 διαθέτει τεχνολογίες όπως υπερσυμπιεστή μεταβλητής γεωμετρίας (VTG), κύκλος Miller και εσωτερικές επικαλύψεις πλάσματος, επιτυγχάνοντας υψηλή απόδοση και χαμηλότερες εκπομπές.

Το 6τάχυτο DSG με ενσωματωμένο ηλεκτροκινητήρα και ο πίσω ηλεκτροκινητήρας με κιβώτιο μονής σχέσης και dog clutch συνεργάζονται άψογα για ομαλές μεταβάσεις μεταξύ ηλεκτρικής και υβριδικής λειτουργίας. Το σύστημα ανακτά ενέργεια κατά την πέδηση και μειώνει την κατανάλωση σε 7,5–8,1 l/100 km (WLTP), προσφέροντας πραγματική αυτονομία για μεγάλα ταξίδια.

---

Infobox: Τεχνικά Χαρακτηριστικά eHybrid 4MOTION