MG eHS PHEV+ 272 PS 18,3 kWh – Δοκιμή: Πώς συνδυάζει την σπορ παρακαταθήκη με την πραγματικότητα των SUV

Αναπόσπαστο κομμάτι της ιστορίας της MG είναι το σπορ πνεύμα των μοντέλων της χρυσής εποχής της. Ωστόσο, η μεταβίβαση του εμπορικού σήματος στην κινεζική SAIC, συνοδεύτηκε από πιο εμπορικά μοντέλα, για λόγους βιωσιμότητας. Ένα από τα βασικά μοντέλα της νέας εποχής MG είναι το D-SUV HS, το οποίο συνδυάζει την σπορ παρακαταθήκη  της μάρκας με την πραγματικότητα των SUV και στην δεύτερη γενιά του, επαναπροσδιορίζει το σπορ πνεύμα στη νέα εποχή. Στην καθιερωμένη εβδομαδιαία συμβίωση για το Topspeed.gr είχαμε την ευκαιρία να οδηγούμε το επαναφορτιζόμενο υβριδικό MG eHS PHEV+ με τους 272 ίππους και την μπαταρία των 18,3 kWh, το οποίο επιτυγχάνει μεγάλη αυτονομία.

To «βασικό όπλο» της νέας MG

Όταν το πρώτο MG eHS Plug-in Hybrid εμφανίστηκε στην Ευρώπη το 2020, ουσιαστικά αποτέλεσε το μοντέλο που σύστησε τη σύγχρονη MG στο ευρωπαϊκό κοινό. Η μάρκα δεν προσπάθησε να χτυπήσει premium αντιπάλους σε κύρος, αλλά να προσφέρει ένα μεγάλο οικογενειακό SUV με plug-in hybrid τεχνολογία, ισχυρές επιδόσεις, πλούσιο εξοπλισμό και πολύ πιο προσιτή τιμή από τα αντίστοιχα ευρωπαϊκά και ιαπωνικά μοντέλα. Στόχευσε ξεκάθαρα σε οικογενειάρχες, επαγγελματίες και εταιρικούς στόλους που ήθελαν χαμηλή κατανάλωση και ηλεκτρική καθημερινή μετακίνηση χωρίς το άγχος ενός αμιγώς ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Και τελικά πέτυχε ακριβώς αυτό: να γίνει το μοντέλο που έβαλε τη MG στον χάρτη της ευρωπαϊκής αγοράς.

Η δεύτερη γενιά του MG eHS δείχνει πλέον πόσο έχει αλλάξει η φιλοσοφία της εταιρείας. Το νέο μοντέλο εμφανίζεται σημαντικά πιο ώριμο σχεδιαστικά και τεχνολογικά, με πιο premium εικόνα, αναβαθμισμένη ποιότητα καμπίνας, μεγαλύτερη ηλεκτρική αυτονομία και σαφώς πιο σύγχρονα ψηφιακά συστήματα. Η MG πλέον δεν στοχεύει μόνο στον αγοραστή που ψάχνει «πολλά με λίγα χρήματα», αλλά και σε εκείνον που θέλει ένα πλήρως σύγχρονο εξηλεκτρισμένο SUV χωρίς να πληρώσει τις υπερβολές των παραδοσιακών premium κατασκευαστών. Το eHS παραμένει ένα στρατηγικό μοντέλο για τη μάρκα, όμως πλέον λειτουργεί και ως απόδειξη ότι η MG δεν ήρθε προσωρινά στην Ευρώπη, αλλά θέλει να εξελιχθεί σε έναν από τους μεγάλους παίκτες της νέας εποχής της ηλεκτροκίνησης.

Το eHS δείχνει πού θέλει να πάει η MG

Η δεύτερη γενιά του MG eHS Plug-in Hybrid δείχνει ξεκάθαρα πως η MG δεν αρκείται πλέον στον ρόλο της value for money εναλλακτικής. Το νέο eHS εμφανίζεται πολύ πιο ώριμο, πιο δυναμικό και αισθητά πιο ευρωπαϊκό σε αισθητική φιλοσοφία, θέλοντας να σταθεί απέναντι σε καταξιωμένους παίκτες της κατηγορίας όχι μόνο σε εξοπλισμό και τιμή, αλλά και σε σχεδιαστική παρουσία. Η εικόνα του έχει αποκτήσει περισσότερη αυτοπεποίθηση, με πιο καθαρές επιφάνειες, πιο επιθετικές αναλογίες και premium λεπτομέρειες που δείχνουν ότι η MG επενδύει πλέον σοβαρά και στην εικόνα της.

Στο εμπρός μέρος, το νέο eHS υιοθετεί μια σαφώς πιο δυναμική και τεχνολογική αισθητική. Η μεγάλη μάσκα κυριαρχεί οπτικά και ενσωματώνεται αρμονικά με τα λεπτά φωτιστικά σώματα LED, δημιουργώντας μια εικόνα που θυμίζει περισσότερο σύγχρονο ευρωπαϊκό SUV παρά παραδοσιακό κινεζικό μοντέλο. Οι έντονες ακμές στον προφυλακτήρα, οι μεγάλες εισαγωγές αέρα και το χαμηλωμένο οπτικό κέντρο βάρους κάνουν το εμπρός μέρος να δείχνει πιο «δεμένο» και πιο σπορ, ενώ το καπό αποκτά πιο έντονες νευρώσεις που ενισχύουν τον χαρακτήρα του.

Στο πλάι, το νέο MG eHS δείχνει μεγαλύτερο και πιο επιβλητικό, παρότι διατηρεί τις ισορροπημένες οικογενειακές αναλογίες του. Η γραμμή των ώμων είναι πιο έντονη και εκτείνεται σχεδόν σε όλο το μήκος του αμαξώματος, δίνοντας περισσότερη ένταση στην εικόνα του. Οι μεγάλες ζάντες, οι προστατευτικές λεπτομέρειες στους θόλους και η ελαφρώς κουπέ λογική προς το πίσω μέρος χαρίζουν πιο σύγχρονο SUV χαρακτήρα, χωρίς όμως να θυσιάζεται η πρακτικότητα. Παράλληλα, οι πιο καθαρές επιφάνειες και οι περιορισμένες υπερβολές δείχνουν ότι η MG προσπαθεί να ακολουθήσει τη μινιμαλιστική σχεδιαστική τάση που κυριαρχεί πλέον στην ευρωπαϊκή αγορά.

Το πίσω μέρος είναι ίσως το σημείο όπου φαίνεται περισσότερο η σχεδιαστική εξέλιξη της MG. Τα λεπτά φωτιστικά σώματα που ενώνονται οπτικά μεταξύ τους δίνουν μεγαλύτερο πλάτος στο αυτοκίνητο και ενισχύουν τη high-tech εικόνα του. Η σχεδίαση της πέμπτης πόρτας είναι πιο καθαρή και πιο premium, ενώ ο προφυλακτήρας με τις έντονες λεπτομέρειες και τις μεταλλικές πινελιές προσθέτει μια πιο sophisticated αισθητική. Σε σχέση με το πρώτο eHS, το νέο μοντέλο δείχνει σαφώς πιο ευρωπαϊκό, πιο προσεγμένο και πολύ λιγότερο «ανώνυμο» σχεδιαστικά.

Η δεύτερη γενιά του MG eHS Plug-in Hybrid δεν είναι απλώς μια εξέλιξη του προηγούμενου μοντέλου. Είναι ουσιαστικά η δήλωση της MG ότι θέλει να ξεφύγει από την εικόνα της οικονομικής εναλλακτικής και να αποκτήσει πραγματική σχεδιαστική ταυτότητα στην ευρωπαϊκή αγορά. Το νέο eHS παραμένει προσιτό και πρακτικό, όμως πλέον δείχνει πως η MG επενδύει σοβαρά στο design, στην ποιότητα και στην παρουσία, θέλοντας να πείσει ότι μπορεί να σταθεί απέναντι σε πολύ πιο καθιερωμένους αντιπάλους όχι μόνο με αριθμούς, αλλά και με χαρακτήρα.

Καμπίνα που δείχνει το άλμα ποιότητας της MG

Ανοίγοντας την πόρτα της δεύτερης γενιάς του MG eHS Plug-in Hybrid γίνεται αμέσως αντιληπτό πως η MG έχει αφήσει πίσω της τη λογική του απλώς «τίμιου» οικογενειακού SUV. Η σχεδίαση του εσωτερικού ακολουθεί πλέον μια σαφώς πιο οδηγοκεντρική και τεχνολογική φιλοσοφία, με οριζόντια διάταξη στο ταμπλό, καθαρές γραμμές και έντονο ψηφιακό χαρακτήρα. Οι δύο μεγάλες οθόνες δημιουργούν μια πιο σύγχρονη εικόνα, ενώ οι ατμοσφαιρικοί φωτισμοί, οι μεταλλικές λεπτομέρειες και οι επενδύσεις σε μαλακά υλικά δίνουν στην καμπίνα μια αίσθηση που δύσκολα θυμίζει το παρελθόν της MG ως budget επιλογή.

Η ποιότητα υλικών εμφανίζεται αισθητά αναβαθμισμένη. Το επάνω μέρος του ταμπλό χρησιμοποιεί μαλακά αφρώδη πλαστικά με ευχάριστη υφή, ενώ σε αρκετά σημεία υπάρχουν δερμάτινες επενδύσεις και μαλακές επιφάνειες που βελτιώνουν την premium αίσθηση. Ακόμα και στα χαμηλότερα τμήματα της καμπίνας, η εικόνα δείχνει πιο προσεγμένη σε σχέση με το προηγούμενο eHS, χωρίς έντονες αντιθέσεις ποιότητας. Παράλληλα, η συναρμογή δείχνει στιβαρή, με περιορισμένους τριγμούς και καλή εφαρμογή ανάμεσα στα διαφορετικά τμήματα του ταμπλό και των επενδύσεων, κάτι ιδιαίτερα σημαντικό για ένα SUV που θέλει πλέον να κοιτάξει πιο σοβαρά τον ευρωπαϊκό ανταγωνισμό.

Το νέο eHS δίνει ξεκάθαρη προτεραιότητα στην ψηφιακή εμπειρία. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων και η μεγάλη κεντρική οθόνη πολυμέσων δημιουργούν ένα αρκετά high-tech περιβάλλον, ενώ το σύστημα infotainment υποστηρίζει σύγχρονες δυνατότητες συνδεσιμότητας, όπως ασύρματο Apple CarPlay και Android Auto, online υπηρεσίες και απομακρυσμένες λειτουργίες μέσω εφαρμογής smartphone. Η MG έχει επενδύσει επίσης στις φωνητικές εντολές, επιτρέποντας στον οδηγό να ελέγχει λειτουργίες όπως πλοήγηση, κλιματισμό ή πολυμέσα χωρίς να αποσπάται σημαντικά η προσοχή του από τον δρόμο.

Παρότι η φιλοσοφία είναι περισσότερο ψηφιακή, η εργονομία παραμένει σχετικά φιλική. Υπάρχουν φυσικοί διακόπτες για βασικές λειτουργίες, κάτι που βοηθά στην καθημερινή χρήση, ενώ η θέση οδήγησης προσφέρει καλή ορατότητα και εύκολη εξοικείωση. Οι αποθηκευτικοί χώροι είναι αρκετοί και πρακτικοί, με μεγάλες θήκες στις πόρτες, κεντρική κονσόλα με πολλαπλές θέσεις για μικροαντικείμενα και χρήσιμες λύσεις για φόρτιση συσκευών.

Το νέο MG eHS συνεχίζει να δίνει ιδιαίτερη έμφαση στην πρακτικότητα και στην άνεση των επιβατών. Μπροστά, τα καθίσματα είναι φαρδιά και ιδιαίτερα άνετα σε μεγάλες αποστάσεις, με καλή στήριξη για τη μέση και αρκετά προσεγμένη πλευρική υποστήριξη χωρίς υπερβολικά σπορ χαρακτήρα. Η αίσθηση αφής στις επενδύσεις των καθισμάτων είναι ποιοτική, ενώ στις πλουσιότερες εκδόσεις οι ηλεκτρικές ρυθμίσεις και οι θερμαινόμενες λειτουργίες ενισχύουν ακόμη περισσότερο την premium εικόνα.

Πίσω, το eHS εκμεταλλεύεται σωστά το μεταξόνιο και προσφέρει πραγματικά άνετους χώρους για γόνατα και κεφάλι, ακόμα και για ψηλούς επιβάτες. Το πίσω κάθισμα είναι φιλικό προς την οικογενειακή χρήση, με αρκετό πλάτος και επίπεδο άνεσης που ευνοεί τα μεγάλα ταξίδια. Παράλληλα, ο χώρος αποσκευών παραμένει πρακτικός και αγγίζει τα 507 λίτρα,παρά την ύπαρξη της plug-in hybrid τεχνολογίας, με μεγάλο άνοιγμα φόρτωσης και χωρητικότητα που καλύπτει εύκολα τις ανάγκες μιας οικογένειας ή ενός ταξιδιού πολλών ημερών. Με τα πίσω καθίσματα πλήρως αναδιπλωμένα αγγίζει τα 1.484 λτ.

Αν το πρώτο eHS είχε ως βασικό όπλο την τιμή και τον εξοπλισμό, η δεύτερη γενιά δείχνει ότι η MG πλέον επενδύει σοβαρά και στην αίσθηση ποιότητας. Το νέο εσωτερικό δεν προσπαθεί απλώς να εντυπωσιάσει οπτικά, αλλά να δημιουργήσει μια ολοκληρωμένη εμπειρία καθημερινής χρήσης με άνεση, τεχνολογία, πρακτικότητα και αισθητή αναβάθμιση στην premium αίσθηση. Και αυτό ίσως είναι το σημαντικότερο βήμα εξέλιξης του νέου MG eHS.

Νέας γενιάς Plug-in Hybrid με ξεκάθαρη έμφαση στην ηλεκτρική καθημερινότητα

Στη δεύτερη γενιά του MG eHS Plug-in Hybrid, η MG δεν περιορίστηκε σε μια απλή εξέλιξη του προηγούμενου συστήματος κίνησης, αλλά προχώρησε σε μια συνολική αναβάθμιση με στόχο μεγαλύτερη ηλεκτρική αυτονομία, καλύτερη ενεργειακή διαχείριση και πιο πολιτισμένη λειτουργία στην καθημερινότητα. Το νέο plug-in hybrid σύνολο βασίζεται σε έναν υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1.5 λίτρων νέας γενιάς, ο οποίος συνεργάζεται με ισχυρότερο ηλεκτροκινητήρα και μεγαλύτερη μπαταρία υψηλής τάσης, δημιουργώντας ένα σαφώς πιο ολοκληρωμένο εξηλεκτρισμένο SUV σε σχέση με το παρελθόν.

Ο θερμικός κινητήρας αποδίδει περίπου 143 ίππους και λειτουργεί σε συνεργασία με ηλεκτροκινητήρα ισχύος περίπου 183 ίππων, με τη συνδυαστική απόδοση του συστήματος να φτάνει περίπου τους 300 ίππους, ανάλογα με την αγορά και τις τελικές προδιαγραφές κάθε έκδοσης. Η ροπή του συστήματος είναι ιδιαίτερα υψηλή για τα δεδομένα της κατηγορίας και χαρίζει στο νέο eHS πολύ πιο άμεση επιτάχυνση, ειδικά στις ενδιάμεσες επιταχύνσεις και στις αστικές μετακινήσεις όπου ο ηλεκτροκινητήρας αναλαμβάνει σημαντικό μέρος της λειτουργίας. Η μετάδοση γίνεται μέσω νέας γενιάς αυτόματου κιβωτίου, με στόχο πιο ομαλές αλλαγές και καλύτερη εκμετάλλευση της ηλεκτρικής ισχύος.

Η σημαντικότερη αλλαγή αφορά τη νέα μπαταρία υψηλής τάσης, η οποία έχει αισθητά μεγαλύτερη ενεργειακή χωρητικότητα σε σχέση με το προηγούμενο eHS. Η MG επένδυσε σε μεγαλύτερη ηλεκτρική αυτονομία ώστε το SUV να μπορεί να καλύπτει το μεγαλύτερο μέρος των καθημερινών αστικών μετακινήσεων αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια. Έτσι, η νέα γενιά μπορεί να κινηθεί για πάνω από 100 χιλιόμετρα σε αμιγώς ηλεκτρικό πρόγραμμα κατά WLTP σε συγκεκριμένες εκδόσεις, κάτι που αλλάζει πλήρως τον χαρακτήρα του μοντέλου σε σχέση με το πρώτο eHS.

Η λειτουργία του συστήματος είναι επίσης πιο εξελιγμένη. Το αυτοκίνητο μπορεί να κινείται:

• αμιγώς ηλεκτρικά,
• υβριδικά με συνδυασμό των δύο κινητήρων,
• ή με προτεραιότητα στη φόρτιση της μπαταρίας μέσω του θερμικού κινητήρα.

Παράλληλα, η ανάκτηση ενέργειας κατά την πέδηση λειτουργεί πιο αποτελεσματικά, βελτιώνοντας τη συνολική αποδοτικότητα και μειώνοντας την κατανάλωση στις καθημερινές συνθήκες χρήσης.

Η φιλοσοφία της MG με το νέο eHS είναι ξεκάθαρη: να προσφέρει την αίσθηση ηλεκτρικής καθημερινής μετακίνησης χωρίς το άγχος της αποκλειστικής φόρτισης ή της περιορισμένης αυτονομίας ενός αμιγώς ηλεκτρικού SUV. Για αυτό και η δεύτερη γενιά δίνει τόσο μεγάλη έμφαση στη μεγαλύτερη μπαταρία, στην πιο αθόρυβη λειτουργία και στην καλύτερη συνεργασία των δύο κινητήρων. Το αποτέλεσμα είναι ένα plug-in hybrid σύνολο που δεν λειτουργεί απλώς ως «φορολογική λύση», αλλά ως πραγματικό βήμα μετάβασης προς την πλήρη ηλεκτροκίνηση.

Ευκαιρία να αναδείξει την οδηγική ταυτότητα

Ξεκινώντας από την μοντέρνα σχεδιαστική φιλοσοφία, τους χώρους, έως το δυναμικό κινητήριο σύνολο, το MG eHS καταθέτει τα διαπιστευτήρια του για μια αξιόλογη συμπεριφορά σε κάθε συνθήκη και δίκτυο.

Στην πόλη η αίσθηση του μεγάλου αυτοκινήτου είναι εμφανής. Παρόλα αυτά, οι καθαρές γραμμές, οι μεγάλες γυάλινες επιφάνειες και η υψηλή θέση οδήγησης, προσφέρουν εξαιρετική ορατότητα. Ενώ ο μικρός κύκλος στροφής επιτρέπει δύσκολους ελιγμούς όταν αυτοί χρειάζονται. Ωστόσο η κίνηση σε κεντρικές αρτηρίες προτείνεται ως η καλύτερη λύση, λόγω του όγκου του αμαξώματος.

Στο ορεινό και επαρχιακό δίκτυο έχει την ευκαιρία να αναδείξει την οδηγική του ταυτότητα, όντας με διαφορετικό προσανατολισμό σε σχέση με την κατηγορία. Όλα ξεκινάνε από την σφιχτή ανάρτηση, η οποία εστιάζει στην οδηγική συμπεριφορά, χωρίς να παραλείπει την άνεση. Το αυτοκίνητο πατάει καλά στον δρόμο, το κράτημα είναι εξαιρετικό με περιορισμένες κλήσεις στο ψηλό αμάξωμα, ενώ το τιμόνι είναι σαφέστατο. Απολαυστικό στο  ανηφορικό και κατηφορικό δίκτυο με στροφές, ενώ η υψηλή ροπή ολοκληρώνει τις θετικές εντυπώσεις και τον εκδρομικό, δυναμικό χαρακτήρα του μοντέλου.

Στον αυτοκινητόδρομο η ποιότητα κύλισης και η ηχομόνωση είναι προσεγμένα και σύμφωνα με τα πρότυπα της κατηγορίας, ακόμα και σε υψηλές ταχύτητες, ενώ η άνεση είναι δεδομένη, υπογράφοντας την ταξιδιωτική του προσωπικότητα.

Γενικά το νέο MG eHS Plug-in Hybrid δίνει στον οδηγό τη δυνατότητα να προσαρμόζει τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου ανάλογα με τις συνθήκες και τις ανάγκες της διαδρομής. Μέσω των προγραμμάτων οδήγησης Eco, Normal, Sport και Custom μεταβάλλεται η απόκριση του κινητήριου συνόλου, η αίσθηση του συστήματος διεύθυνσης και η συνολική χαρτογράφηση του αυτοκινήτου. Στο Eco mode δίνεται απόλυτη προτεραιότητα στην ενεργειακή απόδοση και στη χαμηλή κατανάλωση, με πιο ήπια απόκριση στο γκάζι και πιο συντηρητική λειτουργία των επιμέρους συστημάτων. Το Normal αποτελεί τη βασική ρύθμιση του eHS, προσφέροντας την καλύτερη ισορροπία μεταξύ άνεσης, επιδόσεων και οικονομίας για την καθημερινή χρήση.

Για πιο δυναμική οδήγηση, το Sport mode αξιοποιεί πιο άμεσα τη συνεργασία του βενζινοκινητήρα και του ηλεκτροκινητήρα, βελτιώνοντας την απόκριση του γκαζιού και επιτρέποντας στο plug-in hybrid σύστημα να αποδώσει το μέγιστο των δυνατοτήτων του. Παράλληλα, το πρόγραμμα Custom επιτρέπει στον οδηγό να διαμορφώσει ξεχωριστά παραμέτρους όπως η απόκριση του κινητήριου συνόλου, η αίσθηση του τιμονιού και άλλες λειτουργίες του οχήματος σύμφωνα με τις προσωπικές του προτιμήσεις. Έτσι, το νέο eHS μπορεί να μεταβάλλει τον χαρακτήρα του από ένα αποδοτικό οικογενειακό SUV καθημερινής χρήσης σε ένα ιδιαίτερα ζωηρό plug-in hybrid μοντέλο με έμφαση στις επιδόσεις.

Αναφορικά με την φόρτιση, το MG eHS δεν υποστηρίζει φόρτιση σε DC. Η ανάκτηση ενέργειας σε δημόσιο φορτιστή AC των 11 kWh απαιτεί περίπου 3 ώρες από το 0 στο 100%.

Η μέση συνδυασμένη κατανάλωση της δοκιμής, μπορεί να αξιολογηθεί ως ισορροπημένη, καθώς άγγιξε τα 4,6 λίτρα / 100 χιλιόμετρα, εκμεταλλευόμενοι στο έπακρον την σωστή διαχείριση της ενέργειας και τα πλεονεκτήματα του ηλεκτροκινητήρα με συνδυασμένη κατανάλωση τις 2,5 kWh/ 100 χιλιόμετρα.

Συνολικά, πρόκειται για ένα πολύ ευχάριστο μεσαίο SUV σε κάθε συνθήκη, που ανταποκρίνεται ολιστικά στις σύγχρονες ανάγκες μετακίνησης μιας οικογένειας.

Για τον οδηγό που θέλει ηλεκτροκίνηση χωρίς να αλλάξει συνήθειες

Η δεύτερη γενιά του MG eHS Plug-in Hybrid απευθύνεται κυρίως σε οικογενειάρχες και επαγγελματίες που θέλουν να μπουν στον κόσμο της ηλεκτροκίνησης χωρίς όμως να περάσουν ακόμη σε ένα αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Η MG έχει σχεδιάσει το eHS για ανθρώπους που κινούνται καθημερινά μέσα στην πόλη και μπορούν να εκμεταλλευτούν την μεγάλη ηλεκτρική αυτονομία για σχεδόν μηδενική κατανάλωση στις αστικές μετακινήσεις, αλλά ταυτόχρονα χρειάζονται την ασφάλεια ενός θερμικού κινητήρα για ταξίδια, οικογενειακές αποδράσεις ή μεγάλες αποστάσεις χωρίς άγχος φόρτισης.

Παράλληλα, το νέο eHS στοχεύει έντονα και στους εταιρικούς χρήστες και στα προγράμματα leasing, καθώς συνδυάζει χαμηλούς ρύπους CO2, πλούσιο εξοπλισμό, μεγάλους χώρους και ισχυρή εικόνα SUV με ανταγωνιστικό κόστος αγοράς και χρήσης. Δεν προσπαθεί να είναι ένα υπερπολυτελές premium SUV, αλλά ένα τεχνολογικά σύγχρονο, άνετο και ιδιαίτερα πλήρες οικογενειακό plug-in hybrid που προσφέρει «πολλά αυτοκίνητο» σε σχέση με τα χρήματα που ζητά. Ουσιαστικά, το eHS απευθύνεται σε εκείνον που θέλει να αποκτήσει γεύση ηλεκτρικής μετακίνησης χωρίς να αλλάξει ριζικά τον τρόπο ζωής και χρήσης του αυτοκινήτου του.

Τιμή… να καθιερωθεί ως ολοκληρωμένη λύση

Η MG προσφέρει το Sport μεσαίο SUV της από 37.900 €, δίνοντας 7 χρόνια εγγύηση. Επενδύει έτσι σε επιθετική εμπορική πολιτική, προκειμένου να καθιερωθεί ως η ολοκληρωμένη λύση στα σύγχρονα PHEV.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Photo Gallery

Συμπέρασμα

Η MG καταφέρνει μέσα από το eHS Plug - In Hybrid, να επαναφέρει την σπορ παρακαταθήκη της. Όχι με την κλασική έννοια του όρου, αλλά σύμφωνα με τις απαιτήσεις της εποχής. Μέσα από ένα όμορφο μεσαίο SUV με δυναμικές σπορτίφ γραμμές, με οδηγοκεντρικό εσωτερικό, αλλά με άπλετους χώρους, με ένα ισχυρό και αποδοτικό κινητήριο σύνολο και φυσικά καλοστημένο οδηγικά, επενδύοντας στην σπορ παρακαταθήκη της μάρκας, προσαρμοσμένη σε ένα D-SUV.

Εσωτερικό & πρακτικότητα

8.3

Τρεχούμενα έξοδα

8.9

Οδική συμπεριφορά

8.5

Επιδόσεις

8.1

Παράγοντας απόλαυσης

8.3

Value for money

8.2

Άνεση

8.2

Εσύ τι βαθμό του βάζεις;1 Vote

8

ΣΥΝ

Δυναμική σχεδίαση

Χώροι

Οδική συμπεριφορά

Οικονομία χρήσης

ΠΛΗΝ

Αργή διαδικασία φόρτισης - αποκλειστικά σε AC

8.4