Αντεπίθεση με επιστροφή στις σπορ ρίζες της κάνει η Maserati, πραγματοποιώντας τις σημαντικές πρεμιέρες την GranCabrio με τους 490 ίππους, GT2 Stradale και την συλλεκτική One to One GranCabrio Trofeo «The I.C.E».
Η γκάμα της Maserati GranCabrio πρωταγωνιστεί στο I.C.E. St. Moritz, όπου την Παρασκευή 21 Φεβρουαρίου 2025 παρουσιάστηκε η GranCabrio στη νέα έκδοση 490-CV. Ο κινητήρας αυτός, που διατίθεται ήδη στην GranTurismo με την οποία ολοκληρώνεται η γκάμα, συνδυάζει τις επιδόσεις και την άνεση που χαρακτηρίζουν την κουπέ έκδοση με τη δυνατότητα οδήγησης σε ανοιχτό χώρο. Παρουσιάστηκε επίσης η μοναδική στο είδος της GranCabrio Trofeo ONE of ONE – THE I.C.E., σχεδιασμένη στο πλαίσιο του προγράμματος εξατομίκευσης Maserati Fuoriserie.
H GT2 Stradale. το νέο σούπερ σπορ αυτοκίνητο του Οίκου της Τρίαινας είναι ο πρωταγωνιστής μιας μοναδικής οδηγικής εμπειρίας, τόσο στο δρόμο όσο και στην πίστα της νότιας Ισπανίας. Ενώ οι δύο εκδόσεις της GranCabrio αποτέλεσαν τις εκπλήξεις στην εκδήλωση «The I.C.E» στο St. Moritz.
Η GranCabrio, το πολυτελές cabrio της Maserati, επίσης με απόδοση 490-CV
Το πνεύμα του ανοιχτού «ιταλικού grand tourer» και οι επιδόσεις που χαρακτηρίζουν τη μάρκα της Μόντενα πρωταγωνιστούν σε μια εξαιρετικά ολοκληρωμένη πρόταση, την ευρύτερη που έχει προταθεί ποτέ για το cabrio της Maserati. Διατίθεται πλέον τόσο με τον κινητήρα εσωτερικής καύσης TWIN TURBO στις εκδόσεις 490-CV και στην έκδοση 550-CV Trofeo, όσο και με το 100% ηλεκτρικό σύστημα κίνησης Folgore.
Στο The I.C.E., που περιβάλλεται από χιονισμένα βουνά και την πιο διάσημη παγωμένη λίμνη στην περιοχή Engadin της Ελβετίας, η GranCabrio που εκτίθεται διαθέτει χρώμα αμαξώματος Verde Giada, μαύρες δαγκάνες φρένων, ζάντες 20« (εμπρός) και 21» (πίσω) με σχέδιο Crio (Imola) diamond-cut gloss black. Το εσωτερικό είναι σε παγωμένο διάτρητο ολόσωμο δέρμα, με το λογότυπο Maserati Trident κεντημένο στο προσκέφαλο. Οι προδιαγραφές του μοντέλου που παρουσιάζεται – σύστημα ήχου υψηλής ποιότητας Sonus faber με 19 ηχεία – συμπληρώνονται από 3D φινιρίσματα από ανθρακονήματα και προσαρμοζόμενους προβολείς πλήρους LED με σκούρο φινίρισμα.
Αυτή η έκδοση της GranCabrio είναι ένα σύμβολο στυλ και ο τέλειος ερμηνευτής των πιο αγνών επιδόσεων χάρη σε εκλεπτυσμένες λεπτομέρειες όπως η αναδιπλούμενη μαλακή οροφή, για να απολαμβάνετε την καλύτερη εμπειρία υπαίθρου, χώρος για τέσσερα πραγματικά καθίσματα με την άνεση που απαιτείται ακόμη και για μακρινά ταξίδια, ενώ ο V6 Nettuno Twin Turbo 3.0-λίτρων 490-CV επιτρέπει στο αυτοκίνητο να φτάσει τα 300 km/h, με επιτάχυνση από 0 έως 100 km/h σε μόλις 4 δευτερόλεπτα.
Όπως και η Trofeo, η 490-CV διαθέτει επίσης στάνταρ τετρακίνηση (AWD) και αερανάρτηση, για να εξασφαλίζει τις μέγιστες επιδόσεις χωρίς να θυσιάζει την άνεση σε πλήρες πνεύμα «granturismo», ακόμη και στην ύπαιθρο.
Η Maserati εστιάζει πάντα κάθε διαδικασία λήψης αποφάσεων στον πελάτη και ολόκληρη η γκάμα της GranCabrio είναι μόνο ένα παράδειγμα αυτού: για να ικανοποιήσει τις επιθυμίες των πιο απαιτητικών, η χρωματική παλέτα ανανεώθηκε και επεκτάθηκε με ιδιαίτερη κομψότητα, όπως σε αποχρώσεις όπως η Verde Giada.
Επιπλέον, για την ικανοποίηση των πιο σπορ πελατών, από τον Μάρτιο θα είναι ανοιχτές οι παραγγελίες στο επίσημο δίκτυο αντιπροσώπων της Trident για τη νέα σπορ εξάτμιση, η οποία παρέχει στη γκάμα GranTurismo και GranCabrio Trofeo πιο καθαρούς και γεμάτους αδρεναλίνη ήχους, για να τονίσει μερικά από τα εμβληματικά χαρακτηριστικά της μάρκας: τον αλάνθαστο ήχο και το αγωνιστικό DNA.
GranCabrio Trofeo ONE of ONE – THE I.C.E.
Η Maserati είναι συνώνυμο της ιταλικής πολυτέλειας σε όλο τον κόσμο και για να ενσαρκώσει αυτή την έννοια στο The I.C.E St. Moritz του 2025, παρουσιάστηκε η ειδική GranCabrio Trofeo ONE of ONE – THE I.C.E., ως ένα αποκλειστικό αυτοκίνητο που δημιουργήθηκε στο πλαίσιο του προγράμματος εξατομίκευσης Maserati Fuoriserie.
Αφιερωμένη στη γοητεία του χειμώνα, η GranCabrio Trofeo ONE of ONE – THE I.C.E. διαθέτει ένα εξατομικευμένο εξωτερικό σε ένα αποκλειστικό χρώμα αμαξώματος που δημιουργήθηκε ειδικά, γνωστό ως Ice Liquid tri-coat, ένα πλούσιο και εκλεπτυσμένο χρώμα τριών στρώσεων που φέρνει στο νου το σκηνικό της παγωμένης λίμνης στην οποία το αυτοκίνητο παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο κοινό.
Για να ολοκληρωθεί το εξωτερικό, ειδικά σήματα και αντίθετες πλευρικές εισαγωγές αέρα σε γυαλιστερό λευκό φινίρισμα, καθώς και σφυρήλατες ζάντες με σχέδιο Astreo, σε συνδυασμό με γυαλιστερές μπλε δαγκάνες φρένων. Για να ολοκληρωθεί η εξατομίκευση, διατίθεται η μαλακή οροφή Blue Marine, η οποία ανοίγει για να αποκαλύψει το πανέμορφο δερμάτινο εσωτερικό σε χρώμα πάγου και τα φινιρίσματα από ανθρακονήματα 3D touch.
Τα χαρακτηριστικά της Maserati στο THE I.C.E. 2025
Ο οίκος της Τρίαινας πρωταγωνιστεί σε ένα από τα πιο λαμπερά γεγονότα της χειμερινής σεζόν.
Χιονισμένα τοπία, λάμψη και κινητήρες. Το I.C.E. δεν είναι μόνο ένας διαγωνισμός, είναι ένα μοναδικό γεγονός στο είδος του, που συνδυάζει τον πολιτισμό, την ψυχαγωγία και την οδήγηση σε ακραίες συνθήκες, αποτελώντας μια ανεπανάληπτη ευκαιρία για τους λάτρεις του αυτοκινήτου, τους συλλέκτες και τους απλούς οπαδούς του κόσμου της αυτοκίνησης.
Η Maserati «έσπασε τον πάγο», ρίχνοντας τα φώτα της δημοσιότητας στη γκάμα της, στο πνεύμα του «ιταλικού grand touring» και των επιδόσεων της Trident.
Η GranTurismo και η GranCabrio, με τετρακίνηση στο βασικό εξοπλισμό όλων των εκδόσεων, είναι οι πρωταγωνιστές στους χιονισμένους δρόμους και στις οδηγικές δραστηριότητες στον πάγο, συνδυάζοντας επιδόσεις και ασυμβίβαστη οδηγική απόλαυση ακόμα και στις πιο δύσκολες συνθήκες. H Grecale έχει κατακλύσει τους δρόμους του St. Moritz, ενώ η MCXtrema και η νέα Maserati GT2 Stradale εκτίθενται για να τονίσουν το αγωνιστικό και ανταγωνιστικό DNA της μάρκας.
Τέλος, όσον αφορά τα vintage αυτοκίνητα, μια Maserati 6CM και μια Maserati 200 SI συμμετέχουν στο International Concours of Elegance.
Η Maserati GT2 Stradale κάνει το παρθενικό της ταξίδι στο δρόμο
Μετά την παγκόσμια πρεμιέρα της στις 16 Αυγούστου στο «The Quail» κατά τη διάρκεια του Monterey Car Week στην Καλιφόρνια, η Maserati GT2 Stradale βρίσκεται επιτέλους στο δρόμο και είναι έτοιμη να βγει στην αγορά, ξεκινώντας από την Ευρώπη τον Απρίλιο.
Το ντεμπούτο της έκδοσης της GT2 με άδεια κυκλοφορίας για το δρόμο, που έφερε τον οίκο της Τρίαινας πίσω στην πίστα στα πρωταθλήματα δεξιοτεχνίας, βαφτίστηκε στην Ανδαλουσία με μια εμπειρία οδήγησης αφιερωμένη στους κύριους ενδιαφερόμενους και πελάτες σε όλο τον κόσμο. Είχαν την ευκαιρία να δοκιμάσουν τις ικανότητές του τόσο σε δρόμους εκτός πόλης όσο και στην πίστα, για να τονίσουν και τις δύο ψυχές του σούπερ σπορ αυτοκινήτου: το αγωνιστικό DNA και την άνεση που χαρακτηρίζει τον Οίκο της Τρίαινας.
Από τη γοητευτική πόλη της Marbella, η διαδρομή του test drive περιπλανήθηκε μέσα από τις πανοραμικές καμπύλες του Parque Nacional Sierra de las Nieves για να φτάσει στην ιδιωτική πίστα Ascari κοντά στη Ronda, το μαργαριτάρι της Ανδαλουσίας. Τα 5.425 μέτρα της πίστας που πήρε το όνομά της από τον Ιταλό παγκόσμιο πρωταθλητή της Formula 1 – ο οποίος αγωνίστηκε επίσης με τη Maserati – θυμίζουν την εμβληματική κληρονομιά της μάρκας.
Πράγματι, η Maserati μπορεί να υπερηφανεύεται για μια μακρά και ένδοξη αθλητική ιστορία. Όταν η μάρκα ξεκίνησε τις εργασίες για το project MC20, το αυτοκίνητο-σταθμός που σηματοδότησε την έναρξη μιας νέας εποχής για τον οίκο της Τρίαινας, είχε ήδη αποφασίσει να επιστρέψει στην πίστα. Αυτή η φιλοσοφία και το αγωνιστικό DNA της μάρκας οδήγησαν στη Maserati GT2, η οποία επανέφερε τον κατασκευαστή με έδρα τη Modena στην αγωνιστική νίκη στο πρωτάθλημα Fanatec GT2 European Series.
Η κατηγορία GT2 είναι η ιδανική πλατφόρμα για την αθλητική κληρονομιά της Maserati, ώστε να ικανοποιήσει τις επιθυμίες των φίλων πελατών των αγώνων – ιδιωτικές ομάδες και τζέντλεμαν οδηγών – σε ένα έργο που αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της στρατηγικής της μάρκας στον μηχανοκίνητο αθλητισμό για την επιστροφή της στο βάθρο των αγώνων.
Η GT2 Stradale είναι ένα αυτοκίνητο που έχει τις ρίζες του στην πίστα και έχει έγκριση τύπου για χρήση στο δρόμο, με τη δυνατότητα να συνδυάζει τις ακραίες, εκλεπτυσμένες επιδόσεις του κόσμου των αγώνων με τη δυνατότητα ασυμβίβαστης οδήγησης με τη μεγαλύτερη δυνατή άνεση.
Ένα αυτοκίνητο που μπορεί να συνδυάσει τα καλύτερα στοιχεία της MC20 και της GT2: τελική ταχύτητα 324 km/h- η μέγιστη ισχύς του εξαιρετικού κινητήρα V6 Nettuno έχει αυξηθεί στα 640 CV (471 kW), 10 CV περισσότερα από την MC20- επιτάχυνση από 0 έως 100 km/h σε μόλις 2,8 δευτερόλεπτα, καθιστώντας το το πιο ευέλικτο πισωκίνητο (RWD) στην κατηγορία του.
Για την αποκλειστική οδηγική εμπειρία, η GT2 Stradale εξοπλίστηκε με διάφορα χρώματα, που δημιουργήθηκαν στο πλαίσιο του προγράμματος εξατομίκευσης Fuoriserie. Ένα από τα κομψά pit lanes στην πίστα Ascari ήταν αφιερωμένο στον κόσμο της εξατομίκευσης, ενώ το διπλανό αφηγούνταν την ιστορία της Maserati Corse με τον πρόδρομο GT2 να εκτίθεται.
Ο Santo Ficili, Διευθύνων Σύμβουλος της Maserati, σημείωσε: «Η Maserati είναι η πρώτη εταιρεία που θα μπορούσε να έχει μια τέτοια εξέλιξη: «Από τον δρόμο στην πίστα και πάλι πίσω: η μετάβαση από την αγωνιστική GT2 στην έκδοση δρόμου ήταν ένα φυσικό βήμα, για να ενσαρκώσει τις επιδόσεις της μάρκας μας. Με το οδικό ντεμπούτο αυτού που αποτελεί την κορωνίδα των σούπερ σπορ αυτοκινήτων μας, δημιουργήσαμε μια τέλεια πλατφόρμα για τους πελάτες αυτού του αυτοκινήτου, το οποίο έχει επίσης επαινεθεί από τα μέσα μαζικής ενημέρωσης. Η GT2 Stradale κατασκευάζεται 100% στη Modena, ένα μείγμα των δύο εμβληματικών κόσμων της Maserati, αυτών της κομψότητας και των αγώνων. Είναι το αποτέλεσμα του πάθους, της αφοσίωσης και της υπερηφάνειας όλων των γυναικών και των ανδρών του Οίκου της Τρίαινας».
Η παραγωγή ξεκίνησε τον περασμένο Δεκέμβριο στο ιστορικό εργοστάσιο στη Viale Ciro Menotti στη Modena. Η Maserati GT2 Stradale είναι διαθέσιμη σε μόλις 914 μονάδες, όπως αναφέρεται στο ειδικό σήμα που είναι τοποθετημένο στο κεντρικό τούνελ. Τα γράμματα «1 από 914» είναι μια ρητή αναφορά στο 1914, τη χρονιά ίδρυσης της Maserati.
