KGM Torres EVX 207 PS 73,4 kWh – Δοκιμή: Το ηλεκτρικό διαβατήριο για την Ευρώπη

Η KGM στοχεύει να έχει μια αξιόλογη εμπορική πορεία στην Ευρωπαϊκή Ενωση ως κατασκευαστής SUV, ωστόσο ο δρόμος της καθιέρωσης περνάει από την ηλεκτροκίνηση. Ο τρόπος, ήταν η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του Torres με την ονομασία EVX. Στην καθιερωμένη εβδομαδιαία δοκιμή στο Topspeed.gr είχαμε στην κατοχή μας το KGM Torres EVX με ισχύ 207 ίππους και μπαταρία των 73,4 kWh.

Το ηλεκτρικό Torres που άλλαξε την πορεία της KGM

Το KGM Torres EVX παρουσιάστηκε ως το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό SUV της νέας εποχής της KG Mobility και αποτέλεσε ουσιαστικά το μοντέλο που εγκαινίασε τη μετάβαση της κορεατικής εταιρείας στην ηλεκτροκίνηση. Βασισμένο στη σχεδιαστική φιλοσοφία του Torres, αλλά με σημαντικές διαφοροποιήσεις σε αισθητικό και τεχνολογικό επίπεδο, το EVX σχεδιάστηκε εξαρχής για να προσελκύσει οικογένειες και επαγγελματίες που αναζητούν ένα ηλεκτρικό SUV με μεγάλους χώρους, ανταγωνιστική αυτονομία και προσιτότερο κόστος απόκτησης σε σχέση με τα αντίστοιχα ευρωπαϊκά μοντέλα. Η πορεία του μέχρι σήμερα χαρακτηρίζεται από συνεχείς βελτιώσεις στην αυτονομία και στην ενεργειακή διαχείριση, με τη νεότερη έκδοση να εξοπλίζεται με μπαταρία έως 80,6 kWh και αυτονομία που ξεπερνά τα 500 χιλιόμετρα κατά WLTP.

Σε αντίθεση με αρκετά ηλεκτρικά SUV που δίνουν προτεραιότητα στις επιδόσεις ή στον τεχνολογικό εντυπωσιασμό, το KGM Torres EVX στοχεύει ξεκάθαρα στην χρηστικότητα. Απευθύνεται σε οικογενειάρχες, επαγγελματίες και οδηγούς μεγάλων αποστάσεων που θέλουν να περάσουν στην ηλεκτροκίνηση χωρίς να αλλάξουν συνήθειες. Οι μεγάλοι χώροι, η υψηλή θέση οδήγησης, η αυτονομία άνω των 500 χιλιομέτρων στις νεότερες εκδόσεις και η δυνατότητα ταχείας φόρτισης έως 120 kW συνθέτουν ένα σύνολο που δίνει έμφαση στην ουσία και όχι στην επίδειξη.

Στοιχεία διαφοροποίησης από το θερμικό μοντέλο

Η σχεδίαση του KGM Torres EVX ακολουθεί διαφορετική προσέγγιση από αυτή που συναντάμε σε πολλά σύγχρονα EV. Αντί να υιοθετήσει ένα αποστειρωμένο, αεροδυναμικό ύφος, διατηρεί τη στιβαρότητα και την περιπετειώδη εικόνα του συμβατικού Torres, προσθέτοντας παράλληλα στοιχεία που υπογραμμίζουν τον ηλεκτρικό του χαρακτήρα.

Το εμπρός μέρος ξεχωρίζει από τη νέα κλειστή μάσκα και τη χαρακτηριστική φωτεινή υπογραφή LED που εκτείνεται οριζόντια σε όλο το πλάτος του αμαξώματος. Οι καθαρές επιφάνειες βελτιώνουν την αεροδυναμική, ενώ οι έντονες γωνίες και ο ογκώδης προφυλακτήρας διατηρούν την αίσθηση ανθεκτικότητας που αποτελεί βασικό στοιχείο της οικογένειας Torres.

Στο προφίλ κυριαρχούν οι τετραγωνισμένες αναλογίες, οι έντονοι θόλοι των τροχών και η υψηλή γραμμή ώμων. Οι μεγάλες γυάλινες επιφάνειες ενισχύουν τη φωτεινότητα της καμπίνας, ενώ το μεγάλο μεταξόνιο συμβάλλει τόσο στην αισθητική ισορροπία όσο και στην ευρυχωρία.

Στο πίσω μέρος συναντάμε φωτιστικά σώματα με ιδιαίτερη γραφική υπογραφή και μια σχεδίαση που παραπέμπει σε κλασικά off-road οχήματα. Η χαρακτηριστική διακοσμητική επιφάνεια που θυμίζει εξωτερική θήκη ρεζέρβας παραμένει, προσδίδοντας στο μοντέλο ξεχωριστή ταυτότητα.

Το αποτέλεσμα είναι ένα ηλεκτρικό SUV που δεν προσπαθεί να μοιάσει με διαστημόπλοιο. Αντιθέτως, διατηρεί έναν αυθεντικό SUV χαρακτήρα και απευθύνεται σε όσους θέλουν η ηλεκτροκίνηση να συνδυάζεται με δυναμική εμφάνιση και πρακτικότητα.

Ψηφιακή καμπίνα με οικογενειακό προσανατολισμό

Το εσωτερικό του KGM Torres EVX ακολουθεί μια διαφορετική φιλοσοφία από εκείνη του συμβατικού Torres, δίνοντας σαφώς μεγαλύτερη έμφαση στον ψηφιακό χαρακτήρα και στην αίσθηση τεχνολογικής εξέλιξης. Η σχεδίαση του ταμπλό είναι καθαρή και μινιμαλιστική, με οριζόντιες γραμμές που ενισχύουν την αίσθηση πλάτους και δύο ενιαία τοποθετημένες οθόνες υψηλής ευκρίνειας που κυριαρχούν στο οπτικό πεδίο του οδηγού. Η συνολική εικόνα είναι σύγχρονη και προσεγμένη, χωρίς υπερβολές, ενώ η ηλεκτρική φύση του μοντέλου αποτυπώνεται σε κάθε λεπτομέρεια, από την αρχιτεκτονική της κονσόλας μέχρι τη διάταξη των χειριστηρίων.

Σε επίπεδο ποιότητας, η KG Mobility έχει πραγματοποιήσει σημαντικό άλμα προς τα εμπρός. Το επάνω μέρος του ταμπλό καλύπτεται από μαλακά υλικά με ευχάριστη υφή, ενώ οι επενδύσεις στις πόρτες και στην κεντρική κονσόλα συνδυάζουν οικολογικά υλικά, συνθετικό δέρμα και επιφάνειες υψηλής αντοχής. Η αίσθηση αφής είναι ποιοτική για τα δεδομένα της κατηγορίας, ενώ η συναρμογή αφήνει θετικές εντυπώσεις χάρη στη σωστή εφαρμογή των πάνελ και στην απουσία πρόχειρων τελειωμάτων. Δεν πρόκειται για premium κατασκευή, ωστόσο η αντιλαμβανόμενη ποιότητα βρίσκεται αισθητά υψηλότερα από ό,τι θα περίμενε κανείς από την τιμολογιακή του τοποθέτηση.

Η τεχνολογία αποτελεί έναν από τους βασικούς πυλώνες του EVX. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων και η κεντρική οθόνη infotainment διαθέτουν σύγχρονα γραφικά, γρήγορη απόκριση και δυνατότητα παραμετροποίησης των πληροφοριών. Το σύστημα υποστηρίζει ασύρματη συνδεσιμότητα smartphone μέσω Apple CarPlay και Android Auto, υπηρεσίες πλοήγησης σε πραγματικό χρόνο, απομακρυσμένο έλεγχο ορισμένων λειτουργιών μέσω εφαρμογής και ολοκληρωμένη παρακολούθηση της κατάστασης φόρτισης της μπαταρίας. Παράλληλα, οι φωνητικές εντολές επιτρέπουν τον έλεγχο λειτουργιών όπως ο κλιματισμός, η πλοήγηση, το σύστημα πολυμέσων και ορισμένες ρυθμίσεις του οχήματος, περιορίζοντας την ανάγκη χρήσης της οθόνης κατά την οδήγηση.

Η πρακτικότητα παραμένει βασικό χαρακτηριστικό της καμπίνας. Η απουσία κεντρικού τούνελ, χάρη στην ηλεκτρική πλατφόρμα, δημιουργεί επιπλέον ελευθερία κινήσεων για τους εμπρός επιβάτες και επιτρέπει τη δημιουργία μεγάλων αποθηκευτικών χώρων στην κεντρική κονσόλα. Οι θήκες στις πόρτες είναι ευρύχωρες, ενώ δεν λείπουν ποτηροθήκες, θήκες για κινητά τηλέφωνα και πολλαπλές θύρες φόρτισης. Η εργονομία έχει σχεδιαστεί με γνώμονα την καθημερινή χρήση, με εύκολη πρόσβαση στις βασικές λειτουργίες και πολύ καλή θέση οδήγησης που συνδυάζει υψηλή ορατότητα και ξεκούραστη στάση σώματος.

Οι χώροι αποτελούν ένα από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα του EVX. Μπροστά, οδηγός και συνοδηγός απολαμβάνουν άνεση που παραπέμπει σε μεγαλύτερη κατηγορία, με άφθονο αέρα για κεφάλι και ώμους. Τα καθίσματα είναι φαρδιά, με σωστή στήριξη της μέσης και επαρκή πλευρική υποστήριξη για ταξίδια μεγάλης διάρκειας. Στη δεύτερη σειρά, το μεγάλο μεταξόνιο και το επίπεδο πάτωμα εξασφαλίζουν εξαιρετικό χώρο για τα πόδια, επιτρέποντας σε τρεις ενήλικες να μετακινηθούν με σχετική άνεση. Η συνολική αίσθηση που αποκομίζουν οι πίσω επιβάτες είναι περισσότερο αντίστοιχη ενός D-SUV παρά ενός τυπικού C-SUV.

Ο χώρος αποσκευών ανέρχεται σε περίπου 839 λίτρα μέχρι την οροφή και παραμένει ένας από τους μεγαλύτερους της κατηγορίας, στοιχείο που ενισχύει σημαντικά τον οικογενειακό χαρακτήρα του μοντέλου. Το σχήμα του είναι κανονικό και πλήρως εκμεταλλεύσιμο, ενώ με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων η χωρητικότητα αυξάνεται σημαντικά στα 1.662 λίτρα, επιτρέποντας τη μεταφορά ογκωδών αντικειμένων χωρίς δυσκολία. Συνολικά, η καμπίνα του KGM Torres EVX καταφέρνει να συνδυάσει τεχνολογία, ποιότητα, πρακτικότητα και χώρους με τρόπο που ανταποκρίνεται πλήρως στις απαιτήσεις ενός σύγχρονου ηλεκτρικού οικογενειακού SUV.

Η δύναμη της ηλεκτροκίνησης στην υπηρεσία της καθημερινότητας

Το KGM Torres EVX κινείται από έναν ηλεκτροκινητήρα τοποθετημένο στον εμπρός άξονα, ο οποίος αποδίδει 207 ίππους (152 kW) και 339 Nm ροπής. Η επιτάχυνση από στάση στα 100 km/h ολοκληρώνεται σε περίπου 8,1 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα φθάνει τα 175 km/h. Η ενέργεια αποθηκεύεται σε μπαταρία τεχνολογίας LFP χωρητικότητας 73,4 kWh, προσφέροντας αυτονομία που ξεπερνά τα 500 χιλιόμετρα κατά WLTP στις νεότερες εκδόσεις. Η φόρτιση πραγματοποιείται με ισχύ έως 11 kW AC και έως 120 kW DC, επιτρέποντας γρήγορη αναπλήρωση ενέργειας σε ταξίδι.

Πληθωρική αίσθηση

Οι επιβλητικές διαστάσεις, οι άπλετοι χώροι και το ηλεκτρικό κινητήριο σύνολο χαρακτηρίζουν το KGM Torres EVX, το οποίο ανυπομονεί να μας συστηθεί στην πράξη, σε κάθε συνθήκη και δίκτυο.

Στην πόλη οι πληθωρικές διαστάσεις το περιορίζουν στον αστικό ιστό. Η λύση είναι οι μετακινήσεις στις κεντρικές αρτηρίες, παρά στα στενά της πόλης. Ωστόσο, η υψηλή θέση οδήγησης και οι μεγάλες κάθετες επιφάνειες, του προσφέρουν μια εξαιρετική περιμετρική ορατότητα.

Στο ορεινό και επαρχιακό δίκτυο δεν θα ενθουσιάσει και κινείται ως ένα τυπικό D-SUV. Η αίσθηση του πατήματος είναι ικανοποιητική για το βαρύ αμάξωμα και η ανάρτηση είναι πολύ μαλακή. Οι κλήσεις του αμαξώματος δεν αφήνουν περιθώρια για πιο δυναμική οδήγηση, υπογράφοντας πως πρόκειται για ένα μεσαίο ηλεκτρικό SUV για χαλαρές βόλτες.

Στον αυτοκινητόδρομο η ποιότητα κύλισης και η ηχομόνωση είναι σε ικανοποιητικό επίπεδο, ακόμα και στις υψηλές ταχύτητες για τον τύπο, την κατηγορία του οχήματος και τις απαιτήσεις των καταναλωτών, πετυχαίνοντας ένα άνετο ταξίδι.

Γενικά στο KGM Torres EVX II ο οδηγός έχει στη διάθεσή του τέσσερα προγράμματα οδήγησης που προσαρμόζουν την απόκριση του ηλεκτροκινητήρα, το βάρος του τιμονιού και τη διαχείριση της ενέργειας ανάλογα με τις συνθήκες. Συγκεκριμένα, τα Comfort, Eco, Sport και Winter καλύπτουν από την καθημερινή οδήγηση και τη μέγιστη ενεργειακή απόδοση έως τη δυναμικότερη απόκριση και την ασφαλέστερη κίνηση σε ολισθηρό οδόστρωμα. Παράλληλα, ο οδηγός μπορεί να επιλέξει τρία επίπεδα ανάκτησης ενέργειας (Regenerative Braking) μέσω των χειριστηρίων πίσω από το τιμόνι, προσαρμόζοντας τον βαθμό επιβράδυνσης και την ανάκτηση ηλεκτρικής ενέργειας ανάλογα με το οδηγικό του στυλ.

Το KGM Torres EVX εξοπλίζεται με μπαταρία λιθίου-σιδήρου-φωσφορικού άλατος (LFP) χωρητικότητας 73,4 kWh, η οποία υποστηρίζει φόρτιση τόσο με εναλλασσόμενο (AC) όσο και με συνεχές ρεύμα (DC). Σε τριφασικό wallbox ισχύος 11 kW, η φόρτιση από 0% έως 100%ολοκληρώνεται σε περίπου 9 ώρες, καθιστώντας ιδιαίτερα εύκολη την καθημερινή φόρτιση στο σπίτι ή στον χώρο εργασίας. Σε ταχυφορτιστή DC ισχύος έως 120 kW, η μπαταρία φορτίζει από 10% έως 80% σε περίπου 28 λεπτά, επιτρέποντας γρήγορη αναπλήρωση της ενέργειας και περιορίζοντας σημαντικά τον χρόνο παραμονής σε σταθμό φόρτισης, ενώ σε τυπικό δημόσιο φορτιστή των 20 kWh απαιτεί περίπου 3 ώρες για πλήρη φόρτιση.

Η μέση συνδυασμένη κατανάλωση ενέργειας, κατά την διάρκεια της δοκιμής άγγιξε τις 19 kWh ανά 100 km.

Η ηλεκτροκίνηση για όσους χρειάζονται πραγματικό SUV

Το KGM Torres EVX απευθύνεται σε οδηγούς που θέλουν να περάσουν στην ηλεκτροκίνηση χωρίς να συμβιβαστούν σε χώρους, πρακτικότητα και οικογενειακό χαρακτήρα. Δεν στοχεύει στον αγοραστή που αναζητά εκρηκτικές επιδόσεις ή premium σήμα στο καπό, αλλά σε εκείνον που θέλει μεγάλη αυτονομία, πλούσιο εξοπλισμό, άνεση στις καθημερινές μετακινήσεις και χαμηλό κόστος χρήσης. Με άλλα λόγια, πρόκειται για ένα ηλεκτρικό SUV που απευθύνεται περισσότερο στη λογική παρά στο συναίσθημα, χωρίς όμως να στερείται προσωπικότητας.

Επιθετική τιμολογιακή πολιτική

Η KGM εφαρμόζει μια επιθετική τιμολογιακή πολιτική, κοστολογώντας το Torres EVX από 36.190 € χωρίς να υπολογίζεται η επιδότηση του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙΙ» και τυχόν όφελος απόσυρσης, καθιστώντας το ένα από τα πλέον προσιτά ηλεκτρικά D-SUV.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Photo Gallery

Συμπέρασμα

Για την KGM το Torres EVX έχει πολύ μεγαλύτερη σημασία από τους αριθμούς πωλήσεων. Ουσιαστικά, είναι το διαβατήριο της κορεατικής μάρκας για την Ευρώπη, την εποχή της ηλεκτροκίνησης. Με σύγχρονη σχεδίαση, που το διαφοροποιεί αισθητικά από την υβριδική εκδοχή, με άπλετους χώρους και αποδοτική ηλεκτροκίνηση, στοχεύει να καθιερωθεί στην ευρωπαϊκή αγορά απέναντι από τον κινεζικό ανταγωνισμό, ως μια εναλλακτική λύση ηλεκτροκίνησης.

Εσωτερικό & πρακτικότητα

7.9

Τρεχούμενα έξοδα

7.9

Οδική συμπεριφορά

6.5

Επιδόσεις

6.7

Παράγοντας απόλαυσης

6.3

Value for money

6.9

Άνεση

6.3

Εσύ τι βαθμό του βάζεις;1 Vote

10

ΣΥΝ

Χώροι

Άνεση

ΠΛΗΝ

Όγκος και βάρος αμαξώματος

Κλήσεις στις στροφές

Αίσθηση τιμονιύ

6.9