Η Renault, έδωσε το όνομα του Twingo dal χορούς Twist, Swing και Tango. Και, τώρα που έχει δημιουργήσει ένα Twingo με διάταξη “κινητήρας πίσω- κίνηση πίσω” πώς θα μπορούσε η GT έκδοσή του να μη “χορεύει“;
Η “έξτρα” δύναμη έρχεται από έναν νέο υπερσυμπιεστή, την αναβαθμισμένη αντλία καυσίμου, τη βελτιωμένη εισαγωγή αέρα, την επαναχαρτογράφηση του μοτέρ, καθώς και μια νέα εξάτμιση με διπλή απόληξη. Ως εκ τούτου, κάνει το σπριντ από στάση στα 100 χ.α.ω. σε 9,6 δευτερόλεπτα, con Finale ταχύτητα τα 181. Η Renault λέει πως οι επιδόσεις είναι οι κορυφαίες στην κατηγορία του, σημειώνοντας πως χρειάζεται για το ρεπρίζ από τα 50 στα 120 χ.α.ω. να είναι κάτω των 9 δευτερολέπτων. Διόλου άσχημη επίδοση για ένα λιλιπούτειο αυτοκινητάκι με μέση κατανάλωση 4,3 lt/100 km.
Εκτός από τις εξωτερικές “σπορτίφ πινελιές“, αλλαγές υπάρχουν και στο All'interno, με λεπτομέρειες από δέρμα, αλουμινένια πεντάλ κ.α. όπως και στον εξοπλισμό που θα είναι αναβαθμισμένος. Το νέο Twingo GT θα διατίθεται μόνο με χειροκίνητο κιβώτιο.
Η DS Automobiles ανακοινώνει το νέο πρόγραμμα «Premium Upgrade» που δίνει την ευκαιρία στους λάτρεις…
Porsche aggiunge per la prima volta una batteria alla vettura sportiva 911, con il motore elettrico...
Con le case automobilistiche europee che hanno espresso una reazione diffusa al rallentamento delle vendite di...
Ford Performance è lieta di annunciare oggi la sua partecipazione al Rally Dakar 2025,...
Ma è proprio così? L'utilitaria elettrica di medie dimensioni di Volkswagen si differenzia esteticamente e...
La nuova Mercedes-Benz G 580, dotata di tecnologia EQ, continua l'eredità dei suoi predecessori...