Perché la Type-R ha tre scarichi?

H Honda ha portato il nuovo Civic Type-R e in Grecia, l'ha presentata e, per comune consenso, è il migliore Type-R mai realizzata. Nel corso degli ultimi giorni, la maggior parte, se non tutti, i modelli di i suoi dati tecnici, όμως ένα  είναι που κάνει (ακόμα) πολύ κόσμο να si chiede: Perché questo modello giapponese ha tre terminali di scarico? È completamente funzionante o servire solo estetiste scopi;

Il due litri modello di Honda con il potente motore turbo a iniezione diretta (320 CV a 6.500 giri/min, e la coppia massima 400 Nm da 2.500 giri/min - 4.500 giri/min) e prestazioni esplosive (accelerazione 0-100km/h in 5,7 secondi e Finale velocità 272 km/h) “κουβαλάει” υψηλή τεχνολογία σε κάθε σπιθαμή του.
 

Questo è anche il caso di tre terminali perfettamente funzionanti, che si trovano al centro del diffusore posteriore. Ma come funzionano? Il terminazioni su ciascun lato rilasciare il fumi di scarico, mentre il casa Fine controlla il suono del motore. Η flusso dei gas di scarico è stato incrementato attraverso l'esportazione contro 10% rispetto al precedente Tipo R, che riduce la pressione di ritorno all'interno del sistema. Da produrre suono più dinamico durante l'accelerazione, centrale opere terminali come un altro flusso di esportazione, con il risultato di Aumento di 2dB rispetto al modello precedente alle stesse velocità.

Tuttavia, nel carichi motore medi η Pressione a casa la cessazione dell'esportazione viene effettuata negativo, Tirando su aria atmosferica. Questo migliora le caratteristiche NVH eliminare il ronzio che altrimenti verrebbero rilevati nella cabina dei passeggeri.