Arriva la nuova Peugeot 2008, con un prezzo a partire da 14.850 euro

Με βαριά κληρονομιά από το συνονόματό του κτήνος που σάρωσε το Rally Dakar, το Peugeot 2008 ανανεώθηκε και ήρθε και στην Ελλάδα. Με πιο φουτουριστική και πιο θελκτική σχεδίαση, ανασχεδιασμένα οδηγικά χαρακτηριστικά, αναβαθμισμένο, state of the art τεχνολογικό εξοπλισμό τόσο σε ό,τι αφορά την άνεση, όσο και την ασφάλεια, με αποδοτικούς, αλλά χαμηλού κυβισμού κινητήρες, καθώς και φυσικά το… παραδοσιακό κορυφαίο κράτημα που έχει ένα Peugeot, αναρωτιέσαι τι άλλο θα μπορούσε να ζητήσει κανείς. Μα, φυσικά, μια ανταγωνιστική τιμή. Με τιμή που ξεκινάει από τις 14.850 ευρώ, το νέο 2008 το έχει και αυτό!

Το γαλλικό SUV το οποίο ήδη φωνάζει “παρών” σε όλες τις εκθέσεις του δικτύου διανομέων της Peugeot και σύντομα θα… βασανιστεί από τα χεράκια των συντακτών του TopSpeed.gr διατίθεται με δύο κινητήρες: Τον βενζίνης, 1,2 λίτρων Pure Tech και τον πετρελαίου, 1,6 λίτρων BlueHDi.

La PEUGEOT 2008 è entrata nell'arena dei SUV nel 2013 con tutti gli ingredienti per un'eccellente performance commerciale. Fin dall'inizio, il pubblico ha riconosciuto lo stile raffinato e le caratteristiche dinamiche di alto livello della vettura, con una domanda in graduale aumento e una produzione totale che ha superato le 580.0001 unità in tutto il mondo. In Europa, questo successo si riflette nel primo posto nel segmento, in cui il modello si è efficacemente affermato fin dal suo lancio.

Per continuare questo percorso di assoluto successo, la PEUGEOT 2008 ha assunto un aspetto ancora più dinamico e accattivante grazie alla nuova griglia verticale anteriore, ai passaruota allargati e all'originale design dei fari anteriori high-tech. Il nuovo colore di vernice "Ultimate Red" completa il look dinamico della nuova 2008.

La nuova PEUGEOT 2008 è arricchita da un senso di controllo unico grazie all'innovativo PEUGEOT i-Cockpit®, che garantisce tutti i punti di forza della vettura: lungimiranza, flessibilità, comfort e sicurezza di guida.

Il Grip Control, un avanzato sistema di controllo della trazione, conferisce al 2008 la massima versatilità su tutti i tipi di terreno. In combinazione con pneumatici Mud & Snow (all-Season).

La PEUGEOT 2008 presenta nuovi equipaggiamenti come il Mirror Screen (basato su MirrorLinkTM e Apple Carplay®), la telecamera posteriore, l'Active City Brake e il Park Assist.

Prestazioni dinamiche ineguagliabili contraddistinguono ogni versione della nuova PEUGEOT 2008. I motori Euro6 assicurano un elevato piacere di guida con un'ottima efficienza dei consumi. Quattro versioni sono state nominate "Best-in-Class" (migliori della classe), tra cui la 1.2L PureTech 130 S&S con cambio manuale a 6 rapporti.

La nuova Peugeot 2008 ha appena iniziato il suo percorso commerciale sul mercato greco ed è disponibile in diverse versioni sia per quanto riguarda gli allestimenti che le motorizzazioni, con un prezzo di partenza di 14.850€.

Un SUV molto attraente

Il nuovo SUV PEUGEOT 2008 ha una forte personalità che unisce eleganza e avventura. La nuova griglia anteriore verticale è dominata dallo stemma del leone, che esalta l'immagine dinamica e compatta. Lo stile accattivante si estende dalla calandra al cofano e al tetto per completare un bel profilo. Le barre sul tetto sono presenti, mentre le porte posteriori hanno un arredamento unico con dettagli cromati e uno spoiler aerodinamico integrato.

Il portellone posteriore si apre facilmente e la soglia di carico bassa (a soli 60 cm da terra) consente di caricare facilmente gli oggetti. La forma del paraurti presenta una superficie protettiva nera che si estende ai passaruota, ai brancardi e al paraurti anteriore per una protezione completa del 2008. I dettagli del design, come i bei contorni dei finestrini, lo spoiler posteriore e le barre, conferiscono una sostanza dinamica combinata con la maggiore distanza tra la carrozzeria e il suolo.

Η εκλεπτυσμένη εικόνα του 2008 συμπληρώνεται από τα πρωτότυπα σχεδιαστικά μπροστινά high-tech φωτιστικά σώματα με το χρώμιο και το σκούρο φόντο, ενώ τα πίσω έχουν πιο ζεστά χρώματα με 3D προβολή. Ο χώρος αποσκευών προσφέρει από 410 έως 1.400 λίτρα με διαιρούμενα πίσω καθίσματα σε αναλογία ⅓ – ⅔. Πιέζοντας τον διακόπτη στο πάνω μέρος των καθισμάτων είναι πολύ εύκολη η αναδίπλωσή τους αυξάνοντας θεαματικά την προσφερόμενη πρακτικότητα για την μεταφορά επιπλέον αντικειμένων ή αποσκευών. Στο πορτμπαγκάζ υπάρχουν πρακτικές λύσεις, όπως άγκιστρα και δίχτυ συγκράτησης, ενώ υπάρχει και επιπλέον χώρος 22 λίτρων κάτω από το υποδαπέδιο κάλυμμα.

I passeggeri possono godere di elementi unici per il segmento dei SUV quando si trovano negli interni chic e high-tech della nuova Peugeot 2008 con i suoi materiali lussuosi e di qualità.

Da una posizione comoda ed ergonomica, il conducente scopre gli aspetti unici del PEUGEOT i-Cockpit®. I passeggeri di ogni sedile dispongono di scomparti ben progettati per gli oggetti a loro disposizione, con illuminazione soffusa a LED all'interno (nelle tasche delle portiere anteriori, nel vano portaoggetti del passeggero, nelle tasche e nel portabicchieri dietro il selettore del cambio). Lo spazio totale delle buste raggiunge i 24 litri, offrendo soluzioni comode per riporre vari oggetti e dispositivi di uso quotidiano.

Un SUV dalle sensazioni uniche

Il PEUGEOT i-Cockpit® offre al conducente il miglior controllo visivo senza distrarlo dalla strada. Con lo sguardo sempre rivolto alla strada, il controllo del volante compatto è concentrato e finalizzato alla reazione immediata e alla sicurezza, migliorando i riflessi del conducente. Inoltre, il volante compatto assicura una posizione di guida comoda e più rilassata, riducendo la distanza tra i gomiti per una reazione più diretta e un movimento più confortevole delle mani durante le manovre sul posto.

Με το βλέμμα να εστιάζει στο δρόμο, ο οδηγός έχει και καλύτερη πληροφόρηση για την κατάσταση και την απόδοση του 2008. Αυτές οι πληροφορίες απεικονίζονται στο ύψος του βλέμματος του οδηγού και στο σύστημα head-up display που τονίζεται από μπλε LED. Ο οδηγός μπορεί πολύ εύκολα με το αριστερό του χέρι να ενεργοποιήσει και να ρυθμίσει το cruise control και τον περιοριστή ταχύτητας – δίχως να τραβά τα χέρια του από το τιμόνι, ενώ μπορεί ταυτόχρονα να πραγματοποιεί τηλεφωνικές κλήσεις με το δεξί του χέρι μέσω της οθόνης αφής 7’’ και της συνδεσιμότητας Mirror Screen. Σε αυτή την οθόνη προβάλλεται μέσω μίας κάμερας ότι υπάρχει στο πίσω μέρος του 2008, όπως και οι υποδείξεις του συστήματος Park Assist για υποβοήθηση κατά την διαδικασία στάθμευσης ή στους επιτόπιους ελιγμούς. Τέλος, με το δεξί του χέρι ο οδηγός μπορεί να ρυθμίσει το Grip Control χρησιμοποιώντας τον περιστροφικό διακόπτη για να επιλέξει μία από τις πέντε διαθέσιμες ρυθμίσεις.

Il controllo dell'aderenza è gestito da un interruttore rotante situato sulla console centrale e garantisce una presa ottimale anche sulle superfici più scivolose. Questo sistema innovativo si combina in modo ideale con l'ampia distanza corpo-terra di 165 cm e con i pneumatici Mud & Snow (pneumatici invernali certificati Goodyear Vector 4Season) per una guida perfettamente sicura in tutte le stagioni e condizioni atmosferiche.

Il Grip Control funziona in modo completamente automatico e ottimizza la trazione delle ruote motrici anteriori in base alla qualità della superficie e offre 5 posizioni/impostazioni.

-L'impostazione Standard è destinata all'uso su strade normali con un basso grado di scivolosità.

-L'impostazione neve riconosce lo slittamento di ciascuna ruota anteriore e ne regola il movimento di conseguenza. Quando l'auto supera i 50 km/h, il sistema passa a Standard.

-L'impostazione All-Terrain è consigliata per la guida su superfici scivolose (fango, erba bagnata, ecc.). Il suo scopo è quello di trasferire la coppia alla ruota con la migliore trazione e simula il funzionamento di un differenziale a slittamento limitato (LSD). È ideale per le gite in campagna e funziona fino a 80 km/h.

-Η ρύθμιση Sand επιτρέπει στιγμιαία το ελαφρύ σπινάρισμα των κινητήριων τροχών ώστε σε σαθρά και αμμώδη εδάφη να αποφευχθεί το κόλλημα του αυτοκινήτου. Αυτή η λειτουργία επιτρέπεται έως τα 120 χλμ./ώρα, μετά από αυτή την ταχύτητα ενεργοποιείται η θέση  Standard.

-La posizione ESP Off offre la possibilità di disattivare completamente il sistema di controllo della trazione (ESP) e il Grip Control fino a 50 km/h per una gestione autonoma della trazione.

Il sistema Grip Control è disponibile con motori di potenza superiore a 100 CV, con cambio manuale o automatico, con ruote da 16" o 17". Il grande vantaggio che offre è una dinamica impareggiabile su tutti i tipi di terreno, aiutata da un peso a vuoto di soli 1.045 kg e da quattro opzioni di sospensione. Le molle, gli ammortizzatori, le barre antirollio, l'asse anteriore e le sospensioni posteriori sono armonizzati per massimizzare le prestazioni dinamiche dei motori di qualsiasi specifica. La presa è eccellente in tutte le situazioni e condizioni. La mappatura dello sterzo è proporzionale alla sospensione selezionata per fornire informazioni ottimali sulla strada.

Un SUV ad alta tecnologia

Le tecnologie che equipaggiano la PEUGEOT 2008 semplificano la vita quotidiana. Questi includono il Mirror Screen supportato dai protocolli di comunicazione MirrorLinkTM[1] o Apple Carplay®[2], che consentono di visualizzare applicazioni specifiche dallo smartphone sul touchscreen dell'auto. In questo modo, il conducente può accedere alle applicazioni in modo sicuro. Per ovvie ragioni, l'accesso dipende dalle condizioni di guida dell'auto, in quanto solo le app legate alla guida sono disponibili quando l'auto è in movimento. Molte app sono estremamente utili, come Start MyPeugeot, la "biblioteca" digitale dell'auto, iCoyote, informazioni sul traffico e sulle emergenze, o Parkopedia, che aiuta a trovare parcheggio.

Per garantire la sicurezza nelle aree urbane, la PEUGEOT 2008 è dotata del sistema Active City Brake, un sistema di frenata automatica in caso di collisione. Questo sistema aiuta a evitare una collisione o a ridurne la gravità, grazie a un sensore laser a corto raggio (tecnologia LIDAR) montato sulla parte superiore del parabrezza per rilevare oggetti come veicoli in movimento o fermi, in movimento o nella stessa direzione e corsia. Se il conducente non reagisce affatto, e a velocità fino a 30 km/h, l'Active City Brake interviene e frena l'auto in modo autonomo e completo per ridurre la velocità relativa. La decelerazione automatica può raggiungere i 10m/s².

Il Park Assist elimina lo stress del parcheggio trasformando l'intero processo in un gioco. Non appena il sistema viene attivato, il conducente seleziona il tipo di manovra sul touchscreen (parcheggio parallelo o uscita da un parcheggio). Allo stesso tempo, i sensori a ultrasuoni calcolano le dimensioni dello spazio disponibile per indicare al conducente la posizione più comoda. Il Park Assist si occupa quindi del movimento dell'auto intervenendo sul volante assistito elettricamente, e al conducente non resta che sorvegliare lo spazio intorno al perimetro e controllare il movimento dell'auto con l'acceleratore e il freno. Durante la retromarcia, la relativa telecamera visualizza le dimensioni dell'auto sul touchscreen utilizzando linee guida a colori. Uscire dal parcheggio è molto semplice grazie al Park Assist, anche su strade in pendenza, e all'aiuto dell'Hill Assist che impedisce alla vettura di retrocedere involontariamente.

Grazie alla sua sofisticata aerodinamica e al peso ridotto, il SUV PEUGEOT 2008 è alimentato da motori Euro 6 che consentono di ottenere i migliori consumi di carburante ed emissioni di CO2 comprese tra 90 e 114 g/km.

Interamente progettati dal Gruppo PSA, i motori PureTech a 3 cilindri a benzina di nuova generazione sono stati insigniti del titolo di "Engine of the Year 2016" nella loro categoria per il secondo anno consecutivo. Garantiscono il massimo piacere di guida con il minor consumo di carburante ed emissioni possibili. I motori PureTech sono imbattibilmente leggeri ed efficienti. Rispetto a un analogo motore a 4 cilindri, la versione atmosferica del 3 cilindri è più leggera di 21 kg, mentre la versione turbo è più leggera di 12 kg.

Questa versione turbo è dotata di un sistema di iniezione diretta ad alta pressione (a 200 bar) e di un turbocompressore di nuova generazione (con un limite di giri di 240.000 giri/min). Offre una coppia elevata per la cilindrata del motore, con 205 Nm per la versione da 110 CV e 230 Nm a soli 1.750 giri/min per la versione da 130 CV. Inoltre, i motori PureTech offrono prestazioni impareggiabili, con una potenza massima fino a 6.500 giri/min. e una timbrica notevole.

Il versatile motore a 3 cilindri può essere abbinato a tre opzioni: cambio manuale a 5 rapporti, manuale a 6 rapporti o automatico a 6 rapporti. Quest'ultimo è il nuovo cambio automatico denominato EAT6 (da "Efficient Automatic Transmission 6-speed"). La tecnologia Quickshift garantisce un'esperienza di guida al top grazie a cambi di marcia fluidi e veloci. Inoltre, le emissioni di CO2 sono ridotte a livelli drammatici grazie alla riduzione dell'attrito interno e delle perdite attraverso l'uso di convertitori di coppia "lock-up".

La gamma di motori a benzina per il nuovo SUV 2008 comprende cinque versioni:

-1.2L PureTech 82, 5-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο, 4,9 λτ./100 χλμ.km, εκπομπή CO2  στα 114 γρ./χλμ.,

-1,2L PureTech 82, cambio a controllo elettronico a 5 rapporti (ETG5), 4,4 l/100 km, emissioni di CO2 a 102 g/km,

-1,2L PureTech 110 S&S, cambio manuale a 5 rapporti, 4,4 l/100 km, emissioni di CO2 a 103 g/km,

-1,2L PureTech 110 S&S, cambio automatico a 6 rapporti (EAT6), 4,8 l/100 km, con emissioni di CO2 pari a 110 g/km, la migliore della categoria,

-1,2L PureTech 130 S&S, cambio manuale a 6 marce, 4,8 l/100 km, emissioni di CO2 a 110 g/km, migliore della classe.

Il motore diesel BlueHDi 1.6L, abbinato esclusivamente alla riduzione catalitica selettiva (SCR) e al filtro antiparticolato diesel (DPF), si distingue per il piacere di guida e per i consumi record, a seconda delle versioni: 75, 100 e 120 CV.

La tecnologia SCR è la più efficace sul mercato in termini di neutralizzazione degli ossidi di azoto (NOx), in quanto è l'unica che riduce gli NOx a 90%. Si trova davanti al filtro DPF e si attiva in una fase a monte. Ciò consente di rigenerare il filtro DPF a temperature più basse e rispetto ad altri filtri DPF utilizzati dalla concorrenza. Il filtro DPF trattiene il 99,9% delle particelle, anche quelle di dimensioni più piccole. L'eccellente riduzione degli NOx ottimizza sia il consumo di carburante che le emissioni di CO2, che sono fino a 4% inferiori rispetto ai motori EURO5.

La gamma di motori diesel per il nuovo SUV 2008 comprende sei versioni, tutte con emissioni di CO2 inferiori a 100 g/km:

-1,6L BlueHDi 75, cambio manuale a 5 rapporti, 3,7 l/100 km, emissioni di CO2 pari a 97 g/km, la migliore della classe,

-1,6L BlueHDi 100 S&S, cambio manuale a 5 rapporti, 3,5 l/100 km, emissioni di CO2 a 90 g/km, versione a risparmio di carburante,

-1,6L BlueHDi 120 S&S, cambio manuale a 6 marce, 3,7 l/100 km, emissioni di CO2 pari a 96 g/km, migliore della classe.

La nuova PEUGEOT 2008 domina il segmento dei SUV compatti. Offre caratteristiche uniche, ha un design dinamico, un'esperienza di guida PEUGEOT i-Cockpit® unica, tecnologie avanzate di comfort e sicurezza, una maneggevolezza di alto livello e motori super efficienti. Guidare una 2008 crea semplicemente dipendenza.