Η Audì cerca di diventare più attraente per un pubblico più giovane, seguendo i dettami del tempo. Per questo motivo ha introdotto la versione Coupé del popolare SUV, Q3 Sportsback. La nostra convivenza settimanale con questa vettura la mette sotto il nostro microscopio e vi riportiamo le nostre migliori impressioni!
Incontrare
È il rappresentante di Audì nel segmento dei SUV di medie dimensioni - Premium. Influenzata dalla tendenza all'aumento dei SUV, Audì ha presentato la prima generazione del Q3 nel 2011, affiancando la popolare A3. È rimasta in produzione fino al 2018, anno in cui è stata sostituita dall'attuale generazione, che si basa sull'avanzato telaio MQB A2 del Gruppo Volkswagen. Nel 2019, presenta la versione Sporbacks della nostra versione di prova, per entrare nel nuovo segmento dei Coupé - SUV Premium, disponendo di una gamma completa, al fine di catturare la maggiore quota di mercato possibile! Le sue prestazioni nel test di sicurezza EuroNCAP sono notevoli, ottenendo 5 stelle, con un punteggio di 95% per gli occupanti adulti e 86% per i bambini, 76% nella protezione dei pedoni e 85% negli ausili di sicurezza!
Design esterno
Lo sforzo dei designer Audì di creare una carrozzeria distintiva che incuriosisca al suo passaggio, mantenendo intatto il linguaggio stilistico di Ingolstadt, è stato un completo successo.
Partendo dal frontale, si notano caratteristiche più chiare rispetto alla Q3 "convenzionale". La grande griglia trapezoidale 3D ha linee più pronunciate e presenta una maggiore inclinazione, aumentando la sensazione di sportività! Il paraurti massiccio, combinato con i parafanghi e le nervature del cofano più muscolosi rispetto alla Q3 normale, le conferiscono un'immagine imponente, mentre il look impressionante è completato dai moderni fari LED Matrix!
La silhouette slanciata della vettura si riflette nel suo profilo! Linee semplici e pulite corrono lungo le fiancate e scorrono lungo la carrozzeria. Il tetto fortemente inclinato termina con un grande spoiler e si chiude dolcemente verso la parte posteriore, dando un effetto curvilineo! Mentre la lunga altezza da terra, unita ai cerchi da 19 pollici della versione S-Line della versione in prova, la fa sembrare più imponente!
Il posteriore riflette appieno l'orientamento sportivo del modello! I gruppi ottici posteriori allungati con grafica a LED sono posizionati orizzontalmente e rimangono fedeli alla filosofia di design Audì. Il posteriore ovale, oltre allo spoiler sul tetto, ne ha un altro più discreto in basso, alla base del quinto finestrino della porta. Notevole anche il diffusore aerodinamico alla base del paraurti, che ne esalta il dinamismo!
Il risultato è un insieme di design che unisce eleganza e dinamismo, ricco di dettagli che ne suggellano il carattere unico, capace di sconvolgere i sensi!
Interno
I progettisti Audì hanno curato ancora di più l'abitacolo, scegliendo materiali di altissima qualità per tutto l'abitacolo, come vuole la tradizione premium tedesca!
L'assemblaggio è esemplare, la finitura lussuosa crea uno spazio invitante e confortevole. L'aspetto è serio, ma allo stesso tempo moderno! Molto bello, con dettagli stilistici come le finiture in alluminio e il caratteristico logo Audì illuminato sul lato passeggero! Un altro elemento che crea una sensazione piacevole è la suggestiva illuminazione notturna!
Audì ha conferito alla plancia della Q3 Sportback un carattere incentrato sul guidatore, che ha persino implicazioni ergonomiche! In particolare, il sistema di infotainment MMI di ultima generazione funziona su uno schermo da 12,3 pollici, montato sulla console centrale con una leggera inclinazione verso il conducente, ed è compatibile con Android Auto e Apple AirPlay. Inoltre, tutti gli interruttori e le funzioni sono posizionati in modo ideale per non distrarre il conducente dalla strada! Dietro il volante, il cruscotto completamente digitale Audi Virtual Cockpit convince per lo schermo a colori da 10,25 pollici, che visualizza tutte le informazioni necessarie al conducente!
Grazie all'ergonomia intelligente, la praticità può essere definita soddisfacente, con numerosi scomparti per piccoli oggetti, un sedile posteriore scorrevole e sdoppiato, facendo solo piccole concessioni rispetto alla Q3 convenzionale!
I sedili in pelle semi-bucket con il logo S-Line sul poggiatesta offrono un comfort eccellente e un senso di qualità, mentre il supporto del corpo del passeggero è di prim'ordine, come si addice al carattere dell'auto!
Infine, lo spazio per i bagagli raggiunge i 530 litri, mentre con i sedili posteriori completamente ripiegati arriva a 1.400 litri!
Set di guida
La Audì Q3 Sportback oggetto della nostra prova monta il noto motore turbo a benzina quattro cilindri da 1,5 litri a iniezione diretta, che eroga 150 CV a 5.000 giri/min e 250 Nm di coppia a 1.500 giri/min.l della famiglia TFSI, che incorpora un sistema di disattivazione dei due cilindri (CoD), riducendo le emissioni e i consumi, ed è abbinato al cambio automatico a doppia frizione S-Tronic a 7 rapporti!
In viaggio
Il forte orientamento dinamico e la tradizione Audì rendono l'esperienza di guida interessante! Un viaggio a Nafplio era indispensabile per sperimentare ogni aspetto del comportamento della Q3 Sportback in ogni condizione possibile!
In città si muove tipicamente. Dopo tutto, non si tratta di un modello urbano. Tuttavia, la posizione di guida alta offre un'ottima visibilità anteriore e, grazie al cambio automatico, la guida è più rilassata e molto divertente! Le manovre saranno limitate ed è meglio evitare i piccoli vicoli delle grandi città, preferendo le arterie principali. Infine, il design imponente della carrozzeria cattura l'attenzione dei passanti!
Nella rete montana e rurale invece è nel suo ambiente naturale. Il telaio robusto e la coppia elevata sono il miglior vantaggio per la guida su terreni montuosi! Nonostante il volume e l'altezza, gira in modo eccellente anche nelle curve più ripide, indicando una maneggevolezza ammirevole per la classe che rappresenta! Anche i freni funzionano perfettamente, mentre lo sterzo è preciso e rende comprensibile al conducente la posizione delle ruote! Le sospensioni sono forse le migliori della categoria, le cui funzioni esamineremo in dettaglio qui di seguito!
Sebbene sia assente la trazione integrale, l'altezza da terra di 170 mm, combinata con l'impostazione Off-Road, consente di guidare in modo soddisfacente in fuoristrada su strade sterrate.
In autostrada la qualità di guida è semplicemente encomiabile, come si addice a una vettura della gamma Audì, con un isolamento acustico ai massimi livelli possibili grazie alle prestazioni aerodinamiche! In combinazione con il comfort delle sospensioni, offre un viaggio estremamente confortevole per tutti i passeggeri, anche a velocità molto elevate!
Allo stesso tempo, dispone di tutte le moderne funzioni di sicurezza attiva e passiva con un equipaggiamento ADAS completo! In particolare, l'avviso di angolo cieco funziona in modo esemplare e tempestivo grazie al grande segnale luminoso sulla base dello specchietto interno!
Generale la Q3 Sportback è un piacere da guidare, che racchiude la tradizione Audì di comportamento di guida dinamico, ora con l'impronta di un Coupé - SUV! Protagonista è senza dubbio l'avanzata sospensione pneumatica con smorzamento adattivo (per il sistema Audi Drive Select), che dispone delle modalità Comfort, Auto, Off-Road, Dynamic e personalizzata.
Con l'opzione Comfort, le sospensioni diventano estremamente morbide, orientate al comfort assoluto, con la caratteristica di assorbire ogni asperità della strada! Al contrario, manca il piacere di guida, privando l'auto di uno dei suoi principali vantaggi.
L'opzione Dynamic è quella che abbiamo usato di più. Le sospensioni si irrigidiscono, aumentando il senso di sicurezza per il guidatore! Pur rimanendo confortevole, mostra una migliore stabilità in curva! L'opzione Dynamic di Audi Drive Select si adatta perfettamente al carattere della vettura, confermandone il piacere di guida e il dinamismo!
Con l'opzione Auto, l'auto seleziona la taratura delle sospensioni in base alle condizioni della strada e allo stile di guida, regolando la taratura delle sospensioni ogni volta!
Su strade sterrate e in condizioni più impegnative, l'Audi Q3 Sportback rivela la sua natura avventurosa con l'opzione Off-Road dell'Audi Drive Select. Nonostante l'assenza della trazione integrale, l'auto aumenterà la sua altezza da terra massima in modo da poter affrontare comodamente i percorsi fuoristrada più lievi!
Dopo aver percorso un'ampia gamma di chilometri, l'auto ha registrato un consumo medio complessivo di 8,7 litri per 100 km, con il veicolo stesso che è risultato notevolmente più economico sulla rete extraurbana e in autostrada!
Un altro vantaggio della vettura è il cambio automatico a doppia frizione S-Tronic a sette rapporti. Con cambiate rapide e tempestive, la potenza viene distribuita in modo fluido alle ruote anteriori senza che il guidatore si accorga di alcun intervallo di tempo. Allo stesso tempo, dispone di due opzioni, (D)rive per una guida più convenzionale e (S)port, per cambi più rapidi e una gestione più dinamica!
A chi si rivolge
L'Audi Q3 Sportback è l'alternativa della Casa tedesca, che si rivolge a coloro che trovano la Q3 tradizionale conservatrice. Ovviamente la versione Coupé - SUV sarà scelta da acquirenti più giovani, che non cercano la praticità. Apprezzeranno invece la carrozzeria slanciata, lo stile dinamico e il carattere più sportivo dell'auto!
Prezzo
Audì offre la Q3 Sportback a partire da 41.900 € esclusivamente con il cambio automatico S Tronic. Mentre la versione più sportiva S Line parte da 45.900€, dotata di quasi tutto, soddisfa anche gli acquirenti più esigenti!
Caratteristiche tecniche
AMAXOMA |
|
Stampa |
Coupé – SUV |
Posti a sedere |
5 |
Porte |
5 |
CONSUMI - EMISSIONI - SUSSIDI |
|
Consumo medio combinato di carburante (WLTP) |
6,8-7,3 l/100 km |
Emissioni di CO2 (WLTP) |
154-165 g/km |
Tipo di carburante |
Benzina |
Accelerazione 0 - 100 km/h |
9,3 sec |
Velocità massima |
201 km/h |
Specifiche dei gas di scarico |
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC |
Rapporto peso/potenza |
10,2 kg/CV, 98 Cv/tonnellata |
Rapporto peso/coppia |
6,1 kg/Nm, 163,4 Nm/tonnellata |
MOTORE |
|
Potenza |
150 CV a 5000-6000 giri/min. |
Potenza per litro di cilindrata |
100,1 Hp/l |
Coppia nominale del motore |
250 Nm a 1500-3500 giri/min. |
Layout del motore |
In avanti, trasversale |
Modello/codice motore |
DFYA |
Carter del motore |
1498 cm3 |
Numero di cilindri |
4 |
Configurazione del motore |
In serie |
Numero di valvole per cilindro |
4 |
Sistema di iniezione del carburante |
Spruzzatura diretta |
Aspirazione del motore |
Turbocompressore, Intercooler |
Capacità dell'olio motore |
4.3 l |
ALTEZZA E PESO |
|
Peso |
1570 kg |
Volume minimo di spazio per i bagagli |
530 l |
Volume massimo del bagaglio |
1.400 l |
Capacità del serbatoio del carburante |
58 l |
Carico massimo |
75 kg |
Capacità di traino ammissibile con freni (12%) |
1800 chili |
Carico massimo di supporto |
90 κιλά |
DIMENSIONI |
|
Lunghezza |
4500 mm |
Larghezza |
1843 mm |
Altezza |
1567 mm |
Passo |
2680 mm |
Pista anteriore |
1584 mm |
Traccia posteriore |
1576 mm |
Puntello anteriore |
905 mm |
Puntello posteriore |
915 mm |
Diametro minimo di rotazione (diametro di rotazione) |
11.8 m |
ARCHITETTURA |
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Movimento |
Movimento sulle ruote anteriori |
Numero di rapporti e tipo di cambio |
7 ταχύτητες, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων S tronic |
Sospensione anteriore |
Tipo McPherson indipendente |
Sospensione posteriore |
Sospensione indipendente di più collegamenti |
Freni anteriori |
Vassoi ventilati |
Freni posteriori |
Dischi |
Sistemi ausiliari |
ABS (Sistema frenante antibloccaggio) |
Tipo di indirizzo |
Gestione chukrania (con denti) |
Sistema di sterzo |
Volante elettrico |
Τροχοί (Έκδοση S Line) |
255/45 R19 |
galleria fotografica
