BMW Motorrad presenta la R 18 Magnifica

L'esclusivo salone Top Marques di Monaco è stato il palcoscenico perfetto per la presentazione del nuovo progetto di personalizzazione della BMW R 18 di Radikal Chopper.

La R 18 Magnifica è stata presentata l'8 giugno durante l'anteprima del Salone di Monaco: una reinterpretazione estrema della maxi cruiser tedesca dove lusso, artigianalità e raffinatezza dei materiali si fondono in questa moto unica ed emozionante. Per lo sviluppo di questo progetto Officine Riunite Milanesi si è affidata al genio e allo spirito creativo di Andrea Radaelli di Radikal Chopper: una collaborazione di successo che con questo primo progetto comune ha dato vita a Radikal Design.

BMW R 18 Magnifica


Realizzata a mano con materiali come l'ottone, l'alluminio e il legno, con un design diverso da qualsiasi altra moto custom: questi sono gli elementi che compongono la BMW R 18 Magnifica. L'idea di creare una moto personalizzata basata sulla BMW R 18 si deve a Raffaello Polchi, titolare delle Officine Riunite Milanesi e appassionato di moto. Tuttavia, il progetto e l'esecuzione appartengono ad Andrea Radaelli di Radikal Chopper, figura nota del settore e già vincitore del premio MBE 2020 con la sua Ad Maiora: un'edizione speciale di cui ha curato con passione la costruzione, partendo da una BMW R 1100 S. L'approccio adottato nella costruzione delle moto di Radikal Chopper è davvero radicale, mentre il design della R 18 Magnifica è altrettanto sovversivo. Come dice lo stesso Andrea, "la moto deve essere una mia creazione, non mi piace riportare o modificare una filosofia che è già stata creata e perfettamente eseguita da altri".



Πηγή έμπνευσης για τη σχεδίαση της BMW R 18 Magnifica αποτέλεσαν οι vintage μοτοσικλέτες των δεκαετιών του 1920, του 1930, και του 1940 και ειδικότερα η BMW R 37, κατασκευές που «διαθέτουν μία απίστευτη γοητεία, την οποία ακόμα και σήμερα πολλές σύγχρονες μοτοσικλέτες δεν μπορούν να αντιγράψουν». Η χρήση ενός συγκεκριμένου υλικού όπως το ξύλο παραπέμπει έντονα στις μοτοσικλέτες του παρελθόντος, όπου έδινε το παρών σε ορισμένες λεπτομέρειες όπως τα γκριπ. Μία ιδέα η οποία ξεπήδησε από παλιά μοντέλα αυτοκινήτων BMW, της δεκαετίας του 1940, που διέθεταν ξύλινα τιμόνια. Η χρήση αυτού του υλικού ικανοποιεί επίσης την επιθυμία να υπάρχει κάτι ‘ζωντανό’ στη μοτοσικλέτα. Επιπλέον, το ξύλο ταιριάζει τέλεια στη σχεδίαση της R 18 Magnifica, προσφέροντας μία σικ, ρετρό και σύγχρονη πινελιά ταυτόχρονα.

Forgiato a mano con materiali nobili


Non sono stati utilizzati metodi CAD o altri tipi di visualizzazione, ma solo uno schizzo della moto: il resto è frutto dell'immaginazione creativa di Andrea Radaelli. La R 18 è stata inizialmente considerata priva di tutti gli elementi necessari per la produzione in serie, e poi rivista per quanto riguarda le proporzioni tra la parte anteriore e posteriore della moto, al fine di ottenere una struttura visiva in armonia. Nessun elemento dell'R 18 Magnifica è disponibile in commercio. Tutto (o quasi) è stato progettato e costruito a mano. L'eccezione è rappresentata dalle ruote, che sono ricavate da un unico pezzo di metallo e modellate con processi di lavorazione appropriati, ma sempre secondo il design Radikal Chopper. Anche gli innovativi freni a disco e le pinze sono realizzati su misura. La coda e la sella sono un unico pezzo che sembra galleggiare nell'aria. La sezione posteriore è realizzata in mogano e presenta una sezione centrale in acciaio inox lucido, che conferisce alla bicicletta un aspetto da gioiello. La forcella ha la stessa inclinazione dell'originale e un aspetto che ricorda le moto d'epoca, ma internamente è moderna e realizzata in pezzi unici di metallo. L'impianto elettrico non è stato modificato e tutto è perfettamente funzionante. Le dimensioni, le ruote e i pneumatici sono rimasti fedeli a quelli dell'originale e la bicicletta è perfettamente pratica e facile da usare. Dietro l'estetica retrò si nasconde una moto tecnologicamente avanzata, alleggerita di circa 100 kg: il peso della BMW R 18 Magnifica è infatti di circa 250-260 kg, rispetto ai 345 kg del modello originale.