E allora?

Il 26 febbraio 2017, il Grecia si blocca alla vista di un video. A Porsche 911 turbo, guidato dal figlio del proprietario di Jumbo, George Vakakis, μπαίνει με τα πλάγια στο πάρκινγκ της “linea retta di Tebe” στην Αθηνών- Λαμίας και προσκρούει με τρομακτική ταχύτητα στο Honda Civic Type R che era parcheggiato lì. Il suo proprietario, Ipatios Patmanoglou, uscendo dal bagno, è in piedi davanti a in un inferno di fuoco, in cui morto mentire il marito di, il solo un bambino di tre anni loro, il autista di 24 anni di Porsche e della passeggero il suo. Oggi, viene fuori la conclusione per questo un terribile incidente d'auto. Το “ζουμί”, είναι ότι ο Βακάκης έχασε τον έλεγχο με την ταχύτητα των 320 a.p.h.
Queste immagini orribili e scioccanti sono purtroppo diventate un fatto quotidiano in Grecia. È possibile fermarle?

Ancora una volta, arrabbiato I greci - e gli sfortunati stranieri che utilizzano le nostre strade - esprimono, soprattutto attraverso i social network, la dolore e indignazione per questo particolare incidente, ma anche il genocidio che si svolgono nelle strade. Tuttavia, la situazione in questo Paese è così erratico, come il resto di ciò che viviamo.
La cosa più logica da fare, dopo un un incidente d'auto così orribile που είχε όλα τα “συστατικά” για να γίνει πρωτοσέλιδο και θέμα συζήτησης μέσα σε migliaia di simili incidenti (correlati), sarebbe per cambiare qualcosa. L'opinione pubblica è sconvolta e il modo in cui guidano (guidiamo) i greci cambiamento drammaticamente. Ma in realtà, il parte maggiore dei greci ha reagito come se stesse dicendo il classico: “Ε, και τι έγινε”;
L'altro si è confuso e stava andando nella direzione sbagliata lungo l'autostrada. Per fortuna non aveva con sé nessun familiare. Se non è in grado di farlo, perché continua a guidare? 

Αν κινείσαι στους δρόμους αυτής της χώρας, θα το έχεις διαπιστώσει: “Οδηγοί” που “ήπιαν un bicchierino“, το “πάτησαν un po' di più“, “γονείς” που πάνε “βόλτα” το παιδιά με το μηχανάκι… quattro ruote (li abbiamo visti anche con un neonato in braccio), lasciandoli girare Vuoto nei sedili posteriori. Motociclisti e ciclisti che soffocano senza domani il luci rosse e il Fermatevi, ή vanno all'indietro, Idioti con rottami gommati che escono sulla strada e chi la mietitrice se la prende, parcheggiando negli spazi, o davanti a rampe per disabili, si attaccano l'un l'altro, parlano al cellulare, i pedoni camminare nel mezzo του δρόμου ή που σνομπάρουν τις διαβάσεις, που, που, που…
Quando la logica fa una passeggiata

Il caos delle strade greche è rimasto invariato. Abbiamo 2017 e ci sono motociclisti che non indossare il casco, automobilisti che non indossano la cintura di sicurezza, ciclisti che passano col rosso. E, a tutti loro, se avete il coraggio di fare una Osservazione, hanno la risposta: “Ε, και τι έγινε”; Και σε πιο hardcore, το “και τι έγινε;” συνοδεύεται από το all time classic “μπάτσος είσαι ρε;” ή “γαλλικά”, χειρονομίες και θα-σου-ρίξω-μια-μπουνιά-να-μάθεις. “Άφησέ τους”, λένε κάποιοι φίλοι μου. “Sbagliate a preoccuparvi. È la scelta naturale“. Και εγώ διαφωνώ και τους λέω ότι όλοι ξέρουν, όλοι καταλαβαίνουν, απλά “κάτι” πάει στραβά. Κάτι στο οποίο φταίμε όλοι μας, που non abbiamo fatto cultura essere considerati terzomondista, ridicolo, stupido, αυτός που, πχ, περνάει με κόκκινο. Γιατί, τον/την βλέπουμε να το κάνει και λέμε “ε, και τι έγινε”;
Perché veniamo uccisi? La Polizia Stradale spiega le statistiche

Lo odio, ma Ho detto. E poi e prima, con Pantelidis. La stragrande maggioranza, Fottuto. Non gliene frega un cazzo. Lui Iaveris lo tratta come qualcuno che si limita a gridare e a lasciare che li maledice giustamente in faccia. E, se solo fossimo uno persone maleducate e ignoranti nelle cose di strada. Ma se non continuassimo a paghiamo con il sangue. Purtroppo, i dati anche dopo lo scioccante incidente stradale, dimostrano che i greci siamo uccisi con la stessa intensità. Il genocidio è inarrestabile. Javert è una voce che grida nel deserto, l'opera che istituzioni e enti come la IOAS Panos Mylonas.

Nel 2016, i decessi per incidenti stradali in tutto il Paese sono leggermente aumentati

 τον Agosto e solo in Attica, abbiamo pianto 16 morti, 22 gravi e 379 feriti minori, in 15 incidenti stradali e 344 incidenti. Le cause principali di queste tragedie, secondo la Polizia Stradale, sono state la guida senza prudenza e attenzione, la precedenza e la violazione delle regole del traffico da parte dei pedoni e il mancato uso del casco protettivo da parte di conducenti e passeggeri di veicoli a due ruote.

E naturalmente, siamo stati fortunati che ci sono stati così pochi morti. Nello stesso mese, la polizia stradale, sempre solo in Attica, ha catturato 432 persone ubriache autisti, 295 che sono passati con il semaforo rosso, 1.655 su eccessivo velocità, 196 non indossando la cintura e 1.317 che non indossavano Casco.
I numeri non sono casuali, né, ovviamente, locali. A luglio in Attica abbiamo avuto 12 incidenti stradali incidenti con 13 morti, 27 incidenti con 27 feriti gravi e 456 con 570 feriti lievi. A giugno abbiamo avuto 15 morti e 566 feriti. E, abbiamo detto, non c'è localizzazione. A CretaDa gennaio ad agosto, ad esempio, abbiamo avuto 36 decessi. In tutto il Paese, il vittime della strada è aumentato di 2% nel 2016 (75 per milione, rispetto a 73), mentre il corrispondente rapporto di L'UE ha registrato un calo equivalente (2%) in morti per milione di abitanti.

Attenzione: Secondo l'elaborazione dei dati sugli incidenti stradali da parte dell'UE, I greci hanno il triplo delle probabilità di perdere la vita sulla strada rispetto agli altri europei, soprattutto agli svedesi. Eppure, non cambiamo. Non importa quello che succede, non importa quello che vediamo in video o per strada, non importa quello che ci succede, come popolo, non cambiamo. Λέμε αυτό το “ε, και τι έγινε”. Μοναδική speranzaLe generazioni che stanno arrivando sono più attente alla strada e alla guida. Naturalmente, se in questo Paese è rimasta in vita una generazione che, statisticamente, si trova nella fascia di età più alta. il più alto tasso di mortalità in Europa per unità di popolazione negli incidenti stradali che coinvolgono la fascia di età compresa tra i 15 e i 29 anni.
Un'ultima cosa, per i saggi e i non saggi. Invece di dire il vostro lungo e il vostro corto, rendetevi conto che lo Stato se ne frega di voi. (un'occhiata ai marciapiedi e alle strade, o meglio ancora agli ospedali, vi convincerà) e, la prossima volta che vedrete qualcuno per distruggere il KOK, κάντε εσείς κάτι γι’ αυτό. Μια παρατήρηση. Cortesia, μεν, κάντε τη δε και, αν θέλει, θα καταλάβει. Αν δεν θέλει, ας γίνει “φυσική επιλογή”. Επειδή, πραγματικά, è un peccato perdersi per strada. Molti sono andati perduti. Fermiamo questo genocidio.