Due edizioni speciali della MC20 per celebrare il 20° anniversario dell'intramontabile MC12 sono state presentate da Maserati. Si tratta dei modelli MC20 Icona e MC20 Leggenda.
In particolare, la vocazione agonistica di Maserati rivive con le serie MC20 Icona e MC20 Leggenda, due edizioni speciali che celebrano il ventesimo anniversario del ritorno alle corse della Casa del Tridente - avvenuto nel 2004, dopo 37 anni di assenza - con l'iconica e vittoriosa MC12.
La MC12, presentata per la prima volta in versione stradale e destinata a lasciare il segno in pista, diventando un punto di riferimento nei campionati GT, ha ispirato la supersportiva Maserati MC20.
L'halo car 100% Made in Italy ha segnato l'inizio di una nuova era per Maserati nel 2020, essendo il primo modello equipaggiato con l'innovativo motore Nettuno V6.
Le due serie speciali MC20 - in edizione limitata di 20 esemplari ciascuna - presentano livree speciali e contenuti esclusivi ispirati rispettivamente alla MC12 Stradale e alla MC12 GT1 Vitaphone.
Maserati MC20 Icona
I colori della Maserati MC20 Icona richiamano alla mente una delle Maserati più iconiche di tutti i tempi: i colori sono gli stessi del suo predecessore MC12 Stradale del 2004, che a sua volta rende omaggio allo stile della Maserati Trofeo Light quando corse alla 24 Ore di Daytona, che fu la prima vettura ispirata alla Maserati Birdcage Tipo 61, costruita tra il 1959 e il 1961.
Diverse caratteristiche del programma di personalizzazione Fuoriserie sono incluse nelle vernici MC20 Icona Bianco Audace Matte e Blu Stradale: dettagli speciali ed esclusivi per una personalizzazione raffinata. Il logo Maserati Fuoriserie in Bianco Audace spicca sul lato della vernice, in basso vicino alle ruote posteriori, mentre il logo della bandiera italiana è posizionato sulla portiera sotto la scritta MC20.
Al centro delle ruote cromate, con lo speciale design del Tridente, i copriruota sono argentati con il logo del Tridente in blu a contrasto. Anche le pinze dei freni sono verniciate in blu, gli specchietti retrovisori hanno una funzione di oscuramento automatico e il cofano è in fibra di carbonio.
Leggenda MC20
La storia della MC20 Leggenda sta anche nel suo stesso nome: presenta una livrea Nero Essenza e Digital Mint Matte per riprendere i colori inconfondibili della pluripremiata MC12 GT1 del team Vitaphone Racing: una vettura che ha compiuto l'impresa di portare a casa il record di tre vittorie e due secondi posti alla 24 Ore di Spa.
Tra le caratteristiche della MC20 Leggenda, i cerchi a tridente in Nero Lucido con calotte in Nero Opaco e Trident Digital Mint; il logo Trident in giallo su calandra, portiere e montante C; infine, le pinze dei freni verniciate in nero.
Tra le caratteristiche Fuoriserie della MC20 Leggenda, i cerchi a tridente in Nero Lucido con calotte in Nero Opaco e Trident Digital Mint; il logo Trident in giallo su calandra, portiere e montante C; infine, le pinze freno verniciate in nero.Il pacchetto Fuoriserie per le due serie speciali si completa con gli interni racing: sedili leggeri monoscocca a 4 vie in stile racing - la parte centrale in Nero/Blu su fondo argento per la Icona, o in Nero su fondo argento per la Leggenda - e ricamo Trident sul poggiatesta insieme alla scritta "Icona" o "Leggenda", a seconda del modello.
Sul cofano, sopra il potente motore Nettuno, un cartello con la scritta "ICONA. UNA DI 20" o "LEGGENDA. UNA DI 20".
Gli interni di entrambe le vetture sono inoltre dotati del sofisticato sistema audio Sonus faber. Altre caratteristiche condivise da entrambe le versioni sono il pacchetto di interni in fibra di carbonio, il differenziale elettronico a slittamento limitato (E-LSD), le sospensioni che si sollevano, i sistemi di arresto cieco e di traiettoria trasversale posteriore e, ultimo ma non meno importante, i tappetini nella parte anteriore e nel bagagliaio.
La MC20 Icona e la MC20 Leggenda celebrano il 20° anniversario dell'inizio di un'epoca d'oro per il Tridente in pista con la leggendaria MC12 GT1: Tra il 2004 e il 2010, ha conquistato 27 vittorie nel Campionato FIA GT, ha scritto per tre volte il suo nome nell'albo d'oro della 24 Ore di Spa, ha vinto sei Campionati a squadre con il Vitaphone Racing e cinque Campionati Piloti - tra cui due Campionati del Mondo FIA GT1 - oltre a due Campionati Costruttori per Maserati.
La storia di MC12
Nel 2004, la MC12 Stradale ha dato una spinta alla passione per le corse della Maserati: progettata da Giorgetto Giugiaro, con il suo motore a 12 cilindri di derivazione Ferrari (MC sta per "Maserati Corse", il 12 si riferisce al V12) rimane l'auto di serie più veloce che la Maserati abbia mai costruito - la velocità massima era di 330 km/h con un'accelerazione da 0 a 60 km/h in 3,8 secondi. Ne sono stati costruiti solo 50 esemplari.
Oggi, la storia di questi trionfi e di una vettura che incarnava lo spirito sportivo di Maserati e il suo DNA votato all'eccellenza si riflette nella MC20 Icona e nella MC20 Leggenda, come a rappresentare il passaggio di testimone tra padre e figlio.
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