L'Avenger e-Hybrid è l'offerta elettrificata più compatta della gamma Jeep e coniuga gli ideali del marchio con la più recente tecnologia ibrida. Utilizza un efficiente sistema ibrido funzionante a 48 V e composto da un motore a benzina da 1.200 cc con 100 CV e 205 Nm, un motore elettrico da 21 kW integrato nel cambio automatico a doppia frizione a 6 rapporti e un pacco batterie da 0,9 kWh.
La batteria è collocata sotto il sedile del guidatore per non incidere minimamente sullo spazio dell'abitacolo, mentre il motore termico è dotato di un sistema di avviamento a cinghia (Belt Starter) in modo che il passaggio tra le funzioni del sistema e-Hybrid (elettrico, ibrido, termico) avvenga in modo fluido.
Il sistema è sofisticato per approssimare la sensazione dei sistemi ibridi a più alto voltaggio e il suo funzionamento intelligente garantisce un notevole risparmio di carburante. La differenza nel consumo medio di carburante raggiunge 13% rispetto all'Avenger a benzina e arriva a 28% in ambiente urbano.
Grazie alle funzioni e-parking, e-creeping ed e-queuing, l'Avenger e-Hybrid è in grado di affrontare una parte significativa della vita urbana in modo completamente elettrico, poiché il motore termico può azionare le ruote anteriori indipendentemente dal motore elettrico e viceversa. Inoltre, grazie all'E-Boost, quello elettrico può assistere il motore a benzina con una coppia di 55 Nm a bassa velocità, aumentando la trazione e la flessibilità. Con uno scatto da 0 a 100 km/h in 10,9 secondi e una velocità massima di 184 km/h, l'Avenger e-Hybrid è in grado di svolgere qualsiasi compito le venga assegnato, con un consumo medio di soli 4,9-5,1 lt/100 km nel ciclo di misurazione WLTP. Allo stesso tempo, le palette al volante consentono al guidatore di controllare il cambio e-DCT6 per sfruttare al massimo il potenziale dell'auto e godere di un'eccellente maneggevolezza su qualsiasi strada.
Il sistema e-Hybrid non aggiunge più di 60 kg a una trasmissione automatica convenzionale, motivo per cui il peso dell'Avenger e-Hybrid è di 1.280 kg. Questo aiuta su tutti i terreni, anche su quelli sterrati dove, grazie alla sua altezza da terra di 200 mm e agli angoli di avvicinamento, rampa e partenza rispettivamente di 20, 20 e 34 gradi, l'Avenger ha capacità da leader della categoria. Sia i profili di guida Selec-Terrain (ECO, NORMAL, SPORT, SAND, MUD, SNOW) che l'Hill Descent Control, che garantisce discese sicure su pendii ripidi, danno un importante contributo a questo risultato.
Con ordini già in corso, una garanzia di 4 anni o 160.000 km e un prezzo a partire da 26.490 euro, l'Avenger e-Hybrid è un'opzione altamente competitiva, moderna e avanzata nel segmento dei B-SUV con cambio automatico. Sfruttando le virtù dell'elettrificazione in modo intelligente ed efficiente, traccia in modo ottimale la linea che unisce la versione a benzina a partire da 23.990 euro con la versione completamente elettrica da 156 CV con un'autonomia di 400 km e in pronta consegna. Insieme, queste tre versioni (ibrida, elettrica, benzina) costituiscono una gamma completa che risponde perfettamente alle esigenze di ogni cliente del segmento.
