Škoda Auto ha annunciato che sta accelerando la sua transizione verso l'elettrificazione e prevede di aumentare la sua gamma di veicoli elettrici a sei modelli entro il 2026. In particolare, l'azienda introdurrà quattro nuovi modelli elettrici, uno "Small" come SUV elettrico di base, un "Compact" ufficialmente chiamato Elroq, un modello "Combi" e uno "Space", la versione di produzione del concept Vision 7S. Inoltre, i modelli elettrici esistenti di Škoda Enyaq ed Enyaq Coupé saranno aggiornati nel 2025. L'azienda ha investito un totale di 5,6 miliardi di euro nell'elettrificazione fino al 2027.
Ampia gamma di veicoli elettrici, da "Piccolo" a "Spazio“
Nel 2024, il primo BEV in arrivo sarà il "Compact", ufficialmente chiamato Elroq. Con una lunghezza di circa 4,50 metri e una combinazione simile di dimensioni e interni spaziosi e molto pratici, l'Elroq sarà il successore completamente elettrico della Škoda Karoq e amplierà ulteriormente il portafoglio di modelli del marchio ceco nel segmento dei SUV.
Il futuro modello base sarà provvisoriamente denominato "Small". Si tratterà di un'auto elettrica di piccole dimensioni ed economica, che sarà prodotta in uno stabilimento del Gruppo Volkswagen in Spagna e sarà lanciata nel 2025. Con una lunghezza di circa 4,10 metri, offrirà una capacità di carico simile a quella della Scala.
Nel 2025, l'Enyaq e l'Enyaq Coupé riceveranno un restyling completo e adotteranno il nuovo linguaggio stilistico Modern Solid, introdotto per la prima volta nella Vision 7S. I modelli Enyaq iV sono stati i primi veicoli Škoda basati sulla piattaforma modulare di elettrificazione (MEB) del Gruppo Volkswagen e, in quanto tali, rappresentano il fiore all'occhiello della nuova era di elettrificazione del marchio a partire dal 2020 (Enyaq Coupé dal 2022).
Il "Combi" avrà un ruolo chiave tra i quattro nuovi modelli. Questo modello, lungo circa 4,70 metri, sarà la prima auto completamente elettrica del marchio, portando i punti di forza di questa carrozzeria Škoda molto popolare e di successo nell'era dell'elettrificazione. Il Combi BEV sarà lanciato nel 2026.
Il più grande dei futuri BEV Škoda sarà lo "Space" - la versione di produzione del concept Vision 7S, che misura circa 4,90 metri di lunghezza e completa la parte superiore del portafoglio.
Concentrarsi su fonti di energia rinnovabili e materiali riciclabili
Škoda Auto si sta concentrando sul miglioramento della sostenibilità nella produzione di veicoli e nelle catene di fornitura, impegnandosi nell'uso di energia rinnovabile nei suoi impianti, concentrandosi sui materiali riciclabili e sul riciclo coerente delle batterie ad alta tensione dei veicoli elettrici. Il concetto Vision 7S ha definito la direzione per l'uso dei materiali nelle future generazioni di veicoli e funge da base per il BEV "Space".
Materie prime riciclate nel Enyaq iV e il Visione 7S
Škoda Auto pone grande enfasi sulla sostenibilità dei suoi prodotti e continuerà ad aumentare l'uso di materiali naturali e riciclati nei suoi veicoli. Già oggi, la produzione dei pannelli sottoscocca di un'auto come la Škoda Enyaq iV comporta l'impiego di 13 chilogrammi di plastica riciclata proveniente da vecchi alloggiamenti di batterie e paraurti. Il concept Vision 7S offre un'anteprima molto concreta di come i materiali riciclati possano essere utilizzati anche nei veicoli del futuro.
Attenzione all'intera catena di fornitura e all'utilizzo di fonti energetiche rinnovabili
L'attenzione di Škoda per la sostenibilità va oltre gli impianti di produzione del marchio. L'azienda promuove questo concetto lungo l'intera catena del valore. Ciò include la selezione di materie prime sostenibili e l'utilizzo di metodi di produzione sostenibili presso gli stabilimenti dei fornitori. L'azienda applica i principi dell'economia circolare ogni volta che è possibile. Entro la fine di questo decennio, Škoda Auto gestirà i suoi tre stabilimenti in Repubblica Ceca con emissioni di carbonio pari a zero e si impegna quindi a utilizzare solo elettricità proveniente da fonti rinnovabili. Lo stabilimento di Vrchlabí (per le trasmissioni DSG) sarà a zero emissioni di CO2 a partire dal 2020, mentre gli stabilimenti di Mladá Boleslav e Kvasiny seguiranno a tempo debito. La quota di energia rinnovabile negli impianti cechi era di circa 35% nel 2022.
In collaborazione con il fornitore di servizi energetici ČEZ, l'azienda metterà in funzione uno dei più grandi impianti fotovoltaici su tetto della Repubblica Ceca all'ultimo piano dello stabilimento principale della Škoda a Mladá Boleslav. Quasi 6.000 moduli solari di ultima generazione forniranno una potenza nominale di 2.300 kW, generando oltre 2,2 GWh di elettricità all'anno. Nello stabilimento di Pune, in India, la Škoda ha recentemente ordinato uno dei più grandi impianti solari su tetto del Paese nel settore automobilistico. L'impianto solare sul tetto genererà un totale di 26,6 GWh di energia all'anno, coprendo fino a 30% del consumo energetico totale dello stabilimento. Contribuirà a compensare le emissioni di CO2 derivanti dalla produzione di auto in loco di 28 % all'anno.
Škoda Auto utilizza le proprie risorse con attenzione durante tutto il processo produttivo. Il Gruppo Škoda ha ridotto il proprio impatto ambientale per autovettura di una media di oltre 43% rispetto al 2010 - dal consumo di energia e acqua, alle emissioni di CO2 e alla produzione di rifiuti, fino alle emissioni di rifiuti organici volatili (VOC). Un altro esempio eccellente: le batterie usate dei veicoli Škoda iV entrano in un secondo ciclo di vita in unità di accumulo di energia stazionarie per le stazioni di ricarica.
La produzione di batterie nello stabilimento principale di Mladá Boleslav
Škoda Auto produrrà a Mladá Boleslav sistemi di batterie per veicoli basati sulla Piattaforma Elettrica Modulare (MEB) del Gruppo Volkswagen a partire da maggio 2022. In totale, la casa automobilistica ha già
produrre più di 500.000 sistemi di batterie (per modelli BEV e PHEV) nello stabilimento principale. Sono elementi chiave per una transizione di successo
nell'elettrificazione. Škoda Auto metterà in funzione un'altra linea di assemblaggio MEB entro la fine di quest'anno. Questo aumenterà la capacità totale dei sistemi di batterie MEB da 1.000 a 1.500 unità al giorno. Le batterie sono montate sui modelli Enyaq iV e sono utilizzate anche nei veicoli Volkswagen, Audi e SEAT. Inoltre, nello stabilimento principale di Mladá Boleslav vengono prodotte 800 batterie al giorno per i modelli PHEV.
Nuovo linguaggio di design
Škoda Auto ha presentato il nuovo linguaggio di design per i suoi prossimi modelli BEV, chiamato Modern Solid. Questo linguaggio di design combina robustezza, funzionalità e autenticità, creando veicoli con semplicità, praticità e design autentico. Il prototipo a sette posti è un'anteprima di specifici elementi di design esterni e interni dei futuri modelli elettrici Škoda. Questo segna la transizione dell'azienda verso la mobilità elettrica.
Il design trasmette sicurezza e robustezza, con un interno funzionale.
Per arrivare alla Modern Solid, il team di design Škoda guidato da Oliver Stefani ha reinterpretato le caratteristiche tradizionali della Škoda, aprendo nuove strade. Il futuro design esterno, minimalista e funzionale, trasmette un senso di sicurezza e potenza. Inoltre, i prossimi modelli BEV saranno altamente aerodinamici per ottimizzare le prestazioni del veicolo. Ciò consente di risparmiare energia e di aumentare l'autonomia. All'interno, il nuovo linguaggio stilistico offre un design spazioso e moderno, caratterizzato da un'eccellente funzionalità e da comandi intuitivi.
L'originale Visione 7S - anteprima del linguaggio di design Moderno Solido
La Vision 7S, un prototipo a sette posti presentato per la prima volta nell'agosto del 2022, fornisce le prime immagini concrete del nuovo e sorprendente linguaggio di design che caratterizzerà i futuri modelli BEV di Škoda. Il design di Škoda per il futuro combina robustezza, funzionalità e autenticità.
Škoda ha posto grande enfasi sull'ottimizzazione della facilità d'uso. La struttura del menu per le funzioni del veicolo e dell'infotainment della sette posti è stata ulteriormente semplificata. Il touchscreen centrale e indipendente e i sei pulsanti che consentono l'accesso diretto a menu specifici garantiscono un equilibrio ideale tra comandi fisici e digitali. Tutti sono stati progettati per rendere l'esperienza dell'utente il più semplice e intuitiva possibile. Sotto i pulsanti di accesso diretto sulla console centrale si trovano tre grandi comandi rotanti. Il volante ridisegnato presenta un nuovo logo olografico Škoda al centro.
