Η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση είναι πλέον πυλώνας της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας και της δέσμευσης της ΕΕ για κλιματική ουδετερότητα έως το 2050. Καθώς η αυτοκινητοβιομηχανία αποτελεί βασικό κλάδο της ευρωπαϊκής βιομηχανίας, οι αποφάσεις για απανθρακοποίηση της κινητικότητας προκαλούν σημαντικές συζητήσεις και προκλήσεις, ιδιαίτερα στις χώρες της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης, όπου η παραγωγή οχημάτων καλύπτει περίπου το ένα τρίτο του συνόλου της ΕΕ. Σε αυτό το πλαίσιο, η Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) προχώρησε στη δημιουργία του Κόμβου Αυτοκινητοβιομηχανίας Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης, θέτοντας στόχο να ενισχύσει τη φωνή της περιοχής στον διάλογο για τις πράσινες πολιτικές και να στηρίξει μια δίκαιη και ρεαλιστική μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει θέσει φιλόδοξους στόχους για την απανθρακοποίηση του τομέα μεταφορών, με πιο χαρακτηριστική την απόφαση για πλήρη απαγόρευση πώλησης νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης έως το 2035, στο πλαίσιο του πακέτου «Fit for 55». Η απόφαση αυτή έχει πυροδοτήσει έντονες συζητήσεις ανάμεσα σε κυβερνήσεις, βιομηχανία και κοινωνία, καθώς οι επιπτώσεις είναι πολυδιάστατες: από θέσεις εργασίας και επενδύσεις σε νέες τεχνολογίες, μέχρι την ανάγκη για υποδομές φόρτισης και δίκτυα ενέργειας μηδενικών εκπομπών.
Η ACEA, ως εκπρόσωπος των μεγαλύτερων ευρωπαϊκών κατασκευαστών αυτοκινήτων, έχει εκφράσει υποστήριξη στη μετάβαση προς μηδενικές εκπομπές, αλλά έχει υπογραμμίσει επανειλημμένα την ανάγκη για ρεαλισμό και συντονισμένες πολιτικές. Σε αρκετές ανακοινώσεις της, έχει προειδοποιήσει ότι χωρίς ταχύτερη ανάπτυξη υποδομών φόρτισης, δίκαιη πρόσβαση σε πρώτες ύλες για μπαταρίες και στοχευμένη στήριξη για την αναβάθμιση δεξιοτήτων των εργαζομένων, ο στόχος του 2035 ενέχει κινδύνους για την ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής βιομηχανίας.
Διασφαλίζοντας τις ανάγκες της περιοχής
Μέσα σε αυτό το πλαίσιο, ο νέος Κόμβος Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης της ACEA έρχεται να καλύψει μια σημαντική ανάγκη: να διασφαλίσει ότι οι ιδιαιτερότητες της περιοχής —όπου η αυτοκινητοβιομηχανία συνεισφέρει καθοριστικά στο ΑΕΠ και στην απασχόληση— θα λαμβάνονται υπόψη στις ευρωπαϊκές διαβουλεύσεις.
Όπως δήλωσε η Sigrid de Vries, Γενική Διευθύντρια της ACEA, «με τον Κόμβο Αυτοκινητοβιομηχανίας ΚΑΕ της ACEA κάνουμε ένα σημαντικό βήμα προς στενότερη συνεργασία και διασφαλίζουμε ότι οι εθνικές οπτικές της περιοχής αποτυπώνονται καλύτερα στις συζητήσεις σε επίπεδο ΕΕ».
Από την πλευρά του, ο Zdeněk Petzl, Εκτελεστικός Διευθυντής της AutoSAP, σημείωσε ότι ο Κόμβος θα συμβάλει ώστε η Κεντρική και Ανατολική Ευρώπη να μην είναι μόνο παραγωγική βάση αλλά και στρατηγική φωνή στην ΕΕ, ειδικά τώρα που η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση αλλάζει ριζικά το τοπίο της βιομηχανίας.
Ο στόχος
Στόχος του Κόμβου είναι να προσφέρει δομημένη πολιτική πληροφόρηση, να ενισχύσει τον περιφερειακό συντονισμό και να υποστηρίξει τις εθνικές ενώσεις στην παρακολούθηση και ανάλυση ευρωπαϊκής νομοθεσίας που σχετίζεται με την πράσινη μετάβαση. Παράλληλα, θα λειτουργήσει ως πλατφόρμα διαλόγου για την ανάδειξη κοινών θέσεων και την προώθηση λύσεων που να λαμβάνουν υπόψη την ανταγωνιστικότητα, την κοινωνική συνοχή και την τεχνολογική πρόοδο.
Η συνεργασία αυτή αποκτά ιδιαίτερη σημασία, καθώς η Ευρώπη οδεύει προς μια νέα εποχή κινητικότητας μηδενικών εκπομπών, με σημαντικές επενδύσεις σε ηλεκτρικά οχήματα, υποδομές και εφοδιαστικές αλυσίδες. Η πρόκληση για την Κεντρική και Ανατολική Ευρώπη είναι να παραμείνει κινητήρια δύναμη στην παραγωγή, διατηρώντας θέσεις εργασίας, αλλά και να αναπτύξει νέες δυνατότητες έρευνας, καινοτομίας και τεχνογνωσίας στην ηλεκτροκίνηση.
